Отзывы Pirelli Cinturato P1

конечно они лучше мотадора, но хуже кордианта спорт2, особенно плохи в грязи!!!

Отличная резина.

За свои деньги отличный вариант
Сделана в России

Купил весной новый комплект по отзывам на я-маркете. Выбор стоял между Dunlop и Pirelli. Выбрал второе и не пожалел. Из плохого читал что мягкий профиль, но ездил и по грунту, и по выбоинам и по плохому асфальту много, держит дорогу отлично в том числе и на асфальте в дождь. Ничего на скорости не шумит, на 180 км/ч все отлично. Заезжал ими и на бордюры и в ямы, никаких грыж, резина ровная и балансровке недавно поддалась отличной - сказали что резина не бьет. Скажу больше, поставил их весной при 0 градусов по снегу ехал вполне норм., только кикдауны иногда выводили в букс, сейчас когда многие переобулись, тоже держит с утра норм дорогу, да дубовые немного но это понятно. Я оочень доволен. Зимнюю буду покупать этой же фирмы.

10. 11. 2015 на скорости в сотню поймал левой стороной яму после разделки асфальта (отвесные края) Pirelli спереди, сзади донашивал каму. в результате перепрыга - сзади неустраняемая грыжа (разрыв корда), спереди легкосплав под сварку (замяло внутрь и треснул) но при этом одетая на нем Pirelli без видимых дефектов (у меня чуть глаз не выпал думал ей точно хана, установилась на задний диск на ближайшем монтаже).
- брал весной 2015 так как "боюсь" воды - аквапланирования нет(проверено в ливни на М4)
- не шумит.
- насчет экономии топлива утверждать не буду, если есть то не сильно ощутимо.
- единственный недостаток, нельзя ехать на рыбалку в дождь - наверх по мокрой траве не выберешься)))

Купил перед поездкой в Крым, в итоге проехал 4200 км. Доволен. Тихая резина, но на некоторых асфальтированных дорогах (более рельефных) появляется небольшой гул. Дорогу хорошо держит (в Крыму еще те горки и серпантины), ехал и 150 км/час по платной и в повороты небольшие 120 км/час - все супер. Субъективно даже управляемость лучше. Попадал в некислые ямы в Крыму на 90-100 км/час, думал будут грыжи, но нет. По проселочной гравийно-щебневой дороге очень мягко шла, как будто гасила шумы. Не хуже штатной Мишлен, однозначно. Теперь буду смотреть на долговечность. Мишки 150000 прошли, есть с чем сравнивать.

Этот недостаток убил все на корню. Подскажите советом кто что думает.

Ставил на ВАЗ 21093, диски литые (диски в норме), проверенная шинка - было не отбалансировать. Сдал обратно в магазин. После поставил ДАНЛОП СП Спорт 175/70/13 - баланс "на ура"... на сухом асфальте - нареканий не было. НО!!! Данлор этот не держит воду. Не рекомендую не то, не другое. Было это в 2010 г. - может сейчас что-то поменялось... может...

а/м поло седан 195/55 р15 до этого родная стояла данлоп спорт 01а, почти все покрышки попротыкал, одну наглухо убил, т. к. стиль езды бодрый, стал искать в магазах такой же данлоп нигде нет, на заказ шина 7 тысяч стоит и то надо ждать, и вот потратился на пирелли, 4 рубля один баллон, резина мягче, не получилось пробуксовать! не то что данлоп, действительно ощущаешь что машина лучше тормозит, перестроения на отлично, пока больше сказать на могу!

