Отзывы Michelin Pilot Super Sport

Стер комплект полностью 19 радиус разноширокие, бмв 5 дизель! Очень специфичная резина, я ее не понял, не зашла... Очень хороша на запредельных скоростях, на треке, на "очень" спортивных авто... Наверно..... Сейчас эксплуатирую пилот спорт 4 и буду ниже сравнивать ПСС с ПС4.
Наблюдения такие: достаточно шумная, не прогретая держит плохо, по городу аномально буксует если ты изредка хочешь выстрелить со светофора! Осенью и весной дубеет как бубен и еще больше шумит и буксует. Чтобы держала надо следить за давлением, греть и выбирать маршруты... В повседневной езде по городу - цирк. Если качать 2, 2 - 2.4 - шишки ловит просто от прикосновений боковины с асфальтом и неровностями и в итоге выходит золотой (два передних колеса докупал)!
НЕВОЗМОЖНО сточить комплект резины и не набить шишку! Если поднимать давление, то становится жесткой не по мишленовски. Может конечно бриджстоуноводы и скажут что я неадекватен, но в сравнении с ПС4 все именно так и выглядит.

Забыл сказать что хватило комплекта на 40000 км и в дождь держит слабовато.

Брал новые разноширокие 285/35 R21 перед и 325/30 R21 зад на БМВ Х6 в 2017 году новые.
За сезон 2017 и с конца апреля по июнь 2018 перед износился на 70% с моей ездой.
Завтра ставлю новые на перед,так как передняя резина залог стабильного поведения а/м дороге.

Прекрасная резина для тех, кто активно передвигается ;)

Не для мокрого асфальта! Чему удивляться , на рисунке протектора все написано. Если на сыром асфальте еще как то можно ехать , то лужа - это сразу опа и опа полная !!!
Сам с дуру залез на ней в не большую колею с водой , итог плачевный . Машину (полный привод) развернуло моментально ! Набрав воды перед собой выехал уже в бордюр.
Так что в дождь будьте аккуратны и предельно внимательны.

Полный привод, 272лс с немного доработанной подвеской, 245/40/18 .
Машина была куплена с потрясающими покрышками ***angle любезно произведенными нашими узкоглазыми китайскими братьями. Примерно неделю я выбирал замену и ездил в режиме "Господи, помоги!" дымя покрышками на каждом 90 градусном повороте. Несмотря на совершенно безумный ценник в 46к рублей остановил свой выбор на этом мишлене о чем ни капли не жалею. Добравшись живым до шинки и переобувшись я поразился тому насколько автомобиль преобразился в лучшую сторону.

P.S. Резина покупалась, в основном ради максимальной безопасности. Свою задачу выполнила эпичнейшим торможением 270-40 на КАД СПб и не менее эпичным объездом внезапно появившегося на проезжей части пьяного препятствия в одном из закрытых поворотов нашего чудесного города. До сих пор считаю, что именно покрышки спасли мою бренную жизнь и позволили не забрать жизни столь дорогих мне соотечественников.

Если любите ездить быстро или машина провоцирует так ездить берите. Планирую покупать ещё раз.

Update-22112017: Этот сезон был последним для комплекта. На глаза буквально слёзы наворачиваются при мысли, что покрышки придётся выбрасывать. Итого проездил 70.000км, эксплуатация 9 месяцев в году, резина видела всё - жару Краснодара под +40 и холода Петрозаводска около -10, ямы и трамвайные пути, прохождение поворотов в заносах и торможения в дым с отключенной ABS, русскую распутицу и снег со льдом. Даже при износе около 90%, и температурах около нуля покрышки всплывают на воде только при скоростях выше 100-110 км\ч, при температурах меньше +2 покрышки очень дубеют, ОЧЕНЬ плохо тормозят, но при этом ещё позволяют делать агрессивные перестроения на высоких скоростях. На снегу как и любая спорт резина - очень скользко, но ехать можно. Считаю, что это возможно лучшая резина в своём классе.

