Отзывы Sailun Ice Blazer WST1

Езжу на этих шинах около года, очень доволен выбором, хорошее качество, мягкие, тихие.

Езжу около 1,5 месяца, пока очень доволен, шины Sailun отличного производства.

Резина за такую сумму очень даже неплохая. Приобрела ее и не капли не жалею. Надеюсь хватит на несколько сезонов. Как говорится зачем платить больше, если можно приобрести хороший товар за эту же сумму.

Отличная резина при своей недорогой стоимости. Дорогу держит хорошо, не шумит. Как будет вести себя в морозы еще не знаю, но мне кажется не подведет. Приобрести ее посоветовал друг.

Недавно поменял шины на зимние, заказывал эти шины Sailun Ice Blazer WST1, доволен покупкой, хорошее качество, мягко едет и цена доступная.

Отличный вариант зимней резины, катаю чуть больше месяца, но уже понял, что не зря потратил деньги.

Заказал в магазине шины Sailun Ice Blazer WST1. Выбор очень большой, спасибо консультанту, что помог выбрать. Качество на высоте, да и по цене оптимально. Езжу уже 2 месяца, все отлично

Идеально по соотношению цена - качество, шины мягкие и тихие, отличное сцепление с дорогой, за пару сезонов вылетело всего пару шипов. Покупкой доволен, рекомендую.

Проехал прошлую зиму на этой резине, держит отлично при любом снеге. Уверенное сцепление с влажным покрытием, проблем не возникало, хотя езжу достаточно активно. Понравилась стоимость, за такие деньги идеальная резина.

Покупала на KIA..проездил 2 сезона - одна радость: и откатали хорошо, и цена адекватная.
После продажи катает другой владелец. Сейчас на новый авто себе такие же купила...

Размер 215/60R17, Ниссан Кашкай, Москва. Стиль езды - "тише едешь дальше будешь".Когда брал осенью 2015 (3558руб/шт) отзывов было немного, но рейтинг на ЯМ уже был неплохой. Отъездил 3 сезона, ежедневных поездок нет (только в один сезон было), сезонный пробег за 3 года - 11-12 тыс.км. Последний сезон стояли уже на своих дисках, то есть шиномонтаж не посещал (при смене резины делаю отметки на передние/задние). Итог: в передних колесах потери по 1 шипу, на задних - 0. Для 3-х сезонов неплохо. Ходовые качества оцениваю как нормальные, для условий Москвы уж точно (до этого на Урале на измотанной хакке зарывался на ровном месте в каше, у кого Кашкай на вариаторе меня поймет). В зиму 2018 (снега было много) неплохо себя показала, когда пришлось буквально запрыгнуть на стояночное место на Мичуринском, а потом уже с него в раскачку (на вариаторе!) выбираться, в паралель Мерс ГЛС делал то же самое, саперная лопатка немного помогла. Про шум ничего сказать не могу, имхо - все обычно, может чуть менее, чем в среднем, шумна из-за размера шипа. В целом претензий к резине никаких, сделанным выбором полностью доволен.

Резину выбирал достаточно долго.. перечитал ворох отзывов и просмотрел не один обзор.. в итоге рискнул взять данный вариант..
Приобретенная резина 215/55/17
Если сравнивать с более известными брендами.. можно сказать, что купил 4-е колеса по цене 2-х.
По качеству претензий пока нет. Отбалансировались колеса хорошо. В салоне реальная тишина!!! не могу сказать что шума заметно больше чем от летней.. Ради интереса разгонял на кольце и слушал.. заметный шум достаточно резко появляется после 120-130

При эксплуатации в городе претензий не было никаких, но на новогодние праздники поехали на север.. за почти 3,5т.км условия были от +6 с дождем, до -34. Асфальт под колесами был далеко не всегда.. снег, лед... все 33 удовольствия. Средняя скорость 80-90. Вердикт - к резине претензий нет!! Я не нахваливаю резину, вполне допускаю, что и на другой так же хорошо проехали. Говорю только о том, что придраться мне не к чему..
На данный момент все шипы на месте, но тут тоже зависит от того кто и как резину ошиповывал..


После нескольких лет добавлю... все отлично шипы не вылетали, но на скорости более 120 появляется резкий гул. У знакомого тоже самое. Для тех кто зимой не планирует гонять или шум на скорости не напрягает - отличный вариант за свои деньги.

