Отзывы Sailun Atrezzo ZSR

со слов служащих шиномонтажа не удобные при балансировке, да и я заметил, берут в работу и носом крутят. Резина не надежная, подводила меня не один раз. Поехал к родителям в деревню, и попал под сильный ливень, дороги проселочные размыло, не мог заехать во двор, так как зарылся по самые не хочу, пришлось оставлять машинку у дороги. На высокий скоростях не просто шумит, а воет, что я считаю совершенно недопустимо. Протектор стирается очень быстро, 1000 тысяч километров, и считай наполовину стерт. Повороты ловит очень плохо, бывает тянет в стороны, да и на руль идет не хилая отдача. Лично мое мнение, лучше доплатить некоторые деньги и купить, что-нибудь стоящее, мишку например, то есть "Michelin". Использую их с весны этого года, огорчен на все сто, больше никогда их брать не буду.

опыт эксплуатации асфальт, грунт, проселка выявил, что резина не ахти. на не битых дисках с хорошей балансировкой на больших скоростях за 110 км появляется биение, возможно из-за мягкости, может жара так действует. машина плавает и рыскает. опять же пришлось добираться по размытому грунту-рисунок протектора и расположение канавок и водоотводов не справляются, машину стаскивает, водоотведение плохое, быстро забиваются грязью, превращаясь в слик. На скоростях за 80 км появляется гул, данные о скоростном режиме завышены, страшно так ехать. Неспеша повороты проходит вроде нормально, но газом не поиграешь, может сорвать в занос. Считаю дело в плохом качестве самой резины, покупать бы не советовал, ну если только на низкобюджетный автомобиль, на котором в булошную ездить раз в неделю...

Достоинств раз - два и обчелся, зато недостатков масса. Резина шумная, при медленной езде в городе еще более или менее, но чуток разогнался, то свистит так, что люди оборачиваются. На трассе, если на спидометре больше 100 км, машина плохо чувствует дорогу, ее качает. Проехал на ней чуть более 10 тысяч, протектора почти нет. В общем, деньги на ветер.

Езжу довольно агрессивно, поэтому почти каждый два сезона меняю резину. Честно скажу, деньгами не сорю, покупаю бюджетные баллоны (последнее время ездил на китайских, а так были у меня и КАМА, и Белшина). Вообщем решил на новый сезон взять часто попадавшиеся на глаза SAILUN Atrezzo, чуток подороже. По логике же как, чем дороже - тем лучше. Но нет, как показала практика, за такую цену есть колёса покачественней. Не понравилась их работа в дождь, очень вяло отрабатывают торможение. Колею держат на троечку. Один сезон отъезжу и буду менять скорее всего. Не советую.

Долго искал себе резину, да и в то время с деньгами было напряженно, поэтому пришлось брать шины - Sailun Atrezzo ZSR. Поставил их в марте месяце этого года, вроде уже распогодилось, а тут раз и приморозок, а ехать надо. Так вот, резина совершенно не держит на ледовой корке, нажимаешь на акселератор тормоза, а она пулей летит по едва заметному льду. На светофорах вообще проблема, постоянно при торможении рисковал попасть в ДТП. В теплую погоду шины шумят невероятно, за пять месяцев использования, протектора уже почти нету. На трассе, при скорости более 100 км в час, машину качает, словно корабль на небольших волнах. В общем не понравилась совершенно, на трассах и в городской местности не годится, наверно принцип жадный платит дважды, как раз про эту резину.

Поставил на переднюю ось 255/35r19 на Е38. Машина оттормаживается и держит дорогу отлично. Отбаллансировалась легко. Ценник великолепный!! Берите,пока она не подорожала.

