Отзывы Nokian Hakkapeliitta 4

На резине проехал 10 (!) зим. Резина 2004 года производства, на машине с 2007. В меру шумная, в остальном ни разу не подводила. К 9-му сезону резина, видимо, уже потеряла бОльшую часть свойств, заложенных в нее производителем, словил грыжу. В самом начале 10-го сезона - вторую. Пора менять. Не знаю, какова хакка сейчас, но у меня проявила себя превосходно.
И да, я бы на ней еще поездил, если бы не эта яма. Износ умеренный, шипы почти все на месте. За зимний сезон проезжал (в среднем) 5-8 тыс км.

Отслужили 3 сезона... шипы почти все стёрлись как и сама резина, большенство шипов повылетало. Переобул на 4й сезон и я в шоке! Очень сильно бъет! БАЛАНСИРОВКА не помогает, ощущение что еду на телеге а не на машине. На днях занесло на скользкой дороге, чудом не разбились. Ищу теперь срочно замену..

Довольно крепкая, много ям было поймано, но даже намёка на деформацию или грыжу нет!

хотелось бы чтобы снова начали ее выпуск

Купили в 2009-м Машину Киа Сид и эти шины на зиму. Проехали 7 зим!!! Пару раз застревали, но не из-за шин, посадка у машины низенькая. Конечно бережное хранение шин, чтобы резина не портилась - приветствуется! Сейчас думаем, что когда-то придется покупать новую резину, даже и не знаем, какую брать теперь. Такую сейчас не достать. Покупали финскую за 3,5 т. р. за покрышку.... Будем думать... Так конечно советуем!

Халявы всегда нехватает! (купил б/у, почти новую, у знакомого комплект за 6т. р., резво откатал 2 сезона(примерно 35 тыс. км) -шипы все на месте. Жаль, что на новую машину не подойдёт!!!
дополнение: на фокус поставил тоже почти новую хакку4 205/55/16. отличие в том, что на фокусе при маневрировании помогает электроника абс, есп... то есть не даёт уйти в занос. знакомый рассказал о неожиданном развороте машины на морозной загородной трассе от образовавшейся колеи(резина была тоже х4). про понятие "долговечность", это моё мнение, что протектор+шипы служит весь срок , а потом разваливается целиком покрышка(один шиномонтажник сказал мне тоже самое). заметьте, в основном, плохие отзывы(грыжы, балансировка) о низкопрофильной резине и даже финской.5-ка хуже 4-той серии, хотя рисунок похожий.

Все супер откатал уже 4 сезона на ней, сейчас будет 5й, стиль вождения агрессивный, постоянно трогаюсь резко, а также срабатывание АБС тоже постоянно, так что резина своих денег стоила. Несколько шипов потерял но этоне критично.

Я русскую Нокию презераю.

Досталась с машиной от прошлого хозяина. Проездил один сезон. Если снега на дороге много или его вообще нет, то резина чувствует себя в своей тарелке. Но при том, что всю зиму было от -5 до +5, ездить было трудновато. Постоянно приходилось выходить из заносов, или резко тормозить (неоднократно срабатывал абс даже на маленьких скоростях). Постоянно проскальзывает.

Пользуюсь финской. Это лучшая резина из всех, которые у меня когда-либо были. Не использовал конечно все марки шин, но за свой водительский стаж успел поездить на зимних: Gislaved, Yoko, Bridgestone, Dunlop, Kleber, Michelin, Conti, GoodYear, Firestone, Vredestein, Toyo, Pirelli, Uniroyal, Falken и некоторых отечественных экземплярах. Конкурентом ей был только, пожалуй, Gislaved NF-2 (и NF-3 был хорош, если бы только не довольно щедрая потеря шипов за первые два сезона). Стоит уже второй комплект на второй машине, прекрасно показала себя как на полно-, так и на заднеприводном автомобиле. Первая в мире серийная резина с квадратным сердечником шипа. По сравнению с круглыми, сразу же ощутил более цепкую хватку на льду и на промороженном асфальте. При износе примерно 60% (на индикаторах износа передних колёс осталась едва заметная 4, на задних 6), резина продолжает уверенно работать, что является отличным результатом - обычно на зимней резине после 1/3 износа уже ощущается снижение эффективности. Прекрасно показала себя на всех типах покрытия - снег, лёд, укатанный снег, городская "каша", сухой и мокрый асфальт, лужи. В горку на заднем приводе - без проблем! Когда износится, не знаю даже на что менять, т. к. её больше не выпускают:-(

Езжу на ней 7(седьмую) зиму!!!! Пробег на ней 70-80 тыс. Первые две зимы берег, не стартовал резко, не тормозил в пол, потом забил и перестал об этом думать... Ревизия перед сезоном 13-14 г. показала отсутствие нескольких шипов(штук 8-10 на все колеса) Гребет как трактор, на льду-каше поведение предсказуемое. Для себя решил, теперь никаких экспериментов-только ХАККА!!!

