Отзывы Michelin Primacy 3

Решил поменять новую штатную резину Hankook Ventus Prime 2 на Primacy 3 ZP (с усиленной боковиной). Возможно поменял шило на мыло. Hankook не устроил сильной шумностью, решил поменять на мишлен, но когда поставил, понял что Primacy 3 также достаточно шумная резина, начиная с 80 км/ч шум становится достаточно отчётливым, а начиная со 100 км/ч он уже откровенно досаждает. Хотел именно ZP (RunFlat), во-первых из-за надёжности, во-вторых из-за того, что сделана в Италии, а обычные покрышки (без усиленных боковин) производится в России. Но обратной стороной медали является её вес, она очень тяжёлая по сравнению с обычной покрышкой!!! У меня литой диск K&K гораздо легче одной такой покрышки, естественно это не лучшим образом скажется на расходе топлива и динамике. При монтаже прочертили 3 диска, боковины конечно излишне жёсткие, но вина всё-таки на неопытном шиномонтажнике, плохому танцору всегда одно место мешает. Проехал пока не много, всё полностью устраивает кроме излишней шумности на скоростях от 80 км/ч. Стоит на джетте Vl, размерность 205/55 R16. При шиномонтаже на диск садится очень тяжело, на один диск пришлось цеплять грузик 40 гр.

У меня раньше стояли Мишки, отъездил 3 сезона, мягкие просто супер. Пришло время и я решил взять ещё одни, купил, цена была средняя по рынку. Проехал 5 тыс лопнула одна покрышка. В этом случае я сам виноват, налезал на строительный мусор. Но, думаю какие-нибудь Бриджы выдержали бы... Потом через ещё 5 тыс. выскочила шишка на другом колесе. Я поменял резину на зимнюю и отвёз покрышку продавцу, заявил брак. Спустя 1,5 месяца после экспертизы мне подтвердили производственный брак и обменяли покрышку. Качество для известного бренда жуткое.

Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят - и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование.

неустойчивая в колее

Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят - и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование.

отъездил 1,5 сезона на полноприводном седане 250 лс. (резина стояла с завода) разгонялся до 250 кмч, рулится, тормозит. в поворотах ведет себя прогнозируемо. Но для питерской погоды на мой взгляд не подходит - очень часто всплывает. По износостойкости точно сказать не могу, ибо не углядел за развалом и покрышки на выкид. Но сильно съедается кант и спереди и сзади если закладывать в пороты на большой скорости. Шумная. Проколов, порезов и грыж за время эксплуатации нет. Не смотря на положительные отзывы в интернете и хорошие показатели в тестах в журналах в целом резина не понравилась. Можно было бы к сезону купить 2 новых колеса и ездить дальше, но я решил поменять резину на другую.

Моя первая бюджетная резина... до этого Бриджи RE-50, RE-001, S-001 и Мишки PS SP2 - все откатал на мазде3.
Да, эта резина мягче и тише всех Бриджей и чуть мягче Pilota - но соответственно и держак другой, и торможение. Но это на треке, а по городу и трассе - милое дело! Все при ней - управляемость и комфорт, чуть на торможении не хватало сначала, но это дело привычки. Вот поставил колеса с ней на 3й сезон.
Мишлен - это шишки, слышите вы вокруг? Не верьте, ничего такого нет, а с дуру все можно сломать. Никакой предрасположенности к шишкам у нее нет.
Может старею... но думаю, что следующий комплект возьму такой же.

Michilen Primacy 3. VW Passat 2009, сезон 2015, пробег за лето 10000, 205/55/16 за 4000 в Мет-о c&c, проколов за сезон не было, ездит в основном супруга и иногда сам, предыдущие 4года Michilen Energy Saver: после старых показалась очень мягкой; на ямах шума меньше; дорогу держит отлично; по мокрой дороге тоже хороша. Резюме: резина из категории "поставил и забыл об этом вопросе на 3-4 года", Рекомендую! Всем безъямных дорог!!!

Рекомендую всем, если есть возможность

Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят - и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование. Производство РФ.

Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят - и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование.

Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят - и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование.

Стиль вождения умеренный. Фокус 2 205/255/16р
Очень доволен, все нравится, после двух сезонов (прим. 10-15 тыс. км) резина в хорошем состоянии. Пару сезонов еще точно должна продержаться.

