Отзывы Нижнекамскшина Кама-217

Часто езжу на рыбалку, не однократно выручали на распутье. Великолепны для пересечёнке.
Где пасуют обычные летние шины.
Стоят на лекговушке, передний привод. Калина 11174.
Использую как летние, зимой не испытывал. За 3 года пробежал на них около 40 тысяч износ процентов 35-40.
если буду менять летнюю резину, возьму их ещё раз.

Может кому то поможет комментарий. Стояла с завода на хэтче Калина2 ездил и бед не знал за 18 с лишним тысяч км. Саморезы вытаскивал, но дыр не было так и продал комплектом с хэтчем. Купил универсал, заменил 15" диски и поставил 14" c другой резиной... За первые 2 тясячи словил боковой порез на ровном месте, еще через 500 км поймал грыжу! Плюнул на все купил комплект Камы. Доволен как слон! Немного шумнее, но хоть уверен в ней. Резина для тех кто дружит с головой и не гоняет выше 180 км/ч, до этой скорости дорогу держит замечательно, если машина полностью исправна. Никуда в сторону не уводит, аквапланирования не замечал, из грязи помогает выбираться протектор. в Общем рекомендую т. к. соотношение цена/качество отличное. Ну и еще один плюс её легко найти почти в любом магазине.

Шины - полный отстой! Да - цена привлекательная, да износостойкие, ну и всё пожалуй. Резина дубовая - каждый камешек, каждая кочка чувствуется, как на телеге. Очень кривая, практически не балансируется, постоянное биение руля. Часто выскакивают грыжи. Купил после этого говна Кумхо КХ27 - небо и земля. Машина сразу поехала лучше, мягче и безопаснее. А это говнище - Кама-217 больше никогда в жизни не куплю! Хотя я и не покупал - купил вместе с машиной )))

Поменял только лишь потому, что вышел срок эксплуатации, хотя по внешнему виду это не особо заметно - никаких дефектов, трещин и достаточная глубина протектора. Просто перестраховался. Зимой не пользовался, т. к. считаю, что специализированная "зимняя" шипованная резина в любом случае лучше.

Стояла на стареньком Ижике (Ода) и на новой калине сейчас стоит, хорошо держит дорогу, калина на ней разгонял до 160 (летом) и 140 (зимой), Ижик до 140 (летом), претензей к резине у меня нет при соблюдеии скоросного режима полностью гарантированно справляется с обязанностями в течении срока службы. Но больше 2х-3х сезонов её по-моему использовать не стоит. При её цене проще купить новый комплект.

ВАЗ 2110. Одна пара "сточилась" за 5 лет, причем задние, из-за гнутой балки. Передние перекинул назад и купил такие же. Балансируются хорошо, грыжи не лезут. Зимой: даже на 40 км/ч по снегу зад виляет, нужно всё время подруливать, возможно передний привод тому виной. Первые год-два, пока протектор высокий, ездить можно. Летом: шумят, но это дань всесезонности, износятся-будет потише. Дорогу держит, до 120 машина не рыскает. После 140 руль наполняется небольшой вибрацией, как ни балансируй. Вывод такой, если зимой пользуйтесь зимней резиной-не советую. Как всесезонка вполне приемлемый вариант.

Ездил на ней три сезона, стиль езды средний передние колеса 2 мм под замену задние 3,5 мм резина для неспешной езды, стоит на калине с завода. Дубовая ну это скорее плюс чем минус, пока новые по воде ведут себя хорошо ближе к концу нужно быть осторожным начинают спасовать, по шуму на три с плюсом бывают и тише.

На Калине 2 хэтчбэк стоит с завода. Через 15 тыс км практически как новая. Летом даже на скорости 190 км/ч отлично себя ведет. Позволяет входить в повороты с огромными поперчными перегрузками - до ~1G. При въезде в глубокие лужи на 80 км/ч машину не ведет. Но возможно, тут дело в машине, а не резине, так как зимой в повороты входит не хуже чем у некоторых шипованная, но при этом довольно плохо тормозит на льду и плотно укатанном снегу по сравнению с той же самой шипованной. Зато по рыхлому снегу и шершавому льду проходимость отличная - не завязнешь точно. Недостаток ВСЕГО ОДИН - она локально-неоднородная, т. е., даже если в целом колесо отбаллансировано, то все равно локальный дисбалланс имеется. Это проявляется при наезде на часто следующие друг за другом мелкие неровности - начинается неприятная вибрация. Ну шумновата по сравнению с хорошей летней резиной, зато по сравнению с зимней практически бесшумна.

