Отзывы Merida Matts 40-V (2013)

Очень хорошо сделанный. Лёгкий, быстрый. На пересечёнке очень резвый. Мягко и тихо ездит. Стоит только его правильно собрать и обслуживать - и проблем не будет. За два с половиной года сезонной эксплуатации никаких проблем не случилось.
Я бы посоветовал эту модель как вторую, после горного дешевле 10000, а после него, например, такой же с дисковыми тормозами.

После покупки сразу поменял передний переклюк на Alivio (родной некатаный продал на форуме за 200 р). Ни разу не жалею. Пробег 1800 км - ни разу не подстраивал. Задний переключатель тоже хорош. На 850 км поменял цепь на шимановскую - сказка! Плавность переключения стала гораздо лучше.
Седло удобное, но жёсткое. После третьего раза попа привыкла, но при длительных поездках всё же были небольшие онемения. Сменил на гелевое - сказка.
Сам по себе вел достаточно скоростной, неплохой накат. Скорость по ровному асфальту без втапливания 25-30. На спуске, если вжать в педальки, то можно и до 60. Резина как уже упомянуто ранее широкая, агрессивная, шумная. Лично мне это нравится. На сырой дороге может уйти в юз при повороте на скорости. На льду - не управляемая.
Вилка. До +10 градусов - муляж. Теплее - начиет немного работать. Помогает при больших перепадах высоты. На асфальте а ля "гладильная доска" вибрация идет прямиком на связки рук. Думаю ждать большего от пружинно-эластомерной вилки не стоит.
После первого попадания под дождь купил полноразмерные крылья Blumels. Немного подпилив/подшаманив всё встало на место. Теперь грязи практически нет.
Педали нормуль. Иногда щёлкают под нагрузкой. Как выяснилось на заводе их недотягивают. Лечится закручиванием в шатун потуже ключом на 15.
Обода - прочные. Никаких исривлений/восьмёрок нет, хотя наезжал пару раз довольно жёстко на препятствия.
Из неприятного: после 600 км появился лёгкий гул в районе переда. Грешил на втулку. Перебрал, смазал подшипники. Ни чего не изменилось. Может её надо менять, а может это тормоза/крылья где-то дребезжат. Разбираться в лом - так и езжу, не напрягает.
Вывод: вел не топовый, но за 13300 лучше не найти, если не пожалеть еще пару рублей на доведение "до ума". Ходил в походы - не подвёл. Катаюсь 3,5 месяца, пробег 1800 км. Хороший велик.

Проехал в агрессивном и активном катании 600км.
Очень легкий вел, хорошо управляется.
Никаких серьезных проблем не доставляет. Подтягивал пару раз тросики на переклюках, спицевым ключем выправлял небольшую восьмерку.
Максималку набирал 60 км/ч когда катился с горки (на зубастой резине, на новой еще не разгонялся).
В остальном отличный надежный прочный велик! Рекомендую!

Эта самый достойный вел, на котором я когда-либо катался.

Владею этим аппаратом 3 недели, проехал чуть больше 1000км, примерно 40/60 - лес/город. Для получения максимального удовольствия от этого велосипеда, лично я рекомендую сразу менять передний переключатель на хотя бы shimano alivio и поставить хорошие широкие педали. Если по переключателю понятно почему менять, он один из самых простых и работает соответственно, то педали идут в комплекте металлические зубастые, которые кажутся вполне сносными. Но они узкие и не цепкие, я себе поставил HT PA12 Plastic, разница небо и земля, нога не соскакивает вообще и педаль ощущается практически половиной подошвы.
Крейсерская скорость по городу 35км/ч, максимум разгонял до 52км/ч на прямой и до 61км/ч под небольшую горку. Резина шумная, но зато неплохо держится на бездорожье. Стандартная сантуровская вилка с блокировкой и регулировкой отскока.
Велосипед отлично сбалансирован, легко удерживать на заднем или переднем колесе.
За время владения пришлось подтягивать гайки на колесах, начали люфтить (конусный ключ на 13мм), застучала задняя втулка - перебрал, все в порядке (съемник для кассет shimano), разумеется регулярная чистка и смазка цепи после нескольких сотен или жесткого бездорожья, и ног вилки любой силиконкой.
Обода вроде и двойные, но достаточно нежные, получил пару восьмерок на второй день, зато теперь я умею их править (ключ для спиц) :)
В целом велосипедом очень даже доволен, как первый вел для тех кто учится чему-то большему, чем просто езда, или не определился со стилем катания - самое то. Ну а для тех, кому просто по городу гонять, найти что-то лучшее за эти деньги будет очень сложно.

купил два дна назад. Покатался по городу, (14 км) и понял что в отличие от джамисов, спешилайзедов и джаинтов это самый удобные велосипед (на котором я не отбил зад) Вибрейки настолько круты, что отказался от дисковой версии, (40 - мд)но..
На второй день упал и сточил переключатели скоростей, при чём оба, тормоза тоже сточились и теперь при торможении велик скулит как пес.
Вывод: самый крутой велосипед на котором я катался. Если бы не моё епичное падение всё было бы отлично. По хар-кам от спорит с rinconom 13 года.

это первый вел, который я себе купил (в том смысле, что свои деньги, собственный выбор, в свое пользование). до этого были несерьезные совсем. поэтому это будет отзыв рядового покатушника, а не спортсмена =)

первое впечатление, что я пересел на настоящего железного коня. равновесие держать на нем проще некуда. вилка (с возможностью жесткой фиксации) при свободном ходе неплохо гасит вибрации. посадка удобная, педали крутить долго не устаю. первый день проехал 48 км. впечатлений масса. рекорд скорости удалось установить 38 км/ч.

переключатели скоростей срабатывают четко и без отказов. порадовал защитный диск на передней звезде. можно кататься в длинных штанах без опаски.

в дождливую погоду ободные тормоза справляются со своей задачей ничуть не хуже чем в сухую.

сам вел легкий, нести в одной руке не трудно, со всеми навешанными прибамбасами весит порядка 14 кг. при раме 18".

думал, что грипсы нормальные. они и в самом деле нормальные (не прокручиваются и не слезают с рукояток). но от того, что руки потеют, они все время пытаются соскользнуть с грипс, и к тому же добавилась пара мозолей на больших пальцах. пришлось приобрести перчатки. доволен как удав.

на камерах нипель широкий автомобильный, может кому инфа окажется полезной.

на данный момент суммарно пройдено 118 км. после 2-х легких падений все цело и невредимо.

фото: //oi43.tinypic.com/2ze9fdy.jpg