Отзывы Nitto Therma Spike

Казалось что мало шипов посмотрел после буксовки и офигел по всему пятну контакта! Не один не выпал дорылся до грунта и выехал легко! Фото приложу.

Кто катается в основном в городе берите не думайте !!!! Только старайтесь найти Японию !! Она помягче.

Пока 100 км.

Заменил ими матодор, в Питере было очень много снега в этом году, на дорогах лед с выбоинами, матадор стал просто опасен, машину разворачивало при попадании в выбоины на 60 градусов, из-за финансовых трудностей взял два колеса на передок в середине января, уверенно отьездил зиму в апреле переобулся, шипы все целые, рекомендую, своих денег стоят на 200%

Отличная управляемость ( лучше чем у Гисла ( 5, 100 ) - они как то плавали что ль ). Прогнозируемые тормоза на любых поверхностях....По снегу едет - вообще сказка....Вообщем отличная резина за свои деньги, по износу, и как многие здесь пишут , по вылету шипов - не могу сказать, увижу при смене на лето....Машина : Форд Мондео 2008 г.в. Добавлю после эксплуатации за сезон : все отлично, как и писал управляемость реально на высоте ( точно лучше чем Гисл 100 ), и САМОЕ ГЛАВНОЕ : вчера сменил резину, ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ !!! Эксплуатация каждый день, выхи - по трассе....На Гислах после первого сезона точно не досчитывался по тройке шипов на каждом колесе, а то и по более...ТУТ ПРЯМ СУПЕР....причем последние две недели катал по голому асфальту....Вообщем мои надежды оправдались на 100 % !!!

Для своей стоимости очень даже не плохо. За эту цену вы получаете: производство Япония (у меня 17, то что ниже 16 делают вроде бы в Малайзии); очень хорошую проходимость по снегу (в этом году на ней забрался в гору, на которую не мог забраться прошлые года на других видах резины); приемлемую шумность для шипов (шипы слышно до 50-70 км/ч, на более высокой скорости не выделяются на уровне других шумов); неплохую устойчивость и торможение на льду; хорошую курсовую устойчивость по голому асфальту.
Но ложечка дёгтя присутствует: в мокрой снежной каше нужно быть предельно осторожными, резина ведёт себя не предсказуемо!

Летние стояли тоже nitto. От них остались положительные впечатления, поэтому решил взять зиму шипы того же бренда, взамен отслужившим пять лет Sava. Несколько раз уже думал, что стоит поставить их обратно, несмотря на потерянные шипы.

Машина - Пежо 308, преимущественно ездим вдвоем. Выбирал по рисунку (разный протектор для разных типов поверхностей) и производителю (порадовался что Япония).

Отличные шины за свою стоимость. После резины Amtel , эти вообще не шумят)

Точно стоит своих денег, произведены в Японии, мягкие, отлично балансируются!

Отзыв сделан по итогам эксплуатации за месяц без снега и льда.

но что вы хотите за такую цену купила комплект 17800р за континенталь комплект обошелся бы 28000 экономия 10 тыс руб поэтому шум терпим )

Резина премиум-класса.

Хорошая резина. Не первый эшелон, естественно, но и стоит почти в 3 раза дешевле нокиана, на бутылку пива дороже камы и примерно как нордман. По асфальту естественно шумит, но в разумных пределах. Лед держит и ползет хорошо. дорожки шипов по всей ширине шины, за исключением краев пятна контакта.