Ребята не качайте зимой резину до нормы,скидывайте процентов 10-30 и держаться будет авто,как влитой!
Перекачают,а потом жалуются - то ли шутники,то ли мозгой пошевелить лень.

Есть шины и лучше по характеристикам, но не за эти деньги.

резина куплена в ноябре 2015 года 5к за шт, типоразмер 235/60/18. Цена/качество оптимальное. При балансировке на три колеса пришлось повесить грузов порядка 120гр, что достаточно много, но терпимо. Визуально было заметно радиальное биение в пределах 5мм. Текущий пробег на резине порядка 5000км. Повторную балансировку не делал, возможно резина уже приняла рабочую форму. На скорости до 80-100 км/ч никакого дискомфорта не ощущается, на большей скорости немного усиливается гул и появляется легкое биение. Супруга резиной очень довольна, не раз выгребала на ней из глубоких сугробов. Протектор неплохо самоочищается от снега. Шипы все на месте. За такие деньги очень достойный вариант. Рекомендую к покупке, особенно тем, кто не сильно заморачивается на идеальную балансировку. Вполне возможно, что китайцы отработают литье, и последующие экземпляры будут более сбалансированными "с завода".

К сожаления большенство отзывов без указания размеры шины и авто. Я просто читаю и понимаю что шины с разными размерами по разному себя ведут. Исправляем. 235/55/17Ford Kuga. Питер.
те что говорят что шины тихие немного лукавить. Тихие они только когда асфальт хот чем то покрыт. И дело не в шипах, они там опционально ставятся. Да, да, там даже площадки под шип нету. Просто вдавливают в ламели и все. Они почти заподлицо с протектором и практически все в диагональный ряд. Поэтому назвать ее шиповкой трудно. По сути это липучка с опцией на шип. По сухому асфальту гул после 90 стоит невероятно. Как ступичный подшипник. Стоит афальту покрытся мелким снегом, шум резко падает. Шипов не слышно. По мокрому снегу гребет нормально. Сухой , снег тоже. Дождь, грязь и прочая мерзкие подарки Питерской погоды на хорошо. Лед- тройка. Шипи почти не работают. Колейность почти не чувствоет. Перестроение на укатанном снегу как на сухом асфальте. На мокром снегу и каше уверенно, но здесь помогает автоматика авто.Когда бортировали очень тяжело садилась на диск. Почти как низкопрофильная. По грузам в пределах 50-90грамм на колесо. Много. После 500 км делал перебалансировку. Минус от 30 до 50 грамм. Из за чего? Хз.
Итог. Питер , Москва и другие города где чистят асфальт или поливают дрянью где при -25асфальт мокрый пусть берут без оглядки. За комплект 12000 отдать не жалкко. У кого постоянный гололед я бы посоветом брать с оглядкой куда и как будет ездить. Если гололед постоянно, то это не ваши шины. Ищите другие.
Итак. Прошло четыре года эксплуатации. Шипов осталось 75%.но самое плохое что шины стали быть. "Восьмёрка" в итоге на выброс. Так что если найдёте б/у не берите. Вероятность что они не пройдут балансировку очень велика.

Бюджет был до 25т.р., больше тратить не хотел, смотрел много чего Европейского и вольф и кингмилер и прочие, чуть глубже копнув понял что Европейские шины в данном ценовом сегменте зачастую наваренные на шины б/у. Случайно наткнулся на китайских производителей излазив интернет вдоль и поперек, понял что если Китай, то только Саилун, много хороших отзывов от Европейских экспертов и Российских пользователей. А когда цена оказалась 16т.р. За 4 шт., решил попробовать, во всяком случае, не жалко будет. Ездил на континенталь (отличные 4 сезона, потом машину продал и с ней резину), на новую взял Нокиан хакапилиту 5, половины шипов к концу зимы нет, резина все 4 колеса восьмеркой, одно колесо даже не балансируется, проехал около 7000 км. Короче стала не пригодной к эксплуатации зиму кое как доездил потихоньку, производитель Россия (у товарища финская там все отлично), но и летняя у меня нокиа нордман тоже все великолепно (Финская). Про то что резину нужно обкатывать знаю, обкатывал хаку не помогло. Так вот сейчас решил попробовать китайские саилун айс блйзер вст3, 3 потому что шипи на нее на заводе устанавливают, на вст1 у нас в России шипуют. Да и протектор интересней и шипов побольше. Хотя на эту модель почти нет отзывов, но думаю не сильно отличаются от вст1. И так мой размер 225/45/17, посмотрим что будет. Сразу искал поставщика чтобы он напрямую брал с завода, т.к. Есть подделки (качество их под вопросом) и так нашел с документами все как положено и с отметками о прохождении таможни и т.п., в общем, не подделка точно. Поставил балансировка нормально, 2а колеса 10/60, 1но 10/25 и 1но 20/35, встала легко как обычная резина, без дополнительного давления. Через 1000км. Заеду перебалансирую, ну и так вроде нормальный показатель. На шиномантаже, у одних ребят всегда делаю, там все по феншую, пусть дороже но парни свое дело знают, так вот говорит уже сталкивались с данной резиной и летней и зимней правда вст1, говорит хозяева довольны. Колеса одел выехал пока сильно не разгонялся, только до дома доехал, но на 60-70км. Тихая резина, музыку даже выключал чтобы послушать, пока обкатка сильней разгонятся не буду. Если не забуду, то позже дополню отзыв как на скорости, как зиму переживет и как в мороз дубеет или нет. Хотя наши сибирские отзывы есть что в -35 не дубеет (это про вст1, но у 3 вроде состав тот же).

