Отзывы Nexen Winguard WinSpike WH6

Советую кто не хочет переплачивать за бренды, лучше чем производство России

Управляемость на полном приводе вполне сносная. Проблем не было. Езжу на шипах до мая. Износ, по моим прикидкам и каждодневной езде по Москве, на 4 зимы.

Машина Тойота Ипсум SXM10 передний привод, размерность 206/65 R15 (летом 195/65), езжу на данных шинах уже четвёртую зиму(16,17,18,19), ШИПЫ ВСЕ НА МЕСТЕ, если честно аж не верится, и 150 разгонялся на ней, и оттормаживался на разных дорогах и направлениях, не грыж не порезов. Ездил 6 раз в Павлодар с Барнаула, кто в теме знает "дорогу" после с.Мамонтово, наверное фронтовые дороги лучше были, так вот выдержала резина все истязания. Купил бы её снова ?, ДА но с оговоркой, если бы цена была как в 2016, сейчас наверное купил бы что нибудь другое, люблю экспериментировать. Для тех кто любит надёжность, комфорт, но при этом имеет голову на плечах - резина самое то, все характеристики отлично сбалансированы. Скажем от "ТОПовой" резины снимаем 25% управляемости(условно), получаем данную резину, при этом тише чем любая ХАККА, у приятеля ездил на 7 и потом 9, на машине так сказать бизнес класса.

Насмотревшись видео в конце 2016, решил было брать Сноу кросс, тк гребуны еще те. Не оказалось в наличии. Может оно и к лучшему, потому что позднее услышал о пропуске воздуха через шипы - легко гуглится. Предложили эту со скидкой, тем более, что рисунок почти такой же.

Основное:
- Забираются в колею. Да. И выбираются.
- Центр руля слегка размыт после летней - такая мягкая резина.
По снежной каше гребёт хорошо.
На старте в горку по льду тащит, но общее поведение на льду - среднее.
Комфортна на трассе по асфальту.
Дождь, грязь - нормально.
Балансировка - весьма умеренно, до 35г.
Расход - чуть выше летнего.

Отъездил 2 полные зимы. Что-то около 12 000 км, город 30-40%, остальное - трасса. Стиль езды - быстрый, но без экстремизма.
И... все шипы на месте. Все! Ожидал ко 2й весне потери. )
А теперь, внимание, высота протектора через 2 года: 6-8 мм! Фото с задней оси. На ведущих колесах, ес-но, протектора меньше. Но это отчасти из-за тормозов, тк задние были барабанные, да еще и 1 зима с воздухом в тормозной.
Основные минусы - не хватает летней остроты и маневренности на льду, в остальном - хорошая шина среднего уровня. Конкретно для 185. Не жалею.

просто не хотелось переплачивать за како-нибудь известный бренд

Отъездил 2 сезона. ни один шип не вылетел - засажены глубоко, так что от них толк только на ровном сухом льду, как только лед прячется под снег, или снежная каша - сцепление ослабевает. Трассу держат хорошо, в снегу чувствую себя уверенно, не зарываются. Брал на Рено Сценик размерностью 215/65/16 - в арках ничего не задевают. Приличная резина за небольшие деньги. Если не ездить по льду или ездить аккуратно - хороший выбор. Хотите по льду - ищите чтоб шипы выступали посерьезнее.
+ еще 2 сезона: шипы в конце второго сезона стали как надо, глубину протектора оценить не могу - но вроде как было, так и осталось. Шипы начали выпадать на третий сезон - сколько выпало не могу сказать - но три точно выпало (на передних колесах).

Машину в колее кидает из стороны в сторону, на прикатанном снеге очень отвратительное сцепление с дорогой, на льду вообще говорить нечего, чуть ли не на ровном месте тронуться нельзя, а в горку только с разгона. Резина очень разочаровала, ни кому не советую.

Подойдут: для не снежной и не морозной зимы, для крайне аккуратного и не торопливого вождения.