Резина досталась в комплекте с новой Калиной. Проездил первую зиму на ней, если не гонять - проблем зимой быть не должно. Дальше на зиму взял шиповку, в основном из-за жены. Весна-лето-осень - без нареканий по моей манере езды проблем из-за резины не отмечено. До снега езжу спокойно даже при нормальном минусе. Шум есть, но по мне так терпимо. Проколы были, но до грыж, тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук, не доходило. В целом за рыбу деньги.

Приобреталась вместе с автомобилем "Калина", в качестве штатно установленной. Эксплуатировалась в качестве летней резины три года. Позиционируется как всесезонная резина, но я бы сказал ни то, ни сё. Зимой ездить опасно, более-менее контакт с асфальтом держит, но по первому снегу - как на лыжах. Для лета - шумная. Я бы сказал очень даже. Особенно на крупнозернистом асфальте и мелком щебне. Асфальт, вроде держит, ездил с максимальной скоростью 140 км. Балансируется сносно, руль не бьёт. По крайней мере до ста км/ч. Но... один баллон у меня растрескался по окружности, на тыльной стороне (обращённой к автомобилю). Был крайне удивлён. Сейчас резина снята, но летом нужно будет что-то думать.
Разумеется в магазине я бы не купил такую.

5 лет эксплуатации круглогодично

Эксплуатировалась на купленной с салона Калине. пробег 63 тыс. км. Автомобиль покупал в зиму поэтому, первое знакомство с ней был уже с первым снегом. Новая нормально вела себя на снегу (как шина без шипов!). Машина без АБС поэтому считаю снос задней оси нормальным явлением. Летом на хорошем асфальте шума мало, но если есть крупная зернистость, то тогда конечно шумно становиться. Были несколько раз (по хорошему асфальту!) до 160 км/ч разгоны, все нормально сама машина начинала рыскать по дороге так, как нет четкого у руля "нуля". Все то, что описано выше касается при условии нормального давления в шинах. При сниженном давлении увеличивается расход топлива, машина начинает плавать (особенно если есть выраженная колея), торможение становится не внятным, прохождение поворотов на повышенных скоростях может сопровождаться сносом. На разрешенных скоростях 60-80 км/ч практически нет аквопланирования, но при этом въезжая в лужу чувствуется удар и сопротивление. Сама по себе резина жестковата, но для не очень хороших дорог это к лучшему. Ах... да.. грязь и песок месит на ней особо не стоит...

Резина в общем не плохая, использую чуть более 2-х лет круглый год. Передние колеса, как и положено, уже стерлись, покупаю новые на передок. Задние еще годик поездят, протектор на месте. Т. к. резина всесезонка, стирается быстрее, это и понятно. На дороге ведет себя предсказуемо. В период лед-снег главное помнить что резина именно всесезонная, для города лучше не придумаешь. В гололед торможу двигателем (механика). Хотя на автомате также можно приспособиться тормозить двигателем, в интернете есть обучалки как это делать. В снег на ней лезть не рекомендую. Грязь она тоже не особо любит.

Отличная резина, на заднем приводе загруз в глине - выбрался баз лопатки или другой помощи. Зимой не оч, но для спокойной езды пойдет.

замечательная резина, обувал в неё три свои машины, ездил на них весной, летом, осенью и зимой, при этом комплект зимней резины (хорошей дорогой) на дисках всегда лежал в гараже, за всё это время нареканий к резине не было, проезжал даже там где на шипах буксовали аж искры от рельс летели, был случай прошёл ледяной дождь, куча машин шлифует, а моя ласточка обутая в КАМУ бочком бочком и вывезла меня в гору.
PS. многое зависит от стиля вождения, практически все машины попавшие в аварии зимой были обуты в шипы.