До этого была резина Nokian Hakka 5 все было очень хорошо. За эти деньги лучше взять Nordman 7, он точно будет лучше.
У меня машина Toyota Tundra

Приобрёл в размере 195/65/15, peugeot 308.
Резина в этом размере идёт с круглым шипом, производство Япония.
Понравились тем, что резина мягкая, как у липучки. Огромное число ламелей как открытых, так и закрытых. Протектор высотой 9-10мм в этом размере. Тормозит на льду и укатанном снегу отлично. По снегу и снежной каше тоже очень неплоха. Думал, что изза асимметричного протектора будет неочень, но я ошибался. Вполне неплохо гребёт по рыхлым основаниям, хотя её стихия - плотные, скользкие поверхности. Вот тут то она показывает отличный результат на разгоне, торможении и в управояемости. Хорошая ошиповка под машины с абс. Тут внимание. Шипы идут в 2 ряда, но в 4ёх или пяти местах на шине, количество шипов резко возрастает до 5 рядов. Шина сконструирована именно для машин с абс. Для тех у кого нет абс - ищите шины с равномерной ошиповкой.
Шип хоть и обычный, круглый, но чувствуется что цепкий. На ускорениях, поворотах и просто езде - отлично слышно, как скрежечут шипы цепляясь за основание. Аквапланирование держит хорошо, но хуже, чем направленная Kumho i Zen kw22i (эти шины вообще оставили отличное впечатление, но торможение на льду было не идеал).
На асфальте тормозит не супер, изза очень мягкой резины протектора. Но зимой не это важно)
Очень тихая! Для кого громкая - у вас либо подшипники ступицы гудят, либо шумка в машине Г.
К покупке советую, цена великолепная для таких шин.
Спасла за зиму ситуацию не раз. Вообще страх на зимней дороге с этими шинами потерял, что конечно плохо... позволяют многое.

Машина Cobalt. . По поводу шипов : все на месте. 3а 4 месяца эксплуатации, но трогаюсь плавно. Тормозит , но ощущение что ошибки эта резина не прощает. И это напрягает. В общем ездить можно , но аккуратно и не динамично. До этого была MICHELIN . Я не советовал бы ... Бывают случаи кода мы торопимся - эта резина не дает торопиться ! К этой резине надо давать наклейку - "За рулем пенсионер ".

Почитал отзывы другие. Отзывы ни о чем. Оно и понятно - шина обычная. Ни хорошая, ни плохая. Как все. Пользователям, как я понимаю, нечего сказать особенного. Только цена делает её выдающейся. Я постарался выделить её особенные стороны, которые отличают шину выделить среди множества других.

Nitto "подбренд " Toyo tires, сделаны в Малайзии, Цена да - неплоха, Но ошиповка покрышек заставляет плакать, интересно как они там в Японии-Малайзии смогли разработать "шипованные шины" климат слегка отличается от северно-европейского.
Установлены на Hyundai Grand starex, эксплуатация город/загород 60/40.


Однозначно не рекомендую. Т.К. есть с чем сравнивать

Опыт 1 месяц.

Никому не советую эту резину.

Опыт использования в основном Кордиант, КИА сиид брал с салона на Ханкук, и один год на б/у мишлен 25% шипов!!!
Ничего необычного от резину не ожидал, на 90 руб. дороже чем кордиант за колесо. Очень приятно удивила! По городу аналогов не встречал... Просто в каше нажимаешь тормоз, и встает как летом, чуть чуть отработало АБС правого переднего... Разгон почти без пробуксовки, но задний привод влючится не успевает, в отличие от мишлен. Мне захотелось попробовать погонять на хваленой Нокиан ХАКАПЕЛИТА!!! Не верю что может быть ещё лучше... Но вот снег глубокий - это не её!!! Даже не знаю с чем сравнить. Имею внедорожник полноприводный.
Посоветовал друг, он работает в шинном гипермаркете 5Колесо. Я хотел брать Кордиант сноу кросс, отговорил... Не тот стал кордиант... Пропускают воздух из под шипов и вообще много брака. Читая отзывы тут, практически каждый сравнивает с Нокиа Хакка, Откуда такие бабки, думаю может я такой жмот и беру дешман??? Да нет, друг приводил статистику из их магазина На нокиан ездит только 6 %, и то по его мнению они точно не буду писать отзывы в яндекс маркете...
В общем РЕЗИНОЙ доволен, по асфальту намотал 1200 км, и по зиме около 300 Все на месте... Езжу ОООЧЕНЬ активно, но 50 км я их прикатал...