До этих шин были Dunlop (липучка) и Кама Ирбис. На шинах Dunlop я только учился ездить, мало что понимал, но в целом он хорошо себя вёл, хоть был и почти лысый. Потом ездил на Каме - шипы выскочили очень быстро на 50%, но протектор был хороший и она прекрасно гребла и по снегу и по льду (но это я понял только тогда, когда поставил Нексен). Нексен разочаровал меня по его главным характеристикам, по сути он годится для езды по асфальту, если поверхность лёд - то буксует даже на ровном месте, машина просто не может тронутся. Если же предстоит небольшая горка, то готовьте план объездного пути, вы на неё просто не взберетесь с этой резиной. На снегу тоже рисунок протектора забивается кашей и едешь как на летней. Я считаю это связано с неудачным и глубоким расположением шипов

Проживаю в Алтайском крае, прошлая зима была просто не реально снежная с оттепелями, метелями и обледенениями, МЧС раза 2 в неделю предупреждали, дороги в славном городе Барнауле не чистили от слова СОВСЕМ. Машина Тойота Ипсум 1998 год передний привод, размерность 206/65 R15, ниразу не застрял, машина шкворча брюхом ползёт как танк, на "Айскрузерах 7000 от Бриджей" машина буксовала всегда и везде, хоть и была сделана в Японии (покупал новенькой, продал и больше не куплю такую). Шипы за всю зиму остались на месте без потерь, пробег на ней примерно 10 000. Кстати ездил и на Мишленах и на Данлопах, Нэксэн на голову выше.

Магазин понравился, точно указано описание, цена, доставка в срок. Удобно, что оплата по карте возможна.

долго выбирал шины т.к. нужны были R-18, цена на них ого-го. нашёл nexen. протектор почти как у hakky, резина мягкая, шипов достаточно. цепляется отлично. плохо только на пробой, появляются грыжи, и со временем потеря шипов(они не вылетают, а отламываются). отъездил два сезона около 20-25 ткм.

Почитав довольно таки неплохие отзывы о данной модели, решил выбрать именно эти шины с большой скидкой от дилера при покупке нового автомобиля. До этого успел поездить на ноккиан хаккапелита 4 и 5, гудьер ультрагрип айсарктик, мишлен иксайз норф - т.е. на раскрученных брендовых шинах.
Именно эта модель меня приятно удивила, а именно очень понравилось поведение на льду, снегу, сухом асфальте, в поворотах. Поверьте, есть с чем сравнивать. Тот же гудьер айсарктик ведет себя хуже.
Из минусов отмечу слабую, т.е. мягкую боковину, в результате чего при накачке колес до рабочего давления шины выглядят недокачанными. Пришлось перекачать на 0,4 атмосферы выше.
В остальном же, повторюсь, резина очень и очень достойная.

Очень и очень хорошие шины! Тем более за свои деньги. Ездил и на Континенталях, Екогамах, Нордманах. По сравнению с ними, эти просто супер. Торможение отличное, в повороты не задумываясь. Единственное не любят коллейность, но не критично и поэтому терпимо. Мой размер 185/64 р16.

когда выбирал главным критерием была цена качество, и чтобы шипы не вылетели после первого сезона. Ожидание оправдались посмотрим как поведут себя в 3 сезоне

Отъездил 2 сезона. ни один шип не вылетел - засажены глубоко, так что от них толк только на ровном сухом льду, как только лед прячется под снег, или снежная каша - сцепление ослабевает. Трассу держат хорошо, в снегу чувствую себя уверенно, не зарываются. Брал на Рено Сценик размерностью 215/65/16 - в арках ничего не задевают. Приличная резина за небольшие деньги. Если не ездить по льду или ездить аккуратно - хороший выбор. Хотите по льду - ищите чтоб шипы выступали посерьезнее.

Это моя вторая зимняя резина, до этого была Nordman 4 у которой шипы повылетали после 1го сезона. У Nexen хорошее соотношение цена-качество, для городской езды подходит отлично. На удивление хорошая балансировка (грузов висит минимум) . В глубоком снегу ведёт себя неуверенно, особенно с приводом на одну ось.

За свои деньги вполне адекватные покрышки,такими темпами еще пару сезонов откатаю спокойно,в сугробах на ней не лазил,эксплуатировалась резина город-трасса,пробег комплекта около 5тыс.км.