Резина действительно стоит своих денег по всем пунктам. На корейских машинах подвески далеко не из лучших, и я решил уйти на диаметр меньше чтобы добиться хоть какого-то комфорта. В итоге на 16-е диски купил этот мишлен, с тех пор радости нет предела. В любых условиях резина себя показала отлично! Что в городе, что за городом, что в местах где от асфальта остались одни ямы машина идет очень мягко! Подвеску теперь не пробивает, а при движении по трассе слышен только ветер, т. к. шумность этой резины минимальна! С первых дней, как обул примаси 3, сразу заметил что машина стала тормозить значительно увереннее. При реальном сравнении с континенталь спорт контакт этот мишлен тише и мягче!
Вывод тут один, кто хочет комфорта и плавности, то примаси 3 именно такой вариант!

Резина 205 55 16 стоит на Volvo 60. До этого стояла Dunlop SP Sport Maxx. (Dunlop острее управляется но и износилась за 2 летних сезона.) Michelin в целом и частностях понравился. Хорошая динамика разгона, адекватное торможение, понятное управление. Сносы прогнозируемы и наступают ровно в тот момент, когда это и должно произойти. По динамике износа прожить должна явно больше чем 2 сезона, как на предыдущей. Производство РОССИЯ

На пассат б6 стояли goodyear excellence 205/55 r16, не устраивали своим шумом, словил грыжу и решил избавиться от них. Почитал комментарии, все пишут что резина тихая. По факту всё то же самое, тише себя ведет на грунтовке, радует только нереагирование на колею.
Были у меня и бриджи туранза, по шуму от мишки не сказал бы, что сильно отличаются.

Для трассы самое оно. Поведение предсказуемое, но до +5 после дубеют как и описано в характеристиках. Две поездки на юга +уральские дороги полёт нормальный, пробег 20000 км. Купили другу, по совету, тоже доволен.

Прошло три месяца эксплуатации. Не стал писать отзыв сразу, чтобы сложилось устоявшееся впечатление о шинах.
Итак. Выбор летней резины пал на производителя Michelin, после приобретения зимней резины Michelin X-ice 3, которая действительно впечатлила своим комфортом и характеристиками. Во всех условиях, кроме чистого льда, остались только самые положительные впечатления.
Автомобиль Subaru Outback, был приобретен с летней резиной Кама Евро. Ездить на ней после Michelin X-ice 3 на предыдущем Субару, было невозможно ни дня.
Купил поставил Michelin Primacy 3, ожидал чуда такого же как и с Michelin X-ice 3. Но его не произошло. В весенний период при t° до +10, резина по акустическому комфорту и жесткости, совсем не намного лучше Камы. Шум был такой, что пришлось ехать на СТО на предмет не гудят ли у меня в автомобиле подшипники. На подъемнике выяснялось что всё в порядке. По этому не знаю как эта резина кому-то показалась тихой и мягкой. Ездил на Bridgestone и Dunlop c уверенностью заявляю что Michelin Primacy 3 гораздо шумнее жестче.
Но. Потеплело до +25 и прикаталась резина и шума поубавилось, но жесткость осталась прежняя. Для Субару с достаточно жесткой подвеской, это достаточно критично.
Далее. Опять же, в сравнении с Bridgestone и Dunlop, проезжая по одному и тому-же маршруту (с разворотом на 180°) чувствуется превосходство этой шины над предыдущими. Ни лишнего звука и проскальзывания при развороте и резком повороте.
Экономичность этой шины также очевидна. 12,8, и даже меньше, л./100км. по городу при 3-х литровом двигле, считаю не плохим результатом (Раньше 14 л./100км).
Износоустойчивость также на высоте. 4000 км., износа не видно.
Итог: Для кого эта шина и можно ли её рекомендовать к покупке?
Если у Вас автомобиль с мягкой подвеской типа Toyota, Lexus, Mersedes и тд. Эта шина действительно хороша. Если подвеска жесткая, подумайте еще.
К покупке рекомендую.

В декабре 2011 года купил себе Opel Astra H, на котором стояли Brodgestone Turanza er300, когда я их весной поставил, то это было нереально плохо: ужасный шум, просто вымораживающий, воет. Резина была создана явно для автомобилей с идеальной шумоизоляцией. Жёсткая, все стыки на кузов, все неровности чувствуешь. С трудом отъездил сезон и продал. На следующий сезон купил эту резинку и не прогадал, все минусы бриджстоуна ушли, как страшный сон, человеком себя почувствовал. Всем советую эту резину.