Досталась вместе с "калиной" в салоне. Нареканий не имею. Если только на одном из колес великоват балансировочный грузик пришлось поставить - грамм 60... Скорость не ощущается. Обычно больше 120 не разгоняюсь, но пробовал и 150 - все четко и уверено. По шуму - шум почти не слышен. Может КАМА плохо гасит неровности асфальта, т. к. "крупинчатый" асфальт слышен достаточно сильно, а в остальном -- ну нет у меня 10-ка "калин" на разных резинах, а сравнивать с ауди.... Могу только сказать, что по всем отзывам "тихая" шиповка КУМХО шумит сильнее, много сильнее, в разы....

Очень плохая резина, знал бы при покупке авто поменял бы на другую фирму. За ходовкой смотрю регулярно, балансировка развал все по уму на всех 4 -х шинах появились шышаки, набивают это жуть, вибрация полный аут. проехал я на этой резине 40 000. Купил евро шины фирма Россава, хваленная, будем посмотреть.

Каму 217 использовал на 2106. На одном комплекте отъездил более 6 лет. Никаких замечаний и нареканий нет.
Купил новый ВАЗ. На заводе изначально на литые диски установлены КАМА 217 175/65 R14. На скорости ездить просто невозможно было. Я сначалу думал подшипник ступичный кердык, проверили - сказали в норме. При проверке колёс на стенде выявили, что колеса очень сильно бьют, большие дисбалансы на всех колёсах и исправить их невозможно - уж очень большие грузы нужны. Пришлось заводскую резину снимать и покупать другую.

Сначала хотел их сразу продать(с товарного автомобиля). Потом решил оставить, будь что будет, как говориться. И вобщем то все не так уж и плохо, шум в норме, средней жесткости, по трассе до 140 вполне предсказуемо(калина 2), менять на другой бренд РОССИЙСКОГО производителя смысла не вижу.

Я на ней проехал после покупки новой машины 500км (сентябрь-октябрь 2012г.) по городу, хочу сказать что резина просто отвратительная. Тормозит плохо, при резком разгоне свистит и скользит. Не знаю насколько она всесезонная - но уже по слегка влажному асфальту управление машиной превращается в нервное потрясение, особенно торможение перед светофором.
Судя по тому, что за 500км даже не стерлись пипирки на покрышках (фиг знает как называются эти торчащие из протектора усики резиновые маленькие:)) - видимо резина практически вечная и не стираемая.
Продал парню на ВАЗ-2105 по объявлению в инете 4 покрышки за 3т. р., он был счастлив, счастлив вдвойне.

Купил новый автомобиль, который шел с этой резиной. Покупал поздней осенью и почти сразу пришлось покупать зимний комплект (хорошая импортная резина). Что могу сказать, по комфорту (шумность я имею в виду) Кама-217 не сильно лучше моих зимних шиповок, разве что на маленькой скорости по асфальту у "зимы" слышно цокание. Правда, зимняя резина у меня довольно тихая, поэтому в принципе по шумности сносно. Про долговечность и срок службы не скажу (см выше). Но скажу другое - ездить на резине лет по 5 и более - бред, либо критическая необходимость и отсутствие денежных средств, резину нужно менять хотя бы через два сезона, в крайнем случае через три, ибо резина теряет свои свойства и разрушается независимо от пробега или стиля езды (вспомните что происходит с сайлентами при длительном застое автомобиля). У импортной резины это конечно тоже есть, но происходит не так активно, возможно там состав получше, каучука больше, например. Но там и цена... Возможно есть смысл просто чаще менять резину, ведь как ни крути это расходный материал!
В эти выходные переобулся в родное для машины лето, а сегодня как назло ближе к обеду выпал приличный снег, правда температура чуть выше нуля. Думал, оставлю машину на работе, но все же рискнул уехать, т к нужно было еще по делам. Что могу сказать - порадовала КАМА! Пару лет назад в похожей ситуации еще на старом автомобиле с импортным "летом" я даже тронуться не смог нормально, колеса забивало снегом моментально, на снегу они буквально дубели и становились как гладкая клеенка. А тут я и разницы с зимними почти не ощутил (правда не довелось в горку подниматься). Скажем так, как бы ни говорили, что раньше вообще все без шипов зимой ездили, для зимы конечно она вряд ли подойдет, быть может только для тех, кто очень мало и недалеко ездит, но для подобных случаев, то есть для ранней смены на "лето" и поздней смены на "зиму" - самое то.