Достались от ОД как бонус при покупке авто.
С февраля по апрель зарекомендовали себя приемлемо,глубокого снега уже не было - оценить как гребет не смог!
После переобувки за 2,5мес. эксплуатации с каждого колеса повылетал как миниум 1шип((
Как подарок оставлю,но впредь не куплю и вам не советую!

Не могу понять - кто пишет об этих шинах отрицательные отзывы?
Проехал на этих шинах две зимы в условиях постоянной смены погоды: дождь, гололед, снег, сухой асфальт (Ростовская область). За две зимы не вылетело ни одного шипа. Скорость держит хорошо, повороты проходит устойчиво (хотя, больше 140 км/час я не разгонял зимой). Я и мой "Кирюха" очень довольны шинами!

Очень хорошие сцепные свойства в сырой снежной каше. Движение и старт в подъём не вызывает ни каких затруднений. Практически не гудит. При движении уводов нет. Рекомендую всем, кому нужна недорогая хорошая резина и кто не зациклен на бренде производителя.

Пока зима была теплая, обращал внимание только на шум. Ну шумит - так все зимние баллоны шумят. Как начались холода, я прямо не поверил, что езжу на зимней резине.
Трогаешься с места с минимальным газом - она буксует. Тормозишь - колеса тут же блокируются. По обледенелой дороге едешь как на летней спортивной резине, никакого сцепления. Заходил в поворот - машину несет. ASC конечно спасает.
Ездить выше 60 страшно.
До этого ездил на зимних Bridgestone, Yokohama и даже Hankook -никакого сравнения с этим Nexen-ом.

Ребят, не ведитесь на цену - безопасность и уверенность стоят дороже. Это резина для "летней" зимы, где снегов нет, а законы требуют езды на зимних колесах.

Лучше бы переплатил и купил бы нормальный бренд, пусть и Б.У. но не эту гадость.

Брал низкопрофильную R17 225 45. Отбалансировалась отлично - 10-30 гр. Имеет жесткую боковину, в меру мягкая, а самое главное малошумная. Пробовал торможение на льду - ведет себя предсказуемо хорошо.

Долго выбирал и штудировал просторы интернета, выбирал между Nexen Winguard WinSpike и Sava Eskimo STUD. Остановился на Nexen:
На текущий момент проехал 4-5 тыс. км , После обкатки (500-1000 км) не шумит вообще (слышно только шипы). Снег гребет хорошо - за непродолжительный период зимы несколько раз пришлось выбираться из снега, заваливало по самые арки, уже собирался звонить друзьям чтобы вытаскивали,но нет, выбрался сам без проблем, очень был удивлен. Хорошее строение шипа и его крепления, текущее состояние - все на месте, по отзывам - долго сидят в своих местах. По льду ведет себя нормально, ничего отрицательного не выявил.
Сравниваю с Амтелом Нордман и Кордиантом Полар 2 (других не было пока) - небо и земля.
Оправдывает свою стоимость (185/65/R14 - 2170р за балон (по акции, без нее 2320)) полностью. Общее впечатления - Доволен.

Досталась в подарок при покупке авто. Откатал прошлую зиму, как по асфальту, так и по накатанному, а также раскатанному снегу. Держит дорогу отлично, тормозной путь преемлемый. В сильный снегопада на трассе чувствуешь себя уверенно. После первого сезона все шипы на месте.

машина спектра , до этого стояла резина амтел нордмастер Р 14- как на самолёте ,сильный гул . Когда поставил эту - небо и земля .Резина мягенькая ,не гудит ,хотя резина пылилась на складе 2 года (выпуск 2013 г) Короче доволен, рекомендую . Брал 185/65 14 по 2160 руб за балон

шипы держатся даже на асфальте

Купил ее как альтернатива старым покрышкам Нокиан Хакка5 , не могу сказать что она хуже, да немного жёсче но думаю что и стираться будит помедленнее, эксплуатация покажет!

Брал как эконом вариант для размера 18'265x60 для SUV - откатал зиму и остался очень доволен.
Качество на высоте и сам рисунок протектора, как вы понимаете, не зря выбран именно этот )
Возникло желание присмотреть на лето что-то от Nexen.

