Отзывы STELS Challenger Disc (2011)

Я покупал велик для гонок по бездорожью и просто для езды по плохой дороге. Во время гонок многие завидовали проходимости по грязи и крутым подъемам всё спасибо малой передней звезде на 24 зубчика и задней на 28. Но все же когда я увидел что валы каленые а втулки аллюминевые ( и меня возник вопрос зачем это сделано?-не ясно дурь какая-то). Еще могли бы сделать защиту для компаньнолы, а то есть такие добрые люди которые врезаются в компаньолу. максимальная скорость 56 км.ч ( разогнался с горы на 21 скорости. Скорость измерял по GPS на телефоне) Короче говоря, покупать его стоит и я считаю сразу поменять каретку на касетную а задний блок на хороший фирменный( это выйдет на 1500р) и этот велик не сломается очень долго. А да забыл рама из молибденовых труб а значит она почти не гниет даже в самых плохих условиях.

за такие деньги двухподвес, да с дисковыми тормозами, да вы нигде не найдете похожий за туже сумму. Вообщем скажу одно, проехал на нем 1600км и никаких нареканий нет. Все работает как часы. Кто то говорит, что с тормозами проблема, мол не блокируют колеса, ну так настройте! у меня все замечательно блокируется, также могу сказать тормоза отлично работают на любой поверхности, как на сухой, так и на влажной. Винт под седлом, это проблема у всех велосипедов, просто затяните потуже. Переключатели настройте и проблем не будет. Амортизаторы работает шикарно! Не слушайте никого, если глаз запал на этот стальной агрегат, то берите, не пожалеете!!! Я лично, очень доволен этим велосипедом!

Да тормоза не дают заблокировать колеса, но это и хорошо. На гоночных машинах стоит система против пробуксовки(для тормозов тоже). Так вот, тормоза тормозят на максимум, но не блокируют колеса, итог: очень короткий тормозной путь, ОЧЕНЬ КОРОТКИЙ и за счет не блокировки колес износ покрышки меньше. Но это как бы сделали случайно. Получилось из фигни конфетка.

можно сказать что велик таких денег не стоит! щас я купил себе другой велик стингер SX250! у него токо 1 минус-передняя вилка жосткая, а всё остальное+!
STELS challenger отстой! он чисто для асфальта и ездить на нём лучше не больше 50км в месяц!

Брал за 8775 р. в интернет магазине тем самым поплатился за отсутствие сборки и настройки велосипеда (обошлась в 500р. в магазине у дома). Не полинитесь сделать сделать её у специалиста или хотябы почитайте про настройку узлов в интернете, это будет гарантией того что вы не сломаете себе шею и велосипед прослужит долго.

Приобретите хороший насос, если такового у вас не имеется "на руках".
Доволен покупкой, откатал весь летний сезон - одно удовольствие!

Данный велосипед в версии с дисковыми тормозами был куплен мной для того,чтобы наконец перейти на новый уровень катания( Была до этого кама и Аист производства СССР). Взял версию с дисковыми тормозами именно из-за того,что велосипед тяжелый, сам я тоже не маленький мужчина и мне нужно было уверенное замедление в любой ситуации. Моя подруга взяла себе тоже челленджер,но с тормозами типа ви-брейк. Поездив на обоих велосипедах могу сказать так: дисковые тормоза на этом велосипеде ни о чем! да, остановиться резко можно, но заблокировать колесо и пустить юзом заднее практически невозможно, только если дорога сама по себе не скользкая. Ви-брейки с задачей торможения в сухую погоду выигрывают у этих дисковых по всем пунктам. Т.е. чтобы уверенно затормозить на этом велосипеде надо сперва очень хорошо настроить тормоза(что я уже сделал, но такого торможения,как на более простой модели не добьешься все равно)и обязательно тормозить передним и задним тормозом одновременно! НО ВСЕ РАВНО! надо брать челленджер с дисковыми тормозами, потому что после луж ви-брейки вряд ли смогут хорошо вас остановить-проверено, НО поездив сезон на заводских тормозах купить тормоза выше классом и радоваться жизни. Самое главное что на велосипеде в версии с дисковыми тормозами есть крепления для них, на более простой модели креплений нет,а значит поставить дисковые тормоза вместо ви-брейков просто очень сложно и нецелесообразно будет по цене,чего не скажешь о этой модели. И еще очень существенный минус это переключение ведущих звездочек- самое дешевое и самое ненадежное-его тоже обязательно под замену,если вы не мазохист-фанатик,который получает удовольствие от постоянной настройки переключения передач, вы поймете это когда именно в дороге вас подведет оно. Так что велосипед за свои деньги очень достойный,если рассматривать класс двухподвесов с дисковыми тормозами в цене до 10 000 руб. НО для комфортного и беспроблемного катания НАДО произвести небольшой "тюнинг", что я и сделаю скоро. Удачи!

Не желею потраченых денег, велосипед очень хорошо проявил себя на бездорожье, по обычной дороге резво разгоняется. Вообщем советую ребят :)

на 3+

Несмотря на большой вес (20 кг) идет плавно , а после разгона по инерции можно очень много проехать, а дисковые тормоза всегда могут остановить эту махину.

Для не профи оч хороший вел за оч хорошие деньги. Если финансы не ограничены этой суммой и вы считаете себя опытным гонщиком,то конечно берите более дорогой предварительно всё узнав о нём,но если финансы поджимают то советую брать этот вел. и наслаждаясь(набираясь опыта) копить на более крутой=)