Отзывы Moon Tregg City

Коляской довольна, так как сразу видно, что все материалы качественные. Рассчитана на весь "колясочный" период ребёнка- до 3-4летнего возраста(Люлька+прогулка) Что мне изначально в ней понравилось, то что она очень легко складывается и без усилий помещается в багажник машины. Люлька теплая, вместительная, капюшон хорошо защищает от ветра, колеса большие и проходимые.

Коляска хорошая, красивая, не тяжелая, премиум класса. Да и ещё не могу не отметить цвет нашей коляски Stone Melange, он универсальный как для девочки, так и для мальчика и к тому же не маркий. Да и глазу очень приятный. Но главное помимо того, что она красивая, она еще и удобная. Мы в блоке-люльке проездили до месяцев 8ми примерно, потом уже основательно в прогулочный блок пересели. Проблем никаких у меня с ней не было, крепкая, узкая база, хорошо входит в маленький лифт.

===
Добавлено через полгода: с коляской все ОК.
Совет: присмотритесь к moon nuova, коллекции 2018 (не знаю, появилась ли в российских магазинах) Улучшена люлька, компактнее складывается рама, побольше багажник.
====


Как таковые, недостатки коляски пока что не замечены, коляска используется ежедневно (пока с люлькой) пару месяцев и радует, все что ниже - просто информация для размышления (и во многом относится к коляскам вообще).

Итак:
1. перевозка коляски в багажнике машины.

Если НЕ снимать колеса (а кому охота их снимать каждый раз?) то рама этой коляски складывается не то чтобы супер компактно. Перед тем, как сложить раму, люльку (или прогулочный блок) необходимо снять - это легко и быстро. В багажник машины рама с колесами и люлька/прогулочный блок кладутся отдельно, и занимает это немало места. Вероятно, не в каждый багажник в таком виде коляска нормально поместится. Универсалы - да, седаны и большие внедорожники - скорее да, средние SUV и хетчбеки - скорее всего нет.

В то же время, при необходимости, колеса с рамы можно снять, это прилично уменьшает размер, и люльку этой коляски можно тоже очень компактно сложить (она матерчатая на складном каркасе), и так эта коляска может полностью поместиться в багажник почти любой машины. Но заниматься этим при частых поездках (колеса и особенно люлька) - хлопотно.


2. Неровные грунтовки, крупная щебенка и т.д.
Думаю, относится не столько к этой коляске, а к 99% современных колясок..

Комфортно спать в ней можно при движении по асфальту или по хорошей ровной грунтовке.

Хоть коляска и имеет мягкие колеса и какие-то пружины в подвеске, но на крупной щебенке или на лесной дорожке с корнями в ней откровенно трясет, проехать получится, но спящего ребенка разбудите.

По ощущениям (может, ложным) старые коляски с 4-мя большими неповоротными колесами на большой базе и ремнями/рессорами в подвеске были значительно мягче и возможно (?) лучше справлялись с тряской.

Пока использовали только люльку, прогулка будет проходить зимние испытания)). Так как живем на 5-ом этаже, каляску храню в машине в багажнике, приходится каждый раз ее складывать/раскладывать, иногда клинят кнопочки (но так как реально за пол года мы пользовались механизмом минимум 185 раз, считаю что это нормально).

Как таковые, недостатки коляски пока что не замечены, коляска используется ежедневно (пока с люлькой) пару месяцев и радует, все что ниже - просто информация для размышления (и во многом относится к коляскам вообще).

Итак:
1. перевозка коляски в багажнике машины.

Если НЕ снимать колеса (а кому охота их снимать каждый раз?) то рама этой коляски складывается не то чтобы супер компактно. Перед тем, как сложить раму, люльку (или прогулочный блок) необходимо снять - это легко и быстро. В багажник машины рама с колесами и люлька/прогулочный блок кладутся отдельно, и занимает это немало места. Вероятно, не в каждый багажник в таком виде коляска нормально поместится. Универсалы - да, седаны и большие внедорожники - скорее да, средние SUV и хетчбеки - скорее всего нет.

В то же время, при необходимости, колеса с рамы можно снять, это прилично уменьшает размер, и люльку этой коляски можно тоже очень компактно сложить (она матерчатая на складном каркасе), и так эта коляска может полностью поместиться в багажник почти любой машины. Но заниматься этим при частых поездках (колеса и особенно люлька) - хлопотно.


2. Неровные грунтовки, крупная щебенка и т.д.
Думаю, относится не столько к этой коляске, а к 99% современных колясок..

Комфортно спать в ней можно при движении по асфальту или по хорошей ровной грунтовке.

Хоть коляска и имеет мягкие колеса и какие-то пружины в подвеске, но на крупной щебенке или на лесной дорожке с корнями в ней откровенно трясет, проехать получится, но спящего ребенка разбудите.

По ощущениям (может, ложным) старые коляски с 4-мя большими неповоротными колесами на большой базе и ремнями/рессорами в подвеске были значительно мягче и возможно (?) лучше справлялись с тряской.