Отзывы Pirelli Winter Carving Edge

Все таки неплохая резина.

Покупал новую, до этого была Нокия Хака 4, хотел тоже Нокию, но начитался тестов и цена у Перелли ниже на порядок - решил попробовать! Дак вот, через неделю после покупки готов был поменять, переплатить но взять все таки Нокия! Резину ведь надолго покупаешь - лучше чуть переплатить и потом не гонять мысли!

езжу на этой резине третий сезон поло седан. застрял только один раз в этом году по своей излишней самоуверенности, которую даёт эта резина. в гараж полез в сугроб, где передомной проехали два внедорожника и всё разворотили. думал проеду, так как проползал в любой снегопад. застрял на пол пути, пока не сел на защиту двигателя. немного окопавшись я сам уже начал выбираться назад, но проходившие мимо ребята просто сами меня вытолкали. моя машина лёгкая, крутящий момент на низких оборотах, поэтому без лишних газов я проезжаю везде!!! если не умеешь ездить, то супер крутая резина не поможет. езжу очень агрессивно, поэтому смотрю уже на передних колёсах шипов остаётся мало, а на задних никаких изменений. хочу покупать новую, но почитав отзывы о нокиа, мишлене и континетале, то и менять на более дорогую считаю бессмысленно. ямы держит отлично, не одной грыжи и пробоя! был касяк с новья, это пульсирующий гул на асфальте, даже ездил к продавцам ругаться, но через месяц всё прошло. в общем ребята не ждите ни от какой резины чудес! мощный протектор и шипы будут шуметь всегда, очень хорошая резина и цена адекватная! задние колёса оставлю эти, передние куплю другого производителя, ради интереса и через год опишу первые впечатления. всем удачи и адекватной езды!

Пока обкатываю, но комфортно, шипы и резина не шумят. Авто BMW Х5.

купил зимой и уже откатал по Москве 500км, я очень рад покупке по многим критериям:
за R19 одна из низких цен, сама фирма Pirelli вполне известная качеством, на любой дороге уверено держит, на колее не кидает и при езде не шумит
перед покупкой читал отзывы других более дорогих брендов - сплошная критика, теперь только рад что не попал в число критикантов)))

Купил резину в ноябре и проездил на ней без снега наверное месяц! так как снега небыло и небыло=) Хорошо обкатал её примерно 700 км и скажу честно пока вылетел один шип, а прошло уже 4 месяца и на дальняк ездил по убитым дорогам (2500 км) Вообщем по мне так отличная резина! Производство Россия кстати. Единственный недостаток задолбался балансировать её!

Купил осень, сначаль шумела, после пары тысяч км стало нормально. В рыхлом снегу перед гаражом или во дворах может не грести. надо аккуратнее. но с раскачки вылезает. при пересечении рельс под острым углом может занести. к колейности чувствительна. В целом хорошая, но больше не возьму.

Откатал 2000 км решил поделиться впечатлениями, доволен как удав, до этого были гиславед нордфрост 3, комплект стал неполным и сезонов прошло 5 на них. Решил взять пирелли. Останосился на них из-за отзывов. Отзывы достаточно правдивые. За 2000 сухого и покрытого снегом московского асфальта не вылетел ни один шип. Люблю подрифтить по снегу, в повороты захожу с заносом автомобиль сузуки гранд витара. В общем для 4wd вполне себе резина.

Такие же шины стоят на рабочей машине(приора). У меня гранта. Всё одинаково. Полная предсказуемость в управлении машиной на этих шинах. На предыдущих авто использовал хакапелиту 4,5,7. В этот раз решил сэкономить. Езжу второй сезон. Доволен.