Купил резину по тестам ЗР, после того как убил родную КАМА-217 (грыжи и разрыв корда). С её свойствами ЗР не обманул. Не смотря на то что взял профиль на 5% выше чем был, управляемость улучшилась. Зацеп лучше, идёт мягче. По грунтовке, лесу, лужам, лёгкой грязи, для сугубо летней резины идёт достойно, во всяком случае точно не хуже якобы всесезонной КАМЫ. Удары ДЕРЖИТ(!) проверено в лесу на корнях и ямах на скоростях за 40, а местами и 60. На дороге при скорости 70 попал в ГЛУБОКУЮ асфальтовую яму! мысленно с резиной, диском и подвеской попрощался... но отпустил руль а машина вроде идёт нормально, решил до гаража дотянуть... там всё осмотрел Диск (стальной) целый, слегка подмяло но даже править не стал, почти незаметно резина ЦЕЛАЯ! ни грыжи ни деформаций, корд не порвало! А вот стальной кронштейн крепления рычага подвески разорвало пополам! Так что не верю в то что эта резина не держит удар! (давление 2,2 было).
И вообще резина и сама машина эксплуатируется почти в боевом режиме вне дорог. Претензий к ней не возникло никаких.
НО к началу второго сезона, неожиданно всплыв в безобидной луже на 110км\ч обнаружил что протектор стёрся почти до индикатора о замене(до него меньше 1мм осталось) Пробег на ней составил менее 20 тыс\км!
Теперь вот сижу выбираю что-то более износостойкое... и как оказалось судя по отзывам вся резина из тех что занимает хорошие места в тестах-ходит мало! видимо это плата за уровень сцепных свойств
***
тем кто ижет бюджетный вариант рекомендую почитать отзывы о "Matador MP 16 Stella 2" пока ещё не купил но склоняюсь к ней.

Если вы любите быстрый разгон, быструю езду то не советую эту резину. Повелся на отзывы мол тихая и все в этом роде, купил и заплакал до нее была continental sportcontact 2 индекс износостойкости 280, как у пирельки 420 это день и ночь. На пирельке ездить ка на зиме шипованной она скорей для Спокойной езды так что вот!

По началу всё нравилось. Спустя 2 месяца эксплуатации на шино монтаже нашли 4 боковых грыжи на каждом из передних колёс. Скорее всего грыжи уже были на покрышках при покупке. Попался брак. Больше не куплю эту резину.

Поставил неделю назад ,из достоинств;-очень мягкая ,очень цепкая на разгон и торможение,безшумная,хорошо держит на скорости прямые ,это все на сухом асвальте(в дождь не ездил пока).а теперь недостаток ( пока заметил один)-на загородной извилистой дороге заметно кренится автомобиль и ощущение как будто резина немного плывет(приходится немного подруливать чтобы остатся на траектории)и в городе при динамичных поворотах и переставках тоже кренится и плывет.я сравнивал со штатной шиной (бриджстоун туранза 300)p.s.советую данную шину тем кто ездит размеренно и спокойно -отличный вариант !!!......

отличная резина: не шумная, дефекты дороги глотает отлично.

Автомобиль VW Jetta 1.6, покупал резину Pirelli Cinturato P1 205/55/16 в июне перед началом отпуска. До этого стояли Continental ContiPremiumContact 5 и при смене резины хотелось получить туже надежность. Выбирал из Bridgestone, Hankook, Continental и не рассматривал Pirelli. Отпускной бюджет не позволял шиковать и решил приобрести итальянскую марку.
В шиномонтаже критически смотрел на балансировку шин, но шины сбалансировались с минимальными грузами в 5-10гр на диске.
С первых киллометров дороги ощутил что шины не шумят, на новом асфальте они приятно шелестят, на крупнозернистом покрытии шумят как обычная резина. Не шлепают как Bridgestone, а упруго сглатывают неровности. Стыки и неровности проходят не заметно. Торможение на сухом асфальте уверенное и прогнозируемое.
Отдельно хочется сказать о водоотведении, попадал несколько раз под сильный дождь, машина четко стоит на дороге, безопасное перестроение из ряда в ряд до 120км/ч. Машина как будто приклеена к дороге. Устойчивы к аквапланированию.
Колейность дорог я так и не почувствовал, так же себя ведут Continental.
За 14 дней отпуска проехал 6400км, резина нареканий нигде не вызвала.

в общем более чем доволен. до этого стояла Goodyear GT 2. разница огромна во всем. тихая можно сказать до неприличия, дорогу держит просто шикарно, тормозит отлично. в общем берите не пожалеете. проехал уже 2000 т. к. авто renault symbol.

В дождь, пока новая, ведёт себя нормально. До этого были Мишлен, тихие, мягкие, экономичные. После Йока, хороший держак, множестве боковины, быстрый износ. Эти брал как некий компромисс, износ за 2 сезона около половины, хватит на столько же. В итоге получаем: мишленовскую плохую управляемость на сухом покрытие, хорошую на мокром и приличную шумность от йокохамы.

