Отзывы Nexen Roadian HP SUV

Надеюсь, что хоть с прочностью и износостойкостью не обманули.

Проехал 25 тыс. км. с разным покрытием. Рекомендую как нормальную бюджетную.

Эксплуатирую 2 недели? авто - Таурег. На мокрой трассе не пробовал. Более весомый отзыв оставлю в конце сезона. Пока доволен.
Продал ее в связи с заменой дисков на др диаметр. Так вот, как то на спущенной полностью резине, пришлось проехать 3-4км, по не совсем ровной дороге, до шиномонтажа. К моему удивлению корт хоть и был потрепан, но живой.

В целом доволен, по грязи не едет вообще, бросает из стороны в сторону. Не управляемая, а у меня полный привод. Очень или не очень прочная боковина не знаю..... Заезжал на бордюр (острова был как по мне, может просто не повезло) - порез боковой. Заклеить не каждый берется, но нашел контору в ДМД, отдал 3 или 4 тысячи и 5 часов времени.

не стоит даже своих денег. скупой платит дважды.

Из-за цены данную шину брать стоит, достойные шины за небольшие деньги. Я бы взял такие снова!

Все 4 колеса нормально от балансировались. Но колеса вместо круга, стремятся к овалу. ВСЕ 4 КОЛЕСА.
Это не брак, это низкое качество этого производителя и модели. Так как я один из первых реальных владельцев, судя по отзывам, оставленных об этой модели - НЕ БРАТЬ ЭТОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!!!

Эксплуатировал на Volvo XC90 / 235/65/17, начитался отзывов на маркете и купил. Отъездил 3 сезона, скатал в ноль (примерно 70-80 тыс.) Первый год по ощущениям при торможении и поворотах вроде ничего, послушная, но вот лужи и грязь не любит, шумновата показалась после Мишлен.
Второй сезон появился гул от шин, порой казалось, что задняя ступица гудит, при 0 градусов становится дубовой жуть, управляемость стала не очень, руль иногда будто не слушался меня. После зимней резины приходилось привыкать к торможению, увеличился путь.
Третий сезон, это просто кошмар, ездил как на ободах, все ямки и лежачие полицейские были просто испытанием для меня, стала дубовой и в дополнение к этому начала собирать проколы, 5 проколов за сезон, причем один из них тупая закругленная арматура, которой даже шарик надувной сложно было бы лопнуть, вошла как в масло. Короче, второй раз не купил бы такую.

Брал за 7200, 265/50/20, цена /качество оптимальное!

Вполне стоит своих денег)

Подтверждаю свой ранний отзыв. Резина своих денег стоит. Ожидать от китайской резины чего то сверхъестественного не стоит. Есть $? - берите лучше, нет? - вэлкам. P. S. Действительно, в жару при резком старте может немного попискивать. но до esp дело не доходит. Эксплуатирую до первого лежачего снега. По снегу\льду - как корова на коньках, ни тронешься, ни повернёшь, ни затормозишь и 4wd c esp не помогут.

Очень достойная среди бюджетных покрышек резина. Дорогу держит, по грязи гребет, аквапланирования не наблюдается. По цене-качеству в бюджетном сегменте M+S конкурентов практически нет. Очень износостойкая, за тысяч примерно 50 пробега износа всего 30% где то.
Но после этого износа гудеть начинает неимоверно, гул (как у подшипника ступицы умирающего) начинается километров с 40, после 90 сливается с общим фоном.
Не выдержал, продал, купил Йоко Праду, совсем другое дело, гула нет вообще, при более лучших прочих остальных качествах, правда и бюджет другой.

