Отзывы Merida Big.Nine 40-MD (2015)

На самом деле, велосипед оправдывает заявленные производителем характеристики и свою цену. Многие говорят о том, что тормозов недостаточно, я не соглашусь: при неагрессивной, аккуратной езде тормозов более чем достаточно. Педали желательно сменить, но тоже не критично, лично я привык. С седлом подружился очень быстро, дискомфорта при верной регулировке нет.
Об общих впечатлениях: катаю второй сезон, к механике никаких нареканий: все работает, как часы. Накат замечательный: в сравнении с 26 колесами на голову выше. С горки без особых усилий спокойно развивает 60 км/ч, после зимы пришлось немного натянуть тросик заднего переключателя: ослаб. Старайтесь объезжать ямки: восьмерки крайне нежелательны.
Всем советую!

Обкатывал его в парке, по бездорожью, на bmx трассах . Остались только хорошие впечатления. Чувствует себя уверенно на бездорожье и в городе. Последни две звезды втыкаю очень редко, уж очень много силёнок надо чтобы его так раскочегарить.
Не знаю почему грешат на тормоза, но после притирки тормоза отлично схватывают. Хотя переднее колесо в одиночку заблокировать не получается, в паре они тормозят великолепно. И это при моём весе без трех кг центнер. Тестил на накатанных крутых песчаных спусках , остался очень даже доволен.
Хорошая пружинно-маслянная вилка скрасит ваши поездки по бездорожью. Но особого чуда ждать не стоит. Вилка как вилка.
Обвес хоть и начального уровня, но всё-же надёжный. Как и тормоза настраивается на колене. Моими стараниями и семиминутным видео были настроены оба переключателя за пол часа. В следующие разы будет намного быстрее. По кочкам. в горки, в грязь и сырость переключается без проблем + не переключается самостоятельно на тех же кочках и горках.
Радует крепление под багажник. Хочу попробовать дальние заезды с ночёвками, и он очень мне пригодится. Думаю, даже резину менять не буду, потому-что стоит универсальная(но не полуслики). По асфальту едет хорошо.. Но,думаю, если перекинуть на слики, то алюминевый конь обретёт ещё километров три-пять к средней скорости.
Ну и ложка дёгтя. Стоковое сиденье предназначено для натертых пятых точек. Я даже в штанах в подгузнике привыкал к этому седалищу. Даже периодически подумываю его сменить. Но это дело индивидуальное. Мой знакомец купил такое же велосипед и оторваться не может от стокового сиденья.
Комплектация включает в себя только катафоты и педали. Те же самые насос и крылья встанут вам в несколько тысяч деревянных.
НУ и в заключении я бы посоветовал вам этот велосипед. Ну а ежели найдёте версию с гидравлическими тормозами - берите и не думайте. Может это ваш последний шанс купить такое качество за такие деньги. Такая же модель 2016 стоит уже на 6-8 тыров дороже.
Удачного педалирования вам ))

До этого ездил 10 лет на древнем самосборном горном б\у велосипеде, подаренным родственником, и особо не заморачивался.
Купил этот т.к. много друзей стали кататься, надо было что то более резвое и не рассыпающееся.

Смотрится велосипед круто, едет плавно.
Седло поменял после первой же поездки по городу, т.к. после 20км пробега хотелось оторвать себе нижнюю часть тела.

Накат очень крутой по сравнению с 26" великами. Однако у товарища Cube с 29", по сравнению с ним Big Nine значительно хуже что по динамике, что по накату. Понятно, что Cube это совсем другие деньги, просто не ждите от Big Nine многого в этом плане.

Самый главный недостаток, который очень, если честно, коробит - он хрупкий!
Старый велосипед пережил множество падений различной степени тяжести, вплоть до разрыва покрышки вместе с камерой (именно разрыва а не прокола). При этом он ни разу не ломался, не требовал ремонта.

Big Nine сперва после первых 100км пробега откуда то заимел восьмерки на обоих колесах (падений не было, катался только по городу).
Далее после ОДНОГО падения (ехал по двору, срезал через газон, скорость километров 7, не заметил канаву, угодил в нее передним колесом и кувырнулся через руль) - ОГРОМНАЯ восьмерка на колесе, и, почему то,перестал работать задний переключатель скоростей. Ремонта на 900 рублей, задний переключатель так и глючит. Возможно придется менять.
И это все при том, что я вешу 75 кг. Боюсь подумать, что бы с ним случилось, если бы наездник весил 100-120 кг.

В целом за свои деньги велосипедом доволен, но мне кажется что для кросс кантри он хрупковат. Если в основном катаетесь по городу, то можно
брать, а для бездорожья я бы не стал его рекомендовать.

Хороший, даже отличный велосипед, купленный за 28 тыс.руб. в сезон. Велосипед отличается отличным накатом и комфортом, которые компенсируют тяжесть его веса и крупные габариты.
Для активного катания на этом коне требуется гораздо больше усилий и выносливости по сравнению с 26" колесами MTB.
Я бы особенно рекомендовал этот велосипед людям с высоким ростом или любителям, которые пересаживаются с бюджетных 26"-байков. Если Вы любите катать, но хотите НОВЫХ впечатлений, этот велосипед точно для Вас!
Не стоит волноваться о маневренности. Он отзывчивый и почти не уступает в управлении собратьям на колесах 26". А вот скоростные характеристики просто впечатляют. Ради примера скажу, что если на 26" я ускорялся и активно педалировал на максимальной 21 скорости, то на этом "тренажере" разогнаться до максимальной 29 очень тяжело. Потенциал просто огромен. А значит, есть к чему стремиться - повышать планку тренировок и достижений.
Он отлично подойдет и для туризма и для длительных поездок.
Покупайте его. Отличная модель.