В целом считаю резина очень неплоха. У меня стоит
205/60 r15 на заднем приводе с весом авто 1250~.
Держит дорогу хорошо, снести авто при поворотах трудно при условии умения крутить руль:) Но надо быть аккуратней с бордюрами и. т. п.

Перед покупкой тщательно искал в соотношение цены и качества , и вот еще один момент чуть не забыл, много негативных отзывов о этой же резине только производства Турции и я ее сразу отбросил и искал только нашего производителя. Только одно меня смутило перед покупкой, точно она очень мягкая, но на деле оказывается очень хорошая. До этого стояла КАМА евро, резина полное г....., на шинки у знакомого ели сдернули с литья, гнулись монтажки, думал попорчу литье пока снимем.

Не советую никому ОЧЕНЬ шумит.

Очень долго выбирала шины, до этого были Nexen Npriz RH1 (шли вместе с тачкой с завода), их спёр автосервис. Поэтому захотелось купить что-то лучше. Хотелось и жесткий корд и наличие аквапланирования, при этом не мягкие, но и не шумные.:-D Понимала, что тысяч за 5 купить такие невозможно, хотя может и за 10 т. р. невозможно сочетать все условия, ведь жесткий корд исключает большое количество водоотводящих канавок, а жесткая резина не может быть тихой. В общем забила на шум, ведь в основном громко играет музыка и шум колес не слышен. Если музыку выключить, то колеса слышно (если слушать:)), но это никак мне не мешает.
Кто пишет, что резина хлипкая, рвется при съезде/подъеме на бордюр, явно скачут по этим бордюрам на седанах с низкопрофильной резиной на большой скорости. Другого объяснения я не вижу. Если хотите прыгать по бордюрам, берите высокий профиль!:)

Буду сравнивать со старой машиной и старой резиной. До того как купил Гранту ездил на двенашке. На ней был установлен Кордиант Роад Руннер 185/60/14. Отъездил на нем 45 тыс км. и продал вместе с машиной, износ резины - 50%. Купил Гранту Люкс, на ней установлена Пирелли Цинтурато П-1 185/55/15. Собственно о резине:
1. Шумит так же как и Кордиант, а именно, совсем не шумит. Звук есть только если ехать по щербленому асфальту. Если дорога хорошая шума нет.
2. На сухой трассе был неприятно удивлен, сносит машину в поворотах. Один раз снесло на встречку на крутом повороте. Скорость была за 100, но... на Руннере там же не сносило оО. Теперь ежжу акуратней. Пипец, Пирелли оказалась чуствительней Кордианта к боковому сносу. Мимо от фуры мотает сильнее, при боковом ветре тоже. Вобще кордиант на дороге показался поинтересней.
3. Про мокрая трассу особо пока ничего сказать не могу. Под дождем едет нормально, но сильно я ни на той ни на этой резине не разгонялся. 100-110 обе идут нормально и уверенно.
4. Экстренно пока не тормозил ни на той, ни на этой. На Гранте АБС срабатывает если тормозить по дороге с песком, понятно, что колесо подскальзывает. На Руннере у двенашечного тормоза не хватало сил сорвать резину в юз. Тупо плавно останавливалась, за дорогу цеплялась зубами, когтями и чем там еще резина цепляться может.
5. Как оказалось, на дачу даже по мокрой грунтовке Цинтурато ползет уверенно и предсказуемо. Все по учебнику, передачку воткнул и не играть с газом. Прет как танк. На Руннере впринципе то же самое.
6. Самый неприятный момент... На кордианте на скорости ловил ямы, гнул диски. НИ ОДНОЙ ГРЫЖИ. На Пирелли поймал яму на скорости аж в 30 км/ч. Там больше тупо не разгонишься... Итог порваная боковина и минус 3,5 килорублей из бюджета за новый балон. Мне конечно говорили, что у буржуйской резины мягкая боковина, но чтоб настолько... Очень обидно, плюс размер дорогущщий.
7. Как итог - дотру колеса и хочу поставить опять Руннер. По дороге идет устойчивей, сам прочнее, стоит дешевле. Все-таки европейцы не для наших ям, а учитывая, что Пирелли теперь купили китайцы а делают в Воронеже получается какой-то ахтунг совсем.