Пользователи, кто пишет что она шумная - вы серьезно? Это спортивная резина. Не бывает тихой спортивной резины, никакой. Если хотите тихую псевдо спортивную резину - покупайте другие модели, которые типа универсальны. Такие шины ставят для трека или на спортивные автомобили.
Нет никакого смысла ставить эти шины, если вы катаетесь по прямой и думаете о своем комфорте.
p.s. и не забывайте про сход-развал, от него прямо зависит износостойкость и управляемость.

Очень хорошая резина которая не терпит ям и адски шумит.

Вот те и мишлен((( спилить резину за 15000 км при спокойной езде - огорчили французы. Зимой юзаю Pirelli Sottozero 2. Равномерный износ, хватает на 2 зимних сезона.
Летнюю буду тоже пирельку брать. Или нокию

Полноприводный седан 200лс с немного доработанной подвеской, размер 245/40/18.
Так получилось, что машина была куплена с потрясающими покрышками ***angle любезно произведенными нашими узкоглазыми китайскими братьями. Примерно неделю я выбирал замену и ездил в режиме "Господи, помоги!" дымя покрышками на каждом 90 градусном повороте. Несмотря на совершенно безумный ценник в 46к рублей остановил свой выбор на этом мишлене о чем ни капли не жалею. Добравшись живым до шинки и переобувшись я поразился тому насколько автомобиль преобразился в лучшую сторону.
В резине ни разу не разочаровался. Пробег ровно сезон. Шишек, грыж нет, износ в пределах нормы. 80% пробега это дом-работа-дом на круизе 110км/ч.
P. S. Резина покупалась, в основном ради максимальной безопасности. Свою задачу выполнила эпичнейшим торможением 270-40 на КАД СПб и не менее эпичным объездом внезапно появившегося на проезжей части пьяного препятствия в одном из закрытых поворотов нашего чудесного города. До сих пор считаю, что именно покрышки спасли мою бренную жизнь и позволили не забрать жизни столь дорогих мне соотечественников.
Если любите ездить быстро или машина провоцирует так ездить берите. Планирую покупать ещё раз.

Как то так.

Стоит на BMW f07 (GT) 255/40-20 перед и 295/35-20 зад. Ставил в августе 2014 на замену Run-flat. 2014 год проездил в состоянии экстаза от резины. В этом году ощущения подпортились - стала (может и была:)) шумнее. Даже дополнительную шумку арок сделал, не помогло. И теперь вот грыжа. Но грыжу, возможно, не стоит брать в расчет. Думаю, любая резина (в данном размере) в этой "ямке" сдалась бы.
Купил бы еще раз?... не знаю. Если будет в этом размере альтернатива от Мишки или Конти, рассмотрю её. Эту докатаю наверно.

всем рекомендую. Не жалейте денег. Резина должна быть хорошей. Стоит на BMW F10. 3.0 D полный привод. 245/45/19 и 275/40/19. Стиль езды поменялся в корне. Эта резина провоцирует "тапку в пол" и в повороты теперь просто влетаешь без всякой опаски на снос.

Покупались на авто Mercedes-Benz E 63 AMG 525л. с. в кузове W212 задний привод. Износостойкая, за два сезона, перед еще как новый, зад еще на сезон, т. к. авто задний привод. пробег примерно 25т. км. за два сезона, с учет что авто на заднем приводе и мощным мотором, пробуксовка неизбежна, при этом износ минимален.
Езда в основном по городу, пару раз выезжал на трек, все без проблем.
Управляемость при высоких температурах на высоте, шина не плывет при заходе в поворот на скорости.
На такие шины ни каких денег не жалко, Оправдывают себя с первой секунды езды, советую. Если у покупать далее то только её. Возможено придется на 15г. покупать на зад, посмотрим.
Это лучшее шины.

