Отзывы STELS Navigator 610 Disc (2014)

Ротор тормоза изначально был гнутым. Повезли в магазин,продавец сказал поменяем но нет гарантии что привезут исправный. Тормоза не настраиваются,колодки труться об диск. Вообщем не советую брать.

Велосипед отличный, более 3-ёх лет откатал, и ещё бы поездил, если бы не некоторые проблемы которые возникают со временем. Тормоза довольно хорошие, если ещё дополнительно их отрегулировать, то они станут ещё лучше. Вилка разработалась и стала мягче, если раз в 2-3 месяца смазывать её немного спец смазкой, то она станет очень мягкой (проверено). Его не большой вес позволял юрко обходить разные препятствия, маневрировать, даже выполнять разные трюки (например прыжки с трамплина (правда не нужно прыгать с высоких трамплинов, а то есть вероятность, что лопнет левый шатун)). Хорошие покрышки долго служат (не стираются). Хорошая подножка, не расшаталась.
В общем, если не смотреть на проблемы возникающие со временем велосипед отличный, бюджетный, если честно, то цена реально завышена, не на много, но всё таки я бы посоветовал этот агрегат своим друзьям или знакомым, ведь не у всех есть 40000-120000 тыс руб на велосипед высокого класса. И ещё, совет на будущее всем тем кто хочет купить этот велосипед - после покупки закрутите как следует болты на выносе руля, а то разболтается, был уже опыт.

Все пишут что нужно менять педали, сиденье твердое, переключатели. Скажу я так, покупал я велосипед этот в 2012 году. Проблем я с ним вообще не видел, хоть и ездил я на нем как угорелый. Я даже не знаю как вы его обслуживаете, что у вас на 2-3 день все скрипит. Я просто в недоумении.

За те деньги которые я за него заплатил очень даже неплохой велосипед,когда я его покупал в мае 2014 года он мне обошелся в 12 тысяч.(Сейчас цена изменилась и явно не пользу потребителя).Если эксплуатировать этот велосипед аккуратно без прыжков,экстрима на нем , смазывать и менять расходники он прослужит не один год.

Купил в начале сезона. Откатался неделю и пришлось взяться за доработку. Поменял педали. Те, что идут в комплекте - пластиковый треш,- левая стала хрустеть через два дня после покупки. Поставил годные широкие металлические педали с заменяемыми шипами и пром-подшипниками. Далее пришлось поменять передний и задний переклюки. Стоковые турнеи - это то, что ставят на детские модели, соответсвенно с ними особо не по вкручивать. После пары-тройки выездов приходилось настраивать. Через две недели постоянной их настройки мне это надоело, купил Alivio вперед и назад,- теперь горя не знаю. Передачи переключаются моментально и четко. Штатный руль, всё же оказался для меня узковат. Поменял на по шире. Управляемость возрасла в разы.
Из всего этого могу сделать такой вывод: вел хорош, если брать его с мыслью, что будете его дорабатывать под свой стиль катания. Наверняка, для простых прогулок по парку его будет достаточно и в стоковом состоянии, но если от байка нужно что-то большее, дорабатывать его придётся 100%.
Upd: Ещё немного покатав, поменял механические тормоза на гидравлику. Координально поменялся стиль торможения. Гораздо больше начал пользоваться передним тормозом. Также пришлось поменять манетки, так как штатные были комбо, а при установке гидравлики, ставятся другие тормозные ручки. Ещё разлетелась каретка (оно и не удивительно, так как в стоке стоит полукартриджная). Поставил картриджную каретку на пром подшипниках.

Особо сравнивать не с чем, у меня до этого был Урал, потом какой-то велосипед русско-индискойго происхождения. После индийского чуда появился форвард андерлехт 2, который у меня потом украли. Этот велосипед по сравнению с форвардом более легкий, ход намного более приятный, ноги устают намного меньше.

Хороший велосипед за свои деньги

Приобрел в 2013 за год пришлось весь перебрать смазать.Качество деталей самое низкое.Купил в коробке собирал сам,собралось все легко,с тормозами маленько пришлось повозится,передний ротор был сразу кривой.За год эксплуатации все узлы разобрал и смазал т.к родной смазки там практически нет.Тормоза (машинки) родные выкинул в этом году, устал регулировать каждую неделю (при пробеге 50 км в неделю), купил новые шумановские по выше классом механику,по менял там же у магазина и радуюсь до сих пор хоть задние , хоть передние работают отлично, перередок всегда юзом, при резком торможении заднее колесо отрывается легко, ротор передний то же замена,педали разобрал для смазки все шарики высыпались не которые были уже сломаны или стерты на половину,замарачиватся не стал пошел купил новые.Переключалки передач работают, регулировок на сезон хватает.Катаюсь на нем везде по городу,по лесу,по грязи, в воде купаю по самый руль,после хорошей смазки воды боятся перестал,ни чего не скрипит не хрустит.Не спеша за пол дня весь вел можно перебрать, смазать,отрегулировать.На пару сезонов хватит, если руки на месте.Велик хороший ,если после покупки сразу его разобрать и весь смазать,ну и тормоза поменять(для родных я еще и колодки не мог найти ,а они стерлись через 250 км примерно).За такую цену пойдет.