покупал два колеса 14с на транзита. на льду вообще не тронуться. резина как дерево. от шипов толку ноль. понравился протектор. искал специально елочку. не оправдала.
даже матодор лучше

Поставил R15 с шипами. Всучили в салоне при покупке авто на сдачу. Оказались вполне себе приличные. Пацаны в шиномонтажке ничего плохого не сказали. Достаточно тихие. На чистом асфальте идет пробуксовка с места. Тормозить необходимо начинать заранее.

Добавил:
Отходил 3 зимы. Все нормально, мне очень нравятся! За 9900 руб./4 шт.

Брал на X-Trail в 2015 R17 215/60, понравилась цена и рейтинг(тогда ещё был 4.5). Рейтинги с баллом 1 на 90% заказные, читайте сами и поймёте.
Теперь по сути:
-Износостойкость: За 2 полных сезона потерял 1 шип, протектор стёрся минимально, чёткий, глубокий рисунок всех ламелей по всему пятну контакта.
-Шумность: Ну тут кому как, сам считаю их достаточно тихими.
-Ходовые качества: Живу в М.О. поэтому шины видели все "прелести" московской зимы. *В дождь вопросов к резине вообще никаких, мокрый асфальт держит хорошо.
*Снежная каша проблем как и мокрый асфальт не вызывает. *Чистый лёд уже хуже, надо держать запас дистанции и скорости. Но это опять же не раллийная резина. В глубокий снег залезал по двери, сам заехал и сам выехал(без лопаты и толкания).
-Мягкость: в мороз -35 продавливалась пальцем и при этом возвращаясь к износостойкости на стирается за пол сезона.

Отвратительно балансируются / ищите хороших спецов / продам если получиться.

Отличные шины по адекватной цене.

Купил случайно, на цену особо не смотрел так как при покупки имелся более высокий бюджет. Купил машину на летней резине, а на следующий день выпал снег, поэтому времени раздумывать не было, поехал по магазинам покупать то, что есть в наличии моего размера. И вот чисто случайно захожу в магазин и продавец показывает данный вариант, сказал что сам лично на них ездит и ему очень нравится, потом подошел директор магазина и сказал что на крузаке у него стояли такиеже проехал 40 тыс. и показал их, все шипы на месте протектор в хорошем состоянии. Решил попробовать, пока очень доволен проехал уже 4000км. все шипы на месте, визуально резина как новая. Ездил и по гололеду и по асфальту и по снегу и по каше, дорогу держит хорошо, сильных морозов пока не было, наеюсь тоже выдержат), тормозят тоже очень хорошо АБС срабатывала всего пару раз. Очень много плохих отзывов о этой резине, могу предположить, что это может быть связано с размером резины с конструкцией авто, состоянием подвески и агрегатов. у меня цивик 4Д, размер 205/55/16. Что касается балансировки то тут мне не очень понравилось большое количество грузов, хочу попробовать перебалансировать, позже отпишусь о результатах.