Размер 205/55/R16, производство России. Эксплуатирую 2 недели. До этого стояли заводские Energy Saver 195/65/R15, производства Италии. Ощущение, что вырос общий уровень комфорта. И это не смотря на то, что перешел на более низкий профиль. Качаю 2,2, как предписано инструкцией Киа Сид. Руль стал чуть туже, но не критично. Списываю на больший размер и, соответственно, лучшее сцепление с дорогой. Колею не чувствует. Лежачих полицаев и другие выпуклости проходит более упруго, но трясет, как ни странно, меньше. Короче, общее впечатление, что шины более высокого уровня.

С одной стороны, резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. С другой стороны, на неважных дорогах шумит, но, как я понял по отзывам, она немного жестче чем, например, Континенталь и поэтому а) крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается б) служит дольше. Поэтому для плохих дорог она предпочтительнее по надежности, управляемости и комфорту на неровностях, но может уступать по шуму (хотя говорят, что Контики все же шумнее). Что для вас приоритете - решайте сами.

Автомобиль FORD GALAXY, размер резины 235/45/18.
Занимался вопросом подбора резины около четырёх месяцев.
И RunFlat, и Nokian, и много ещё какой резины пересмотрел. Пообщался со множеством продавцов, техников на СТО, сотрудниками интернет-магазинов (за что им ОГРОМНОЕ спасибо)!!!
Сегодня поставил.
ФАНТАСТИКА!!!!
Машина просто " прилипла" намертво к дороге.
Комфорт, тишина (а в этой машине со звукоизоляцией не очень), уверенность пришла уже при выезде с шиномонтажа.
ИТОГ: Летняя резина только MICHELIN!!!!!!!!!
Что может быть дороже жизни моей и моих пассажиров?!
За эту уверенность и приходится выкладывать немалые суммы. Но!!!!!! Это того стоит!!!
Если есть возможность не надо больше думать. Берите и не пожалеете)))
Удачи вам на дорогах и будьте вежливы)))
Спасибо

Повелся на лестные отзывы о комфортности езды на данной резине, так вот вам объективный отзыв владельца а не рекламных агентов коими все форумы кишат!!! Мишлен покупал взамен бриджстоун потенза. У резины не мягкий протектор а мягкая боковина за счёт чего стыки и неровности асфальта мягче проходишь пожалуй на этом достоинства заканчиваются. Теперь о недостатках-резина ну очень шумная это капец какой-то можно сравнить с Камой-евро. Еще заметил что в дождь при резком старте в случае необходимости она пробуксовывает чего не было никогда на бриджах. В резине разочаровался акустический комфорт оставляет желать лучшего!!!

Следующие шины будут точно не primacy 3.

Покрышки полностью оправдали свои ожидания и стоимость. Машина Renault Grand Scenic 3, до этого стояли Pirelli P7. По ощущениям просто небо и земля, машину как подменили, дорогу держит как влитая, в поворотах стала жестче, а на ямках наоборот мягче, в общем то что мне и не хватало в Pirelli, слишком они были жесткие и шумные. Пока все устраивает. Потраченных денег нисколько не жалко.

Предыдущая резина была немецкой Мишлен примаси НР. 4 сезона откатал и никаких проблем не было. машина четко управлялась. как поезд по рельсам.

Что касается пробоев и грыж, работаю в шиномонтаже и мишлен как раз не лидер по этим неприятностям, на мой взгляд на 5-6 месте. Очень много зависит от высоты профиля и манеры езды.

По трассе идеальная тишина, слышно только шум ветра.

Что сказать.. вот все тут пишут резина мягкая или жесткая, но это чисто субъективные чувства и каждому свое. Для меня эта резина жесткая, я привык к комфорту просто, однако много отзывов людей, которые пишут, что поставили и сразу из мазды тройки мерсом машина стала.. ребята наверно до этого либо на бриждах ездили либо на пирели:) для будущих владельцев: решите, что для вас важнее комфорт и замена резины через 60 000 км - тогда хакка грин, или менее комфортабельная и неубиваемая резина с пробегом под 100 000 - тогда мишлен примаси или пирели р7, бриджстоун. Еще много тут гонщиков есть, которые про управляемость рассуждают той или иной модели... что тут можно сказать, каждый мнит себя шумахером.)) На самом деле разница в управляемости минимальная (по сухому асфальту имеется в виду), так что не покупайтесь на это. По мне, лучше целые стабилизаторы, шаровые и опорные подшипники, чем какая-то мнимая управляемость, которую почувствовать можно только на гоночном кольце, а никак не в городе.
Стаж с 2006 года, ежегодно проезжаю около 30 000 км.