Купил эту резину несколько месяцев назад, и ужасно пожалел об этом. Цена явно завышена. Не понимаю, как вообще за этот товар можно отдать 8 штук. Люди попросту обманывают. Читал в описании шин, что на мокрой поверхности модель обеспечивает усиленное сцепление и бла бла бла. Всё это ложь. По сырой дороге ездить было невозможно. Машину тянуло из стороны в сторону. На высоких скоростях побоялся ездить, максимум 80 ехал. Пару раз повезло, что на дороге никого не было. После месяца эксплуатации резина начала жутко гудеть, протектор стёрся. Понял, что китайскую хрень больше брать не буду и вам не советую. Лучше доплатить, и купить действительно качественную резину.
Итог: резину брать ни в коем случае не советую, даже если нет альтернативы. Можете попросту потерять управление на дороге и кто знает чем это закончится. Лучше поднакопить немного и взять нормальные шины от проверенного бренда.

Прочитал кучу отзывов, все так хвалят эту резину и решил сам сэкономить, купить её. Взял её в начале сезона и уже снял. За это время, что я проездил на ней, понял что лучше бы не покупал. Езжу каждый день 200-350 километров, работаю таксистом и какой только резины не встречал. По началу всё было нормально, шум был слышен, но привык, цепкость не плохая у неё была, по мокрому асфальту в повороты входил, на обгонах не кидало, но проехав только около 10000 километров, заметил что протектор значительно стёрся, первое время этого не было видно. Потом стал обращать внимание практически каждый день на неё после работы, и на 16000 км уже практически не было видно рисунка. Проездил ещё пару тысяч и решил уже переобуться в другую, так как практически была лысой она. Наверное резину самую дешёвую использовали, что она так быстро стёрлась, ставил резину такой стоимость не раз, но она проезжала своё, а эта просто деньги на ветер. Не советую тем кто экономит.

Комплект резины купил зимой когда отзывов о ней не было вовсе. И хорошо, что не было, а то бы начитавшись негативных отзывов не купил. От себя, резина хороша!
После пробега 6000 км износа не видно, как новая. Машина тяжёлая ситроен с5 последнего поколения с размером 225/55R17 с индексом нагрузки 101, никакого негатива к резине нет. Балансируется нормально. Идёт ровно, уверенно, тормозит крепко. Без дорожных ям не обходится, но грыж не наблюдаю. Если у кого-то на колёсах шишки и быстрый износ, возможно ваша резина имеет меньший индекс нагрузки чем требует авто, а это уже ваш касяк при выборе.
Рекомендую!

Достоинств данной резины не заметил, зато недостатков уйма. Резина слишком мягкая, протектор шин быстро стирается, то есть, хватает всего на один сезон и все. На сухом асфальте, еще куда не шло, но в дождь на поворотах, дорогу держат плохо. Ка по мне, за такие деньги, можно было найти, что-то лучше.

Насоветовали мне её в интернете, а на самом деле это просто сплав непонятной резины. Изначально вроде было нормально, такая цепкая была, в дождь тоже. Через примерно 5000 км стал замечать что протектор стирается заметно и после 10000 км уже в дождь больше 80 км не поездишь, протектора уже по сути нет и кидает при скорости 100. Пришлось снять её, так как уже по сути нет протектора. Не стоит она такой цены, зря повелся на рекламу.

Норма на мокром при торможении, отводит хорошо воду,но по сухому просто жесть"колом встает", так,что обсерать не надо резя норм, не эксклюзив конечно,но на с63 прошла этап и не хуже заводских покрышек, которые шумнее и намного менее износоустойчивые

Что бы кто там не говорил и не писал, личный опыт - бесценен!
Купил парочку в начале сезона 2016 в размере 245/45 R18. Балансируются нормально. Поведение вполне прогнозируемое. За такие деньги - супер резя. Плюсуйте отзыв, или минусуйте - дело Ваше, а попробовать эти покрышки я все же рекомендую.
Автомобиль Audi TT 8J.