Проездил уже 2000 км. по шоссе и в городе, в лютый снегопад и гололед. Снега в питере сейчас по колено. У меня положительные эмоции. Да, оделась с трудом но мастера сразу накачивали до 6 атмосфер и все хорошо, по грузам отлично 35 максимум. До 130 км\ч ведет себя очень даже, далее начинает плавать как и любая зимняя резина, шума конечно нет вообще, тише чем на летней:). Пока не разу не срабатывала есп и абс, возможно что у меня полный привод, но по колено в снегу выбираюсь без проблем вообще. Короче я очень рад 13000 за резину. У меня 200 сил турбо на жуке, так что вваливаю бывает сильно, так что можно сделать вывод - резина удачная, но есть и минусы, но при данной цене их не видно

Откатал на резине Sailun Ice Blazer WST1 прошлый зимний сезон, всего порядка десяти тысяч километров, пока чувствую разочарование. Конечно, ездить можно, но после привычной европейской чувствуется дискомфорт. Если на хорошей дороге резина ведет себя вполне прилично и предсказуемо, не считая неприятного шума при высокой скорости. В полевых условиях все гораздо хуже. По мокрому грунту и грязи есть пробуксовка, причем грязь застревает в протекторе и потом долго не очищается. В морозную погоду резина дубеет, что сразу заметно даже при невысокой скорости. После первого сезона износ очень заметен, шипы вылетают легко.

Купил резину в марте 2016 года, еще по ночам были заморозки, но все-таки решил поставить. Попробовал и в первый же день пожалел об этом. Выехал по тонкой морозной корочке, машину таскало мама не горюй, на светофоре тормозил, так чуть не выехал на перекресток, тащило автомобиль словно на лыжах. В повороты нормально не входит, особенно на скорости, которую нужно обязательно сбрасывать, и только потом можно спокойно войти в поворот. Протектор за пол года использования стерся на нет, сказать, что он на 50% стерся, ничего не сказать. Думаю опыт использования резины Sailun Ice Blazer WST1, был первый и последний, накатался хватит, себе дороже. Лучше купить, что-то стоящее, гораздо экономнее.
Пользовался в этом году весь летний сезон, но уже слава Богу переобулся.

за эти деньги отличная резина но придется помучится с переобувкой, на шипы я бы нестал возлогать мега надежд но тронутся по льду они все таки помогут ps Если денег мало то это точно ваш выбор (лучшее что можно купить за дешево)

Проехал на этой резине около 10 тысяч километров, есть разочарование. В следующий раз вернусь к резине привычных марок.

мягкая шина, при высоком бортике в маневрах валкая, машины плывет. Протектор вроде есть, но в снег лучше не лезть, канавки не справляются с отведением снежной массы, так и подтаявшей снежной каши. Слабое качество ошиповки, потеря шипов больше 20 процентов за сезон, пару раз вкручивал обратно руками. на асфальте рулится, на льду ускоряться нельзя, резких маневров резина не любит, легко улететь. Качество не на высоте, окупается ценой, но за безопасность на дороге большой минус. По поводу баланса, навешали много груза, стала немного ровнее, на скорости бьет. Из-за мягкости очень боится ям и боковых порезов, шину сразу в утиль, еще момент, на легкой переднеприводной машине как то можно ездить, задний привод и тяжелые модели сразу нет

Хоть и китай, ошиповка неважнецкая, шипы тоненькие, но резина на дороге машину держит хорошо на любом покрытии, эксплуатировал достаточно интенсивно. На скорости выше 120 был уверен на дороге, даже при обгоне, с колеи на колею и обратно, на нечищеной дороге, на занос не было и намека, в целом остался доволен. В сугробах на переднем приводе нормально гребет даже там, где большинство сидит. За 2 сезона протектор стерся незначительно, а вот ошиповка стала заметно реже. Если учесть бюджет, то довольно компромиссный вариант.

После европейской резины не самые лучшие впечатления. На большой скорости очень шумно, неровности чувствуются самые маленькие, по грязи и траве буксует основательно

при хорошем протекторе, слабое крпление шипов, то ли обкатывать надо дольше, толи сама резина слабая - потеря шипов процентов 30, легкий снежок неплохо, все остальное просто никак, если ездить не больше 20 км то можно ставить. оказались слабые боковины - легкий зацеп за штырь из снега и порез - на выброс.

Хоть резина и отбалансировалась очень даже хорошо, сам даже удивился - боковина треснула за 1 зиму, при том, что проехал я не больше 1000 км, ездил медленно, в ямы не попадал.