За полтора сезона осталось 2 живых колеса (другая пара стёрлась до корда). Возможно, тому причиной стали поездки на юга и аномальная жара. Но хотелось бы от летней резины более долгой жизни. Зимой - НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ. Льда она (а точнее вы и ваш автомобиль) не переживёте)))

Весьма неоднозначная резина! Рисунок подразумевает спортивный характер! Но после йокогамы S-Drive тормозит явно хуже! Но сравнивать их неадекватно т. к. уже другой авто и размерность! Стоит 215/65/R16! Опять же шума от нее больше, чем от йоки! Хотя это - особенность направленного протектора! По воде на любой скорости 5+, плыть начинает только на глубоких лужах! По грязюке тоже вполне - недовольства нет! А вот на экстренном торможении надо поаккуратней, начинает проскальзывать с присвистом! На горячем асфальте особенно! У йоки такого не было! И все равно ставлю 5! В моей размерности трудно найти что-то лучше по цене/качеству!)

Разочарован... Выбрирал между нею и ханкуком. Лучше бы взял ханкук! И никакая она не мягкая. Мой МДХ и без того жёсткий, думал смягчу. Нет долбит нормально... В прошлом году взял китайца голимого на rx 300 за 12 тыр. Вот была тема!!! И тихо и мягко. И все выше описаные восхваления. Яб и в этом году купил бы китайца, но не судьба.... Не было моего размера. Короче очень разочарован и не советую.
P. S. сегодня пробил на непонятно каком обьекте, просто дорога и бац! Самое толстое место на центре протектера, как гвоздем на велике!!! Это что за резина??? Как по маслу прошло!!! Вообще г - но! Прям реально не советую!!!

Купил на FX35 в размере 265*50*20. Проехал уже 5000 км и в жару и в дождь, по асфальту хорошему и мягко говоря не очень. Мягкость шины радует всё время. Езжу ежедневно. Выручает в дожди и ливни. Даже при "дождь стеной" ехал без проблем на приличной скорости (естественно очень чутко ехал сами понимаете) При диапозоне скоростей передвижения с 90 до 180 км/ч проблем вообще нет. Цена-качество полностью соответствует, а если так, то решил "А зачем платить больше?!!". Шину к покупке рекомендую.

Идеальное, я бы сказал, соотношение цена-качество. За эту стоимость идеальный вариант. Нисколько не жалею, что выбрал их! Обул после шин Континенталь на еМеЛю 164 кузов в размере 265/45 R20. Ничуть не хуже! Поразила тишина и мягкость! Рисунок на авто смотрится отлично, особенно сбоку(со стороны боковых дверей). Хотя по началу не нравился, когда покупал. Брал по отзывам людей на маркете, за что их благодарю. Теперь я с ними солидарен. В общем, если нет денег на Мишлен-лето, то это очень достойный вариант за эти деньги. От души советую, друзья мои!

Купили эти шины на Инфинити FX35. Поставили после липучки Йокогама Геоландер. Очень мягкие и бесшумные. Йокогама значительно жестче и шумнее.
Пока больше ничего сказать не можем, позже дополним. Да, и в повороты значительно лучше стала входить.

Срок эксплуатации небольшой, но первые впечатления крайне положительные. Брал в размерности 255/50 R19. Думал, будет жестковата, но ожидания не оправдались, даже наоборот - никакого дискомфорта после зимней 235/65 R17. Сначала хотел поставить четверку, за уровень шумности, т. к. на сухой дороге на скорости более 100 км/ч появляется гул. Но вспомнил про цену (7 т. р.) и рука не поднялась. Видимо, это специфика направленного протектора, до этого пользовал шины только ненаправленные. По поведению на воде. Попал в субботний сильный дождь, на скорости до 90 никаких изменений в поведении авто не заметил. Правда, и в серьезные лужи не заезжал.
Резюме - очень рекомендую всем, кому бренда не важен. Честная корейская продукция на твердые 4 с плюсом.

Маркировка М+S отъездил всю зиму. По снегу - без проблем, т. к. жирный протектор и не дубеет. По люду плывет, т. к. не липучка. Впрочем на льду и липучка особо сильно не спасает, хотя безусловно лучше.

Эксплуатирую 2 недели? авто - Таурег. На мокрой трассе не пробовал. Более весомый отзыв оставлю в конце сезона. Пока доволен.