Купил именно Корейского пр-ва Nexen Winguard Spike 195*60*15 (бывает Nexen Китайского пр-ва и от него лучше отказаться, так как Корейские и Китайские покрышки это небо и земля)
В общем поставил эти колеса на Калдину 4вд, кто то пишет что шумные, я не заметил этого , я бы сказал они бесшумные для шиповки (по сравнению с Бриджем АК 5000/7000/Хаккой/Dunlop SP Winter - эти вообще ужас) идут по дороге тихо и комфортно - легкий шелест шипов при не большой скорости, после 60 км/час и шипов становится не слышно, тормозит по льду/снегу уверенно, на трассе не кидает в стороны, еще понравилось что покрышка легкая (после летнего Dunlop Eco 201 - он раза в полтора тяжелее), протектор довольно злой и красивый, шипы сидят очень прочно (в сравнении с Ханкук w419 - там они шатались в гнезде ногтем пальца) по мягкости состава резины средне (но намного мягче того же Бриджа АК), вообще резина чем то напоминает Яповскую липу, но немного по жестче по составу, лично мне понравилась эта резина, моя оценка 5.

для своей цены отличный вариант. До этого ездил на Gislaved NF5 и Nokian H7. Субъективно Nexen будет похуже по многим показателям, за исключением уровня шума. Пару раз попадал в хорошие ямы, приходилось даже останавливать машину и осматривать колеса - ни шишек, ни разрывов не было. Рекомендую покупать при ограниченном бюджете.

Никогда больше не возьму данную резину, даже на сухом асфальте в поворотах срабатывает антизанос !!!!! и это на скорости примерно 80-100 в плавных поворотах, у меня такое впервые. Снег гребет, но я бы не сказал что хорошо. Ездил и на мишлене и на нокии, гиславед, бриджи, короче очень много резин перебрал, и вывод у меня один- либо мишлен либо нокиа, другие производители меня не впечатлили.... Если тошнить в пробках то взять можно, а если более менее ездить быстро-подумайте 7 раз.

Купил с целью сэкономить, так как чуть вышел за бюджет при покупке автомобиля. взял с дисками в размере 235/50/17. автомобиль инсигния передний привод. По асфальту вела себя нормально, но стоило выпасть снегу... Проклял всё, продаванов на этом сайте, которые заливают о качестве и ставят пятёрки, корейцев за этот "продукт" , ну и себя за скупость. Хуже резины мне не попадалось. Покупал за 5000р. балон. Лучше б взял б.у. известный бренд. И это не придирки в семье ещё одна машина на хаке5 разница нериальная. Не советую. Это уже вопрос безопасности и жизни.

Данную резину рекомендовали парни из шиномонтажа, сначала было страшно брать: неизвестный бренд, непонятный производитель. Зато сейчас скажу с уверенностью - я тогда не ошибся и парням большое спасибо за помощь в выборе. Бюджетно и качественно. 2 года назад покупал по 3200 за балон.

Мой автомобиль - Subaru Tribeca. Шины 255/55 R18.

за свои деньги без конкурентов. вполне анекватная резина и не шумная.

Очень жалею что взял эту резину,повелся на цену и производство Юж. Корея.До этого ездил на пирелли эдже не знал что такой гололед.Крайне не советую.

