Отзывы Merida Matts 40-D (2014)

за полтора года владения сменил вилку на воздушку manitou r7(13к руб), что дало выирыш в весе на 1.5 кг. Педали заменил на контакты(wellgo w01(2к), но в них тоже разочаровался. дальше онли шимано). Поменял передний перекл на sram x-7(подогнали почти даром за 1к). Резина перед- X-king 2.2(оч дешего до курса за 1к), зад- raceking2.0(примерно так же). Что только не делал, но тормоза просто пугают людей вокруг.Система скоро полетит в мусорку. звезду спереди большую гнет просто при сильном вкручивании, хотя вешу не больше 64кг. С ростовкой не угадал блин, но этой мой косяк(крч рост ~178см, ростовка 18 не подошла). Вес сейчас 12.5кг. Ну крч, до магаза сгонять- вполне норм вариант. Для участия в соревах лучше заменить пару деталей, а лучше все. И кстати, покупал я его за 18500руб. Но сейчас он около 25к. за 25- не взял бы.

это мой первый горный велосипед, очень им доволен, тормоза просто класс, их чувствуешь как себя, откатал покачто только 80+ км, в целом доволен, вилку еще не испытывал, и езжу на зафиксированной, держит отлично.

Брал в начале лета, катался довольно часто. До него был Stels Adrenalin ("двухподвес"), по сути тот же хард - тейл. Понравилось качество сборки -нигде ничего не пришлось подтягивать, едет тихо, на кочках кроме цепи ничего не гремит. Штатная резина неплохая, поменяю местами зад - перед и откатаю еще один сезон. С момента покупки ничего не регулировал,не подтягивал, даже не требовалась подкачка колес, хотя катаюсь не всегда спокойно. Легкий - для города имеет значение, т.к. много мест, где приходится таскать его. Тормоза (гидравлика) работают замечательно, после них на меньшее не согласен)). Переключатели скоростей также радуют. Вилка на "троечку с плюсом" - пока работает и ладно. К минусам безусловно отнесу сиденье и педали. Сиденье - узкое и жесткое, после 2х часов поездки ощущения отвратительные)) (мой вес 73 кг. при росте 185 см.), советую сразу поменять на более широкое и комфортное. Иногда слетает стопа с педалей, маловаты будут, но менять не буду, тут приноровиться надо. В целом советую велосипед для ежедневных прогулок, поездки на работу и не эпических путешествий и приключений как в городе, так и вне. Те деньги, которые за него отдал не жалею, он того стоит.

Катался в умеренном темпе по дорогам и паркам, велосипед не испытывал значительных нагрузок. Считаю, что велосипед не стоит своих денег. Судя по состоянию агрегата на момент покупки, сделал вывод, что фирма не уделяет необходимого внимания процессу сборки и контролю качества. Зачем передняя вилка с большим ходом и рама странной формы, рассчитанная на продавливание вилки в пол, также непонятно, остальные комплектующие начального уровня и не подразумевают экстремальной езды. Замена вилки на что-то более классическое, например с ходом 80мм, уменьшит и без того невысокую посадку.

До этого был 40-v. Там, как и тут проблем замечено не было. Для покатушек по городу лесопаркам - самое то. Многие ругают седло, но по мне это дело привычки, через неделю все проходит. Насчет вилки не знаю, мне достаточно.
Вообще в данной ценовой категории было сложно выбрать что-то плохое. Завист от криворукости продавца и мастера-настройщика.

Офигенный вел,но передний переключатель плохой,катаюсь второй день

Седло просто ужас, проще на одном штыре ездить. В первый же день покатавшись пару часов я думал у меня дырки до костей протрутся. На следующий день сразу же поехал и купил себе новое седло ( VELO VL-3096 ). Теперь езжу с комфортом. В тот же день передний переключатель потребовал точной настройки (косяк продавца) - после танцев с бубном (первый раз это делал) всё работает как часы. Задний переключатель без претензий - всё работает быстро и чётко. Вилка работает не плохо, блокировка тоже не лишняя, посмотрим как поведёт себя дальше. Не плохой велосипед за такие деньги - для покатушек в самый раз.

