Передпокупкой.ру
Отзывы покупателей, видео обзоры и характеристики товаров
Отзыв о товаре:
Saitek Pro Yoke Flight System
Виталий
13.08.2018 12:55
Достоинства:
Это штурвал. Аналогов попросту нет. Много кнопок, очень удобный дисплей, который можно использовать для расчёта круга в зоне ожидания, выполнения схем по времени и пр. Отдельный блок РУД очень удобен: я летаю на 737NG - левый руд - ГАЗ (в нижнем положении, а это отдельная кнопка - реверс), средняя интерцепторы, правая закрылки по позициям (для информативности наклеял бумажку с градусами соответствующими положению). USB-хост на торце - очень удобно для подключения в моём случае педалей. Очень приятная для такого комплекта цена
Недостатки:
Это не недостаток, а особенность конструкции - громосткое крепление к столу, но по-другому к сожалению никак, зато очень прочно стоит.
Отзыв был полезен?
0
1
Андрей
19.02.2018 05:58
Достоинства:
1. Плавность хода
2. Количество дополнительных клавиш
3. Крепление
4. РУДы в комплекте
2. Количество дополнительных клавиш
3. Крепление
4. РУДы в комплекте
Недостатки:
1. Дисплей на штурвале в принципе бесполезный.
2. Переставили производить эту модель.
2. Переставили производить эту модель.
Гость
27.03.2016 05:14
Достоинства:
Эргономичный и даже весьма "близкий к реальному" дизайн, очень удобно. При управлении "никакого сравнения с джойстиком вообще не может быть" - это СОВСЕМ ДРУГОЕ устройство и ему нужны другие рефлексы и навыки. Если и не оптимальное, то однозначно хорошее соотношение цена/качество.
Недостатки:
Есть люфты - но! - и на реальных штурвалах самолетов они тоже есть:) Если штурвал долго "лежал на продаже" (ибо не так чтоб очень ходовой товар) - будет необходимо либо проверить смазку, либо даже пересмазать, т. к. и смазку кладут "по-разному" и она от долгого лежания "мигрировать" может:), ГЛАВНЫЙ недостаток - к штурвалу нужны педали (отдельный девайс за те же деньги) - иначе "активное" маневрирование становится весьма проблемным и не-аутентичным.
Аверин Александр
31.08.2015 04:58
Достоинства:
Все. Штурвал в точности такой, как на картинке. Замену клавиатуры этим штурвалом в FSX считаю полностью оправданной:).
Недостатки:
Фирменное ПО, как и возможности настройки в самом симуляторе - они там довольно ограничены. В связи с этим - бесполезный переключатель режимов на штурвале, лучше бы еще одну кнопку сделали. Для полноценной настройки всех рычагов, кнопок и переключателей нужно стороннее ПО.
Высоцкий Виталий
03.01.2014 23:24
Достоинства:
Это штурвал. Аналогов попросту нет. Много кнопок, очень удобный дисплей, который можно использовать для расчёта круга в зоне ожидания, выполнения схем по времени и пр. Отдельный блок РУД очень удобен: я летаю на 737NG - левый руд - ГАЗ (в нижнем положении, а это отдельная кнопка - реверс), средняя интерцепторы, правая закрылки по позициям (для информативности наклеял бумажку с градусами соответствующими положению). USB-хост на торце - очень удобно для подключения в моём случае педалей. Очень приятная для такого комплекта цена
Недостатки:
Это не недостаток, а особенность конструкции - громосткое крепление к столу, но по-другому к сожалению никак, зато очень прочно стоит.
Гость
16.10.2012 17:10
Достоинства:
Все достоинства штурвала, достаточно кнопок и осей управления. При потключении в fsx все кнопки уже настроены.
Недостатки:
Когда подключил, заметил, что центр оси элеронов смещен в право и люфт при повороте в право. Разобрал джостик подвигал и оказалось в разобранном состоянии все ок. Это видимо или крышка давила на механизм, или смазка комом застыла и механизм заедал.
Гость
11.09.2012 08:21
Достоинства:
1. Как уже писали: «Штурвал, есть штурвал».
2. За счет кнопок можно настроить удобное триммирование, круговой обзор и т. д.
3. Неплохой пластик и качество сборки.
2. За счет кнопок можно настроить удобное триммирование, круговой обзор и т. д.
3. Неплохой пластик и качество сборки.
