Отзывы Smart Bikes Truck 200 (2015)

Покупал в конце лета прошлого 2015 года после всех падений цены за 23840. В наличие есть неплохой велик TREK 4500, но по семейным обстоятельствам для общих выездов потребовался именно складной так как машина не большая. Городские не подходили, поскольку нужно то с ребенком по паркам, то самому по лесам подмосковья, нужен именно горный как универсальный.

Складная рама полностью себя оправдала - очень легкий механизм складывания и небольшие размеры. Поскольку багажник забит другими великами приходится складывать раму, снимать колеса и получившийся квадратик легко помещается на откинутой спинке заднего сиденья.
С переключалками и тормозами проблем нет, все работает четко.
Но! Поскольку приходится постоянно снимать колесами есть проблемы по быстрой установке колес чтобы не перекосились дисковые тормоза. Пожалел - надо было брать предыдущую модель TRUCK 100 c обычными тормозами. К самим тормозам никаких претензий, все четко.

Передний амортизатор - самый простой пружинно-эластомерного типа, есть регулировка жесткости но она очень условная, почувствовать её почти невозможно. Конечно эта вилка сильно уступает пружинно-масляным, которые действительно гасят удары.
Также отмечу неплохие покрышки кенда - они больше шоссейные чем грязевые и имеют неплохой накат. По факту все модные сильно зубастые покрышки на горных великах приходится потом менять. Эти менять точно не буду. Также большой плюс велика - двойные обода, по моему опыту если не хотите печально смотреть на восьмерки то нужно брать двойные.

В качестве альтернативы смотрел складные терны, монтажи паратруперы и прочее - за 23 конкурентов не было, все получалось дороже минимум в полтора раза. Как в сезоне 2016 - сначала сравнивайте перед покупкой, так как цены поднялись везде.

Срок эксплуатации 14 месяцев и 4000км. Дополнительно сменил педали на складные, добавил багажник и крылья быстросъемные. Крылья полноценные можно поставить только на заднее колесо, спереди на вилке нет возможности крепления боковых спиц крыла. Сама вилка начального уровня и ее работа заметна лишь на крупных препятствиях типа бордюра, но это и ожидалось. У передней покрышки через 10 месяцев начал вылезать корд с внутр.стороны, в результате прокол камеры, покрышка на замену. Тогда же начал скрипеть механизм складывания, что вылечилось смазкой WD.
Через год и два месяца сломалась рама, просто напополам рядом с местом соединения при раскладывании ближе к переднему колесу по шву сварки. Жаль что фото не приложить.

Покупал в конце лета прошлого 2015 года после всех падений цены за 23840. В наличие есть неплохой велик TREK 4500, но по семейным обстоятельствам для общих выездов потребовался именно складной так как машина не большая. Городские не подходили, поскольку нужно то с ребенком по паркам, то самому по лесам подмосковья, нужен именно горный как универсальный.

Складная рама полностью себя оправдала - очень легкий механизм складывания и небольшие размеры. Поскольку багажник забит другими великами приходится складывать раму, снимать колеса и получившийся квадратик легко помещается на откинутой спинке заднего сиденья.
С переключалками и тормозами проблем нет, все работает четко.
Но! Поскольку приходится постоянно снимать колесами есть проблемы по быстрой установке колес чтобы не перекосились дисковые тормоза. Пожалел - надо было брать предыдущую модель TRUCK 100 c обычными тормозами. К самим тормозам никаких претензий, все четко.

Передний амортизатор - самый простой пружинно-эластомерного типа, есть регулировка жесткости но она очень условная, почувствовать её почти невозможно. Конечно эта вилка сильно уступает пружинно-масляным, которые действительно гасят удары.
Также отмечу неплохие покрышки кенда - они больше шоссейные чем грязевые и имеют неплохой накат. По факту все модные сильно зубастые покрышки на горных великах приходится потом менять. Эти менять точно не буду. Также большой плюс велика - двойные обода, по моему опыту если не хотите печально смотреть на восьмерки то нужно брать двойные.

В качестве альтернативы смотрел складные терны, монтажи паратруперы и прочее - за 23 конкурентов не было, все получалось дороже минимум в полтора раза. Как в сезоне 2016 - сначала сравнивайте перед покупкой, так как цены поднялись везде.

Купила этот велосипед, езжу на нем пару месяцев. Очень рада, что выбрала именно эту модель, велосипед очень удобный для меня..комфортный. Сиденье у этого велосипеда очень удобное. При выборе подкупил своей компактностью, т.к. в квартире много места для хранения велосипеда нет, а эта модель очень компактная. Велосипедные прогулки приносят мне только удовольствие.Пока я на нем езжу только по паркам, но скоро предстоит прогулка по горной местности. Думаю, с таким велосипедом эта прогулка будет комфортной и приятной)

Состою в рядах Голанских байков!!!Мой байк Smart Truck 200 понравился мне своей компактностью, которое использует мало места для хранения и перевозки. Удачно подходит для велосипедных прогулок как по горной местности, так и по городских парков. А какое сиденье!Очень комфортное! Получаешь одно удовольствие от езды. Ещё отмечу что навесное оборудование от "SHIMANO" и так же отменные передние пружинные амортизаторы.