В общем купил 4е колеса на polo sedan цена вопроса 10.5k rub, за эти деньги хороший выбор, берите

Здравствуйте! Резина отличная, в прошлом году колебался между Hankook и Pirelli. Свой выбор сделал в пользу последнего и не жалею. Качество резины воодушевляет, на морозе не дубеет, дорогу держит отлично, из заносов если такие случались выходит без особых усилий. Особой разницы между езды по снегу и обледеневшей дороге не почувствовал. Машина идёт точно по заданной траектории. Сильные снежные заносы проходит с небольшим усилием, но уверенно. За прошлый сезон на передних колёсах потерял 3 шипа на задних 1, но протектор как новый, если эта зима такая же выдастся, то думаю ещё и на следующий год хватит. Выбор никому не навязываю, просто делюсь опытом. Всем удачи и уверенных дорог.

опыт эксплуатации три сезона, если буду менять резину, такую больше не куплю!

Купили эти колеса в прошлом году. 205 / 55 R16
На другом автомобиле Continental Viking 2. Небо и земля.
Не понимаю, почему здесь так много хороших отзывов. Только из-за них купили эту резину.

Купил резину в прошлом году, откатал зиму. Снега было много, я, как ни странно, ни разу не застрял (машина выбиралась всегда сама). За сезон не потерял ни одного шипа. АБС сработала всего пару раз при резком торможении. Те, кто жалуется на шум, а что вы хотели, это зимняя резина, здесь приходится чем-то жертвовать. Попробуйте музыку погромче сделать) До этого ездил на хакапелите, шума было не меньше. Так что советую эту резину, т. к. цена более чем адекватная.

до этого был goodyear ultra grip - всем хороша, но шипы летят со страшной силой! понял одно - брать только производства германии или италии - остальное выброс денег! обкатка хотя бы 300 км - думаю шины не подведут. в общем очень доволен pirelli!

Эксплуатация 2-ой сезон. Брал за 2890 руб по акции. На ведущих колесах выпало на правом три, на левом один шип. Важно провести правильно обкатку новой резины (1000 км) - по асфальту до начала минусовых температур и льда, скорость до 80 км/ч.
После обкатки шум значительно снизился (усадка шипов).

Купил комплект 185/65 R14 в начале сезона.
Ездил на них около 3000 км, практически всё по городу, большинство по чищеному асфальту. Потерял 1 шип всего. Машина 4*4 не мощная.
Дорогу хорошо держит, тормозит хорошо.

Взял зимой по акции, в шинсервисе. Первые 100 километров шумела как самолет, на любой скорости, после 100км пробега - стала очень тихой (нет, шипы не выпали, все на месте)... сравниваю с предыдущей резиной бриджстойн ws-60 (липучка). Шум на уровне липучки. Теперь о проходимости, там где бриджи зарывались, эта прет как танк, первую неделю я не верил, что моя пузотерка может штурмовать такой снег))). Дорогу держит отлично, на моих скоростях (110км/ч зимой не езжу). Проблему с выпадением шипов решили, у меня свежая резина от октября 2012г, сейчас май (недавно перешел на лето), после 5-6 т. км пробега все шипы на месте, хотя иногда приходилось и стартовать, и тормозить резко.

Купил 175/65 R14 осенью 2008г. Сделаны в Турции. Ожидал худшего, но все оказалось очень даже замечательно, откатав на них 4 зимы, могу смело утверждать это. На счет вылетающих шипов - резину нужно правильно обкатывать + в 2009г изменились сами шипы к этой резине - они стали чуть длинее, поэтому и выскакивают чаще, потому что у меня за 4 сезона вылетело с комплекта (4покрышки) всего 3 шипа. По управляемости: рулится очень хорошо, тормозит тоже достойно, снежная колея ощущается средне, в каше и рыхлом снегу показатели средние или ниже.
UPD 2013. Сменил авто осенью 2012г. и на зиму снова взял пирелли эти, только уже 185\65 R15. Сделаны в России. По весу легче турецких R14. Отъездил сезон, сейчас переобулся на лето и осмотрел снятые пирелли:. Ни одного потерянного шипа (пробег 8 тыс.), рулятся отменно, по каше прекрасно. Однозначно те кто теряют шипы не обкатывают резину с новья и постоянно уходят с пробуксовкой со светофоров - вам любой резины не хватит с такой манерой езды. Итак, использую уже второй комплект и полет отличный - резину однозначно рекомендую и повышаю свою предыдущую оценку до "отлично". Лучшая резина по сочетанию цена/качество. Рекомендую.

