Отзывы Nokian Hakkapeliitta C Van

машина MB 638 Vito110CDI 2.2l привод перед. за три сезона износ 2 мм., есть потери шипов, но не особо критично, в ряду по 1-3 шт. последняя весна сильно сказалась. Обалденно держит курс при 2.8 давлении, нет аквапланирования, тормозной путь на обледенелой дороге меньше чем на сухом асфальте. стихия этой резины от -5 до -20, при скорости 130 гудит сильно. Не советую держать 3.0 и выше на моем кузове, жестко получится. Но зато прошлую зиму ни где не стоял на голом льду.

Это уже та Nokian Hakkapeliitta которая была раньше. Я лет пять назад откатал на Hakkapeliitta три зимних сезона. Теперь эту резину производят в России и хоть и говорят что технология та же но мой опыт говорит об обратном.
Машина Mercedes Vito 112CDI.
Большая проблема в том что в этом размере с индексом С(повышенная грузоподьемность) практически нет выбора(((

Машина Mercedes Vito 115cdi, задний привод, за 2 сезона(примерно 40ткм) на задней оси вылетают все шипы и протектор на последней цифре. Почему так происходит не знаю, видимо дело в made in russia, на легковой машине четвертая хаккапелита made in finland все шипы на месте за 7 лет.

Купил для автомобиля Нундай Гранд Старекс задний привод, пока еще не где не застрял. Радует, что производство Финляндии!!!

Использую на фольксваген каравелла 2.0 TD я не гонщик . Думал что резина будет шумной так как в машине шумоизоляция так себе но был удивлён по осфальту тишина есть с чем сравнивать у меня летняя резина Ханкук цешка даже чуть-чуть шумней может из-за того что жёсткая, а на форд Мондео покупал Бриджстон в 2009г. модель не помню, хоть в машине и шумоизоляция лучше но вот Бриджстон на осфальте гудит как самолёт. Я купил производство Финляндия смотрел в двух магазинах в обоих была Финская. Шиномонтаж без прорблем. Если бюджет позволяет берите не пожалеете.