В тестах именитых журналов - самые худшие показатели, объективная оценка. Когда одел зимнюю шипованую резину Dunlop Ice Touch - глазам не поверил, расход топлива по городу упал до 8-8,3 л/100км. Рекомендую для спокойной езды, кому не принципиально, на какой резине ездить, или есть желание сэкономить на покупке.

на скорости примерно под 70 эта резина тормозит по сухому асфальту как поезд груженый. Очень шумная, так-то. Нормальная езда это только на 60 км в час с учетом того что ты в городе. Подводила постоянно по проселочной местности где нет асфальта. Что в пыльном летней дороге что в дождь, ни туда ни сюда. В первом случае не цепляется за покрытие, во втором забивается вся и плывет. Только город и только 60 км/ч.

Стояла с завода на Гранте. Может мне и не повезло, но на монтаже показывали, что не ровная боковина. Шумновата, со временам можно привыкнуть. Легко пробивается до самого диска. Вылезли три грыжи на четырёх колёсах. Хотя там удар был сильный. Если бы не кривые борта ездил бы дальше. А так новый комплект уже лежит в гараже.

Стоит с завода на калине, в салоне шума резины вообще нет. Откатал на ней уже два сезона в режиме город, трасса, выезд на природу... никих проблем нет. Судя по износу расчитаны тыщ 50000км.
Тем у кого руль бъет балансировку делать не пробовали? У меня на скорости 150км\ч авто едет адекватно и предсказуемо.
Обратите ВНИМАНИЕ на негативные отзывы, там обязательно рекламируют друго брэнд... интересно зачем?

Шина сама по себе неплохая. Но она ни разу не всесезонка. Зимой, ну до -10 еще можно ездить, и то - если у вас опыт есть езды такой. А чуть поморознее стало, -20, всё, тронуться с места уже проблема. Стоишь и буксуешь практически на ровном месте - шина стала как деревяшка.
По снегу, если аккуратно (в натяжку) и с умом - ездить можно. Ехал на гранте по заваленой снегом дороге, чуть ли не целина, нормально, подбуксовывает, но едет, главное не встать на месте - толкать придется.
Но всё же лучше на зиму купить действительно зимнюю резину.
Летом - вообще норм. Колеса как колеса.

при соблюдении скоростного режима великолепно ведут себя хоть зимой, хоть летом (разумеется без лихачества). эксплуатирую второй комплект этих шин (первыми новая комплектовалась проездил 6 лет, вторая ВАЗ 2114 тоже новые отъездил 7 лет) с другими сравнить не могу, но факт, что какого-либо особого внимания и заботы они точно не требуют. Совершенно беспроблемные. Сами "подсказывают куда ехать": если гвоздь в колесе - едем с шиномонтаж, а если нет гвоздя - едим в пункт назначения:))

Стояла штатно на Гранте, езжу часто по подмосковью и просёлочной очень заснеженной дороге зимой, если аккуратно и по голому льду не ездить, вполне держит дорогу не разу не забуксовал, конечно к покупке на зиму я бы её не рекомендовал но если с машиной досталась то вполне можете смело кататься только осторожно.
P. S Гранта АКПП с ABS

Скажу просто АВТОВАЗ комплектует одной из самой убогой резиной свои машины, Ставьте хотя бы кордиант и тот лучше

по асвальту и по грунтовке ездить пойдет в дождь будьте поосторожней в глину несуйтесь есть большой шанс остаться в ней или поуши выпачкаться в этой грязи буксует забивая рисунок протектора в гололед как на коньках очень не советую авто становиться непредсказуемо

Достались с машиной. Нормальная резина, бюджетный вариант. Шинам 8 лет))) Пробег, правда, небольшой - 40 тыщ. Разгонялся на этой резине до 200 км/ч и не один раз. В колее ведет себя уверенней чем Амтел, Белшина и Кумхо, что были у меня ранее. Никаких грыж и порезов нет и не было на ней. Вот только я пока зимой ее не проверял, катаю лето и осень.