Откатал сезон на 3008 Пежо. Покрышки очень понравились: управляемость, предсказуемость (лучше чем стоковый летний мишелин на пежо 3008). Проблем не было ни где: асфальт, лед, снежная каша, везде "на ура"
За сезон, в городских условия, в основном асфальт, утеряно 3 шипа с ведущих колес.

Резина досталась от бывшего хозяина вместе с машиной. (Toyota Curren, стиль вождения среднеагрессивный) Встала на диски и отбалансировалась нормально. Из плюсов хочу отметить просто тракторную проходимость по снегу. Ездил на дачу, народ (да и я сам) был в шоке где машина проезжала. Сырой или сухой асфальт всё отлично. НО!!! Только под колеса попадает лед, пиши пропало. Колеса моментально встают (АБС к сожалению талибы залили на мойке) и хоть ты утормозись. Спасало выруливание к обочине в снег, там мгновенно тормозила как вкопаная. Шум в допустимых пределах. Досталась уже б/у и откатал еще сезон. Шипов за сезон ушло по 1-3 шт на каждом колесе, не больше. Хотя ездил и с буксом и с ручником и тд и тп.
В принципе неплохая резина. Можно спокойно брать, но со льдом осторожнее.

Эксплуатировал на автомобиле Suzuki SX4 2WD, R16.
На моем авто наиболее шумный диапазон скоростей от 50 до 80 км/ч, на низких скоростях шелестит как любая шиповка, на высоких скоростях заглушается шумом воздушного потока.
На мой взгляд, подходит преимущественно для городского цикла эксплуатации со скоростью до 100км/ч.

Купил эту резину уже второй раз на новую машину. Мое впечатление о ней:
1. Резина имеет адекватную стоимость
2. Довольно износостойка
3. Мягкая
4. За 3 года на 2-х машинах ни одного прокола, ни шипом не другими предметами
5. довольно шумная. но только на скорости больше 80км. час.

Моя резина производства ИТАЛИЯ, 195_65_r15_T91
Другой производитель и другие характеристики и - резина ведет себя по другому. Новая резина(качаственная) - вокруг шипа круговые ламелии для усиления посадки шипа. если их нет резина старого образца, шипы потеряете на раз.
Мой расход шипов по 10% на передней оси за сезон (7-10 тыш. км)на задней оси за 2 года потеря 3 и 4 шипа с колес.
Эксплуатация: монопривод, октавия тур, резкие ускорения и экстремальные торможения, постоянные перестроения и проходы поворотов со сносами. Эксплуатируется самым жестким способом.

так что если вам нужна красивая обертка (то липучки), если надежность на зимней дороге то шипы однозначно.

Купил для ваза - размера R15 перед сезоном. Зима снежная и со льдом - проблем ни разу не было, управляемость отличная, тормозит вразумительно, все шипы на месте. Из сугробов просто отлично откапывался раскачкой вперед-назад. Цена хорошая. Шины направленные - имейте в виду при покупке, запаску купил по незнанию - а толку от нее теперь. Сделал на всякий случай левую при бортировке шины) Единственный минус - очень гулкие по сухому асфальту!

Брал в интернете по самой дешевой цене в декабре 2012, размер 205-60-16. Производство 33 неделя 2012 г. Ставил на новую машину по этому резина как бы прошла правильную обкатку шипов. Заметил, что шипы на асфальте почти не цокают, за то когда выезжаешь на лед, хруст такой не знаю даже с чем сравнить.
Режим эксплуатации 50/50 Москва/Область. После Матадор МП51 очень доволен комфортом и тишиной внутри авто.
Весной при переходе на лето дополню отзыв.

