Отзывы Sailun Terramax A/T

2 сезона отъездил на зимних сайлунах, не потерял ни одного шипа и все полностью устроило, после чего решил и летние попробовать. Использую 275/55R20 на Land Cruiser 200. Для 20к мягкость просто супер, если профиль брать выше скорее всего появится неприятная валкость, имейте это ввиду. Колеса смотрятся не агрессивно, рисунок протектора явно скопирован с известного бренда. В грязь не заезжал, но думаю там все будет стандартно для AT резины. За такую цену - сказка, а не резина. Посмотрим что будет с износостойкостью.

Брал на Pajero Sport 2 - 275/65 R17 115S. Есть с чем сравнивать : Continental ContiCrossContact AT, Lassa Competus A/T. Вот, эту резину, я бы поставил по середине между ними по управляемости, зубастости, шумности.
Аква-планирования нет совсем. Дорогу держит хорошо. В поворотах не "плывёт", не смотря на то, что сама по себе резина мягковата. За счёт зубастости, забивается мелким гравием, но на асфальте от него сама и освобождается. Только слышно щелчки по локерам. Очень мало об этой резине отзывов. Но, если-бы встал вопрос о покупке этой резины вновь, купил бы однозначно. Цена и качество - не подвели.
С этой резиной китайцы вышли на американский рынок, где она зарекомендовала себя только с положительной стороны.

Размер 285\75R16 на 8м диске стал ровно 31.8 дюйма против 32.8, что должно быть по математике.
Лучше ли она BFgoodrich? Нет, но и не хуже, так как у последнего (что КМ2) сменился состав резины и износостойкость упала.
Я думаю, этой резины хватит тысяч на 40, максимум на 50.
Зато очень мягко и тихо.
Асфальт и снег - отлично. Лед - ну не ее стихия, но кто ездил на Гудриче АТ - разницы не заметит.
Протектор на фото кажется зубастей, чем в реалии, но он все равно зубастей многих АТ-протекторов, так что в легкой грязи должно быть, оставляя комфорт на асфальте..