Пятёрочка

Дождь для этой резины - бич. В целом хорошая

Катаю 2 сезон, прошла 25 тысяч км, машина лада калина 2, 185/55 r15, в аквапланирование не срывается, дорогу держит великолепно. Езжу по саратовской и волгоградской областям, кто знает тот поймет какие тут дороги. Словил двойной боковой пробой на 23 тысяче и это на 50 км/ч.

Pirelli Cinturato P1 Verde 195/60/15, покупал на шевроле лачетти. искал комфортную, тихую резину. не угадал. гул перекрывает все ее достоинства.

сразу после покупки резины, в первую же неделю, догнал в зад впереди идущий автомобиль. в поворотах резина соскальзывала с траектории, но очень прогнозуемо. спустя некоторое время (да и с повышением среднесуточной температуры воздуха походу) резина стала вести себя лучше - тормозные и курсовые характеристики приятно повысились. теперь себя очень хорошо ведет. думаю еще приспустить давление в шинах, но расход увеличивать не хочется) однозначно стоит своих денег
и да, вечно в протектор забиваются камешки и цокают по асфальту! как вылетят - так тишина

приора, на старте при доводе до 3к оборотов срывает в букс через 0.5 секунд на 0.5 секунды. заехал одним колесом на влажно-скользкий след на разгоне- тут же получил блокировку дифференциала. описал только минусы. в целом согласен со всеми кто поставил 5 звезд.

Брал по отзывам и обзорам в прессе185/60 R14 Pirelli Cinturato P1 Verde на Шевроле Авео. По прошествии сезона остался доволен более чем:
- Частенько на трассе попадаю в дождь - аквапланирование отличное. Заходил на 120км/ч в низинные лужи, в мокрой колее, на мокром "зеркале" - везде себя ведет отлично на приличных скоростях - ограничивал себя только видимостью и скоростным режимом:).
- На сухой дороге также на отлично, перестроение из колеи и езда по ней не вызывают дискомфорта, при экстренном торможении пару раз спасала от удара - быстро гасит скорость, не возникает юза и блокировки колес (хотя блокировкой Авео страдал, по крайней мере на Kumho - АБС нет).
- Ну а также она не шумная, относительно недорогая (за такое качество вообще даром), при установке после, как думал, неплохой Kumho - а/м как будто получил по +20% ко многим ходовым характеристикам!
ps И моя резина оказалась производства России, но поскольку отзывы с нареканиями больше встречались про турецкую - взял, ну и как видно, остался доволен.
pss Бока конечно мягковаты, судя по "про"тертостям - но, зная это, ездите и паркуйтесь аккуратней.

купил на новый Поло (вторая машина в семье) прямо через месяц после покупки в салоне сняв ДУБОВЕЙШУЮ КАМА-евро.. такого деревянного авна еще нужно поискать.... (по лицензии конти делают ага ага)

Поставил комплект этой резины, на Nexia, до этого был континенталь,
разница ощутима: конти "нервно курят в сторонке" тихие, стыки, рельсы проглатывают на ура даже при 2.4 атм!! держат дорогу, реально держат!!!
СЦЕПЛЕНИЕ-ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ, НИКОГДА НЕ ОЖИДАЛ ЧТО УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙТАК СИЛЬНО ЗАВИСИТ ОТ ВЫБОРА РЕЗИНЫ
!!!!

Отличная резина. Перед тем как взять резину, очень долго выбирал, читал отзывы. В итоге решил взять Cinturato P1 185/60 R14 82H. Правда долго искал ее. Так как этой резины не было в наличии в магазинах. Ни чуть не жалею об этом.

Брал для ВАЗ 21124 в размерности 185/60 R14 на смену Bridgestone B250, прежние казались помягче и с более уверенным торможением.
P. S> Забыл добавить, что округлая боковина шины (трассовый вариант, насколько я понимаю) смотрится не очень...

1 сезон катаю на этой резине, хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте, про износостойкость пока говорить рано. Для тех кто ездит в городе и по трассе!