205/55-16 на VW Jetta. Поставил после Pirelli P7. Эта значительно мягче и тише. Держак не ухудшился, немного пострадала рулёжка, но не существенно. Очень доволен.

Авто Seat Leon II
Сменил шиповку Gislaved NF100 на Michelin Primacy 3 225/45 R17 94W
Уровень шума резко возрос, и это было заметно сразу же при выезде с шиномонтажа. При этом мишлен стоит у меня на передке, а сзади штатные Pirelli P'zero Rosso 225/45/R17 91W, которые я раньше считал шумными.. - так вот от них по сравнению с мишленом звука вообще не слышно (несмотря на то что авто хэтч и сзади шумки поменьше). И это при том что на ощупь Pirelli просто дубовые - а мишка мягкий. Давление пробовал от 2.2 до 2.4 - все едино.
Собственно что хочу сказать. Думаю что большую роль играет размерность и профиль шины. Поэтому счастливцы у которых тишина и покой на 205/55/R16 могут вводить в глубокое заблуждение тех кто ездит на низком профиле.. При этом половина отписавшихся вообще не пишет какие параметры шины у них. Так что - читайте внимательно отзывы и не повторяйте моих ошибок..
PS: ради справедливости замечу что гул от мишки есть только на обычном нашем Российском "шершавом асфальте" (90% дорог Москвы-МО), как только выезжаешь на свежеположенный асфальт - тишь да гладь, полная тишина в салоне на любой скорости, аж душа радуется...

Взял себе такую 205/55/r16 на civic.
После Dunlop Sport 9000, и Brigstone Potenza RE05 сломав позвоночник и с кровью из ушей решил взять что то максимально комфортное. Наверно не прогадал, резина превзошла все ожидания.
Советую покупать людям со спокойным стилем езды, гонщикам явно не понравится...

покупаю второй комплект той же модели, очень понравилась!

Отличная резина, мягкая, тихоходная, хорошо ведёт себя на дороге.

Купил на лето, поставил вместо липучки michelin x-ice 3, повёлся на хорошие отзывы + доверие к фирме. По управляемости примерно то же самое, торможение на мой взгляд немного хуже. Может быть будет потише когда потеплеет (сейчас +5 градусов).

Машина пассат В7, уверенно чувствую себя на любой скорости.

После Toyo Proxes CF2 - Michelin Primacy 3 просто как силикон в сравнении с пластмассой. Небо и земля. Мягкая, тихая и комфортная. Как тормозит и как справляется с аквапланированием, не знаю и знать не желаю. Проверять это не пытаюсь. Доверяю статусу брэнда Michelin и его многолетнему опыту. Автомобиль Honda Accord. Специально выбрал резину с профилем 225/55/17, вместо штатной 225/50/17, учитывая ужасное состояние дорог и мягкость боковин Primacy 3. Раньше на Toyo стучал зубами как на спортивном корче, а сейчас на Michelin плыву как на лимузине и получаю удовольствие.
Выбор для почитателей комфорта и тишины.

Я прочитал рейтинг лучшей резины 2015 //poisk-auto. com/news/view/id/91/name/Reyting_samoy_luchshey_letney_reziny_2015_goda. html и купил Primacy 3.
Нежалю, т. к. резина очень медленно стирается за 4 месяца она как новая. В по кругу думаю еще и с экономлю

