Отзывы Nitto NT860

после установки на hyundai solaris взамен штатных nexen сразу почувствовалась тяжесть на руле машина перестала рыскать!!! после установки nitto nt860 стало возможным управлять одной рукой машина стала очень послушной!!на трассе на скорости 170 км/ч появилась уверенность!! в повороты заходит как по рельсам!! не задумываешься как повернуть просто берёшь и поворачиваешь!! повадки резины могу сравнить с её европейским аналогом toyo proxes cf2 так как nitto это та-же самая toyo только для американского рынка!!!
hyundai solaris не самая шумоизолированная машина но на этих колёсах она стала намного комфортней!!
да и мне есть с чем сравнивать ездил на разных шинах и на dridgestone adrenalin и на michelin pilot sport 3 правда не на солярисе а на более мощных машинах ! но могу с уверенностью сказать что nitto выполняет свои обязательства на полную!!! она комфортная и спортивная в одном лице!!! советую брать эту резину и не переплатить за бренд !!!!
моя оценка 10из 5

Стояли данлоп спорт 9000. Поменял - машину не узнать (пыжик 307) - тишина, неровности очень мягко проезжает. Производство Малайзия. Хотел изначально Тойо купить, но по рисунку протектора выбрал Нитто. Возьму на зиму липучку Нитто. Размерность 205 55 16

На 22.08.16 проехал на этой резе 10 тыс. Протектор как новый, мягкая, тихая, в дождь отлично отводит воду. На зиму уже выбрал Nitto SN2 такой же размерности.

Брал на замену «Matador Stella 2» и «Pirelli Cinturato P1», сравниваю с ними. Матадор и пирелли по ощущениям идентичны, хорошая резина но снашивается за 15-17 тыс.км и та и другая :(
Nitto nt860 очень крепкие, и протектор и боковины. Самая высокая грузоподъёмность в своём размере 185\65\R14 600кг против 530 у остальных, но тяжелая 15,3кг против 13,7кг у матадора(в сборе со стальными дисками).
С nitto ХОРОШУЮ дорогу машина держит увереннее, отклик на руль стал быстрее и точнее, в повороты входить стало намного легче. Тормоза хорошие и юзом и на грани.
Но есть у резины и слабое место, это ПЛОХИЕ дороги. Там где на пирелли и матадоре спокойно ехал 160 км\ч, придерживая руль 1 рукой, на нитто приходится ловить машину и пытаться удержать на траектории! На ней там максимум 140км\ч! Так же плохо дело обстоит на убитой грунтовке и подобных покрытиях, особенно на «стиральной доске» амплитуда колёс такая, что там где ехал раньше 60 относительно комфортно, теперь 40, и всё равно потряхивает, а на 60 жалко подвеску!
Ну и всё с точностью наоборот при хорошем гладком асфальте! там где раньше входил в относительно крутой поворот на 90 теперь также спокойно вхожу 110.

Стоимость/качество - мне думается тут даже конкурентов нет и рядом не стояло!
Резине 10 балов из 5 возможных!

Стоят на Форде Фокусе 2. Размер шин 205/60 R15. Стиль вождения чаще умеренный. Иногда спортивный, если опаздываю. Сравниваю эти шины с теми, что стояли ранее во время эксплуатации машины.
1. Continental Sport Contact 2. 205/55 R16. Очень резкие, для любителей погонять. На движение рулем реагируют моментально. Не комфортные на неровностях. Главный недостаток - стерлись за 35000 км в ноль.
Не понравились. Оценка 3+.
2. Barum Bravuris 2. 205/55 R16. Шины по всем параметрам средние, т.е. никакие. При смене траектории движения очень долго реагируют, при этом реагируют на все неровности дороги- странно. Главный плюс - отходили в районе 70000 км.
Оценка 4.
3. Toyo Proxes CF2. 205/55 R16. Хорошие сбалансированные шины. Небольшие замечания к поведению в колее- держат в напряжении при рулежке. Потряхивает на неровностях. Шины для хороших дорог и скоростной езды. Износостойкие. Отходили около 45000 км - затем украли вместе с дисками. Оценка 4+.
4. Nitto NT860. 205/60 R15. Очень доволен этими шинами. Износ производитель обещает умеренный. Для меня это лучшие шины на которых я ездил. Очень тихие и комфортные. При этом вполне допускают динамичную езду.
Отличные шины. Оценка 5.
Рекомендую.

В общем прикупил себе данную резину, изначально целился на toyo cr2, но ее в наличии не было и продавец предложил мне эту, аргументировал тем что, мол фирма одна и та же, тока эта лучше, она премиум че то там, не запомнил, рисунок протектора одинаковый с тоё. Ну купил, поставили, нормально отбалансировалась, езжу на ней неделю, вроде ничего, в меру тихая, по лужам норм едет на скорости, машину не кидает на 160км/ч, ведет себя предсказуемо, ну шина как шина, до нее стояли нордман sx, эта по ощущениям, по расходу и по всем характеристикам-тоже самое, махнул т.к. у нордмана износ большой, стирается резина быстро, за сезон с 8ки до 4ки укатал по индексу износа, т.ч. решил заменить на новенькую, в общем время покажет, потом допишу что да как.
В общем дописываю отзыв, покатался и понял- не мое, не нравится, нет того драйва и ощущения абсолютного сцепления с дорогой как на нордмане sx, на больших скоростях машина так и наровит выдасть что нибудь эдакое, помню что то подобное было на штатной резине что шла с авто, когда переобулся в нордмавн был просто счастлев пропаданию этого недуга, какая то она валкая, для размеренной езды больше подходит, скорость наберает неохотно, мож притрется, но пока как то так.
Забыл указать, авто Солярис, размерность 185/65 р15

Проехал около 1000км покупкой очень доволен, стиль вождения разный, даже при 140км/ч в салоне. Тихо и комфортно. 195/65/15 в шинсервис по 2700р за шину, хорошо.