стоит с завода на калине (175/65/r14), ведет себя просто отлично для штатной резины. жду зиму, судя по другим комментариям скорее всего сменю. если нет возможности заменить - хороший вариант на первое время и теплого времени года.

Стояла на купленной Гранте. Первая мысль была о срочной замене, т. к. ощущения при проезде водных препятствий кардинально отличались от Nokian Hakka на предыдущем а/мобиле. Однако поскольку проживаю в небольшом городе и часто выезжаю на грунтовку, а бывает и в грязь, где нежная Hakka беспомощна, данная идея меня быстро покинула.
На мокрой трассе разгонялась до 145 (по навигатору) км/ч, в принципе норм. Сзади шлейф водяной пыли, но дорогу держит, в повороты входит без срыва, вибрация на руле и иных органах моего авто не проявляется. Возможно, просто попался удачный комплект.
Колейность конечно чувствуется, но не особо критично. Не думаю, что это свойство данной резины. Возможно, из-за ширины (175).
Если Вам приходится выезжать на грунтовку, то не заморачивайтесь с заменой, оно того не стоит.
Жителям мегаполисов, а также тем, кто перемещается по автобанам, наверное следует искать что-то более технологичное и дождевое.
Если Вы живете в селе или деревне - Вам вообще эти отзывы не нужны.
Крутым парням на мощных ВАЗ-21099 - только срочная замена.
Автоваз ставит 217, т. к. дешево и можно проехать везде (по дорогам общего пользования), а также в любое время года. Чайников не касается. Ну и конечно износостойкость.

Была установлена с завода на моей калине, с 2011 поменял 3 колеса. 1 разбортировалось на ходу при попадании в яму, на скорости 80 км (наверно сам дурак не увидел яму) вторая, поставленная на ее место запаска, проходила 4 месяца, поймал грыжу на незначительной кочке. 3 раз поймал грыжу месяц назад, причем ехал 20-30км/ч по нашим российским "дорогам"

Проездил 8 сезонов, проблем не знал...

Ездил неделю. Из-за колеи на сухом асфальте еле избежал столкновений со встречкой. Сразу переставил назад. Это вроде единственный минус. Не советую ставить в перед.

Пришлось полностью сменить резину - один раз на камень наскочил - грыжа (немного диск помял), вчера яма - опять офигенная грыжа. До этого на калине были штампы с резиной Баргузин - вот им было хоть бы что... Принял решение полностью менять резину - купил Kumho.... В принципе кама ничего, только катайтесь аккуратно и естественно для русской зимы нужны зимние шины.

Шина отвратительная, хуже я еще не встречал.

Получил в качестве штатной резины...
На ровной дороге вибрирует, на скоростях >100 машину кидать начинает... Не знаю, как она зимой себя ведёт, рисковать не стал, поменял раньше.
После замены на Кама-Евро-224 радуюсь. Понял, в чём разница между Кама и Кама Евро. Просто пропасть в качестве. Сразу и вибрация исчезла и машина стала хорошо держать дорогу.
Из плюсов Камы 217 только цена (хотя разница с нормальной резиной на самом деле очень небольшая) и рисунок протектора под грунтовые дороги.

Вполне пригодна для поездок по бездорожью весной, летом и осенью на дачу, рыбалку. И все же, зимой лучше использовать зимнюю резину, а летом - мало шумную, летнюю.