Ребят... моя история приобретения P1)
Изначально был выбор между P1 и Conti Premium5, но пообщавшись с ребятами, у кого конти.. я выбрал пирелли
Почему поставил везде отлично...
В первый же день, когда купил себе шины и диски, и поставил на машину, радостный был как слон))) и в этот же вечер на 80 км/ч. поймал яму.... сердце кровью обливалось, остановился посмотреть, т. к. удар был такой силы, что думал там пи№; ец... оказалось все нормально)
после этого я начал ее тестировать))) в дождь, в поворотах, на скоростях 170км/ч, при экстренном торможении)) Вы знаете, я был в восторге... правда.... P1 удивляла и удивляла)
И вот последний день перед поездкой на шиномонтаж, чтобы сменить лето на зиму, т. к. в +8 чувствовалось, что сцепление теряется... в этот день я случайно наехал боковиной и переехал кусок торчащего швеллера.. думал порезал)) А НЕТ)) выдержала и это)))
Так что 5 балов))))
Как говориться рекомендовано к покупке)

За 1сезон насобирал саморезов и стекляшек больше чем за 4 сезона на cinturato p4! Ездил там же:) p4 очень нравилась, потому и взял опять пирелли. жаль нет p4 на r15.

Машина 2111, резина 185*60*14
Хорошая резина для асфальта. Но за такие деньги хотелось бы побольше ресурс.
На асфальте даже стёртая покрышка обладает весьма неплохим сцеплением. Даже руль крутить заметно тяжелее, чем на любой другой резине (у меня нет ГУР)
По поводу песка --- один раз довелось проехать по очень размокшей дороге с колеёй, значительно превышающей мой клиренс. Был уверен что застряну, на такой гладкой резине. Ан нет --- машина спокойно гребла передними колёсами песчаную жижу и ехала, бампером толкая перед собой горку песка. Весь радиатор забился к чертям, днищем скрёб по песку, но колёса не подвели.
Однако даже неглубокая мокрая глинистая грязь или даже просто мокрая трава на склоне могут стать непреодолимой преградой.

Pirelli Cinturato P1 Verde 195/60/15 покупал на поло седан, пробег 25- протектор даже не начал стираться, ну и стиль езды у меня не агрессивный. До этого был ваз, резина ЁКОГАМА С драйв 2, так по сравнению с ней держит гораждо лучше при более дешевой цене, но немного жестче, и шумнее. Резина реально стоит своих денег и лучшего мне кажется за эти деньги не найти. влетал пару раз в приличные ямы - хоть бы что, но один раз влетел конкретно, диск сильно помят ну а резине хоть бы что, только маленькая грыжа которую даже не видно практически. отличная резина

Была установлена на KIA CERATO в начале августа и сразу в бой, на море)), пишу по приезду, пробег 2000 км. основная часть по горам, ощущения сугубо положительные, удалось испытать в дождь на серпантинах, дорогу держит мёртво, разгонял до 200км идёт как вкопанная, шум есть но в зависимости от асфальтного покрытия, если гладкое то тишина, качать лучше 1,9 выше становится жёсткой и мой вам совет, пока не обкатаете эту резину в повороты входить надо поаккуратней, обкатки 300км хватает, вердикт, брать стоит, всем удачи на дорогах!

Посмотрел тест //www. testauto. ru/page39_15067. html, дополнительно пробил по отзывам и купил именно Pirelli Cinturato P1 Verde 195/65/15 на Honda S-MX, на передние колёса. До этого 3 года отъездил на Nokian Hakka I3, почти стёрлись, хотя циферки ещё остались.) На шиномонтажке, когда NOKIAN весной ставил, сказали, что долго не протянут. И верно, раза три латал, потом решил новые взять, хотя задние ещё бегают.) Так вот по ощущениям, очень хороши: не шумно, мягко, уверенно. Может, что пока новая, но надеюсь и далее так будет. Да и недорого.

Очень хорошая, тихая резина. В меру мягкая, но при этом не "валится" в поворотах. Отлично держит дорогу на сухом асфальте, хорошо на мокром. Колейность дороги ей по барабану. При превышении скорости вхождения в поворот нет резких срывов в занос, авто плавно начинает скользить наружу, при сбросе газа едет по намеченной траектории. Все плавно и прогнозируемо. Хорошая износоустойчивость. Ну и маленький бонус - она реально экономит топливо. У меня получилось экономия 0,4л/100 км. В последнем небольшом путешествии, за пробег 2500 км, средний расход топлива составил 6,4л/100км, в прошлом году за аналогичный пробег в тех же условиях, но с другими шинами, расход составлял 6,8л/100 км. Мелочь конечно, но приятно.)