195/65R15 передний привод 2.0 L
1)Только купил ещё не ставил.Сразу разочаровал шип он круглый а не крестиком как должен быть.Сделано в Японии. Позже буду редактировать отзыв.

2)И так после месяца использования резине поставлю твёрдую 4. Балансируется в ноль (на нормальных не кривых дисках).Обкатку сделал примерно 400 км. Заметил что на одном колесе уже нет 2 шипов!Держит колею!По снежной каше больше 80км опасно. Абс на наледи срабатывала только если тормаз в пол!

Дописываю отзыв после эксплуатации.
Приобрёл в размере 195/65/15, peugeot 308.
Резина в этом размере идёт с круглым шипом, производство Япония.
Понравились тем, что резина мягкая, как у липучки. Огромное число ламелей как открытых, так и закрытых. Протектор высотой 9-10мм в этом размере. Тормозит на льду и укатанном снегу отлично. По снегу и снежной каше тоже очень неплоха. Думал, что изза асимметричного протектора будет неочень, но я ошибался. Вполне неплохо гребёт по рыхлым основаниям, хотя её стихия - плотные, скользкие поверхности. Вот тут то она показывает отличный результат на разгоне, торможении и в управояемости. Хорошая ошиповка под машины с абс. Тут внимание. Шипы идут в 2 ряда, но в 4ёх или пяти местах на шине, количество шипов резко возрастает до 5 рядов. Шина сконструирована именно для машин с абс. Для тех у кого нет абс - ищите шины с равномерной ошиповкой.
Шип хоть и обычный, круглый, но чувствуется что цепкий. На ускорениях, поворотах и просто езде - отлично слышно, как скрежечут шипы цепляясь за основание. Аквапланирование держит хорошо, но хуже, чем направленная Kumho i Zen kw22i (эти шины вообще оставили отличное впечатление, но торможение на льду было не идеал).
На асфальте тормозит не супер, изза очень мягкой резины протектора. Но зимой не это важно)
Очень тихая! Для кого громкая - у вас либо подшипники ступицы гудят, либо шумка в машине Г.
К покупке советую, цена великолепная для таких шин.

эксплуатирую на тойоте с роботизированной коробкой, а это значит сильная нагрузка на шипы, ибо плавно зимой сложно тронуться, а возможности торможения двигателем сильно ограничены. С января по апрель удалось поездить при всех погодных условиях в Москве. Хуже всего на асфальте с гололедом - впечатление что перекатываешься на шипах, а резина где-то сверху. Во всем остальном нормальные шины. У конкурентов из этой ценовой категории цена явно завышена. Матадор МР-50 - впечатление, что над тобой всегда вертолет летит, здесь такого нет - шумят в меру. Шипы повылетали, штук 5-7 с ведущего колеса. Чтобы было понятно, я люблю притопить и вообще не из тех, кто экономит резину при езде, езжу как мне надо. При размерности 185/60 у меня был небольшой выбор из дешевых: кордиант, матадор, нитто и максис. С кордиантом и матадором раньше имел дело, решил попробовать нитто. Разумеется, никакой это не japan, зато цена хорошая, а шины достойные. Рекомендую.

Впечатления от шин остались хорошие. Рекомендую. По соотношению цена/ качество-просто отлично. Впрочем,нн пожалел ,что купил именно эти шины.

Прочитав комментарии о большом количестве потерянных шипов, решил сказать,что не совсем это правда. Поставив резину,грамотно обкатал 800км без резких торможений и разгонов,как итог,потеря шипов за сезон(с ноября по март) на левом ведущем колесе 6шт.,на правом 3ш.,задние вообще без потерь.До этого стоял Кумхо Айзен КВ22,так она у меня в липучку превратилась за сезон,при том,что ценник не намного ниже. Авто Хонда Сивик 4д. Резину к покупке рекомендую.