Прекрасная резина за свои деньги (покупал со скидкой по 4 000 баллон). Если шум не принципиален - советую.

Раньше катался на Gislaved NF5. Так вот в нём ВСЕ шипы вылетили за 3 сезона напрочь. Осталось штуки 3. Так что сейчас я просто пищу от восторга.
Писать о "шумности" и жёсткости смысла не вижу, у меня музыка всё равно громче играет. Разницы с Gislaved'ами по этим параметрам я не уловил. Да и честно мне плевать как там какая резина шумит, лишь бы дорогу держала и мою жизнь берегла.

Отличная шина для города и выезда за его пределы, особенно при наличии полного привода. Практически никакой разницы с более дорогими шинами (хакка 5 и 7) в условиях нормальной эксплуатации нет. шины производства Великобритания (что странно, больше нигде не видел, что их там делают, хотя заказывал в проверенном магазине), ни одного шипа не вылетело (что, судя по отзывам, тоже не нормально).
Не идеальная шина, их нет, но скорее всего за 2, максимум 3 года Пирелли доведут ее до состояния Перфекто, но и стоить она будет уже не меньше Мишлена, а то и Хакки.
Если не страдаете стереотипами, что лучше Финской резины нет, и ноги с руками растут в правильном направлении, то она вам прослужит не один год, и сэкономит несколько рублей.

Шестигранные шипы - скорее маркетинговый ход, а вот круговые резиновые выступы вокруг шипов должны помогать спрессовывать ледяную крошку нарезанную шипом. Проехав потихоньку по льду, остановился посмотреть - на поверхности чёткие куличики снега прилипшие ко льду, даже ногтем не сковырнуть. Но это при минус 5. Что будет при ноле, или -20 пока загадка, скорей всего эта фишка работает в узком диапазоне температур.
Шины так сказать "бюджетной" категории, в случае фатального пробоя не так много скорби по ней, а уровень сцепных свойств должен быть в голове. Поумерьте летний драйв и удачи вам с Pirelli Winter Carving Edge.

Резина совершенно не удивила своими характеристиками. Если вы опытный водитель и понимаете как влияют её параметры (такие как рисунок протектора, жёсткость бортов резины и в месте контакта), то вы совершенно точно будете понимать как она себя поведёт.
Мне эта резина досталась нахаляву, сам я бы себе её не купил. Я не езжу по настам и сугробам, а эта резина именно для таких мест. Это обусловлено её рисунком в виде ёлочки, и отсутствием продольных канавок. Она хорошо цепляется на рыхлом снегу и на ледяном насте, но совершенно бесполезна в слякоти(которая в МСК всю зиму). При таких условиях понятно что какиебы индексы на ней не стояли эта резина совершенно НЕ скоростная. Всем должно быть понятно, что на льду не погоняешь на любой резине, и даже если эта модель чуть лучше остальных разгоняется и тормозит это не значит, что она в целом лучше остальных. За всё приходиться платить, и тут чудес нет если этот рисунок позволяет чуть лучше разгоняться, то из-за него же машина хуже управляется(в любой другой резине также сохраняется отношение управляемость/сцепление, и если одно будет лучше то другое будет обязательно хуже).
Из-за характеристик протектора резина имеет повышенное сопротивление качению и как следствие повышается расход топлива(у меня разница при прочих равных составила примерно 1л на 100км. 7,9-на летней, 9.4-на этой). Это тоже не удивительно.
Я не понимаю тех людей которые пишут про чрезмерный шум этой резины. Она шипованная это первое, а вся шипованная резина шумнее не шипованной по определению. Опять же тип рисунка сразу говорит о том что резина не будет тихой, это второе. Всякие там извращения типа плавающего шипа(утопленного шипа), конечно сделают резину тише, но и сцепление с снежным настом у таких резин на порядок хуже. Это элементарный вывод подтверждённый опытом.
Шипы теряет, а что вы хотите от мягкой резины. Хотите иметь сцепление при минусовых температурах - вот вам мягкая резина, а если вы начинаете кататься по асфальту при +15 то не удивляйтесь.