Своим Мишленом доволен полностью. Резина 225/45 R17, авто Volvo S60 170 л. с. Качаю перед 2,5 зад 2,4 (т. к. низкий профиль). Не знаю у кого там после 90 км./ч. машина плохо управляется, по трассе езжу в среднем 140 км./ч. бывает разгоняюсь и побыстрее, никаких проблем замечено не было. В городе так же ведет себя отлично. На резком старте не пробуксовывает, торможение на уровне. Воду отводит тоже неплохо.
Одним словом, на этой резине свой авто хорошо чувствуешь. Могу предположить, что на более высоком профиле, при слабом давлении в шине, авто управляется хуже, от того и некоторые негативные отзывы. Но я, признаться, читая их удивился. Мишлен сама по себе резина достаточно мягкая, точнее сказать эластичная, как хороший ластик. Потому и сцепление с покрытием отличное.
При покупке этой резины, сразу обратил внимание на неглубокий протектор, и приятные "липучие" свойства. По одному виду можно сказать - отличная резина для асфальта. Ни лишних шумов, ни сопротивления. Отсюда и слабые характеристики по бездорожью. Но здесь уже каждый решает для себя сам насколько ему необходим этот критерий.
Живу в Москве, езжу на автомобиле по городу, на дачу, иногда на природу. Меня совершенно не напрягают ее слабые внедорожные качества. На своем автомобиле в грязь я и так бы не полез, а по сухой грунтовке подъехать к желаемому месту - это пожалуйста. Кстати дорога до дачи по Рогачевскому Шоссе, кто ездил в курсе, насколько это извилистая и неприятная дорога, резина не подводила.
Из всего вышесказанного делаю вывод - резиной полностью доволен, своих денег стоит, друзьям посоветую. Единственное что осталось выяснить - насколько сезонов ее хватит.
И помните - основа безопасности движения в разумном поведении за рулем, а не в хорошей резине.

205/55/R16
Ford Focus 3 2.0 МТ(сезон 2013) и Ford Focus 3 2.0 АТ (сезон 2014)
Шины просто чудесные. Покупал в январе 2013. Эксплуатацию начал в апреле, закончил в декабре. Износ шин визуально не виден. Самое главное, поведение шин на мокрой дороге идеально, не скользят, отлично держат дорогу. Очень тихие шины. По сухой дороге без вопросов.
Достоинства.
-поведение на мокрой дороге
-поведение на сухой дороге
-отлично держат боковые нагрузки
-комфорт
Недостатки
-не выявил
Идеально сбалансированные шины для городской повседневной эксплуатации. Можно немножко пошалить на этих шинах, по крайней мере, боковые нагрузки держат очень хорошо.
Смело рекомендую.
Update
После двух сезонов могу сказать так, для ежедневной эксплуатации это очень хороший вариант. Чем хуже погода, тем уверенней чувствуешь себя за рулем, без экстремальных сюрпризов. Для экстремальной езды нужно использовать другую резину. В сезоне 2015 буду использовать эти шины, т. к. альтернативы не вижу.

поэтому на замену покупаю такие же.

Покупал уже установленную на новом из салона форде мондео 2011 год май месяц. Ездили много: Россия-Белорусия-Украина, 120-140 км/ч часто на обгон. Первые проблемы начались в 2013 году, когда в Украине вместе со снегом сошел асфальт. Попали в яму, выбор был либо в яму либо в кювет, замял диск, грыжа на резине, уже на Украине откатали диск, поставили здоровую заплатку, и на этой же резине поехали в Севастополь. На обратной дороге под Николаевом попали в Очень сильный дождь, дворники на максимуме еле справлялись, тем не менее на скорости 80, ехали и не носило. Ноябрь 2014 пробег 80.000 переобулся, мишлен почти лысый, кое где резина взлохмачена рельсами.
Совет: давление лучше держать повышенным
Итог: если бы не мягкие боковины, поставил бы 6 из 5. А так только 4,5

Accord 7, езжу второй год. За сезон стерлись прилично. Набил шишку в глубокой яме, купил два новых балона на перед. Когда переставил - удивился разнице... Видимо за год "очень много стерлось". Что касается сцепления с дорогой - твердая пятерка. Супер мягкость - зимняя хака 8 показалась после нее очень жесткой. Хотел на лето и на Туарег поставить - но увы, нет такого типоразмера. Вывод - покупать! Но на пару сезонов:)

Авто Шкода Суперб. Прошел 2 сезона. поменял 1 шину, вылезла грыжа. Отвратительные шины, стерлись за 25000, второй сезон еле доехал, но это не главное... На этой резине нужно ездить по идеально ровной дороге... т. к. в основном передвигаюсь по Моск. области и России, дороги бывают разные.. Скажу честно при обгоне на дороге с колеей на скорости 120 км\ч становится страшно.. и это не только мое личное мнение. Весной буду брать другую. Пожалуй с мишленом придется завязывать))