После покупки все равно сидел и сам перенастраивал. Претензия конечно к настройщику из магазина. Но ладно.
Лишь одно мне не понравилось - дисковые тормоза. Они механические и мало того, двигается в основном только одна губка. Застопорить колесо на них не просто. Требуется правильная настройка. Думаю это проблема любой дисковой механики.
Обычные V образные тормоза в разы лучше с этим справляют да и проще и дешевле.
Если уж "горите" взять дисковые - смотрите в сторону гидравлических

Для прогулок , умеренной езды велосипед хорош.

Купил велосипед в конце июня 2013 года(сейчас 07.06.2014). Чуть меньше года этот велосипед находиться у меня в эксплуатации. Примерно через 4 месяца появился люфт в каретке, пришлось заменить. Спустя еще некоторое время у меня сломался задний тормоз пришлось заменить на shimano br-m465. Далее у меня появился люфт в вилке, я разобрал рулевую и увидел что там погнулся сепаратор и все подшипники посыпались пришлось ставить новые и вот буквально две недели назад при подъеме в гору у меня стала проскакивать цепь на 5 звездочке. сравнив 5 и 6 зведочку(обычно я езжу либо на пятой, либо на 7 звезде) и понял что она полностью стерлась и следовательно я решил измерить длину 24 сегментов цепи на предмет растяжения.
итог: за 11 месяцев у меня сломалась каретка, задний тормоз, полетели подшипники в рулевой, растянулась цепь и следовательно стерлись зведочки в трещетке и системе. все эти запчасти подлежат замене.

Долго выбирал между разными бюджетными моделями (это мой первый велик, не считая "Салюта", который был в очень далеком детстве))), в итоге остановился на этой модели.
Тем более, средняя цена в магазинах у нас в Екатеринбурге - около 11000 руб., а нашел за 9000 руб. на оптовой базе-рынке - на ул. Высоцкого (там и в розницу продают) - может, инфа кому и пригодится из Екатеринбурга. Торговаться не стал, хотя, думаю, можно и еще сбросить цену при желании.
Почувствовал, что такое дисковые тормоза - очень порадовали (уверен, не зря выбрал именно модель с дисковыми).
Так что для цены 9000 руб. это лучший выбор, однозначно. А все мелкие недочеты - просто не на совесть выполненная сборка продавцов - подтянуть все соединения (в сложные места и регулировки самостоятельно всё же лучше не лезть), и будет все замечательно! Ведь в любую торговую точку эти велики приходят в коробках разобранными, и продавцы их сами собирают, поэтому, естественно, что лучше потом самому все перепроверить и подтянуть, где это допустимо.
В общем, отличный велик для своего класса. Конечно, Merida, GT и другие дорогие бренды намного лучше/дороже, но для первого велика, уверен, этого будет более, чем достаточно. Если занятие увлечет, то никто не мешает потом двигаться к более продвинутым моделям. Всем советую этот велик!))

Велик во всех отношениях хорош, цену я бы немного скинул ( 9000-10000 тыс. - отличная цена), а в целом - всё как надо

Оправдывает себя. Не пожалел о покупке.

До этого был почти такой же 610-й, только не диск и 2008г. В этом такое же нечеткое переключение передач. Но оно и понятно, самые дешевые переключалки стоят. В дешевых дисковых тормозах для меня пока только одно преимущество, то что они за грязь на ободе не цепляют и когда по полю едешь, трава не так мешает. У меня еще ротор (тормозной диск) на переднем колесе кривой был и о колодки чиркал, надо вручную гнуть, выправлять. Если будут какие проблемы позже, дополню отзыв. Общее впечатление не плохое, ко всем недостаткам был уже морально готов заранее.
Уточняю насчет крыльев. Хоть как то защищает только переднее крыло, т.е. ноги не забрызганы, а спина вся в грязи. После дождика проехал.

Брал для покатушек с дочкой - у неё так же стелс мисс уже больше года. Нареканий не было.
Ну и для себя) - для поддержания спортивной формы/туризма.