Взял с большой опаской (про эту резину был всего 1-2 отзыва) на Форд Куга осенью 2014, т. к. не хватало на более дорогую.
Из личного опыта за два сезона эксплуатации:
Мягкая, тихая, дорогу держит нормально 4 по 5-бальной шкале, по льду едет хорошо рулится, по снегу гребет отлично, через снежные заносы между полосами перескакивает только в путь. За время эксплуатации нарекания, вызывает только ошиповка, шипы маленькие как иголочки соответственно великоват тормозной путь на льду, хотя держатся довольно крепко за две зимы по 1-2 шипу с колеса потеряны.
Тут кто-то писал отзывы что абсолютно не держит дорогу ни мокрую не с гололедом – считаю это заказными отзывами, призванными напугать.
Абсолютно нормальная резина, стоящая своих денег, брал для передвижений по практически без снежной Москве, но так сложилось что эксплуатирую на плохо почищенных, посыпанных дорогах Подмосковья. Соотношение цена-качество 5.

резины неочень. откатали 2 года. протектор стерся несильно, но в некоторых местах гораздо глубже чем по остальной поверхности. шины уверенно держат сцепление только на ровном хорошем покрытии и в хорошую погоды (можно гонять смело). в отстальном (снег, дождь, сед) все печально, на резких заворотов можно улететь и влететь на деньги больше, чем сэкономил на покупке.

Опыт использования - несколько месяцев. Еще раз убедился, что дешевое и хорошее практически несовместимые понятия. При малой скорости ведет себя нормально. При разгоне начинают шуметь, при небольших шероховатостях начинается биение. На поворотах чувствуется, что заносит, на мокрой дороге даже страшно разгоняться. Резина мягкая, что особенно чувствуется в жаркую погоду, машина будто плавает. Плохой водоотвод, в грязь канавки быстро забиваются, это уже особенности рисунка протектора. Проехал немногим более 5 тысяч километров, а износ уже напрягает

Приобрел резину Sailun Ice Blazer WST1 весной, надеялся, что получиться существенная экономия. Проехал на этой резине почти 10 тысяч км, впечатления не самые лучшие. При небольшом разгоне появляется неприятный шум, чувствуются самые незначительные неровности дороги. На поворотах, особенно в мокрую погоду, приходиться до минимума сбавлять скорость, заносит. На мокрой траве и грунте буксует. Износ очень заметен, несмотря на незначительный пробег.

Резина очень шумная, больше 120 км/ч ездить невозможно. Дорогу держит слабо, в повороты на скорости тоже входит проблематично. В реальной каше на дороге, можно встать, как вкопанный, без посторонней помощи не выбраться. Тормозной юз довольно длинный, катится по асфальту словно по тонкому льду, даже странно. Намотал на них почти двадцать тысяч, по ходу на следующий сезон ее не хватит, протектора почти нет. В общем использую их с апреля месяца этого года, лично я не доволен, считаю, что для городских условий и трассы, шины могут быть даже опасны. Больше эту резину брать не буду, жаль потраченных денег, но на ошибках учатся.

С этой резиной мне вообще страшно было ездить на скорости больше 40 км / ч. На льду она вообще плохо контролируется, за руль лучше не садится в гололед. Лучше не экономить и купить нормальную резину.

С Осени решил купить за ранее Зимнюю шину, выбор пал на эту резину. Понравилось, что недорогая, потом 100 раз пожалел. Когда разгоняешься, появляется странный шум, хотя до смены колёс такого не было, при сильном гололёде всё равно через раз заносит, это всё таки достаточно опасно. В итоге продал почти за даром, обидно, деньги на ветер.

Я водитель с двадцатилетним стажем, как купили родители на 20-летие машину, так постоянно за рулем. Меняла и машины и шины не раз. Но за всю жизнь такой плохой резины у меня не было. Скоро зима, переобуваться в эти шины не буду. Кое-как выдержала прошлую зиму. За один -единственный сезон четверти шипов нет. В гололед вообще страшно за руль садиться было.
Жаль выброшенных денег, хоть и мало стоит, но не копейки же! Да и нервов тоже. Купила, позарившись на дешевизну, сто раз пожалела.
С брендовой резиной эта - далеко не конкурент.

Первый и последний раз я брал эту резину, после 20-ти тысяч пробега, ее менять нужно, так как уже нет протектора, скоро дыры будут. Пока пользовался, намучился ужасно, балансируется плохо, шумит неимоверно, в дождь, как на ладке, из стороны в сторону. Пять месяцев практики, хватило с лихвой.