Первый комплект был куплен на ауди А6, когда про них не кто ни чего не знал. Брал на страх и риск, ну так как это Michelin..... - не разочаровали колёсики! До этого только Nokian летом и зимой. P. S. зимой только Nokian и только на шипах ибо, шипы плавающие на асфальте проблем нет, но по трассе и в сугробах "липучники" все отдыхают в сторонке. И так Michelin. Первый комплект продал вместе с машиной. Друг ездеет и не нарадуется машиной и резиной)). И так, пугала мягкая боковина, вследствии чего не боятся сильных прямых ударов!!! Проехал на ней 12.000 км по нашим дорогам, протектор не стёрся (возможно и да, но на глаз не видно), грыж нет - что ещё нужно! У друга в деревни по пьяне проезжали там, где по трезвому и не подумали бы)). Спорт режим хромает, уводит. Второй купил с индексом XL(усиленные, жёсткая боковина) чуть по дороже. Французы специально разработали для тех людей кто ищет колодцы с открытыми люками и бьются об бардюр боковиной на больших скоростях! Комфорт езды на спорт режимах безупречен! Из минуса: из-за жесткой боковины, супер комфорт для супер придирчивой езды стал просто комфортный, но кто ездил с индексом XL и без него поймёт). Размеры всегда 235/45 R17. Всем удачи на дорогах!

Доволен как слон, критерием являлось тишина, мягкость, тормоза не хуже чем у конти, про аквапланирование пока сказать не могу, не проверял. Одним словом это комфортная шина, для спокойной езды, не для гонок. Колею проходит норм, на конти острее было.

Это уже третий комплект летней резины 205/55/16 Corolla 2007г. Стоковая была Yokohama A460, затем Toyo Proxes T1 Sport, потом Michelin Primacy 3, к слову, сделана в Германии, две предыдущие чисто Японские. Что хочется сказать, резина класс!!!, конечно они разные, но эта очень понравилась, мелкие ямки и доржные стыки проходит на ура. Долго выбирал между Бриджстоун, Йокогама, Данлоп, но Мишлен не брал во внимание. Поехал на авторынок, хотелось увидеть, пощупать. Попалась на глаза Michelin Primacy 3, на вид очень качественное изделие, есть аккуратный бортик. Показалась излишне мягкой, поэтому очень сомневался. Положился на продавца, который очень и очень рекомендовал, в итоге купил и ни разу не пожалел, цена за комплект 15т. р.. Эксплуатирую с июля месяца, была поездка на Чёрное море из Ростова. Стиль вождения смешанный но аккуратный, пока ни грыж ни шишек. Единственный недостаток, это то, что руль стал не таким "острым", результат мягкой боковины, но для меня комфорт важнее, повторюсь он на "высоте", поездка на авто доставляет огромное удовольствие, очень рекомендую. Спасибо продавцу, который посоветовал эту модель. Не обманул.

поставил вместо "мишки" энерджи, колоссальная разница, откатал все лето, доволен как удав!

Выбирал очень долго, перечитал все существующие отзывы, опросил друзей, знакомых и продавцов, специализирующихся на продаже шин. Мнения услышал разные, но единственный критерий, который все отмечают - это бесшумность и комфорт Mishelin!!!
Водительский стаж - 25 лет, резину "обкатал" разную, всех ведущих производителей (многое зависит от размерности)! Но такого удовольствия от вождения, как после покупки шин Mishelin 205/60 R16 Primasy 3, не испытывал ни разу!!!
Все знают, что toyota частенько страдает тем, что на авто слышен шум со стороны арок передних колес. Так вот, после приобретения этих шин сделал для себя вывод - резину надо правильную выбирать))
Могу много всего хорошего писать об этой резине, но буду краток: бесшумность и комфорт - далеко не единственные достоинства этих шин!!!

Michelin Primacy 3 215/60 R17 96W XL – у меня такая. Перед этим были R16 KUMHO SOLUS. Michelin против KUMHO просто тихая и мягка резина, которая держит дорогу и имеет еще кучу плюсов, кроме цены. Советую.
Машина Chevrolet Cruze

езжу на аккорде решил поставить мишки, 225/50/17 Машина стала вальяжной, пере строения из ряда в ряд машину качает как корабль трогается медленно нужно дожимать и тормозит плохо опять же нужно дожимать, ездил на туранза боле уверенне чем на мишках, если честно пожалел что взял

225/55 R17 XL, производство Италия. Брал вместо стокового RunFlat Bridgestone. Разницы никакой. Ранее ездил на ContiSportContact, других менее дорогих шинах - данная модель мишлен не выдерживает критики. Однозначно не стоит своих денег.