Не знаю сколько сезонов предыдущий владелиц отъездил (2-3), но при отличном протекторе в 7мм осталось около 10% шипов. При чём 30% шипов отсутствует, у 30% шипов потерялись победитовые стержни и 30% стержней в самом корпусе шипа обломаны.

Почитал другие комментарии и понял, что мне не показалось - шины боятся колеи. Первый сезон, когда я только их обул, я было решил, что жутко прогадал с покупкой - машину как подменили. Где летняя хакка по всей дороге (у меня 90% поездок - между городами по трассе не самого лучшего качества) шла, как по рельсам, не смотря на любые колеи и рытвины, зимняя хакка резко меняла характер машины. Вылезти из асфальтовой колеи на скорости уже 80-90 было иногда сущим мучением.
Потом я то ли попривык, то ли шины обкатались, но вроде стало получше. Впрочем и дороги у нас подремонтировали.
А так в общем-то хорошие шины. Если сама дорога ровная, то курс шины держат хорошо. По льду, бывало, едешь и не догадываешься, что там собственно лед - если только надо притормозить уже обнаруживаешь, что дорога замерзла.
Но следующие зимние шины я возьму другие.

Стоит на TOYOTA PLATZ более 4х лет. Езда можно сказать агрессивная - резкий старт, резкий тормоз, развороты с ручником. Живу в городе тотального бездорожья - Ярославле. Ямы и ухабы на каждом шагу. За все это время не подвела ни разу, шипов повылетало процентов 30, и пока ни одной грыжи. Тормозит великолепно, стартует тоже достойно. После сильных снегопадов бывало бампером толкал кучу снега как бульдозером. Недавно купил Гранд Чероки обутый в китайскую шипованную резину-вот это настоящий кошмар! Джип 4х4 не может тронутся пока не отгребешь от колес снег лопатой! Тоесть там, где на нокии трогался без проблем, китайщина шлифует всеми 4х4, а машина стоит на месте!!! Делайте выводы сами.
Дополнение к ранее написанному отзыву: Вот и кончилось лето, пора задуматься о зимней резине для джипа, т. к. эту сраную китайщину в которую был обут авто при покупке ставить боюсь. Поиски хакапелиты 4 нужного мне размера (245/70R16) не увенчались успехом, говорят что ее сняли с производства. Покупать другие модели - стремно, мне уж больно нравилась именно 4, зарекомендовала она себя отлично. После трех дневных поисков в интернете вычитал что все таки есть такая резина и моего размера, только называться она стала НОКИЯ НОРДМАН. Ну вот и все, на днях поеду и куплю комплект на джипа. Жена тоже кричит что не надо никаких экспериментов, покупаем именно эту же резину! Очень надеюсь что изменилось только название модели, а качество осталось на том же уроне. По весне сделаю еще одно дополнение к данному отзыву, по сути той же модели но только с другим названием.

После покупки обязательно нужно обкатать эту резину, тогда не будет проблем с выпаданием и потерей шипов и износом протектора.

Был очень неприятно удивлен данной резиной. Из колеи - даже маленькой на этой резине не выбраться, когда дешевая отечественная резина марки AMTEL (стояла на прошлой машине) с этим справлялась без труда. После хорошего снегопада во дворе застрявал (отечественная дешевка легко справлялась). По заснеженной трассе разгоняться приходится плавно, т. к. колеса пробуксовывают, вообще на снегу очень неуверенно себя чувствовал на этой резине, больше 110 км/час не ездил.
Из эксплуатации сложилось впечатление - резина только для хорошо вычищенных асфальтовых дорог.
После данной модели резину Nokian не покупаю принципиально. Хуже данной модели еще ничего не эксплуатировал

никогда! никогда не куплю шипованную Hakku
P. S. отъездил 3 сезона, сегодня даже забрал с шиномонтажа, ритуально сожгу!:)

Использовал 5 сезонов на Fiat Grande Punto (120000 пробег за 5 лет). Использовал на трассе, в городе, по просёлочным дорогам - в целом очень доволен.

Ранее использоваль Goodyear ultra grip 500. Nokia купил по акции. Сейчас жалею.

215\55\16 volvo s80. Самая лучшая резина с которой приходилось зимовать. на 200 полёт нормальный. Предсказуема, сносов, заносов нету, в данный момент отходила больше 90тыщ, половины шипов нету, однако все так же проходима. Грыж, порезов не наблюдалось, проколы очень редки. Советую. Следующую буду брать хакку.

За свои деньги - отличный выбор. Рекомендую.

Самые лучшие впечатления остались от эксплуатации именно этой модели. И как мне кажется, это даже более удачная разработка, чем последние от Nokian. (Брал правда финского производства, российскую не пробовал). Потом думал снова взять HKPL 4, но не сложилось, решил попробовать другую и теперь немного жалею.