Эксплуатирую не так давно (около 1500км. побега), но уже можно сделать выводы о низком качестве данной модели. Ни на мокром ни на сухом асфальте машина не тормозит, её приходится ловить рулём. При скоростях более 50 км/ч. сильно шумит. Довольно быстрый износ протектора.

Сначала были сомнения покупать или нет, уговорили!!! Поставил, по балансу 25-40 грамм на колесо грузиков!!!! Откатал сезон 2015-2016. Шины супер!!!!! Пробег за сезон 19370км!! Тихая нет завывания на скорости!! Шипы все целы. Износ за сезон минимальный, пройдут еще 3 сезона!!! Лучше любых российских производителей!!!! Гребет по снегу хорошо, на льду хорошо трогается и тормозит!!!! Эта зимняя резина на самом деле должна стоить намного дороже!!!! Если бы спросили "купил бы еще раз???" Даже не задумываясь!!!!

К сожалению, купился на низкую цену данного комплекта зимних шин. При продаже продавец указывал на индекс скорости равный Т(скорость до 190 км. ч), но ощущение того, что я теряю контроль над автомобилем на скользкой дороге и при поворотах, начиналось со 100 км. ч. Это больше всего расстроило, т. к не люблю тащиться как улитка по дороге. Не закончился и первый сезон, не досчитался 20 шипов на 4х колесах, а это опять расходы на заделывание ран в автосервисе. Не знаю, что и сказать, но если есть деньги, то лучше переплатить и купить по-настоящему качественную резину.

Резина не понравилась, шумит неимоверно, в марте месяце этого года раз так повело машину, что еле выровнял ее, думал все, приехал, но нет, слава богу повезло. Поэтому в скором времени сниму ее, так как приближаются заморозки, да и протектора осталось меньше половины. Пользуюсь пол года, больше не буду.

мягкая как будто плаваешь, рыскания особого нет, но на заднем приводе очень таскает при разгоне, однажды застрял в ледяной ямке - шливует вытащить не может, тормозить лучше очень акуратно, и не допускать больших скоростей

Купил на rwd 250л. с. лексус эти шипованные шины взамен липучке.
Откатал зиму 2015 - 2016 - очень хорошо! Не кидает, трогаюсь и торможу без юза, все предсказуемо, ездить зимой одно удовольствие!
После сезона осмотрел шины - по 1 шипу вылетело в каждой покрышке и это неплохо!
А было и такое, что приходилось быстро ездить (иногда опаздывал) и резко тормозить (некоторые ребята не переобуваются с лета) - со всеми задачами резина справилась на отлично!
Не знаю на сколько хватит резины, но думаю, еще на 2-3 сезона точно!
Думал что купить взамен липучке. Липучка Данлоп меня приводила в шок и зимой даже не хотел ездить!! (машина тормозила юзом и также трогалась!)!!
Был кризисный бюджет 15 000!! руб. и в эти деньги лучшего не выбрать!
Советую.

бридж норанза 2, четыре года отходил. на тойже машине и манере вождения. Скупой платит дважды.

Протектор мощный хороший. мягкие. Китайцы молодцы. Бриджи были намного шумнее. В процесе эксплуатации посмотрим.

Поставил R15 с шипами. Всучили в салоне при покупке авто на сдачу. Оказались вполне себе приличные. Пацаны в шиномонтажке ничего плохого не сказали. Достаточно тихие. На чистом асфальте идет пробуксовка с места. Тормозить необходимо начинать заранее.
Добавил:
Отходил 2 зимы. Все нормально, мне очень нравятся! За 9900 руб./4 шт.

Купил резину Sailun Ice Blazer WST1 225/45 R17, этой осенью на Мерс R171.
Сразу оговорюсь, резина заслуживает "отлично" в данной ценовой категории. Понятно, что это не хакка и конти.
Кратко по эксплуатации:
1. Сначала ездил посуху. Снега не было. Температурный режим +7/-5. Первый плюс - тихая. Даже окно открывал. (Шипы и правда небольшие). Торможение и управляемость хорошие, как на липучке.
2. В январе нападало снега, появился лед кое-где. Температура -10/-20. По снегу гребет отлично! Выезжал с дачи когда снега было по порогам, полз прямо на брюхе. (привод задний!). В остальном управляемость и торможение понятные на разумных скоростях. Немного срывает в занос на крутых поворотах. Но машина предсказуемо скользит всеми четырьмя колесами наружу.
Пока за свою цену радуют очень.)
Езжу первый сезон на них, эксперимент продолжается, т. к. это мои первые китайские покрышки.
Кризис нас всех не пожалел....
Добавление 07.04.16
В выходные сменил на лето. После осмотра резины обнаружил, что вылетел всего 1 шип на 1 баллоне.
Результатом остался доволен.