лучший вариант по низко профильной резине из этой фирмы

Использую эти покрышки и в городе и на треке. И там и там она показывает себя очень хорошо. Держак отменный. Реакции на руль очень точные. Руль даже стал сочнее, чуток тяжелее, после установки этих покрышек.
По мокрому покрытию тоже хорошо идёт. Лужи нормально переваривает. Аквапланирование начинается не так уж и рано, как пишут в журналах.
Рекомендую!
Себе куплю еще раз.

И так, резина в размере 245/45/18 Стоит на bmw e38. Доогу держит идеально, до этого каталась на континентале спорт. Разница ощутима! НО я не говорю, что контик плохой. он тоже достоин внимания.
Мишлен боиться глубоких луж.. Вперые озутила это на внутренней стороне МКАДа после волоколамки в левом ряду. Но как тока выходит из лужи, моментом цепляется. Управляется машина на УРА! Едет туа, куда мне надо и даже не сносит. Хотя и скорость в поворотах не маленькая бывала.
На днях поймала ямищу, и на переднем колесе выскочила грыжа. В принципе, мало какая резина такое выдержала бы... Так же, олучилась что проехали на спущенном колесе чуть больше км-резина на выброс. Вообщем, резина оч классная, просто надо быть чуточку внимательней:)

На Мерседесе спереди 255/35 r 20, итог: яма - минус одна покрышка, через 2 недели еще яма - минус еще одна покрышка, а дискам пофиг!

В свое время откатал 2 сезона на PS2 (Subaru Legacy 3.0): нареканий никаких, держак был как на рельсах. Правда, две шины пришлось выкинуть после хорошей ямы на скорости за 140 км/ч. Ковка выдержала, шины - нет.
Выбор Super Sport'a был обусловлен высоким рейтингом по отзывам пользователей, а также тем, что эти шины разработаны для быстрых авто.
Шинами очень доволен. К недостатку в виде шума, несмотря на хорошую изоляцию (Audi A6 3.0 TFSI), отношусь спокойно: 35-й профиль не может не шуметь. Зато держак "трамвайный".
PS производство Франция, на начало эксплуатации шинам было 4 месяца.

На резинке катаю месяца 3, мощный, тяжелый, заднеприводный седан(350лс), резина пока только радует. Сноса так и не удалось добиться, хотя время от времени очень быстро захожу в повороты. Только во влажную погоду пару раз с газком удавалось сорвать машину в занос. Держак отличный! На скорости за 200 машина идет как влитая. Производство резины - Франция, что не может не радовать. В моем размере сложно было найти свежую, самое свежее, что нашел - конец 2011 года. Резина не слишком жесткая, но и не слишком мягкая. Шумность тоже адекватная, но может за счет хорошей шумки не особо слышно(Lexus). После зимней резины эта вообще супер справляется с колейностью! Но все же затягивает, резина широкая, хочешь-не хочешь, все равно иногда приходится держать руль двумя руками.
Довольно крепкая, пару раз попадал в хорошие ямы на скорости - все ок!
В общем, следующая будет такая же!
P. S. Хочу сразу сказать, что рассматривал как вариант Michelin PS2/PS3, судя по отзывам - резинка нормальная, но быстро стирается. Плюс от прошлого хозяина досталась считай убитая PS2, задние колеса вообще в слики превратились!

Купил эту резину частично под влиянием предыдущего отзыва, т. к. езжу тоже на Ауди А5 (спортбэк). Взял в размере 245/40/18 по цене 9800 за штуку. Да, для города шумная, несмотря на хорошую шумоизоляцию а/м. Но что касается управляемости - на ранее стоявшем Бриджстоун Потенца РЕ050 такое сложно было представить. При старте и торможении резина вгрызается в асфальт: за 2 недели АБС не работала ни разу, а разгон стал ощутимо резче. Бокового сноса нет в принципе, скорость вхождения в одни и те же виражи возросла км на 10 минимум, но все-таки учитываю, что езжу в городе, а не по треку, т. е. режимы не предельные, Все ощущения пока только от езды по сухому асфальту, дождей еще не было.

Добавить нечего.
Берите.
Я долго ломал голову. И не зря!)