За пять лет проехал больше 80000км, ни одной грыжи. Сам не гонщик спиди, поэтому ходовые качества устраивают. Сейчас износились и потихоньку меняю их на те же

Купил лада гранту, на ней эта резина, сразу заметил что при езде 60 км в час на 4 передаче начинается вибрация рычага передач и причем не хило так вибрирует и передается на кузов (как будто рывками едет) по гарантии обратился, на станциях разводили руками. Подумал подумал и решил отбалансировать, и стало нормально. Снял их, откатал зиму на бриджстоне, одел по весне и. опа. Три раза балансировал уже на разных шиномонтажках отдал уже 1500 рублей за это удовольствие, все равно ужасно трясет. Сделал эксперемент не поленился снял два передних одел зимние и все стало хорошо. Вот сижу думаю надо их продавать как то. (кстати все мастера на шиномонтажках говорили что шина полное гавн. в частности мои)

Езжу на Ладе Гранта. Сказать что это всесезонка нельзя её эксплуатация только летом. Стояла на новом авто с завода. Эту резину я не куплю ни когда.

из наших покрышек по моему одна из лучших

Резина стоит на калине с завода 175/65 R14. Откатал на ней за лето 17 тыс. км., объехал весь Крым. Ловил ямки на трассе, ей хоть бы что. Ни одной грыжи, только грузики по отлетали. Доволен резиной только первый сезон. Во второй сезон резина стала заметнее жестче. Пятой точкой чувствуются каждые шероховатости на дороге. Даже пластик в салоне стал трещать. Стала уводить на трассе и рыскать по дороге. В первый год держала курс уверенно. Короче, при покупке нового жигуленка с установленной этой резиной можно откатать на ней два лета, но не более, далее очень не рекомендую.

Автомобиль Лада Калина. Шины стояли с завода. За два года и 40000км Купил 3 покрышки вместо неисправных с грыжей, затем вместо четвёртой купил" Кордиант" и забыл о проблемах с резиной. Кстати, в магазине продавец полностью подтвердил моё мнение о Нижнекамской резине.

Резина довольно сбалансированная - настоящая отечественная всесезонка с приемлемой ценой и качеством. Предсказуемо себя ведет на сухом асфальте летом до 140 км/ч, не плоха на мокром асфальте летом и зимой. Очень прочная. При аккуратном вождении адекватно ведет себя на зимних дорогах. Считаю выбор ВАЗа довольно оптимальный для укомплектования ей машин на конвейере. Ездить на КАМЕ безусловно можно, но если есть деньги то конечно лучше приобрести отдельно летнюю и зимнюю резину.

для садово-огородного хозяйства самый раз. в чистом поле в дождь нормально идет (если очень аккуратно управлять авто). грыж нет за три года.

Стояла при покупке на Калине, думал сразу менять, НО, резина очень удивила! В снежной каше не буксует, гребет отлично! До этой резины на другие авто покупал только отличную зимнюю резину, но сравнить ее по проходимости с Камой 217 не возможно. Обычно сторонился снежной каши около бордюров, дворов, а на этой резине залезал (ради эксперимента) в такие сугробы, в которые даже на полном приводе не лезут! Писали про юз и повреждения. Но во-первых, надо соблюдать скоростной режим, вовремя обслуживать авто и не летать по ямам на скорости 100 км/ч! Желать от русской резины за 1500руб превосходных результатов не стОит!

Данные шины стоят на моем авто при покупке с завода. Отъездил на них 5 летних сезонов (где-то около 28 т. км.)
Износ составил порядка 30% - неплохой показатель. Из плюсов так же можно отметить их прочность. За все время эксплуатации вылезла только одна небольшая грыжа и то по моей вине когда уж очень сильно притерся к бордюру. Балансируются без особых проблем.
При температурах ниже +10 становятся дубовыми, шум повышается в разы, комфортность сильно падает - передают на кузов каждую трещинку асфальта.
Когда сотру их под ноль однозначно куплю что-то другое более комфортное.

резина яйцом, балансировка не помогает сразу покупать надо норм резину и не заморачиваться!

Резина стояла на авто с покупки (лада калина, размерность 175/65 к14). Пока что устраивает в основном из-за проходимости...
За сезон "постарела", стаже ощутимо жестче! Доезжу этот сезон, на счет третьего не уверен.
За свои деньги повторно покупать не стал бы!!! Лучше купить что-нибудь получше.