Влетал в ямы, цеплял бордюры - ей хоть бы хны. Бывают камешки собирает в протектор - на скорости вылетают. Хотя пару раз пришлось выколупывать - даже 130 не помогли. Протектор почти не съелся за 25 тыщ. Зимой, конечно, на ней соваться не стоит на дорогу - ушел в кювет на скорости 25 км/ч, но тут сам дурак - не переобувался всю зиму, у нас их почти не бывает))

Долго выбирал резину, пирелли понравилась ценой и тестами ведущих автожурналов.

16 радиус, машина форд фокус 2.
Классные летние шины, что тут еще сказать. Цена-качество-практичность-стабильность - вот главные критерии этих шин. По мокрой дороге при перестроении из мокрой колеи в такую же мокрую колею не испытываю никаких проблем, машина стоит ровно и четко, как-будто по сухой дороге. Отлично выгоняют воду, отлично держат прямой курс. Опыт использование по трассе(650км в одну сторону и столько же обратно,400 км трасса,200 км убитая местами дорога, 50 км песчанка) показал, что шины не доставляют никаких неудобств, а наоборот только доставляют удовольствие от управление, потому что машину никуда не ведет, едешь комфортно даже со скоростью 160км/ч, во всех ситуациях чувствуешь себя уверенно, что немаловажно. Уверенно едут по плохому асфальту и песчанке(накатанная дорога из смеси песка и камней). За все время использования ни одной грыжи, ни одного прокола, резину не ест. Тем кто все еще сомневается, брать или не брать, ответ очевиден - своих денег реально стоит!

хорошо держит, не шумит

Резина шикарная, тихая, мягкая, отлично управляется., поставил 195/50 r15. Всем советую!

Шина Pirelli Cinturato P1 Verde установлена на автомобиле Лада Гранта в размерности 185/60R14, была куплена взамен заводской резины Кама-217. Pirelli Cinturato P1 Verde пришла на смену первому поколению шин Pirelli Cinturato P1. Покупалась за 2500р за покрышку, производства Турции. Выбором очень доволен.
Стихия этой шины - езда по асфальтовому покрытию.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
upd: На второй сезон докупал одну покрышку, цена несколько снизилась, приобрел за 2100р, как оказалось неспроста - попалась российского производства. Кому страна производства принципиальна, учитывайте это.
За первый сезон пробежал на Pirelli 11.000км, сравнивая с новой покрышкой - износ минимален, думаю 50.000км точно может пробежать.

Киа Рио. До этой были Hankook, Bridgestone Turanza ER300. Купил Pirelli Cinturato P1-оказались Российского производства. После зимней Gislaved ожидал от летней резины комфорта летнего, но обалдел-такого шума не было НИКОГДА. Очень сожалею о покупке-купился на отзывы.

авто BMW 523iA, размер шин 205/65R15
Поставил после Michelin Pilot Primacy, с ней и буду сравнивать. Плюсы Пирелли - заметно лучшая точность управления. Кто-то может назвать это резкостью, но в моем случае это именно точность - Мишлен был явно более ленивым в поворотах. Возможно, это из-за высокого профиля. Торможение, устойчивость в поворотах на том же высоком уровне.
Теперь о недостатках, хотя вряд ли их можно назвать недостатками - скорее недочеты. Первый - шумность на шершавом и крупнозернистом асфальте. На новом и гладком покрытии плывет как по воздуху. Второй недочет - чуть большая, чем у Мишлена, жесткость на мелких неровностях. Опять же "чуть", на уровне нюансов. При этом очень важно соблюдать рекомендованное давление в шинах. В моем случае рекомендованное спереди 1.9, а шиномонтажник накачал 2.1. Было очень жестко. Стравил до нужного - стало совсем по-другому.
В общем, рекомендую.

За свою стоимость шины просто великолепные. Только что спасли мне передний бампер, на предыдущих своих шинах, разбил бы. Вот и решил написать отзыв. В общем горячо рекомендую.

отличное соотношение "цена-качество". Стоят дешевле Нордмана, а ездовые характеристики лучше!