Очень комфортная, но погрешности дороги она воспринимает плохо. Управление ленивое, перестановки из ряда в ряд флегматичные. Торможение не информативное и приходиться дотормаживать. Ну а колейность на любой скорости заставляет напрягаться , КАД в левой полосе на скорости более 100 км\ч руль не слушается и машину начинает швырять в пределах полосы пока колейность не заканчивается. Из этого следует-покупайте данную модель когда доделают левую полосу КАД или передвигайтесь только по городу, там проблем нет!

Опят эксплуатации 2 месяца, резина полностью себя оправдывает. Основными критериями в выборе были - плавность хода и без шумность. Эксплуатирую в размерности 205/55/R16, авто mazda 6. Резина класса гранд туризмо - для передвижения по нашим покрытиям на большой скорости с достойным уровнем комфорта. На трассе 160-180 км/ч держак отличный, чуть уступает низкопрофильной (45) Yokohamа, но думаю если мишку взять в такой же размерности то будет сопоставим.

За 7 лет владения Форд Фокусом 2(рестайлинг) ездил на Michelin Primacy HP. Резина отменная, стояла при покупке авто из Испании. Порадовала тем что при экстренном торможении было впечатление что вылечу из авто через руль. Решил попробовать новинку Michelin Primacy 3 по дешевле, впечатления те же самые, эксплуатирую 2 месяца, чесно скажу, доволен))

придет время к смене резины возьму такие же. Эксперементировать за свои деньги больше не буду.

Цена = качество.
Описание для покрышек - 205/55 R16 91V Made in Germany.

Купила покрышки производства Германия. Переобулась на лето в середине апреля. За почти месяц эксплуатации набралось несколько мыслей, как хороших, так и не очень. Если сравнить с моими штатными energy, нельзя сказать, что эта резина однозначно лучше или однозначно хуже. Примерно такая же. Из плюсов - очень тихая, практически не слышно даже с открытыми окнами. Отлично держит дорогу на сухом асфальте и не дубеет при низких температурах. Из минусов - колею держит так себе и откровенно плывёт в ливень уже на 80 км/ч. На michelin energy машину так сильно не уводило. Да и в грязь на ней лучше не забираться. В принципе, для среднего ценового сегмента всё вполне прилично. Ставлю твёрдую четвёрку.

За месяц с небольшим протестировал на своем авто два диаметрально противоположных комплекта летней резины. Автомобиль Subaru Impreza (150 л. с.), езжу аккуратно, но быстро. После зимы хотел поставить Бриджстоун, но смутили отзывы о том, что дубовый, надо греть и т. п. Решил попробовать Michelin Primacy 3 205/55 R16, которые позиционировались как более тихие, комфортные (и более легкие). Поставил. Тихими (после стареньких зимних Gislaved Nord Frost 5) они мне не показались. Обычные. Комфортными тоже. Машина жесткая, и все неровности чувствовались, как и раньше. Не понравилось другое. Мягкая боковина - более высокое сопротивление качению. Это чувствуется в поворотах и при перестроениях. Амплитуда действий рулем больше, чем при езде на более жесткой резине. Колея отлично чувствуется, сцепление с дорогой на скорости 120-130 было для меня недостаточным. При торможении с высокой скорости не было ощущения равномерного распределения тормозного усилия, приходилось резче "дотормаживать". Было впечатление, что колеса слегка "намылили". Все это я списывал на низкую температуру асфальта, хотя была середина апреля. Давление было проверено точным манометром, перекачки не было. Последней каплей стала "грыжа" после попадания в колдобину на скорости около 40 Км/ч. Удар был достаточно сильный, так что грыжа меня не удивила. Прикинул, сколько еще "наловлю" за лето, и на следующий день переобулся в Bridgestone Potenza. Забегая вперед скажу, что резина изумительная. Мне кажется, что Michelin не очень хорош для японских машин, со средней звукоизоляцией и жесткой подвеской. Шуметь все равно будет, и неровности будут чувствоваться, больше плюсов нет. Кроме того, риск получить грыжу достаточно высок. И нет у Primacy 3 никакого намека на спортивность, чтобы про нее не писали. Обычная качественная городская резина.

Очень тихая по сравнению с Dunlop 205 55 16 которая стояла на машине Corolla 2012 с завода, хоть и низкий профиль 225 45 17, резина с коэф. W. Держак очень хороший, как по рельсам. Брал за 5050 за штуку, считаю что цена очень хорошая по сравнению с конкурентами. Советую!!!