НЕ берите. Посоветую ее только врагу. Купил после нее кумхо кш17, до сих пор не нарадуюсь.
Никогда больше не куплю каму.

В принципе доволен - резина дешёвая, испортить её на наших дорогах не жалко. Обидно за качество - грыжи лезут как прыщи у малолетки.

за те деньги, что за нее просят, очень даже. Отъездил на ней зиму, удивлен сам. Ну понятно что передвигался тихо, спокойно. Тормозил передачами вместе с рабочей системой. Двоякое впечатление, какие-то параметры на 4, какие-то на 3, но если судить соотношение цена/качество - 4 балла.

В общем то неплохое сочетание цена-качество.

Конвейерные шины Лады Калины Универсал. Проехал 3 сезона, 21 000 км, из них по шоссе 5 000 км. Не окривела, без грыж, все 5 колес. Балансировалась всегда не более 25 г. На новой шине протектор был глубиной 7,4 мм, остаточный - 5,2 мм.
Поменял из-за старения резины - поверхность на ощупь стала чуть ли не пластмассовой. Даже блеск начал появляться.

Покупал с машиной ВАЗ 1194
Ездил 4 года-пробег 60000 км. и зимой и летом и по городу и по межгороду-всё нормально отъездила -протектор остался цел.
Менять пришлось т. к. колёса прокалывались от ям, бордюров арматуры и уже грыжи пошли у колёс в местах боковых порезов -в общем плюнул и поменял все (кроме одного чуть целого на запаску)
Те кого кидает на скорости -на межгороде -вы ставьте антикрылья на машину, если любите так ездить -я 140 шёл на нормальных гладких участках и всё хорошо -а когда резко (как обычно это бывает)начинался асфальт волнами и с заплатками то жить хотелось очень сильно и скорость сбрасывал до 100

чтоб я еще!

ИЖ Фабула. Купил б/у с новой резиной. Каждая трещинка отдает в салон. Разогнал до 170, идёт ровно, не ожидал такого от Российского заднего привода. На поворотах машина подруливает внутрь. Ездил до первого снега. Резина явно не всесезонная. Омская БЛ85, и то лучше.
Купил Амтел NordMaster CL. Машина стала слегка плавать, но в поворотах лучше и по льду не страшно.

Стояла с завода на приоре, не знаю кто как ездит но меня и на 170км ни в какую сторону не кидало. Возможно немного шумновата, но на российском автомобиле и других шумов хватает. По грязи ползал-нормально, в межсезонье тоже вполне.

Размерность 175/65R14. Хорошая резина за разумные деньги.

по соотношению цена/качество очень даже неплохо.

так сказать резина "чтобы было" для тех кто не заморачивается о св-вах покрышки и не хочет переплачивать

резина досталась с машиной(при покупке)почти новой. за лето 2010 года, в летнюю жару, а живу я севернее питера, перегревается неимоверно и дорогу не держит и в поворотах визжит, на трассе машина на ней плавает(авто ваз 2112)+ достаточно частое количество стартов первым со светофоров и к сентябрю пришлось поменять передние с задними шинами местами-но к моменту смены колёс на зимние резина стала почти лысой. ВЫВОД: следующая резина на лето будет обязательно летней(а не всесезонкой) и импортной.

Нормальная резина... когда пришла с первой калиной-долго матюкался что КАМА, ибо с оки еще помню на сколько они дерьмово отбалансированы... проехался на этой - обалдел! никаких биений, все четко! жесткая в меру (ну для 210 километровой шины. к сведениям человеку писавшему о дубовости, то это так и должно быть. иначе на скорости больше 140 она разваливаться будет). я любитель управляемого заноса, старта с дымом ну и всего такого (сейчас, спустя 3 года была куплена вторая калина по причине убитости первой))) так вот за три года у резины ни пропал ни баланс, ни пошла шишаками, хотя бил я ее изрядно, и даже протектор остался такой, что я ТО пройти могу!
Вывод: Хорошая резина для средних потребностей!

Лучше не заморачиваться и брать импорт.