Отзывы RedPower MD2

Хороший регистратор
Мне установщики перепутали провода при установке хотя устанавливал на фирменном сервисе
Киа .Пользуюсь уже 2 недели всё отлично
Много програм на плэй маркете для связи с телефоном
Единственное что не нравится долгая передача файла на телефон

Добрый день! Хочу поделиться своим печальным опытом работы с продукцией компании «Red Power». В 2014 году приобрёл видеорегистратор в зеркале заднего вида на Kia Cerato. Зеркало проработало ровно месяц, затем стало сбрасываться дата к первоначальным установкам-наверное вышел из строя аккумулятор. Отправил зеркало производителю в Санкт Петербург в лице Антонова Артура Сергеевича, через месяц пришло обратно, сказал, что отправил новое, но оказалось старое и даже не отремонтированное, дата по-прежнему не сохранялась. Отправка зеркала в ремонт была за мой счёт. Дальнейшая тяжба по этому поводу показалась мне нецелесообразной. Машину отдал дочери (ей решать), себе купил новую, про марку «Red Power» забыл и через некоторое время заказал сдуру опять у них видео регистратор MD-43- это писец………….! 1. В качестве зеркала заднего вида непригодно-искажает расстояние очень сильно. 2. Изображение с камеры видеорегистратора получается вогнутым. 3. Ножка к зеркалу на машину не подходит, прислали аж три ножки, но все они не те, как они их делают и как примеряют и для каких машин? 4. И последнее-камера заднего вида-на машину тоже не подходит.
На просьбу возместить ущерб –ОТКАЗАЛИ.
В итоге я истратил более 25 тыс. Рублей, 4 года времени, но так ничего и не подошло и ни чего не работает. Конечно, виноват сам ни кого не виню. Как настоящий русский наступил на грабли дважды. Хочу предупредить остальных – покупайте всё что угодно, но только не «Red Power», хуже не будет, хуже-некуда.
P.S. На их сайте есть фото для ножки №34, это ножка и зеркало родные- это моё фото, а с их ножкой фото сделать нельзя-не подходит. Так что и фото все враньё.

Через 5 месяцев эксплуатации самостоятельно заменил (во время гарантии не стоит этого делать, т. к. меняют устройство целиком, а не ремонтируют его!) вышедший из строя аккумулятор. Оплавились микросхемы на контроллере заряда самого аккумулятора. Подозрение, что из-за глубокого разряда аккумулятора. Возможные причины: 1. брак самого аккумулятора (на нем нет даже маркировки!), 2. подозрение, что при включении после аварийного выключения питания устройства, в этом случае оно начинает питаться от встроенного аккумулятора, а его на долго не хватает. В штатном режиме, аккумулятор используется только для сохранения настроек, и часов, т. е. перевести его на питание от аккумулятора принудительно невозможно. Проявлялось так: приходишь к заведенной машине: устройство включено и пишет, что аккумулятор разряжен + могло вообще подвиснуть. Моделька подходящего аккумулятора LP502030-PCB-LD /EEMB/ (зимой 2014 - 210 рублей).
Еще через месяц помер модуль видеорегистратора и устройство превратилось в простой монитор с подключенной камерой заднего вида! Продавцы - молодцы, не стали упираться в самостоятельный ремонт. После высылки устройства к ним (300 р.) его отправили на родину, где и отремонтировали. Не дожидаясь получения из Китая - поставщик прислал новое устройство.
Прошло еще полгода - полет нормальный. Если выключать девайс кнопкой - проблемы с глючней при включении НЕТ. На зиму, в холода, когда будет срабатывать автозапуск по температуре (- 18 градусов), буду прерывать устройство отключением разъемов, на всякий случай.
Теперь доволен, как слон.
P. S. Насколько я помню, устройство имеет режим отключения питания от штатной АКБ автомобиля при разряде аккумулятора автомобиля ниже 80%, т. е. если включить в сеть мимо зажигания, напрямую к АКБ, может так случиться, что геморроя с питанием не будет, но есть риск того, что вы можете забыть выключить устройство и разрядить АКБ на те самые 80%. А зимой в морозы это может быть критичным - можете не уехать. Этот режим я не проверял.