размер 215/60R16 покупалась из скромного бюджета для турбо форика, почитав отзывы по нашей резине и китайской решился на приобретение этой, хотя ожидал что будет на уровне матадора и кордианта, но резина удивила... по сравнению с бриджами 7000 и кумхо KW22 просто небо и земля, держак просто отменный. В начале декабря ездил в шерегеш из новосибирска всю дорогу шел снег, дороги не чистили, между ленинск-кузнецком и новокузнецком была одна полоса, вторая в снежной каше, так обгоны по этой каше на 110-130 вообще дискомфорта не доставляли, как по рельсам.
Советую)))

Брал R14/185/70 на тойоту carina цена 1790 р. Отбалансировались отлично на колесо ушло максимум по 40 гр. (лит. диски). Держит хорошо, есть с чем сравнить (Hankook, NOKIAN, Continental). Дак вот, она что то вроде русской NOKIAN и гораздо лучше Hankook, только ценник ниже и шуму меньше!!! Берите не думайте))) я не пожалел!!!!!!!!!!!
Пошла вторая зима, шипы все на месте держит супер

Когда получил резину в транспортной компании, то понял, что совершил ошибку, но решил попробовать, потому что отзывы были положительные. Не берите эту резину, если хотите быть уверенными на зимней дороге. Я сейчас заказал Pirelli.
Резина годиться для использования пожилыми людьми, они едут не быстро и дистанцию держат побольше. Строго не рекомендую покупать этот тип резины для женщин.

Повелся на положительные отзывы о модели на маркете. + не малое значение сыграла цена. в итоге пожалел. Ездить стало реально страшно. Дистанцию до ближайшего авто увеличил в два раза от привычной, т. к. боюсь врезаться. В более менее резкий поворот войти нереально, машина катится вперед! Даже банально во двор на гололеде и мокром снеге повернуть не получается, пока не сбросишь скорость до ~2-3км/ч (таких трудностей никогда не испытывал). По трассе машина плавает и приходится быть очень напряженным, далекие поездки очень изматывают.
PS: Если вы передвигаетесь со скорость не более 40км/ч, то можно брать. Если вы не камикадзе, то брать не советую.

Машина VW Golf Plus 2,0 FSI. Размер 205/55R16. Цена 2720 за 1шт. (сентябрь 2015)-дешевле не бывает! Первое впечатление-равномерный состав смеси(без золы и облоя), зашипована хорошо. Балансировка 30-40 гр. на колесо(многовато, но не критично). Переобулся-думал оглох(тишина, даже шипов не слышно), по ямам -комфортно. По снегу гребёт хорошо, дорогу держит(но голову на плечах всё-равно надо иметь). Эксплуатация городская+внутри дворов(не всегда почищеных). Посмотрим по весне, как держатся шипы, и какой будет износ.

В виду ограниченного бюджета взял эти шины. За такие деньги либо БУ либо Россия либо Китай. Выбрал все же Китай (по мне так лучше кордианта). Где-то с месяц курил форумы и читал отзывы, смотрел обзоры, в общем остановился на них. размер 215/60/16 на Subaru Forester SF5. Обошлось в 14500. В Уфе нашел только в одном магазине. Приехал к ним сказали что по прайсу один комплект 4 шт, на самом деле пересорт и в наличии их нет, потом сказали "зачем вам этот хлам, возьмите лучше за эти деньги Kumho, мол бренд и все такое" А кумхо уже и не кумхо а маршал какой-то, и сделан в китае. Аля нокиа нордман пародия на хакку. Короче настоял и сказал заказывайте - буду ждать!!!
Ждал месяц вместо обещанной недели. Дождался - забрал. Собрали в "пятом колесе", там сказали что для такого профиля и с учетом далеко не нового литья баланс отличный! Шипы показались какими-то несерьезными - маленькие и не торчат практически, был с братом, тот соображает в шинах, хоть и фанат нокии, сказал что это не недостаток вовсе, т. к. длинный шип либо вырывает либо стачивает либо гнет. Поживем увидим. Одел на машину снега не было решил обкатать как положено по асфальту бережно не тормозя резко и не разгоняясь. На следующий день после дождя ударил морозец к вечеру под минус 5 и здравствуй гололед. Поехал испытать и был как бы сказать удивлен чтоли, при торможении по очевидному стеклу машина пошла юзом с метр а потом как бы рывками стала тормозить будто включен АБС, хотя я его принудительно отключил. Сказал об этом брату, на что тот ответил что на таком покрытии такое неудивительно и нормально, у него хакка 5 примерно так же. С тех пор прошло два месяца снег лег капитально и укатался. Езжу получаю удовольствие))) На днях решил немного подрифтить на площадке возле торгового центра, там постоянно крутят плюхи и прилично накатано, так особо не вышло! Машина упорно отказывается уходить в занос, хотя никаких антибуксов и прочего в машине 97 года нет!
Вывод таков! Не скажу что прям ВАХ, но но денег своих стоит!

