Отзывы Nokian Hakka Z SUV

Стереть в «0» за 25000 км - это слишком! Я, сколько себя помню, на все машины ставил зимнюю хакку - и это всегда был лучший выбор... решил поставить лето, но разочаровался! Не сказать чтобы я «гоняю», ну бывает иногда... но чтобы сереться за 25 тыс.км. я такого от Нокиан не ожидал! Не рекомендую ставить данную резину на внедорожники

У меня Таурег, мне кажется эта резина не для кроссоверах, а для седанов

резина для любителей агрессивного стиля ездыМинусов не заметил, кроме вышесказанного.255/55 R19, мотор 5.2Сейчас пойдет 3-й сезон, по маркерам (индикаторам износа) видно 5-6

Стоит два года на аутлендере, доволен, машина превратилась в спорткар по держаку, без потери комфорта. Финны молодцы, хотя шины в России сделаны)

На тяжёлые кроссоверы её ставить точно не стоит!

Вполне доволен. Сегодня буду ставить на 3-й сезон. По индикатору осталось 4-6.
Хотя отъездил на неё точно больше 40 тыс. за 2 лета, причем как на скорости по магистралям, так и в областях по асфальту с дырками.
По грунтовке и по грязи едет хорошо, даже лучше чем ожидал.
Думаю на это лето еще хватит. Машина RX350.
Зашел посмотреть цены и что сейчас вообще на рынке по резине, решил оставить отзыв.

На Range Rover Sport реально ходит сезон-полтора. Потом из протектора реально выкрошиваются куски резины. Местами до корда! И это при износе порядка 20 процентов... Видимо состав резины слишком мягкий. А пока новая - ничего плохого сказать вообще нельзя. Жаль это длится недолго...

Все кто пишет, что нужно подруливать-лукавят, как ставишь новые колеса и сразу подруливать не надо, стоит на Рендж-Ровере, два сезона это максимум для этих колес, шумности нет(зависит от авто). Резина хорошая, надёжная

4 сезона за плечами на СХ-7 с совокупным пробегом около 70000 км. Если буду покупать, то только эту. Перед этим авто такая же стояла на SRX, поэтому сразу от дилера поехал в шинку на замену конвейерной резины. ЗА всё время 2 незначительных прокола. Шумность очень сильно зависит от фактуры покрытия, и каких-либо существенных отклонений не заметил.
Так как резина скоростная, отсюда и все вытекающие - она пожестче, иногда чувствуется колейность, но дорогу держит замечательно и на сухом, и на мокром асфальте. Пару лет назад была аварийная "перекладка" где-то на 130-ти. Думаю, что на другой резине такую траекторию повторить было бы трудно. По грунтовке и грязи надобности передвигаться на данном авто не было (для таких покатушек имеется специально "обученный" автомобиль).
А "убить" быстро можно любую резину, сами знаете, что можно сделать "сдуру".
Советую более агрессивным (в плане стиля езды) водителям. Любящим же комфорт не советую.

Ниссан Pathfinder 2 сезона, 40 тыс. Подхватывает любую колею на скорости больше 80 и машина "плывет". Постоянный контроль руля. Только асфальт. Любая мокрая грунтовка либо песок - противопоказаны. Только асфальт.

за два сезона (~35000 км) износ 60%. хотя возможно из-за тяжолой машины вольво XC90. Дорогу держит великолепно до 200 км/ч, колейность не чувствует, лужи пролетает на ура на скорости 150, сильно чувствуются стыки и неровности дороги. балансируется хорошо, нодо делать в грамотных шиномонтажах. цена высоковата, по грунтовы дорогам проходит хорошо (по сухим), по мокрым удовлетворительно. за два сезона ни одного прокола.

До покупки читал описание у производителя, что великолепно держит дорогу на мокром асфальте. Специально разгонялся по лужам, ниразу не увело в аквапланирование. Очень доволен.
проехал около 15т км. Состояние как у новой.
авто внедорожник, полный привод.

Стоит на Санта Фе 2008, 2,7, АТ, 4WD третий сезон, пробег без малого 44 тыс. км. Износ: по кругу 5 мм из 8 мм, переднее правое колесо переходит в 4 мм. Езда основном скоростная по трассе 130-140 км/час. В поворотах не кренится, на жаре не плавает. По шилдику на двери авто-2,1 Атм. Качаю 2,2 Атм, минимум градуировки на колесе. Балансируется тяжело, так-как пр-во Россия. Пришлось заезжать на МВО делать финишную балансировку. Дорого, но зато того стоит. Дорогу держит как на рельсах. На новом асфальте резину не слышно ВООЩЕ! На обычном-шуршание. Планирую в этом году брать такую же. В РФ мой размер уже за 9 тыс. руб, если получится возьму в UA, там она дешевле на порядок (6,5 тыс. руб. за шину). Рекомендую любителям быстрой и комфортной езды.

Сам живу в сельской местности, но проходимости шины хватает и тут. Хотя ждать от шоссейной резины чуда не стоит. После дождя если ехать по дороге с наклоном (не асфальтовой), то постоянно стаскивает зад машины.
Покупал шины летом 2009 года, езжу и по сей день на них, т. к судя по индикаторам износа на шинах пока все нормально. Стоят на дизельном Туареге.
Сегодня поймал 7 сантиметровый гвоздь в шине, надо думать или менять только 1 шину, толи сразу все 4 новые покупать этой же модели, толи покупать шины другой марки.
Вкратце - шины меня полностью устроили, только жестковаты. Сравнивать на той же машине могу только с зимними шинами, поэтому не объективен.

пожалел, что не купил опять кумхо, на которой отъездил 4,5 сезона и очень комфортно.

Укатал за 4 месяца в ноль на infiniti fx-35

Ну могу не написать отзыв, т. к. к этой резине всего один и явно нерепрезентативный. Купил данную резину еще в 2008 году на Туарег 4.2, причем "полежавшую" на складе (сразу не обратил внимания). Отъездил без проблем три сезона, выбросил в 2011 году, хотя сезон еще в принципе можно было откатать.

не советую никому. пожалел что купил эти шины