Недостатки:
1. Сильно разочаровало наличие «холостого хода» штурвала по тангажу и крену в области малых отклонений. Приходится проходить некоторое расстояние прежде чем начнется хоть какая-то реакция на воздействие.
2. Отклонение по тангажу только 60 градусов вместо 90. Естественно, что угол поворота штурвала не соответствует углу поворота в симуляторе.
3. В MFS настроить корректную работу РУД оказалось не так-то просто. У меня рычаги управления упорно выдавали только три значения 0%, 50% и 80%.
2. Отклонение по тангажу только 60 градусов вместо 90. Естественно, что угол поворота штурвала не соответствует углу поворота в симуляторе.
3. В MFS настроить корректную работу РУД оказалось не так-то просто. У меня рычаги управления упорно выдавали только три значения 0%, 50% и 80%.
Полуянов Иван
02.08.2011 14:14
Достоинства:
Штурвал - есть штурвал. Отдельный блок РУДов. Питание от USB.
Недостатки:
После джойстика приходится заново привыкать. Не слишком гладко работает ось X. Мало функционала на встроенном дисплее.
Данилов Сергей
12.05.2011 01:54
Достоинства:
В целом (после выполнения настроек), штурвал оставил приятное ощущение полёта, комфортное пилотирование. Особенно при заходе на посадку очень легко держать глиссаду и направление. Так же стоит отметить эргономичность девайса и наличие дисплея, который показывает либо реальное время, либо секундомер, что бывает важным в полётах. Так же хочу отметить стальной вал.
Недостатки:
1. Штурвал слегка (где-то на 1 градус) отклонён вправо, за счёт чего он не оцентрован. Да в симе эта проблема особо не мешает и выправляется настройками чувствительности и нулевых зон.
2. Вал штурвала при его вдавливании или вытягивании шуршит, такое чувство, что недостаток смазки. Тоже самое и с РУД-ами. Этот дефект не сильно выражен (пока) и не мешает, но всё же от saitek такого не ожидал, впрочем как и с 1 проблемой. Такое приемлемо было бы для китайского noname, но никак не фирменного saitek.
3. Самое страшное, что при использовании этого штурвала в MFS 9 (в других не пробовал) самопроизвольно переключаются то виды, то шасси сами выпустятся, в общем срабатывают различные кнопки. Почитал форумы, проблема вероятнее всего исправляется программно, настройками (ещё не пробовал, сегодня буду пытаться побороть)
4. Это скорее не дефект а недостаток, по крайней мере для меня. Проблема заключается в том, что при наличии выдвижной полочки для клавиатуры под столешницей, крепление штурвала становится практически невозможным (конечно в зависимости от конфигурации вашего стола), однако производители могли бы предусмотреть хотя бы присоски. С незакреплённым же штурвалом, полёт практически невозможен (ну только если одной рукой держать, другой управлять самолётом).
2. Вал штурвала при его вдавливании или вытягивании шуршит, такое чувство, что недостаток смазки. Тоже самое и с РУД-ами. Этот дефект не сильно выражен (пока) и не мешает, но всё же от saitek такого не ожидал, впрочем как и с 1 проблемой. Такое приемлемо было бы для китайского noname, но никак не фирменного saitek.
3. Самое страшное, что при использовании этого штурвала в MFS 9 (в других не пробовал) самопроизвольно переключаются то виды, то шасси сами выпустятся, в общем срабатывают различные кнопки. Почитал форумы, проблема вероятнее всего исправляется программно, настройками (ещё не пробовал, сегодня буду пытаться побороть)
4. Это скорее не дефект а недостаток, по крайней мере для меня. Проблема заключается в том, что при наличии выдвижной полочки для клавиатуры под столешницей, крепление штурвала становится практически невозможным (конечно в зависимости от конфигурации вашего стола), однако производители могли бы предусмотреть хотя бы присоски. С незакреплённым же штурвалом, полёт практически невозможен (ну только если одной рукой держать, другой управлять самолётом).
| Общие характеристики | |
|---|---|
| Тип контроллера | проводной штурвал |
| Интерфейс подключения к ПК | USB |
| Совместимость | ПК |
| Управление | |
| Ручка управления двигателем | есть |
| Количество осей | 5 |
| Количество переключателей вида | 1 |
| Количество кнопок | 14 |
| Дополнительная информация | |
| Встроенный дисплей | есть |
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*
