Отзывы STELS Navigator 380 (2015)

В общем и целом, мне этот велосипед понравился. Конечно, не идеален, но весьма хорош и надежен. За все время, кроме растянувшейся штатной цепи, никаких поломок не было (прокол шины не в счет). Важно помнить, что это именно утилитарное транспортное средство для неспешной езды, и с этой задачей он справляется на отлично.

Велосипед нормальный, но не из серии сел и поехал. Нужно быть готовым стать вело-механиком пусть и на время. И тогда велосипед станет надежным помощником, а не наказанием. Хотя может мне просто такой неудачный экземпляр попался.
P.S.
В моем случае, велосипед эксплуатировался почти круглый год (кроме дней с температурой ниже -10) наезд в день около 15км (до работы и обратно, а когда и больше)
Смазку в задней втулке менял 1 раз (использовал штатную)
Поразило, что втулка как новая без сколько-нибудь заметных следов износа.

Надежный и удобный велик для ежедневных поездок на работу. Пользуюсь год, 10-12км в день. Багажник выдерживает 30 кг, цепь не тянется, сиденье не трескается, спицы все целые. Поставил заднюю звездочку 22 зуба вместо 21, и систему алюминиевую 38 зубов вместо 40. Вес снизился на 500г. Закачка 4-5мл синтетической смазки Шелл в планетарку сделала ее бесшумной. Качал мед.шприцом с двух сторон-через дырку для штока справа и слева через штатное отверстие.

В первую очередь отодрал все мерзкие наклейки с рамы, если вы собрались сделать тоже самое, следы от клея хорошо стираются вд 40 и сухой тряпкой.
Поменял корзину, стандартная не по феншую.
Стандартное седло было вполне себе, вероятно поэтому его и утянули вместе со штырем, и креплением для катафота через неделю после покупки.
Вообще велосипед очень радует, 28 колеса накатистей и комфортней 26х, нексусовской трешки в городе вполне достаточно, в общем грех жаловаться.

Брал на замену STELS 350 (укатал полностью за 3 года). Выбирал на сайтах долго, заказывал специально эту модель. Привезли серый (идеально - на сайте STELS даже такого цвета не было заявлено). Очень доволен. С виду велосипед похож на 350, но есть много мелких улучшений. Например, анатомические грипсы, звонок больше не дребезжит на каждой кочке, седло стало удобнее, переднее колесо и седло на эксцентриках, вынос руля, переключение скоростей планетарным редуктором, другой багажник, алюминиевая рама, металлические педали.
В общем, имея опыт эксплуатации 350 модели, сразу же после покупки принял некоторые превентивные меры:
- усилил переднюю корзинку дугами (штатная настолько хлипкая, что легко гнется руками). Теперь же отслужила больше года, и все отлично.
- передний светоотражатель перенес с руля на корзинку.
- спереди корзинки приделал крепление для фонаря (на руль практически бесполезно ставить - светит в корзинку)
- поставил огромный брызговик на переднее крыло (пришлось попотеть, снимая старый - раньше был винт, теперь заклепку поставили)
- поставил защиту заднего переключателя
Также дополнительно поставил зеркало, заднюю корзинку (магазинную), на нее катафоты, детское сиденье на раму. В общем, грузопассажирский вариант.

Эксплуатация у меня ежедневная (езжу на работу зимой и летом в любую погоду), в день получается километров 15, велосипед живет на улице на велостоянке.

По эксплуатации за год с лишним:
- цепь! - она вытягивается со страшной скоростью и начинает сваливаться. Как минимум раз в месяц, если не чаще, приходится сдвигать заднее колесо назад, восстанавливая натяжение. Уже одну поменял, вторая ведет себя также.
- начала трескаться обшивка сидения
- сломал багажник (он рассчитан на 25 кг, я, вроде, особо не перегружал). Поменял на старый, оставшийся от STELS 350. Он больше, трубы толще. (Способ крепления другой, пришлось вытачивать пластинки, чтобы поставить.)
- постоянно ломаются спицы на заднем колесе (вешу всего 75 кг).
- отваливался левый шатун

Красивше сделали бы!!!