Вот вам честный отзыв,и так приехал я в магазин где продают шины,искал не дорогие но хорошие шины размерностью 195/60 r15,продавец начал предлагать различные модели и так же предложил обновленную модель Nitto мне понравился шип и рисунок так-же цена удивила 2450р за баллон думаю ну ладно убедил,купил поставил в первый день конечно было очень шумно но постепенно шум пропадал и сейчас он практически на минимуме,прошел обкатку как положено и решил посмотреть как она себя все таки ведет на дороге,а на улице как раз был дождь а утром подморозило и появился лед,так вот на удивление сцепление на льду меня меня приятно поразило она отлично вгрызлась в лед и поехала без всяких буксов,по снежной каше гребет отлично,но единствинный минус это как мне показалась в поворотах она немного валкая стала,или мне после летних так кажется,по снегу еще к сожалению не ездил так как он немного выпал и растаял,вообщем шины на удивление действительно стоят своих денег и качество по сути не хуже чем именные бренды.

Впечатления от шин хорошие. Более выражены внедорожные свойства и поведение на льду, нежели городской поток. Считаю, что в городе можно и поспокойнее ездить, ради безопасности в более экстремальных условиях. Поведение в колее на трассе среднее, не могу выделить не в плюсы, не в минусы.

резина шикардос!!!долго выбирал.недели 2 мониторил резину в инете цена качество!выбор пал на Nitto Therma Spike!отзывов было мало так как резина свежая.ранее ездил на Gislaved NF5 и Nordman-5.эта понравилась больше всего!!со скидкой обошлась по вкусной цене 14500 за комплект 16R 205 55.надпись везде сделано в японии!от резины впечатления только положительные!!проверял везде город трасса лед снег.не проверял только на снежно водяной каше.шипов не слышно очень тихая!ABS вообще забыл когда последний раз срабатывала!интересный рисунок.прошел обкатку шипы пока все на месте!!короче пока кайфую!дальше посмотрим!
Дополняю отзыв забыл отписаться!после зимы проверил все шипы на месте.прокрутил каждое колесо!был в шоке!ща пойдем на вторую зиму.там отпишусь.

Nitto Terma spike 185/65 r15.Прошли 10ткм, 1сезон.Сзади стояли 6-ти летний gislaved.На этот сезон куплю тож terma spike,понравились.

Взял размер 205/55 16 на хонду цивик 8. Была Хакка 7, за 3 сезона все шипы поломались(основание шипа осталось в гнезде). Присматривал Континенталь Айс Контакт 2, но т.к. пришлось в один сезон менять и лето и зиму, показались дороговатыми. Шиномонтажник посоветовал Нитто.
Отбалансировались на ура-2 колеса на 0, 10, 15. Мягкие, нешумные, при положительных температурах есть небольшой гул, в минуса шума практически нет, только цоканье по асфальту. В -36 не задубели. Стыки и неровности проглатывает хорошо. Шипов много, при пробуксовке на льду не остается ни одного участка, где не было бы следа от шипа.
За одну зиму вылетело в общем количестве 33 шипа на 2 х передних колесах, перед 2ым сезоном дошиповал. Шипы на задних шинах все на месте.
Выбором доволен.

Чудес не бывает, дешево хорошую зимнюю резину не получить, при том что летняя Nitto - отличная резина, зимняя явно не их конёк.

учитывая цену резина шикарная

Впечатления от шин хорошие. Более выражены внедорожные свойства и поведение на льду, нежели городской поток. Считаю, что в городе можно и поспокойнее ездить, ради безопасности в более экстремальных условиях. Поведение в колее на трассе среднее, не могу выделить не в плюсы, не в минусы.
За 10782 км и 5 месяцев остаток протектора 7 мм (исходный протектор не замерял, потеряно по 2 шипа на каждой шине с передней оси. На задней оси потерь шипов нет.
Были на обкатке на сухом асфальте (без резких стартов, разгонов, торможений, не более 80 км/ч) около 500 км.

