Отзывы STELS Miss 6000 V 26 (2016)

Откаталась на нём весну, лето и немного осени. Около 200 км по дорогам и бездорожью.
Не с чем сравнивать, но мне он очень нравится, не смотря на небольшие хлопоты:
-в первый месяц произошла поломка переключения скоростей слева (точно не знаю как называется), заменила на более надёжную другого типа.
- жутко надоел скрип колодок заднего тормоза особенно на спусках!
- и под конец сезона поломалось крепление переднего крыла.

Велосипед очень удобен, легко катится по любой дороге, оборудование shimano переключается надежно (передний переключатель нужно придержать в натяжке что-бы цепь зацепилась на переднюю звезду) но это практически у всех недорогих велосипедов. Слышал о проблеме с покрашенными ободами и скрипе колодок, в 2016 году обода нормальные, так же сравнение с так называемыми ашанбайками (сосед купил за 5000 рублей по распродаже такой в разобранном виде, при сборке треснули ручки тормозов, одна отвалилась, переключатели скоростей не фиксируются и проскакивают, на колёсах жуткие восьмерки, через неделю развалидюлась каретка и отвалился шатун) на мисс 6000 все оборудование шимано, всюместо каретки картридж (кто знает,поймёт) хоть он и алюминиевый, разница в весе с мисс 5000 900 грамм, не много но для девушки существенно, у более дорогой модели мисс 6100 лучше а соответственно и легче вилка и алюминиевые шатуны, вес ещё меньше и цена выше (к тому что не в размере рамы дело, а в комплектующих). Жена очень довольна великом, хваленый author мужской купили на 3000 дороже СТАЛЬНОЙ, через месяц как сопля, весь скрипит и шатается, устали подтягивать! У нас 2 складных велосипеда Стелс 14 лет, ни разу не ломались, эксплатируются и хранятся на даче, только на крыльях паучки появились из-за влаги. Стелс это хорошее качество по приемлемой цене(при чем все комплектующие как на зарубежных аналогах. мы не хотим переплачивать за название раскрученный европейский бренд, а качество сомнительное.

Покупал дочери. Мне важно было надёжность и качество, а ей чтобы красивый был. И она и я остались довольны покупкой.

Очень удобный, красивый. Вполне уверенно себя ведет на легком бездорожье, переключение передач без нареканий. Насчет веса - всем по разному конечно, но я, после детской 20 кг. коляски, спокойно перетаскиваю его через ЖД пути. Теперь о минусах)) Просто адский скрип тормозов с самого новья, и ничего,кроме как зачистки ободов от заводской краски в месте соприкосновения с тормозными колодками, вам не поможет. Лично я попала почти на 2500 р. сверху (конечно с учетом, как оказалось, ненужных манипуляций) и кучу нервов пока мне не устранили этот досадный недуг. Продавцы об этом недостатке знают, но покупателям старательно о нем не говорят. И такие как я чайники, на этот развод попадаются(( Если бы я об этом знала то посмотрела бы в сторону 6100, данной проблемы на нем нет да и механизмы стоят получше.Седло, как для дамской модели, хотелось бы помягче, очень твердое. Крылья - печалька, но мне не критично. Но в любом случае, после устранения истошного вопля тормозов, своей покупкой я все-равно очень довольна! Для меня он очень удобный, а это мой основной критерий)

Не первый горный велосипед, поэтому есть с чем сравнивать. Слышал что Стелс считается неким переходом между «ашанбайком» и просто велосипедами. Т.к. все подорожало, после долгих раздумий выбор пал на эту фирму. Купили весной, для супруги и дочери. Выбирал между моделями 5000 и 6000. Повелся на алюминиевую раму, думал что будет легкая. Ошибся, к примеру если сравнивать с другим велосипедом в семье с рамой алюминиевой 19,5”, этот намного тяжелее, хотя у этого велосипеда рама всего 17”. Покупал в коробке, поэтому пришлось самому собирать. Инструкция есть, но она при сборке не поможет, все придется собирать интуитивно. Собирается не очень легко, нужны подходящие ключи и головки. Важно: болты и другие крепежные элементы покрашены очень плохо, чуть ли не «акварелью». При сборке и регулировке с болтов краска отошла, а при регулировке седла со штыря слезла краска. Поэтому, если решите вернуть велосипед на отсутствие краски обратят внимание и обратно не примут. Или так же, нужно будет докрасить, как «красят» на заводе. Будьте внимательны. Ручки тормозов выглядят очень убого, окрашены под хром, отдает дешевой некачественной китайщиной. Первая прогулка по парку порадовала, велосипед едет мягко, вилка отрабатывает неровности, скорости на самом колесе переключаются без заеданий. Что не скажешь про тормозные колодки, скрипят сильно, пугают прохожих. Скорости, где педали (центральные звездочки) не переключаются, только трещат. С трудом поставил на среднюю звездочку, так и ездим, боимся случайно переключить. Переключения скоростей сам не регулировал, т.к. не умею, стоит заводская настройка. Услуги в веломагазинах по настройке и сборке неоправданно дорогие, думаю как - нибудь сам разберусь. Так же из плюсов: удобная посадка, не надо горбатиться как на многих горный велосипедах. Советовать не буду, считаю что цена сильно завышена, подумайте, стоит ли переплачивать за тяжелую алюминиевую раму. Веломагазинов много, сравните модели 5000 и 6000, они отличаются только материалами рамы.