Отзывы STELS Navigator 610 (2010)

Алюминиевая рама очень крепкая.

купился на внешний вид

эксплуатировалась 2 года Dirt/street

+ легкий,обода норм,

Не слушайте тех, кто говорит, что седушка неудобная - привыкните за пару дней катания, не тяжелый, видел отзыв, где парень жалуется, что таскать через ж.д. пути 30 метров, пфффф, я на 5 этаж его каждый день таскаю и ничего :)

Как обычно в начале сезона надо разобрать, смазать, собрать и отрегулировать и весь сезон гоняешь без проблем. Естественно ключи с собой надо таскать бывает что-то открутится надо подкрутить.

Велосипед, достойный внимания, это факт! Качество заводской сборки оставляет желать лучшего, да и предпродажная подготовка никакая... Вел, брал у оф. дилеров, выбирал из 3-х моделей, в итоге продавец не смог адекватно ответить на мои вопросы и выбирать пришлось по собственным ощущениям, прокатившись на каждой из приглянувшихся моделек. 610 вызвал самые положительные эмоции. Из плюсов:

1. Простота в обслуживании.

2. Удобная посадка.

3. Легкий как на ходу, так и по весу.

Приемлемая цена. В городе при обычных условиях тормозов хватает на 2-3 сезона. Скорости хорошие, чёткое переключение на задней звездочки. Удобное седло. На городских дорогах при обычной эксплуатации "восьмёрку" на колёсах сделать не легко. Передний амортизатор работает неплохо. Крылья хорошо защищают от грязи и в добавок их трудно сломать, т.к они очень эластичны.

Прежде всего понравился внешний вид (форма, рама, раскрас) и ЦЕНА! Он реально красивый, яркий! Рама из алюминиевого сплава - вес велика написано 14-15 кг, но реально кажется что гораздо легче- это достоинство выручает особенно тогда, когда едешь в затяжных подъёмах или таскаешь велик на 2-3 этаж :) Манетки Shimano ST-EF50 - механизм для переключения передних и задних передач, закрепленный на руле, здесь модель начального уровня известного японского производителя велосипедных компонентов. Моноблоки имеют цельную конструкцию с переключением типа EZ FIRE Plus и позволяют отрегулировать натяжение тросов переключателей и тормозов. Совмещены с ручками переднего и заднего тормоза. Удобный оптический указатель скоростей Shimano ST-EF50 виден даже в дождливую погоду. Менять не собираюсь - мне хватает и реально удобно переключать и смотреть скорости! Работают нормально, а это главное. За 3-4 месяца эксплуатации всего лишь один раз слетала цепь. Давление в камере заднего колеса за всё время подкачал лишь второй раз (буквально вчера). Покрышки нормальные. Обода WEINMANN ZAC19, алюминиевые, двойные усиленные - отличные! В условиях города, когда постоянно на пути встречаются высокие тротуарные бордюры, на которые приходится всё время запрыгивать и спрыгивать, т.к. по нашим дорогам вообще опасно для жизни ездить в плотном автопотоке даже с краю (водители, кстати, не уважают велосипедистов) - в таких условиях "поймать восьмёрку" легко! Восьмёрок нет. Тормозные колодки ободные v-brake - отлично стопорят колёса и гасят скорость! Использую в основном заднее торможение, а переднее- только как вспомогательное. Даром никаких дисковых не надо - эти полностью устраивают! К седенью надо привыкать, но сейчас уже считаю удобным. Конструкция имеет в середине сквозную "щель", которая добавляет комфорта в жару! Тросики не требуют частой регулировки, т.е.слабо подвержены растяжению. Вилка передняя с аммортизатором ничего особенного, но неплохо смягчает для кистей рук вибрацию и тряску от дороги.

Кроме перечисленного в недостатках остальное на высоте для такой цены!

Легкий, быстрый, маневренный. Очень хорошее переключение скоростей.

Да нормальный велик,денег своих стоит,берите и не парьтесь.У самого такой)))

Удобные ручки мягкая седушка

Отличная рама, можно сказать легкая. Удобная седушка, тормоза супер, подшибники в колесах хороши, крутнул педальку-15 метров катишься. Переключательли скоростей хорошие, цепь не слетает, прибыстром переключение, передний арматизатор-действительно смягчает. Действительно усиленные обода, звездонул об бордюр так что полюбому восьмёрка должна была быть, домой приехал пострел, а её нет.