Отзывы Nokian Hakka Z

Самый жирный плюс этим колесам это то, какая она крепкая, попадал в такие ямы что думал и стойка через капот вылезет, а резина целая, боковина как будто литое железное кольцо. Проехал два сезона, где то 40 тыс. ни одной шишки. Мне резины любой хватает на два сезона , при этом полный износ 4 покрышек (не до корда ) меньше 160 по трассе не езжу поэтому так и стирается быстро. Управляемость хорошая , торможение тоже. Шумность оч высокая , такое что чувство, что гудят все 4 подшипника. Вообщем если Вам нужная выносливая к ямам резина и у Вас хорошая шумоизоляция, то эта резина для Вас. По поводу износа отличная , в байки что некоторая резина других фирм ходит 80 тыс и выше, не верю! это бред ! хорошие покрышки два три сезона и на утиль так как больше ей жить нельзя, ну конечно если Вы по городу на 50 км в час 5 скорость включаете, тогда для Вас сойдет))))

PS: размер R17 225/45
не обратил внимание, кстати, где произведена - в России или в Финляндии...

Остались по большей части отрицательные впечатления от использования.

В 2010 году купил 17" диски реплику на замену стоковым 15"(Mazda 6 2006). Стал вопрос покупки резины 215/45 17". С целью удешевления взял 225/45 17" Barum Bravuris 2, немного не мой размер, но на 1600р дешевле за балон. На этих шинах не проехал и двух сезонов. Итог: 6 грыж, резину в утиль. Я разочаровался в низкопрофильных шинах(шумность, жесткость, ненадежность), но диски же еще в порядке, стал искать замену. В одном из шинных центров менеджер мне рассказал про годовую гарантию от Nokian. но балон 215/45 17" уже стоил 7100 против 5500. Купил, проехал на них 4 сезона, докатал до проволки, ни одной грыжи, при этом комфорт стал как на 15", машина перестала цепляться за колею, при двигателе 1,8 120л.с. не было возможности пробуксовать дольше одной секунды, даже на мокром асфальте. Любые лужи проезжает только по дну(пока протектор в поряде). Резина неубиваемая, диски выкинул вместе с резиной, т. к. в шинке сказали 3 диска уже не востановить, могут лопнуть(реплика).

Здравствуйте, недавно купил эти шины. Я ими очень доволен. Живу в Ставропольском крае. Стоит уже 2 комплект на автомобиле BMW X3. На колесе выглядит шина красиво. Хорошо держит дорогу как в сухие, так и дождливые дни. Шина подходит для шоссейной дороги. Износостойкость очень большая. На первом комплекте проехал около 100 тыс. километров. Мне они очень нравится. Можно поставить твердую пятерку. Буду покупать их в дальнейшем. Рекомендую!

Жаль что болше нигде не купишь. а замена от нокиан сомнительная, тк выпускается уже у нас

Своих денег явно не стоит. Допускаю, что финская версия может быть получше. Вообще, мой знакомый из дальнего зарубежья очень удивился, когда я ему сообщил, что Nokian у нас считается одним из лучших производителей резины — в остальном мире это бренд уровня «Эконом», и теперь я понимаю почему. Наверное, этот успех у нас — заслуги очень успешной серии Hakkapielita, которую я не смог износить даже за 3 активных зимних сезона в далеком 2003-м году, но которая, правда была сделала в Финляндии. После опыта с этой резиной бренд Nokian для меня перестал существовать:)

Для Севера только финны умеют делать шины

гонял 2 года на ней, впечатления только положительные. сейчас протектор 2мм, на 100 км/ч аквапланирования нет. держак просто убийственный. на эво7 стояли спереди, 215х45х17. лучше резины не видел. были бриджи re050, YOKOHAMA ac 02, хэнкок вентус. хакка решает

Покупал этот размер 215/45/R17
Первый год эксплуатации резины был без каких либо проблем, хорошая резина.. резкий руль колею практически не ловит. В дождь лужи не проблема.. хоть на 200км/ч по ним.. как масло режет ни намека на аквапланирование.
Но стоит вам съехать с хорошего асфальта и тут ппц.. постоянно будет рабоать противобуксовочная система и курсовая устойчивость. Да же если на асфальте будет мелкий песок буде буксовать... Резкие старты с нанесенной на асфальт разметки типа пешеходного перехода или стоп линии, будет срабатывать противобуксовочная система.
На второй год эксплуатации уже была отметка в 70% износа. За год откатал около 10 000 -12 000км.
За два сезона поймал около 10 саморезов. очень легко они втыкаются...
ну и под конец сезона, влетел на 40км/ч в яму и вся левая сторона в расход.. переднее колесо шишка + треснула вся боковина... заднее колесо боковое пробитие + вся боковина в трещинах.. короче на мусорку 2 колеса + ремонт 2 дисков.
очень нужно аккуратно на ней ездить, а так резина хорошая мне нравилась. но с нашими дорогами готовтесь к ремонту дисков))
К слову сказать до этой резины бала Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin
вот эта резина вообще неубиваемая, ямы и проколы ей пофиг.