70 км пробега по пересеченке. На прямой грунтовой дороге перекосило передний переключатель скоростей. Косяк сборщика, не докрутил крепление переключалки, ну и мой, не проверил. Его так завернуло, что заблокировалось заднее колесо, хорошо шину не порезал. Сдал вел в магазин, сделали по гарантии за 3 дня, теперь отлично переключаются передачи.

Пользовал такую же модель, но 13-го года, на 26' колесах. В целом остался доволен, за целый сезон покатушек вел пережил очень многое, мы с ним ездили на дальняк по шоссе, лазили по горам, поднимались на 2500 м над уровнем моря, переезжали броды, спускались по офроуду в стиле даунхил - велосипед с гордостью пережил все приключения. Единственное, что пришлось поменять - слабенькую родную вилку, которая сдалась после нескольких выездов на природу (поставил газомаслянную rox-fox) Для новичка отличный выбор, очень надежная и неприхотливая машинка, единственный минус - тяжеловат, но зато и поломать трудно. Сейчас вел продан в связи с переходом на 29 колеса.

Порадовали тормоза и переклюки

Откатал на велосипеде летний сезон 2013. Пробег 870 (по велокомпьютеру)+-20 км.
Седло узкое и жесткое, трудно привыкнуть. Если не правильно поставить наклон - после 30км езда уже будет мученьем. Даже со злости "диван" купил, правда выкинул потом и привык к этому седлу (долго помучавшись с его настройкой под себя) и проблем не испытывал. Друг имеет эту же модель, седло заменил.
Вилка - как регулятор не крути, изменений вообще никаких не заметно. Система блокировки нужно переключать на ненагруженном велосипеде, иначе внутри переключателя шерстеренка вылетит. Легко вправляется обратно, только при помощи отвертки снять крышку надо. При езде с ним проблем нет. (у друга то же самое)
К концу сезона в вилке появился треск - скорее всего в негодность пришла (у друга вилка в порядке)
Неровности отрабатывает более - менее, но на асфальте 1км ремонта дороги (верхний слой содран) от тряски руки сильно устали.
Накат: установил себе колеса от TFS500 - разница ошутимая. На малых уклонах я еду без педалей, еще и притормаживаю, другу же приходится подкручивать педалями чтобы не отстать (дорога с малым уклоном ~Спустя пару месяцев стала нечетко переключаться задняя передача со звезд 3-4 или 4-5 и обратно.
В целом велосипед не плох, катались за городом по асфальту на дистанции до 100-150км. В пути из проблем получил только пару раз клин цепи (лень ее мыть и смазывать было)
Покататься в удовольствие можно не только в городе, 40-70км для него не проблема. Для детей немного дороговато выходит, тк растут еще и рама им станет мала. А на вырост раму лучше не брать - кататься неудобно будет.

На данный момент велосипед продан и заменен в пользу Merida BigNine XT

К заднему переключателю скоростей претензий нет, переключается одним щелчком, а вот передний требует приноровиться, часто приходится ему помогать удерживая и подталкивая переключатель, но когда привыкнешь к этой особенности то особого дискомфорта уже не вызывает. Как я понимаю велосипеды в этой ценовой категории люди покупают не для участия в соревнованиях, а для прогулочного катания с целью укрепления своего здоровья, так почему не ставить на такие велосипеды сразу удобные для большинства покупателей сидения. В целом велосипедом очень даволен и всем рекамендую.

вообще это мой первый "дорогой" велосипед, до него было два "ашановских" вела, один стэлс, второй не помню как назывался. Их и близко не сравнить с этим (естественно) я это к тому, что не с чем особо то и сравнивать, (из дорогих имею ввиду) поэтому для меня данная модель, как крутая бэха (аналогия с машинами) по сравнению с копейкой, Ну типа того... В целом я покупкой доволен, денег не жалко, реально он их стоит, вот только разве что вилка... портит всю картину((((