Рекомендую для покупки всем, поставил после лета и был удивлен отсутствию шума - ожидал пения при езде со скоростью от 60 и до 100 км\ч. Если сравнить с камой евро 518 - резина молчит при движении. Купил по рекомендациям друзей, правда у них липучка, я решил не рисковать и взял шипы для автомата. Корейская машина - корейская резина))) Не смотрите на цену, она того стоит и даже больше, Вас удивит результат. Самое главное обкатать - после 200 км начинают тише шуметь. Посмотрим по итогам зимы насколько хорошо сидят шипы и как корейцам русская З И М А!!! Обкатал, после 500 км шума практически нет, и резонанс описанный в размере 175\65\R13 отсутсвует на скоростях до 120 км\ч - больше не привелось. Пробег 3200 км, только положительные эмоции, было и много снега и гололед и -25 С и +15С резина не дубеет, по льду соответственно управляемость хуже, но надо иметь голову. Гребет по снегу отлично рисунок "елочка" себя оправдывает, из калеи тоже выпрыгивает хорошо несмотря на то, что машина на автомате. На затяжном подъеме по льду ехал как на лете с удивлением смотрел на тех кто еле ползет, когда вышел из машины - понял причину ледяная глазурь, по дороге идти не возможно, и еще раз порадовался своему выбору. При темп выше +10 С слегка начинает "плавать" при маневрах по асфальту как липучка, до этих температур курсовая устойчивость хорошая. За эти деньги рекомендую всем. По итогам посмотрим что с шипами(все ли на месте)

Опыт вождения более20 лет,стиль вождения умеренный(люблю экономить топливо и хвастаться друзьям)В размере235-65-р17 смотрится несуразно узко.Запретил бы эксплуатацию этой шины при температурах окружающего воздуха выше 5-ти градусов тепла поведение автомобиля не предсказуемо(болтанка при резком торможении,занос,валкость)Наснегу ильду ведет себя умеренно ,но расчитывать на то ,что она выручит при воникновении аварийной ситуации не стит необходимо держать дистанцию и скидывать скорость перед поворотом ка на нешипованной резине.

Я не гонщик, но с этими колесами проблем не было. Много читал перед покупкой, сомневался, но решил брать именно эту модель. К тому же по деньгам доступно. Эксплуатировал с ранней осени до поздней весны. В теплую погоду нареканий нет. По шуму не могу сказать, что шумная. Шумит как любая средняя шипованная резина.

Откатал 700 км на данном комплекте. Позавчера опробовал ее на чистейшем льду Общая характеристика - если на ней ездить "нежно", то будет все ОК. Трогается уверенно с любого угла, но если хочешь чуть разогнаться - пробуксовывает. Ровно то же с торможением - будешь тормозить плавно - все ок, чуть передавишь педаль - тормозит на АБС. Но это чистейший каток - даже снегом не припорошено. Но как только чуть каша или разбито - прет как танк, уверенно и без вопросов. По управляемости даже на чистом катке вопросов нет - съезжаю с трассы в лед под 90% и уверенно рулится, как надо. Короче говоря, резиной доволен.
Уровень шума очень приемлемый для шипа.

Очень жалею что взял эту резину,повелся на цену и производство Юж. Корея.До этого ездил на пирелли эдже не знал что такой гололед.Крайне не советую.

Сегодня появился смысл наконец-то поставить зимнюю резину выпал достойный снег и долбанул нормальный мороз). До сегодняшнего дня я думал хака, у меня была 7, это вещ, настолько nexen тихая и мягкая, что мне показалось мягче мишлена. Живу в частном секторе, перерыл все сугробы какие можно, на асфальте в городе как вкопанная, цена 5770, рекомендую!

При комнатной температуре в магазине перещупала много резины, эта по сравнению с другими (брендовыми) не такая мягкая, при покупке комплекта у 2 из 4 отсутствовала часть шипов, там же их и установили (так что проверяйте на берегу), при балансировке потребовалось не мало грузиков. Это пока все что могу написать, так как еще не сезон ездовые качества отпишу позже. Honda CR-V (IV) - полёт нормальный, разгоняется как на снегу так и на льду как самолет при взлете (срабатывает курсовая устойчивость), тормозит на льду и снегу на 4 из 5 (ABS срабатывает на льду), шума на удивление нет может по причине хорошей шумоизоляции, жесткость резины что при комнатной температуре что при -20 почти не меняется.