В отличии от первого икс айс норф доставляет на заснеженной зимней дороге. Небольшой сброс газа на входе в поворот и уже метешь хвостом. Контроль в заносе без проблем. На трассе индифферентна к смене покрытия - не затягивает на обочину при наезде на нее одной из сторон. Ну это, наверно, приемущество "елки".
На ледовой подготовленной трассе повадки те же, но куда приятнее/понятнее было на икс айс норфе 1 и норд фросте.
В целом колЕсы очень понравились. Сейчас проблема выбора новых. Икс айс норф второй стал более рафинированным по сравнению с первым. БФ гудрич, который повторяет первый икс айс норф, сделан уже попроще. По тестам изданий нокиан нордман 4 очень похож на пирельку, но вот как бы не разочароваться после нее. В общем как всегда - чтобы понять, надо гонять:)
з. ы.: все вышенаписанное сугубо имхо и относится к недоприводу с ведущей передней осью.

Купил бы еще раз? Нет, не купил бы. Но не потому что шина плохая, а просто не нужно теперь отжигать 150 кмч. Взял себе хакку 7 на одну машину и контиайс контакт на вторую, она мягче тише, езжу спокойно. На других машинах много чего стояло, хвалю гислад норм фрост 3-4-5. Отлично по цена/качество.
p. s. Хакку 7 удавился бы покупать в питере, ездил в финку, купил мейд ин финланд и на 40% дешевле чем в питере, сбалансировалась на ура.

за год повылетали почти все шипы (ездил аккуратно без буксов, авто с автоматом и противобуксовочной системой).

Может просто не повезло с шинами (((((От Пирелли все равно отказываться не стану. Не знаю куда вписать, резина RUNFLAT

Шум, вой и шум. В городе и по чистым трассам напрягает, хотя через некоторое время привыкаешь да и не настолько шумят они.
Небольшое замечание касательно управляемости: если ехать бодренько, то срыв происходит довольно резко, весьма бодрит, но в общем-то не мешает ездить.
Нормально разгоняются по снегу/каше только с буксами, с есп не очень - слабовато, но все же намного лучше, чем гудьеар ультра грип экстрим, которые у меня в том году сперли.
Там вообще стоишь и ждешь, а все уже уехали.
Тут такого нет и ценник ниже даже немного получился - по 4000 за колесо брал в интернете в конце 2010 года.
АПД: всего на 2 сезона хватило, стерлись, шипы повылетали почти все, балансироваться на второй сезон шины с трудом стали, держали в конце второго года уже ужасно. И это - маде ин Германия колеса, не абы где. Проехал на них может тысяч 20, не больше.

Пирелли больше брать, видимо, не решусь. У друга Нокия - за сезон более 15000 км без потери хотя бы одного шипа(Икс трейл).

Купила Pirelli Winter Carving Edge 235/60 R18 107T на Мазду CX-7, и реально в первый день офигела от шума такое ощущуени что сзади меня летит вертолет и я сама скоро пойду на взлет. Гул начинается после 50 км/ч и очень сильно давит на уши, надеюсь после обкатки станет тише и когда выпадет снег надеюсь вообще пропадет. До этого ездила на Gislaved Nord Frost 5 (205/55/16) первый год только положительные эмоции, потом начали выпадать шипы и машина в поворотах и при торможении вела себя не предсказуемо, была тише чем летний Бриджстоун, проехала (30тыс.) 5 сезонов и потеря 60% шипов. Пока подожду что будет дальше и потом два варианта либо менять на что то другое или сделать шумоизоляцию машины(в планах была). Жду снега чтобы испытать ее, потом отпишу изменилось что то или нет.