Итак, четыре года владения этой резиной закончились разрывом боковины о неровный бордюр на одной шине, на другой - куски вырванной резины, ближе к боковине, в итоге стала пропускать. Балансировалась хорошо. Не дрифтовал, езжу по-разному, но не гонщик. Качал азотом. Почему у специализированной шины, позиционирующейся, как спортивная, с усиленной боковиной, именно эта сторона оказалось самой слабой? Учитывая, что отдал я за нее 9200 за штуку, я ожидал большего! Чувства от владения Hakka Z смешанные. Скорее всего больше ее не куплю.

Покупаю второй комплект на субару форестер, также поставил на Дискавери. Преображает езду! Всем рекомендую. По бездорожью не тестировал, но считаю бессмысленным джиповать на шоссейной резине!

Купил и был доволен пока не заметил через год что протектор местами как будто собака зубами рвала. Очень не нравиться такая ситуация!!! И гарантии уже месяц как нет!!!!! За 15 лет такого не видел, может Китайская подделка правда купленная у официального дилера Нокиан? Короче говоря хлам!!!!

Всем рекомендую!!! На резине никогда не экономил!!! Эту друг порекомендовал!!! Взял и не жалею!!!
Машина на данной резине управляется очень хорошо!!!

Проехал 2 сезона - 50 000, ни шишечки, начал стирать цифру 2 на протекторе и заменил на другие шины. Производство - Россия. Так как профиль низкий, то не могу судить о мягкости резины. Не гудит!!!

Только купил 235/50R18. Ставил на оригинальные диски АУДИ. Дисбаланс на всех четырех. Худшее крутили три раза на диске, все равно дисбаланс 85 г. Лепили грузики в два этажа, никогда такого не видел. Пойду сдавать назад, предстоит общение. Делайте выводы. Сделано в России. Грандиозный позор солидной компании.

мало изнашивается, главное, чтоб развал был впорядке

Берите, не пожалеете!

Получилось, что переобулся в середине сезона. Сейчас проехал на ней около 10 тысяч. Что можно сказать - резина хорошая.
Размерность у меня 245/40 R18, привод задний, 250 лошадей, седан, больше 2.5 тонн весом. Резина производства Финки.
Дорогу держит хорошо, не визжала не разу, в отличие от бриджей. ESP срабатывает крайне редко, только если мокро и газ в пол на скорости до 60. Но тут почти любую резину проворачивает. АБС тоже исключительно редко и по делу (только при экстренном торможении). По воде идет нормально. Сильно глубокие лужи не любит, но на мокром асфальте по МКАДу до 130 едет как по сухому.
Балансируется хорошо, прочность боковин вполне достаточная. На одном колесе правда все таки грыжу поймал, причем на 40 км/час, но, судя по удару и самой яме - хорошо что об эту кромку диск не покрошило и рычаги не погнуло. В принципе только резина и спасла. Причем колесо не спустило, не смотря на приличного размера грыжу на внешнем борту.
В общем, если бы еще раз выбирал - все равно взял бы ее. Цена/качество очень адекватны, да и резина хорошо.
Хотя, может Hakka Black и еще лучше будет, но это уже другая история:)

Шина создана для шоссе. В ливень уверенно позволяет держать скорость 130 (если нет глубоких луж разумеется). Пробег на данных шинах 10 000 Км (за 1,5 месяца использования). Общее ощущение - более чем доволен. В условиях бездорожья шина никакая, но она создавалась для езды по асфальту и в минус это отношу весьма условно - нужно понимать что и для чего Вы покупаете. В ливни потоки воды по трассе и не глубокие лужи (глубиной 1-2 см) проходит без ощутимого изменения сцепления с дорогой. Раньше на 30-ой туранзе приходилось сбрасывать скорость до 80-90, на этой позволяет держать 120-130 (ограничение больше знаками).

У меня было много знаменитых брендов. И все они ходили два сезона!

Аккорд CL9: на разных асфальтовых покрытиях показала себя очень шумной (в сравнении с... на Fit-е, по ощущениям, как на шипах). Комфортность передвижения низкая.

покупал прочитав кучу отзывов! и не ошибся отличные шины! прочная боковина! отменная управляемость не боиться колеи! отьездил сезон износ минимальный! несколько раз попадал в большие ямки ни единой грыжи! всем советую!!!!

Купил, если память не изменяет, весной 2009.
Поставил Hakka Z на РАВ4.
Пока накатал на ней 80тыс. % износа 40-50%. Мне кажется неплохой результат, при том, что люблю закидывать руль в повороты.
Кстати добиться скрипа на ней в поворотах оч. как сложно. Сцепление с дорогой на 5+, пока это лучшая резина, которая у меня была.
Сейчас подбираю диски подольше, резину, куплю такую же. Ее цена оправдывает мои запросы.
купил новые диски R18 и на них резину 235*65 R18 - Шиномонтажник, беря колесо из багажника сразу заявил - Россея однако! резина тяжелее настоящей финской и балансироваться будет хуже. - Не обманул. оценка Российской HAKKA Z явно будет ниже!