Решил попробовать "шо цэ таке".
Пока прикатываю шипы и езжу аккуратненько.
Снегопад последних дней показал, что вполне достойный вариант. По снегу вели себя прекрасно (с поправкой на обкатку). Чем больше езжу, чем они лучше обкатываются, тем больше нравятся. Воду держат прекрасно, курс держат ровно. По льду пока не пробовал - негде.
Совершенно согласен, что нужно брать чуть шире и так же пришлось докачивать с 2,2 до 2,6, правда из-за косяка шмонтажников - ну не смотрят в шмонтажах на таблички с давлением - у меня мин. давление 2,3, а мах 2,8, но вид был как раз "подспущенный" и можно спокойно брать пошире. В общем "будем поглядеть" дальше...
180 коней на переднем приводе держат, по льду тормозят среднестатистически, из снега выкапываются очень прилично, если ездить с головой, то очень достойный вариант.
25/09/13
прошлый сезон откатал (около 8-9000 км) - все шипы на месте протектор тоже не особо изменился.
Резюме - для города прекрасно!
За город на пузотере не езжу, по этому ничего не скажу
2й сезон - пробег опять около 9000км, т.е. в общем около 18 000км. Снова не пожалел о выборе! Единственный минус этого сезона - при температурах выше "0"С становятся "размазанными", "ватными" чтоли, но только температура переходит -2 поведение машины меняется кардинально! Очень уверенно держат курс до 160км/ч (больше не езжу зимой), Совершенно не замечают воду, торможение уверенное и прогнозируемое. Опять очень доволен!
Думаю на след. сезон куплю новую пару на ведущие, чтоб шипы свежие были.
20/11/14
по итогам 2х сезонов потерял 1 шип, расстроился...
Как и собирался - взял новую пару на ведущую ось. совершенно спокойно буду ездить дальше. Подумал, что при недостатке ширины пусть будут свеженькие шипы. Б/ушную пару продал, новый владелец никак не мог понять почему продаю и зачем купил новые, очень долго осматривал.

Авто Фокус 3.За год не вылетел ни один шип, хотя ездил агрессивно, по рыхлому снегу очень хорошо едет, раз сел на брюхо, ну ничего - выкарабкался.

ребята несаветую. берегите жизнь.

сезон прошла без потерь. Все шипы целы. Хотя езжу не медленно. Ни разу не подвела. Боллансировалась отлично. Всем советую, не переплачивайте денег за бренд.

Ехал с Воронежа в Мурманск, практически вся дорога сухой асфальт - все шипы на месте, въехал на снег, понял что незначительный шум всё-таки был, но никакого дискомфорта не чувствовал, гребет отлично! 225\70 R16 Остался доволен на все сто!

Главное достоинство это цена/качество, доволен полностью, при низкой цене получаешь по настоящему хорошую резину для зимы. Находясь в одном ценовом сегменте с группой российских аналогов, заметно лучше оных, несколько уступая более брендированным западным моделям, а шипы вылетают со всех одинаково, хотя стойкость шиповки мне лично предстоит еще проверить. Сравнивать есть с чем, эксплуатировал до этого Гисловед НФ5 (хорошая шоссейная резина, отлично держала в кашу, но плохо шипы и жутко зарывалася в снегу), Бричстоун айс крусер 5000 (отлично гребла в снегу, ни одного потерянного шипа за 8 лет, слабое торможение на гололеде) , Тигар (сербский мишлен, посредственные шины для несуровой зимы), Нордмастер (все-таки зимняя резина хотя с посредственными показателями, настоящий "вертолет") Таганка(уже не помню, но к конце шипы полезли во внутрь, рвали корд по этому начали спускать) Фортио (редкостное дубовое гуано для того чтоб понять какой зимняя резина быть не должна, хотя пару раз выручала). Взял в зиму 4 балона по 2200 рублей за баллон, производства Корея, с виду красивый протектор, добротная ошиповка, со слов менегеров заводская, мягкая, однако расстановка шипов показалась хаотичной, посадка заглубленной. Обкатал еще по мокрому асфальту, спокойненько без пробуксовок и резких торможений. После лысоватой летней резины, показалась очень хорошей в управляемости на асфальте. Не сказал бы что шумная, для зимней резины наверное даже тихая. На снегу и ледяной каше удивила хорошей упровляемостью, в снегу гребет уверенно, не буксует и не зарывается. На льду показалась средней, что на торможении, что на маневрировании, хотя разгоняется без сильных пробуксовок, в целом удовлетворительно, при определенных навыках проблем не создаст. Специально пытался отправить в занос, получалось, но не ярко выражено, с чем не плохо справляется ЕСП. Главное с трудом поддается диагональному сносу, в сравнении с ранее эксплуатируемыми брендированными шинами. В общем хорошая резина за хорошую цену!