Для северной зимы лучше не экономить и брать проверенных производителей.
Покупал комплект за 8 (195/65/15) продал через 2 недели за 5, поставил старую нокиан хака 4 2006 года, просто вдумайтесь,10-летние шины держат лучше новых китайских..
Отзывы на 5 пишут продавцы.

Размер 215/65/16, кашкай. До этого мишки xin2. Ещё раньше гиславед nf5. А когда-то и 512 медведь, был такой для жигулей. Попробовал, на мой взгляд, средняя шиповка по цене плохой, своих денег точно стоит. Тест с ледяной горкой пройден успешно. В поворотах и на льду ведёт себя не лучшим образом, но более не менее. Едет, тормозит, поворачивает. Гораздо лучше убитой брендовой. Резина для спокойной и аккуратной езды, не для гонщика. Гонщик точно уберется на ней в повороте. И да, лучше брать сразу с балансировкой, так как качество, видимо ещё хромает.

В целом резиной доволен, сравнима с шинами по ценнику в полтора раза дороже... Поэтому решайте сами, в данном случае экономия грамотная.

В суровых условиях пока не успел использовать. По балансировке от монтажников негатива не услышал

225/60 р18Покупал в конце прошлой зимы за 4500/колесо. Выбрал эту модель по бюджету и отзывам на яндексмаркете. Поэтому добавлю своих впечатлений. Искал именно шипованую ризину хорошей проходимости занедорого. Собственно это и получил: авто отлично гребет по снегу, наледи и осенней грязи. Мотания в колее и сносы по минимуму. В бюджет до 20 тысяч-вне конкуренции. Это главные и основные плюсы.
Резине присуща мягкость и валкость при движении. Кочки и мелкие лежачие полицейские проходит почти незаметно. С одной стороны плюс для городской езды, но на трассе скорее минус в управлени. Из минусов отмечу большую шумность на асфальте(особенно после летней резины). Очень шумные. Так же пришлось возиться с балансировкой: после покупки отбалансировал и отъездил с неделю-после чего стало бить в руль на скорости свыше 80 км. Заехал отбалансировал передние колеса заново-доездил два месяца. Сейчас снова заехал на монтажку-снова все четыре колеса разбалансированы-пришлось заново балансировать. Мастер сказал-что это норма для данной резины. Мол пока сядет на колесо-нужно два раза заезжать. Резина стоит на втором комплекте дисков.
Если позволяет бюджет рекомендовал бы рассмотреть ханкуки.

это первое впечатление которое привело к написанию отзыва

Стояли на Шевроле Каптива. 235/65/17. Откатал 2 зимы. Тихая(наверное потому что шипики маленькие), по снегу замыливаются и идет только ходом (скорее за счет веса и полного привода, а не резины), если в сугроб глубокий залез и сел на брюхо, раскачкой тяжело машину сорвать с места, резина накатывает корку льда под колесами и даже шипы ее не могут сковырнуть, лишь царапают. Это напрягает. По льду тоже немного рыскает. Если хотите зимнюю шиповку, а денег ограниченно, то вполне сойдет аккуратно кататься на ней.

Советую всем брать. Шины не уступают дорогим брэндам, и гораздо лучше и дешевле российских аналогов (Кама, Белшина и т. д.). Использую на Шевроле-Ниве.

Лучшая резя за эти деньги, отъездил на ней уже больше 15ткм, все шипы на месте, тормозит достойно и не шумит... Отбалансировалась легко и износ меньше чем у корейцев... В плане качества китайцы приятно удивили... рекомендую