Купил в апреле и сразу же поставил сам. По началу нарадоваться не мог, тихо так работает, даже если окно открыть, то шума практически не слышно. Ездил в дождь, вполне хорошо ведёт себя на дороге, не кидало даже при скорости 130 по мокрой трассе, при обгоне тоже держится хорошо. В жаркую погоду тоже хорошо себя вела. Попадал на просёлочной дороге в ливень, выбирался спокойно с задним приводом, цепкость отличная. Но проехав только около 7000 км, стал замечать что протектор сильно слизан. Ездил то я спокойно, без пробуксовок, в повороты входил на маленькой скорости. Когда дошло дело до 12000 км, вообще стала практически лысая. За 20 лет стажа, при повседневной езде, впервые встречаю резину, которая даже до 15000 км не наматывает, просто тупо стерлась. Встречал конечно мягкую, но той хватало на 25000-30000 км, а эта хоть и дешёвая, но поверьте мне, она не стоит тех денег за которые её продают.

Езжу на passat b5. В начале этого сезона приобрёл комплект этой "чудо" резины на 15ые диски. Долго голову ломал, сомневался в выборе. Всё же решил что беру именно Sailun. В целом привлекла меня только низкая цена. Езжу уже 2,5 месяца и заметил множество недостатков. Во первых при езде по мокрой трассе чувствуешь руль как-то не уверенно, в местах где лужа над асфальтом около 3-5мм., чувствуется эффект аквапланирования. По этому приходится ехать не больше 110 в такую погоду, больше страшновато. По городу в принципе не плохо, но колейность ощущается. Я иногда выбираюсь в деревню к родителям, 1/4 пути приходится ехать по плохой дороге, где много ям и ухабов, так же гравий и прочий абразив. Так вот после 4 поездок туда обратно стали появляться порезы и трещенки на профилях передних колёс, задние ещё более менее, что говорит о низком качестве производства. От туда и низкая цена соответственно. Скорее всего на следующий сезон я куплю резину по дороже..

Автомобильные шины "Sailun Atrezzo ZSR" - имеют одно значительное преимущество, это их цена, во всем остальном, я ими полностью разочарован. Скажем так, имею право анализировать их, так как сам использовал эти, так называемые шины. Приобрел "Sailun Atrezzo ZSR" в марте месяце 2016 года, так как привлекла их цена. В марте, еще кое-где был тонкий лед на асфальте, так вот, резина на нем совершенно не тормозить, машину несет словно она на коньках. На сухом асфальте, ведет себя на троечку, но не более. Откатался на них более трех месяцев, шины сильно шумят, наверно поэтому протектор стерся до не узнаваемости. Естественно придется приобретать новую резину.

Мое мнение такое, шины "Sailun Atrezzo ZSR" - пригодны для эксплуатации на проселочных дорогах в сельской местности, в городе они не пригодны, а на трассе, вообще могут быть опасны.

Sailun Atrezzo ZSR долго думал и гадал какую резину к сезону, взять выбирал долго так сказать но упорно, в итого думаю дай возьму Sailun Atrezzo поехал до магазина взял переобулся сел поехал, и тут просто как в самолете гул понять ничего не могу думал может подшипник какой проехал в итоге 100км понял резина воет.... разочарование так сказать не заставило себя ждать ну реально не за такие деньги уж точно!!

приобрёл в размере 235/40 18 стоят на мазде 6, уже проехал 3000 на данной резине, очень тихая, дубовая на мелких неровностях, на скоростях 100-200 никаких нареканий, если вы не пилот Ф1, торможение понятное и в сухую и в дождь, дугу держит просто замечательно, намёка на снос ещё ни разу не было, что касаемо износа, пока что рано судить, в конце сезона дополню отзыв! Пока что вполне доволен приобретением, опираясь на потраченный бюджет в 17200 за комплект в моём размере

Возможно,это мне не повезло с экземплярами,но данный товар не порадовал.Даже по обычному сухому асфальту ощущалось скольжение при торможении и поворотах,а качество самой езды ухудшалось относительно быстро из-за стирающихся шин.Один дачный сезон и шины можно менять уже.Продавец обещает малошумность и высокую эффективность,но по факту имеем только малошумность.Китай есть китай,но товар своих денег не стоит.