Снимаю шляпу перед финнами, красавцы!!! Вот, что значит, люди понимают толк в зиме! Резину взял б/у, примерно -30%, сэкономил. По 1-2 шипа на колесе не хватает, для меня - не критично. Надеялся на меньшее) Ездил 2 зимы на купере, потом на йоке, казалось норм, а тут вот понял, что значит "резина вгрызается в дорогу". Просто обалдел! Старт на снегу, из снежной каши, да и на льду - 5+. На машине с клиренсом 150 мм паркуюсь в любой каше. Дорогу держит ровно на любом покрытии, уверенности добавляет не хило (до определенной степени, так-то зима, 150 кмч зимой не летаю, но по снегу до 110 - без проблем). А насчет шума, не заметил... В машинах обычно предусмотрена шумоизоляция... Может не во всех?.. У меня - хорошая, поэтому не жалуюсь.
P. S. Производство - НЕ РОССИЯ.

Далеко не идеал, но за такие деньги, я думаю, резина себя оправдывает.

Никогда больше такую не возьму ((((И в принципе НОКИАН.

Пробежал на них 65 тыщ км, пошла пятая зима эксплуатации. Скажу честно, резина потасканая и ходит последний сезон. А вот про шипы могу сказать, что вылетели 2 шипа за 3 сезона, сейчас конешно многие уже отсутствуют, но за такой пробег в городе и большей частью по асфальту это нормально. Да, маленькая фишка, резина произведена в Финляндии, думаю это решающий фактор такой долговечности.

Рекомендую!

отличная резина

3 сезона откатал на Lancer X 1.8
Все шипы на месте, управляемость на 5+, реакции предсказуемые, а это главное.
Убедился, самые лучшие зимние шины - это Nokian, а все остальные - их подобие.

Очень много перечитал всяческих тестов, отзывов, мнений и остановился на Nokian Hakkapelitta. Я полностью доволен, ожидания оправданы, даже более того. Погода преподнесла не мало испытаний в этом году, было где опробовать резину, впечатления исключительно положительные. Прекрасная курсовая устойчивость и в повороте на льду видимо заслуга ромбовидных шипов(имхо).
В общем хорошие шины, это безопасность на зимней дороге, а на этом экономить не стоит. Как известно скупой платит дважды.
Всем советую Хаку, кто не может определиться с выбором.

До этой резины приходилось ездить на гиславеде NF-3 резина просто чумовая если и уступает хакке 4 то только шипами круглой формы которые проще уходили в занос - к сожалению сняли с производства. NF-5 уже бледное подобие предшественника. Был UNROIAL и Pirelli winter carving - оба середняки и требуют от водителя предельной концентрации и внимательности. У брата "липучка" от HANKOOK - попадая на лед выехать проблема - резина исключительно для города. Одним словом Nokian HKPL 4 ЛУЧШАЯ!!!

Отличная резина , стоит своих денег. Достойный выбор.

Отличная шина порекомендовал бы всем, но не делают ее больше. Если порвете 1 шину, то скорее всего купить придется 2 или 4.

стихия нокиана снежная и ледяная дорога. самое главное не злоупотреблять тогда уж точно ни нокиан ни любая другая резина не поможет.

Советую всем, для кого цена доступна, резина стоит своих денег!

Резина очень понравилась, есть опыт эксплуатации автошин различных производителей, эта модель на порядок лучше других производителей (сравнивать можно наверно только с Мишлином в этой размерности). Отлично ведет себя на обледенелом асфальте, в снегу. Экслуатирую на автомобиле с АВС, предсказуемо ведет себя, АВС практически не срабатывает, в отличии от других производителей. Шип имеет форму "ромба" и своими гранями орентирован по сторонам контакта с дорожным покрытием, при ускорении добовляет уверености, как и при торможении, при одинаковых условиях при перестроении (в поворотах) намного!!! снижает боковое скольжение. Если эксплуатируете автомобиль в средней полосе от+5 до -20, а автомобиль еще и  с АВС, рекомндую только шипованую зимнию резину, "липучка" уступает в основном по всем позициям, а что "шумят" шипы так надо вовремя переобувать, а не ждать первомая.

Господа, Йокохамы, Бриджстоуны и прочая лабуда производится там, где о зиме и не слышали. А Фины (Нокиан) знают толк в зиме! Берите Нокиан

а по поводу мягкости то надо просто накачать!)))

Отъездил зиму 2007-2008, все шипы на месте, по моему - шумит не сильно, ездил как летом, дорогу держит, один раз очень спасло!!! Не надо забывать, что шиповка - не панацея! Голова должна быть на месте.

Три зимы откатал без проблем, все шипы наместе, тормозит отлично, зимой как летом ездил.