Вобщем резина гуд. Цена вменяема, по обзорам, если не врут, входит в тройку лучших балонов для зимы. В колее, если бросить руль, не стоят, но не выстреливают в сторону от туда, а плавно выводят в сторону. По сравнению с др. (имел киславед и гудьир ультрагрип и кумхо нешип) выглядит очень неплохо, особенно кумхо была тихим ужасом. Киславед показалось послабже в плане безопасности, сносило его частенько, гудьир вроде где-то рядом, но там машина была совсем другая и размер тоже, сравнивать сложно.

За свои деньги очень удачный выбор. жалеть не приходилось!

рекомендую для города, где зимой в основном мокрый асфальт

Пользуюсь уже четвертый сезон, резина очень достойная. Свои деньги отрабатывает на все 100% и даже больше, забирался на моноприводе с прицепом в гору по льду. советую.
Но заметил что 4 сезон резина свои свойства немного подутратила, первые 3 катался как по асфальту куда бы не заехал.

Увидев первый раз отнёсся к ней скептически: итальяшки не видели русской зимы! Попробовав, понял, что это не так! Мой опыт вождения с 1998г. За это время на чём только не ездил. И вот, мне попала в руки Pirelli Winter Carving Edge. Размер 175/65 14. Езжу на ней с 2007г. За 4,5 сезона второй комплект резины. Передний привод. За всё время ни разу не сорвало заднюю ось. Нигде не "сидел". При этом скорость на заснеженной/"залуженной" трассе - не ниже 100км/ч (Карелия). Отлично держит "шугу" и обычные лужи в дождь. За это прощаю ей достаточно высокий уровень шума (возрастает после 50км/ч). Колею практически не замечает (но не при плюсовых температурах). В торможении ведёт себя адекватно. По поводу грыж - паркуйтесь правильно и не задевайте бордюры. Ни одной претензии за весь срок эксплуатации. Рекомендую!

За такие деньги (в 2010-м брал в районе 2500 р. за балон 205/65 R-16) ничего приличного даже близко не было. Отьездил на них зиму, полностью доволен, единсвенный нюанс это шум, хотя шина мягкая стыки и трещины на дорогах проглатывает на ура, но шумит зараза после 60 км/ч.

Не ожидал от резины такого уверенного разгона и проходимости.. Очень рад по соотношению цены и качества. Еще раз убеждаюсь, дорогая не значит хорошая. это касается НОКИАН, КИСЛОВЕД и пр. Просто проплачивают журналы и все от этого сумашедшая цена. Хотя были бы бабосы все равно купил бы НОКИАН, до этого на ней гонял был доволен во всем, кроме шумности.
Всем приятных дорог! Не проколов, не протоколов):::

Шины покупал 5 лет назад, один сезон стояли на полноприводной импрезе и два на фокусе. За это время проехал примерно 90000 км. На одном колесе под конец эксплуатации вылезла грыжа, при этом протектор износился проплешинами. Шипов вылетело чуть меньше половины, на свойствах это никак не отразилось. За все время застревал 2 раза в глубоком снегу на форде, на субе ездил как на джипе. До этого на субару стояла старенькая хакапелита 2, по моему мнению ничуть не лучше пирелли. В прошлом году на фокус поставил мишлен X-Ice, денег стоит больше, а отрабатывает не лучше. Вобщем пирелли вариант достойный.

не покупать. за такие шины цена велика.
(не лучше кордианта точно)

До Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14 82T использовал 4 сезона Goodyear UltraGrip 500. Прогресс на лицо. Управляемость лучше, шума меньше, при этом стоимость новых шин на 20-30% ниже конкурентов. Я Доволен.
По результатам использованию за зиму 2010/2011 остались только положительные эмоции. Отличная управляемость, особенно по "каше", уменьшение среднего расхода топлива. И ни одного потерянного шипа за сезон.
По сравнению с GoodYear UG500 - значительно лучше.

Если шум не волнует то можно их купить.