Если вы являетесь потенциальным покупателем данной китайской бюджетной резины, то я вам не советую покупать Sailun Atrezzo ZSR. Для своей Honda Civic приобрёл как-то семнадцатые тапки шириной 225 и высотой профиля 45. Да, сразу думал, что благодаря глубокому протектору, не жесткой на первый взгляд резине я с комфортном буду передвигаться на своём авто. Но после того как проехал приблизительно 4-5 тыс. км. моим авто стало весьма сложно управлять – это раз. Во-вторых, уровень шумов изначально был завышен, а потом стало ещё громче. В-третьих, летом на сухом асфальте при езде нареканий вовсе нет никаких, но вот весной и осенью, когда идут дожди, реально сложно ездить на такой резине. И последнее, после 11 тыс. км протектор уже начал нормально стираться. И я из-за этого все не выдержал, выкинул эти шины и купил другие. Ребята, читайте отзывы изначально, общайтесь с другими водителями, которые уже ездили на таких шинах. А то попадёте впросак как и я.

Решил сэкономить и по рекомендации менеджера магазина купил резину Sailun Atrezzo ZSR. В итоге, как говорят: скупой платит дважды! Недостатки начали вылазить практически сразу: плохо балансируются, слабые бока, протектор очень быстро сожрало и через 1 месяц эксплуатации, пришлось разорится на новую резину, но купил уже проверенную марку. Вероятно, что эти шины предназначены только для езды по городу и не особо активного передвижения, но тогда на мой взгляд это как-то должно было быть отражено в характеристиках. Допускаю, что именно мне так не повезло, но больше я так "экономить" не готов и никому не советую приобретать китайские марки шин.

Добротная резина. Уже неделю катаюсь. Не было проблем с балансировкой. На мой взгляд достаточно мягкая, шума также не заметил. Отлично ведет себя на поворотах, хорошо держит дорогу. Причем и на мокром асфальте (благо погода сполна позволила испытать новый комплект резины в дождь). В общем я доволен

Комплект данных шин покупался для авто VW Golf. Я эксплуатировал резину каждый будний день как при езде в городе, так и за городом. Приобрести данную резину меня побудили, во-первых, как бы положительные отзывы в Интернете, а, во-вторых, их цена. Но после эксплуатации я бы не посоветовал никому покупать эти китайские некачественные шины. Так, глубокий протектор за пол года солидно стёрся. Гул от резины стоит конкретный во время езды. Когда льёт дождь, то передвигаться на авто было мне вовсе не комфортно. Я не хочу сказать, что мой VW был неуправляемый, просто на этих шинах экстренное торможение отвратительное, т.е. оно отсутствует. Также даже на идеальном дорожном покрытии я ощутил на сколько шины жесткие. Я восемь лет за рулём и поведал разные шины. Так, мне есть с чем их сравнивать.

Ездил на ней около 4 месяца с мокрой весны и до осени, у меня r 15 стояла на 13 ладе. Бывало такое что и по просёлочным дорогам попадал в дождь, выходил с трясины не плохо. Но вот случился такой случай, входил в поворот плавный на скорости около 70 км и попал правым колесом в мелкую выбоину, даже внимания не обращал в общем. Потом через дня 4 или 5 руль стало тянуть в право прям на трассе, остановил и увидел что шишка появилась. Рисковать не стал, поставил запаску, заехал на сто, разобрали и стали смотреть, а там помимо шишки внутри по всей оси трещины идут мелкие. Разобрали второе переднее и там также трещины есть, в общем пацаны с сто говорят, что видели такую резину уже, именно на передних колёсах она трескается, качество такое что повороты не выдерживает, расходится.

Честно говоря удивлен, отлично держат в динамичных поворотах мои 322 лошади. Как над шинами не издевался, показывают себя на уровне дорогих колес. До этого был Мишлен на новой машине, за два сезона превратились в слики от формулы 1. По ощущениям сейчас, Мишлен был хуже. Посмотрим как эти себя покажут за сезон.

Раньше на все свои суперкары :) покупал только брендованные шины тысяч по 10 за колесо. Сейчас понимаю что разницы никакой!! А разница в цене двух кратная. 20тр за комплект колес, или 40тр. Разница очень даже чувствуется.