не знаю как у вас, но у меня на фокусе 2 едешь как в самолете. Может еще прикатаются, хотя думаю шумку лучше арок сделать)а так хорошие колеса, нет ни намека на снос

Буду писать несколько раз по мере использования.
1. 19 апреля 2014. - первые впечатления.

размер 215/55 R16 97V, passat b6 седан. Я не гонщик и характеристики шины которые в основном в тестах показаны меня слабо волновали при выборе резины. Брал исключительно надеясь на то что дорогая шина не должна шуметь. Но оказалась шумной. Подумал что проблема в подшипниках, подвеске или еще в чем. Поехал на СТО, подняли, посмотрели, послушали, проверили, всё норм с машиной. Думал что придираюсь, поехал к одному товарищу на пассате, у него нексен и на 20 км/ч у него вообще не слышно шума от резины. Потом к другому товарищу на пассате, у него пирелли шум есть, но тише и резина у него 17я низкопрофильная, и шире. Оба пассата универсалы, и там шумнее от дороги должно быть в любом случае.
Проехал 700 км ну и дай думаю заеду на шиномонтаж, пусть еще раз балансировку проверят и глянут может диски у меня всё же кривые или с резиной что не так. Приехал я, озвучил проблему шума.
Сняли, всё проверили, перебалансировали, всё ровное. говорят резина в огне, диски в огне. не может шуметь. Ну и дальше шутить начали, у вас вон буква Ш сзади приклеена наверно поэтому и шумит. ну и типа не может мишелин шуметь.
Я главному говорю, давай прокатимся. Сели, с горки съехали от шиномонтажа на 20км/ч. Чел прифигел:) Вернулись на шиномонтаж, он своим товарищам говорит реально шумят, вся дорога слышна. Подняли машинку, покрутили и послушали подшипники, всё гут. Ну говорят шок.
Еще одноклубник купил резину точно такую же, вот его комментарий:
"Плюсую.
На выходных тоже взял себе комплект primacy 3, и обалдел от этого шума, который появляется после 90км/ч.
взял Данлоп - теперь тишина, по сравнению с Мишеленом."
Еще, уже позже, когда начал копать инфу по этой модели увидел тест:
//www. shina. ru/infa_2013_06_07. shtml
быть может 215/55 шумные а другие модели потише будут.
Короче разочарован. Ну и если сколько то там тыщ. км шум вас не особо напрягает, то конечно брать можно.
Тут был отзыв от человека который говорит что резина супер именно в таком же размере, я не знаю как так.

Купил в 2013 второпях, особо не углубляясь в нюансы, резина только появилась тогда. Мне показалось недорого для R16, хоть я и не мажорик. Подумал что мишлен совсем уж плохо не сделает, вряд ли сильно ошибусь. Тем более что у меня пежо, ну так и обувь должна быть "родная":) Кстати производство германия. Резина очень неплохо выходит из колеи, во всяком случае предсказуемо, катится легко накатом, даже в гору не хочет останавливаться;) соответственно должна быть очень экономична (не засекал, пофиг) Легко и даже приятно управляется. По лужам не летаю, но на мокрой дороге ведет себя также как и на сухой, но... Все это так, если ехать по асфальту, или по сухой грунтовке. Грязь не переносит никак, даже если не глубоко, будет буксовать и юзить как на льду. Мне показалась жестковатой после зимней, даже сверчок проснулся внутри двери;) Шумит прилично (хоть у меня и хорошая шумоизоляция) правда не на всех покрытиях, в основном с большим содержанием мелкого щебня. По трассе не шелохнется, как литая. А какая крепкая! Езжу я много, за сезон накатал 25т. км. а в нашем городе это ой какое испытание! Попадал не раз в такие(!) колдобины, думал диску конец, а резине все нипочем, до сих пор ни одной грыжи. Может потому что качаю 2,4 но так положено производителем авто. Думаю для города и трассы самое оно!

Шины очень мягкие, практически бесшумные: когда еду со скоростью 100 км/ч, слышу только двигатель, свист ветра, а также клацание шипов обгоняющих меня автомобилей, не успевших переобуться на "лето"). Тут некоторые пишут, что нестойкая к колейности покрытия - ерунда, практически как по рельсам. Давно слышал хвалебные эпитеты о Michelin, но не было возможности опробовать. И вот, момент настал! Я в восторге и доволен покупкой на 100 %, рекомендую к приобретению.