Выбирал колеса на БМВ с учетом постоянно динамичной езды, и это был сложный выбор, среди такого количества разной информации и производителей. И решил купить, правда интересный опыт покупки. Выбрал магазин в Финляндии, чтобы заодно соединить приятное с полезным и поехал за резиной. Брал 225/55/17 и когда приехал за ней, мне друг сообщил, что обязательно смотри дату производства, чтобы долго не лежала у них. Я начал просматривать по боковине и наткнулся на надпись "Сделано в России"))))), я задал вопрос?! и мне сказали "Конечно, данный размер (17) в Европе не производят данной компанией))). Прям как в фильме, купить карбюратор для Победы в Америке)))) Тк что знайте))). Хотя кстати вышла она мне все равно дешевле, чем я бы ее купил в России, я потом проверял по магазинам, чтобы успокоить себя. И удачи на дорогах.

Следующею беру такую же!!!

Купил на это лето новый комплект 235/45R17, авто 220лс, передний привод.
Резина прошла всё лето на "5+", полностью удовлетворен требованиями.
Отлично держит дорогу, износ приемлимый равномерный (из новых 8 сейчас цифра 6, проехал 10к за 5 месяцев) очень крепкие боковины, дважды попадал в дорожные ямы так, что думал, что колесо отпадет целиком. Выходил - всё ок))) никаких намеков на какое либо повреждение шины!!! А вот диск подогнуло чутка(((
ПС: Прошлое лето было другое авто, ездил на Хакка Грин, взорвал в подобных ситуациях ВЕСЬ комплект, очень печальный опыт.
Так же для меня было важным наличие гарантии, чтобы в случае пробоя можно было получить новое колесо - не пригодилась, ттт)))

В дождь и холод на ней ехать намного приятней (тишина и уверенность)чем в жару, и износ меньше.

Используемый размер 225/60/17. Прошла 50 тысяч, ухудшилось сцепление с мокрой дорогой. Рекомендую.
Судя по отзывам, Nokian у всех разные? Может уже где попало делают?

Резина эксплуатируется на автомобиле AUDI A8. Первый раз (опыт вождения более 20 лет) сталкиваюсь с резиной, которая настолько подверженна аквапланированию!

В целом резина отличная. Но для поездок по нашим убогим дорогам лучше брать чего-нить более жесткое. Для города - пожалуй самый идеальный вариант. Странно вот еще что - делается Z в России, а стоит, как немецкая покрышка такого-же класса.

Речь и размере 225/45 R17. Автомобиль Skoda Superb. Шины выбирал месяц. Перечитал все тесты, как наши, так и зарубежные. Искал в первую очередь комфортную и безопасную резину в плане хорошей управляемости и торможения на мокрой дороге, то есть тихую, мягкую и с хорошими показателями тормозного пути в дождь. По этим критериям остановил свой выбор на самом деле на Goodyear Eagle F1 Assimetrico 2. Но у них не оказалось нужной грузоподъемности в этом размере, поэтому взял Nokian Hakka Z. Полностью доволен.

Надеюсь, жесткая боковина хоть и делает резину более жесткой, но, надеюсь, позволит кататься, не беспокоясь о грыжах.

в размере 235/45 R17 ханкук дешевле на 150грн. (8%).. думаю качество нокиан окупаеться)))

На второй сезон эксплуатации эффективность шин заметно ухудшилась, автомобиль стал требовать большей аккуратности, особенно в сильный дождь. Грыж за все время эксплуатации не замечено, хотя ям у нас много. К концу второго сезона искатал комплект в ноль - манера езды активная. На следующее лето опять взял Хакку Z.

В общем для того кто немного ездит на пикники - шикарный вариант!!! Рекомендую!

Впечатление только положительное, была более чем высокой на момент покупки, но не пожалел ни капли, там где пирелли планировал по луже на пол метра, нокиан ехала четко туда куда надо)

Автомобиль Форд Си Макс 2,0л. До ХаккаZ ездил на Конти Спорт контакт 2, отличная резина во всех отношениях, но уж слишком шумная и жёстская, а с износом вообще будто подшипники гудят, хватило ровно на 3 сезона, откатал до корда и если не считать гул в салоне управляемость на высоте в любую погоду. Долго мучался выбором новой резины, а читая отзывы в инете и вовсе зашёл в тупик. Пока искал закончились все распродажи и выбора осталось немного. Остановился на Хакка V, но не нашёл в магазинах комплекта, Z-тку брать не хотел, думал слишком жёстская будет. В итоге пришлось взять её, т. к ничего найти уже нельзя было. После переобувки был очень удивлён. Шум от колёс пропал совсем, будто слух пропал(может это по мокрой дороге? пока не знаю), руль стал острее реагировать, стало комфортней, пропали дёрганья при переключении передач, через рельсы проезжает мягче чем Контик. Пока доволен. Но странное ощущение какой то мягкой упругости пока непонятное. Вообще пока наблюдаю, но думаю что купил её не зря.