Из непонятного - толком не тестировал на мокрой дороге. Не могу ничего сказать. Но на сухом покрытии просто супер. Надеюсь цены повышать не будут добрые маркетологи, т.к. если повысят счастье улетучится, придется искать другую радость в лице других китайских брендов.

Брал ориентируясь на цену и отзывы в интернете, плохих отзывов не нашел и пошел покупать. Касательно цены, так за эти деньги в наше кризисное время в размере 235/40 R18 ничего и не найдешь, именитые бренды начинаются от 8 тыс.руб, взял эти в СПб по 4200.
Пользуюсь месяц при температурах от 0 (со снегом) до +16, езжу много и по разным дорогам, машина Ford Mondeo 4 1,8 tdi, машина увесистая и резвая.

По самим шинам:
- отбалансировались со слов мастера (а ему я склонен доверять) идеально
- опять же мастер предостерег что через 1000-2000 км китайцы могут начать уводить в сторону, такого не произошло, идут ровно как по рельсам
- колеи не боятся, хотя Yokohama ADVAN Sport на этой же машине и этих же дисках не могла в ней усидеть и 2 секунд
- Разгон хороший, при условии дизеля который в легкую прокручивает любую резину, очень и очень хорошо справляется, антипробуксовочная на асфальте еще не срабатывала
- тормозят хорошо, недостатка не чувствую, в сторону на торможении не ведут, сравниваю с Yokohama ADVAN Sport
- траекторию и перестроения держат очень достойно, проверено на скоростях до 150 км/ч, все режимы кольцевая, город, загородная трасса.
- в дождь все хорошо, больше 120 на мокрую не разгонялся так как знаю законы физики, да и пожить еще охото. Просто на мокром асфальте на скоростях до 90 повороты проходит как по сухому.
- тишина на них, после ievyjq Yokohama ADVAN Sport , при чем шума не становится больше при разгоне, на 150 больше слышно как ветер свистит чем резину
- мягко проходит стыки, не заметил разницы с зимней резиной R16

В целом резина очень хорошая, чудес не жду, знаю прекрасно что на скорости боле 90 км/ч аквапланирование есть у любых колес(с чем сравнить есть? были и Yokohama и Continental и Bridgestone и Амтел). Тоже самое и про торможение юзом, тем более со скоростей выше 100, gjckt nfrjuj всегда бьют колеса.

Резюме: брать стоит, за свои деньги идеальный вариант.

На мой взгляд Atrezzo ZSR создан исключительно для передвижения в городе. Думаю это самые лучшие шины в своем ценовом сегменте.

Ставил на i40 (150 л.с., 2 литра, средний такой D класс), 225/45 R18. Скажу кратко: если они действительно останутся такими по своим характеристикам комфорта хотя бы сезон-два, как сейчас, то честно говоря я в шоке от этой резины и особенно за такие деньги. По городу на них 5 баллов, по трассе 4. Колея немного чувствуется, в дождь не хватает какой-то уверенности что ли. Но это сугубо личные предрассудки. Новинка, обычно сначала делают качество, заманивая потребителя. Очень надеюсь, что качество не изменится через года 3, ибо брать буду теперь только их. не хуже именитых брендов как минимум.

Офигительные шины! уже второй сезон. Не шумят не гудят нигде не травят. За 15000 износ 10-15%. цена качество

С виду неплохие, но качество похоже отвратительное!

отличное соотношение цена/качество. Не хуже брендовых шин.

235/45/18 купил за 4000р балон.

Автомобиль Audi A 6 3.0 quattro, поставил Sailun Atrezzo ZSR 245/40R18 У меня агрессивный стиль езды, закладывал в повороты и тормозил на ней достаточно круто, дорогу держит хорошо! В общем резина на мой взгляд хорошая и так как сейчас не лучшие времена народ ищет оптимальное сочетание цены и качества! Так на мой взгляд это оно самое))) берите, думаю останетесь довольны так же как и я! Советую!