Отличные покрышки за недорого. Купил год назад, отъездил за сезон порядка 15 тыс. км. и никаких проблем, никаких неожиданностей. Попадал в серьезные ямки - никаких бугров и пробитий на резине нет. Ездил в крым летом 2013г., дороги у нас сами знаете какие (неожиданные ямы, кочки), так в украине дороги еще хуже (особенно после границы с РФ по луганщине и донецкой области) - но резина показала себя с лучшей стороны и за 4 000км. даже подкачивать не потребовалось ни разу.

покупал по весне прошлого года, через несколько месяцев был боковой порез, заменили по гарантии изготовителя в салоне в котором купил, хорошо что на них распространяется гарантия 1 год от повреждений, очень приятно. До этого 4 года ездил на резине маршал (подразделение kumho), по сравнению с ними пирелли очень тихие. до 120 спокойно можно ехать комфортно. Дорогу держат замечательно как на сухом так и на мокром асфальте. На грунтовку в сырую погоду лучше не съезжать, быстро забивается протектор грязью и буксуют. Покупкой очень доволен.

Отъездил на этой резине два сезона, очень хорошо цепляется за дорогу, особенно в поворотах. Несколько раз выручала на незнакомых трассах в крутых поворотах на высокой скорости. Торможение так же на высоте, даже утром когда на градуснике 0. За два сезона износ передних колёс порядка 30%, задних процентов 10. Аквапланирование ощущал только на скоростях больше 120. Отличная резина и стоит не дорого. Советую!

Проехав сезон 50% как и небывало! Износ быстрый в следующий сезон буду уже предельно внимательным в дождь!!!

Шины 195/65/15 мадэ ин Турция. Новые отбалансировались без проблем, были ровные. Диски (штампы) прокатывались в то же время. По истечении 2 месяцев (около 3 тыс. пробега) при замене дисков на литые шины оказались кривые... На станке заметно виляют и бьют по вертикали. Шиномонтаж у одного и того же мастера. Диски проверяли - новые, ровные. Езжу аккуратно, асфальт не шлифую, как такое возможно?..

Ни разу не пожалел за первые 10 тыщ. износ не заметен. Езжу и радуюсь.

Порадовала цена, низкий уровень шума. После старенького Бриджстоуна долго привыкал к тому как тормозит машина, на не больших скоростях при малейшем нажатии встает как вкопаная. Считаю за такую цену резина полностью себя оправдала.

одно из 4х колёс оказалось яйцо. Заметил это, выехав за город, проездив 3 месяца только в городе. При скорости от 100 било в руль, ощущалась вибрация по кузову; Проехавшись так, стал замечать, что и налой скорости (подъезжая к светофору) машина как-будто храмает. 2 недели пытался выяснить причины такого поведения машины - диагностики, балансировки. никак не верилось, что причина в новой резине. Но проблема оказалась в одной шине, которая была на переднем левом - после очередной балансировки переставил его на заднюю ось. Биение на скорости пропало, хромота на малой скорости практически незаметна. Внешне колесо выгладит отлично, балансируется... новую одну покрышку купить или уже следующего сезона дождаться, получится ли найти её весной?
И ещё, в канавках очень любят камешки застревать...

эксплуатирую данную модель уже полгода. размерность 195/60 R15. доволен как слон. тормозит без нареканий, ни разу АБС не включался как не издевался, управляемость и комфорт повысились на порядок, главное достоинство резины - её цена/качество; балансировка у меня была не идеальна, но в целом на 4, да и в этом ценовом сегменте желать что-то еще от резины - уже просто наглость. единственное не понял где их произвели - нигде на покрышки надписи "made in..." не нашел.

Случайно - посоветовали в магазине,- хотел мишелен, сразу после покупки проехал на ней 230 км, и мне понравилась - повороты держит, удивило что очень тихая и ямки глотает, был дождь по дороге - как вкопонная на поворотах. Хорошая резина - всем советую

Покупал в этом году весной. Ездил по разной погоде и разным дорожным покрытиям, везде находил только плюсы. Самое главное достоинство - очень тихая. Если открыть окна на трассе, то слышно лишь небольшое шуршание. Очень цепкая, в повороты машина входит отменно. Могу отметить еще один важный плюс - на них предоставляется гарантия на все виды повреждений сроком на год. В случае наступления гарантийного случая - замена на такую же новую.