В целом, из-за цены, можно рекомендовать на пару-тройку сезонов, но потом обязательно нужно вставлять шипы. Снизил оценку из-за большой потери шипов.

хорошая шина за свои деньги. сперва выбирал Нордман. Но знакомый продавец-консультант посоветовал присмотреться к Nitto. Вышло дешевле и лучше (пробовал ездить на таком же авто с Нордман у друга.)Советую.

пробег 1000 км на этих шинах. можно делать выводы.
наиболее раскрываются на обледенелой дроге.
разгон на льду- 5
устойчивость на льду в ледяной колее- 5
торможение на льду- 5
На снегу плотном и укатанном разгон и устойчивость- 5
перестроения на льду и снегу- 5
Мягкий пушистый и не сильно мокрый снег при минусовых температурах- 5
Средне шумные, очень мягкие на ходу.

Минусы-
часто срабатывает АБС на мокром снегу и каше снежно-водяной.
не имея продольных больших канавок протектор забивается кашей мокрого снега и медленно очищается. скорость движения в каше невысокая.
Не очень любит воду- рано всплывает. оценка -4
Мокрый асфальт -4
Немного валкие на поворотах из за многочисленных ламелей и высокого протектора...плывет на внешний радиус поворота.
Шины очень неплохие, рекомендую, по поведению очень напоминают Гиславед-100 и Континенталь. Но имея цену в 2600 руб за размер 195/65/15 она очень неплоха и конкурент этим шинам первого эшелона.
Чуть поменьше скорость на мокром снегу и в воде а в остальном они вас порадуют!))

Сравнивать буду в основном с Nokian Nordman-4. Резина ведет себя адекватно на любых покрытиях. Шума практически нет, только после 110 появляется гул, при смене покрытия (гладки и зернистый асфальт) звук в салоне не меняется(в сравнении с летними Yokohama). На мокром асфальте наблюдается небольшое скольжение, что соответствует шипам (имхо). На снежной каше трогается и тормозит нормально, по сравнению Nokian Nordman-4 вообще кое как трогался как и на весеннем гололеде. Колея на асфальте ощутима, на снегу так же как и на остальных шинах прогнозируемо. Понравилось как тормозят на льду и на других покрытиях, особенно если оттормаживаться без фанатизма (то есть до срабатывания ABS). Считаю плюсом что мягкие для сибирской зимы, но как минус вылетают шипы. За 3 месяца на передних колесах вылетело по десятку шипов при этом обкатку проходил как рекомендуется 500км. Общий пробег за зиму 15k км. Шины все равно нравятся, брал за 2700 балон, могу рекомендовать.

Решил поэкспериментировать с новой моделью, мнение следующее: балансируется нормально, ну очень мягкая, по сравнению с др. шинами не шумная. На мокром асфальте тормозит на удивление неплохо, на снегу и льду уверенное прогнозируемое поведение, но нужно уметь пользоваться и понимать что делаешь будучи за рулем. В целом мнение позитивное, брать можно!

Шины Nitto Therma Spike сравниваю с Nokian Hakkapelita R (R21) и с Gislaved NF100(R16 на ауди А6).
Решил заменить Нокиан, т.к. они плохо держат дорогу. Нокиан было 3-и года, при замене обнаружил, что одно колесо имело боковой разрыв длиной сантиметров 70, видимо из-за старости. Как хорошо, что решил сменить резину, ведь местами езжу за 200км/ч.
Нравится больше Гиславед, но в таком размере их не делают. Выбрал Нитто т.к. всё остальное слишком дорого, а по факту никто резину не хвалит и никто не говорит, что она стоит своих денег.(я говорю про размерность 21)
Пока мой эксперимент мне нравится, посмотрим в конце сезона, что случится с резиной и сколько останется шипов.