Отзывы Ranger RPG-900L

итак приобрёл сие чЮдо для плотной работы электроинструментом в условии отсутствия стационарной подачи.
Привёз курьер,предложил завести,я отказался и зря.
Повёз в гараж,там завёл,а остановить не могу-на кнопку стоп агрегат не реагирует.Пришлось ждать полной выработки топлива в карбюраторе после закрытия краника.
Снимаю лицевую панель,смотрю-провода к клеммам не присоединены,топливный шланг на выводы надет,но уплотнительными хомутами не охвачен.Устраняю недостатки.Завожу-всё работает,но обороты нестабильны,напруга плавет 150-250 вольт. Одноко,при подключении нагрузки всё стабилизируется и работает устойчиво.
2 года уже плотно получаю из него 220 вольт для работы электроинструмента.Свободно тянет электроинструмент до 950 ватт (циркулярка 950 вт,фрезер 900 вт,дрель,ударный шуруповёрт,дрель-миксер-шкантовщик,рубанок,перфоратор,электролобзик и пр),при пуске двигателя,движок хоть и напрягается,но после старта свободно тянет,никакая защита не срабатывает.Видимо китайцы так пытаются опровергнуть расхожее мнение,что мощность генератора при реактивной нагрузке,должна быть в 1,5 раза больше номинального потребления иза тяжёлого старта электродвигателей.
Работаю до 8 часов в сутки.Расход бензина минимальный-600 грамм в час при максимальной нагрузке,а при эпизодической,то много меньше.
Один раз сломался ручной стартер,но это относится к расходникам,продаётся везде и меняется легко.
Неплотная крышка бензобака-если его постоянно перевозить в авто,то наливать следует не более половины,иначе выбивает из под крышки и воняет в салоне.
Через год стал сочиться бенз из карбюратора при заглушенном движке изза нарушения уровня топлива в карбе-лечится легко,если вы дружите с техникой.
При всех проблемах-2 года тяжёлой эксплуатации не сломили этого китайца.Покупкой доволен.Когда наконец,крякнет-буду покупать такойже-за такие деньги,это просто песня.
Гарантированная наработка у таких геников-500 часов.Думаю я уже значительно больше напилил,настрогал,намесил,насверлил,навинтил.