Откатал зиму 13/14 года. Стояла на заднеприводном ниссане, 205/70 R15. Раньше всегда ездил на липучках, но пришлось попробовать шиповку. По началу немного непривычен был небольшой шум шипов по асфальту, но это с непривычки. При езде по заснеженым тропам и накатаным дорогам чувствуешь себя уверенно, чего не скажешь о липучках скользящих на свежем снежке. Вообще в нашем городишке дороги никогда не посыпают солями и реагентами, только песочек да камушки (до первого снега и песка нет), поэтому резина прошла полное испытание! Т.к езжу на заднеприводном авто иногда возникает желание пройти поворот "бочком", но резина держит так, что иной раз надо чуть не пнуть газульку, чтобы потерять сцепление.
А вообще, главным испытанием было то, когда буксировал легковое авто на своем легковом седане, проезжая под крутой обледеневший пригорок колеса ничуть не пробуксовали! Был бы на липучке - скатился бы в буксируемое авто!

Отличная шипованая резина на свою цену 5+ (900грн.11.2013) покупал в размере 215/60 R16 на Hyundai Sonata NF 2.0 2008 дорестайл. Прекрасно ведёт себя при любых зимних погодных условиях как в городе так и на трассе, тронутса с места под горку на льду без проблем в то время как все на простых зимних шинах лижут на месте и сползают один надругого назад. За сезон все шипы на месте и это при том что 1,5 месяца ездил по асфальту. Не верте людям которые говорят что шип на асфальте как коньки эти люди или не ездили на шипованых шинах или ездили на шинах которым 10 лет и вообще станьте на коньки на асфальте и попробуйте проехатса. В общем резина отличная но никогда ненадо забывать какая бы небыла резина что гололёд и снег требует опыта вождения, повышеного внимания и контроля скорости.

а/м Лада Ларгус, размерность 185/65/R15. Купил машину в декабре и резину соответственно. Сразу почувствовал разницу по уровню шума в сравнении со штатной Амтел Планет ДиСи, Нексен гораздо тише. Попадал в яму, да так что диск вогнул во внутрь, вмятина размером с кулак, резина не подала не единого повода к деформации! Езжу согласно ПДД и изъянов в управляемости и поведению шин на зимней дороге не заметил. Все предсказуемо, сцепление уверенное, каша, снег, лед не сильно уступит Хакае 7 ( протекторы сильно схожи). Да хоть в магазине сказали что китай, резина мне досталась родной корейской. Несколько лет назад покупал Кумо (зиму и потом лето) теперь её раскупают первой, есть предположение со временем будет также. Решил и летнею куплю этого производителя.

Купил резину случайно, хотел гиславед, обломался с бюджетом. взял нексен и очень доволен! Не топ, но очень доволен, адеватная цена, хорошее качество. Хотите экстрим покупайте хакку.

Если у вас не Феррари или иной спорт кар берите не пожалеете. Если любите зимний драйв, скорость тогда только Нокиа

Для тех, кто хочет "летать" по льду - не подходят. Таким "гоньшикам" рекомендую шины для зимнего трека с длинными шипами.

на KIA Cerato CRDI 2007 г.в поставил 185\65\15 как рекомендует производитель,именно эти шины лучше поставить ширину 195, потому что когда я поставил 185 со стандартным давлением в шинах они выглядят полуспущенными - пришлось качать 2.2 такое впечатление что машина для этих шин тяжеловата, может я ошибаюсь,)))добавляю вот и ошибался на эту марку машины передние колёса надо качать 2.4 а задние 2.2

Шипы пока все на месте,

Покупал с отверстием под шип. Шипы пристреливали в своем монтаже. За сезон практически ничего не вылетело. Корейцами больше не пользуюсь, как автомобилями, так и покрышками. Хака и Гиславед - это не переплата за бренд, а хорошее соотношение цена\качество!