Отзывы Merida Crossway 10 (2013)

Изначально выбирал гибрид всем назло, а не модные маунтин-байки и определённо не ошибся. Заказывал из стелсов, но нужные модели привезти не смогли, но за те же деньги (сделали скидку) привезли эту мериду. Об этом я, конечно же, ничуть не пожалел. Велосипед отличный по всем параметрам. Много лет не ездил, но тут сразу же оторвался по полной безо всяких привыканий заново. Первые дни побаливала задница, сиденье жёсткое и не факт что удобное, но потом привык. Хотя всё равно стоит сменить, пожалуй. И найти себе велотрусы с мягким подгузником. Покрышки-полуслики просто отлично подходят для асфальта и даже гладких грунтовок, хотя на песок лучше не соваться. Крылья поставил дешёвые и простецкие от мтб, но в общем-то хватает. Тормоза, аммортизация и передачи нареканий не вызывают. В комплекте были убогий звонок и светоотражатели, у которых комплектные болты втыкаются в пластиковую резьбу и сразу её срывают, поэтому капнул туда клея. Но это мелочи, велик не претендует на хай-энд и вообще странно, что за его цену туда это сунули.

Седло и подседел, мой совет, сразу меняйте. Седло слишком широкое и слегка мягкое, отчего у меня адски болел зад первое время, в сочетании с тяжёлым подседелом с ненужной (и очень плохой) амортизацией ездить будет сложно и неудобно. Я поставил пять, потому что проделал эту замену сразу и всё пошло отлично. У меня рама 52 см, но ростом я 193 см — но в сочетании регулируемого выноса и угла подседельной трубы можно любую раму подогнать под любой рост и это оч круто. Радует наличие всех дырок — под багажник, крылья итд. Катаю уже второй сезон и за эти деньги, это, наверное, одно из лучших, что можно купить.

Выбирал первый велосипед. Конечно как все смотрел на горные и даже не подозревал о существовании гибридов. Целевыми маршрутами были городские прогулки преимущественно по асфальту с выездом на тропки. Выбирал мериды серии матс (10, 20, 40) и случайно наткнулся на вкладку гибриды. Оказалось это то что мне нужно.
Большие колеса 28" и полуслики с высоким давлением дают гораздо больший накат на асфальте чем у горных, а вилка и подсидельный штырь отлично амортизируют. Вилка не регулируемая, но и необходимости такой пока не возникало. Настроена изначально достаточно жестко. Штырь заметен на больших ямах и препядствиях. Можно проехать некоторые ямы, бордюры и корешки на тропках даже не преподнимаясь, при этом никакого дискомфорта нет. Седло я бы не сказал что сильно жесткое, быстро привыкаешь, покупать диван желания нет.
Тормоза (вибрейки) никаких эмоций не вызывают. И поругать не за что, и похвалить тоже.
Первые проблемы возникли при подъеме в крутые склоны. Звездочки спереди и сзади больше чем у горного соответственно передаточное число на низшей передаче будет меньше чем у горников этого уровня. Такие подвиги требуют подготовки.
Проблема подобрать крылья. Найти для 28" колес крылья не сложно, но они либо как на дедовском вело с креплением на усы либо пластиковые такой же формы. Есть крылья универсальные для МТБ на 26-28" они както тоже выглядят несуразно да и эфект от них не особо.
Вцелом велосипед за такую сумму отличный, ашан- и рос- байки рядом не стоят. Из приятностей по сравнению с МТБ: штырь, регулировка подъема руля, более удобная посадка, накат.

Купил чтобы ездить на работу, 34 км в день. Вообще не напрягает, хорошая накатистость и замечательное поведение на дороге. Замечательно проходит выбоины асфальта и прыжки с бордюров. На песчаной обочине ведет себя плохо, легко решается заменой покрышек. Замечательно подойдет для туризма.

откатал 100 км. После первой 20-ки болела 5-я точка, потом привык))))