Отзывы STELS Navigator 810 Disc (2011)

Как велосипед вполне достойное средство передвижения и физкультснаряд. Как железка - за свою цену сбалансированная конструкция по составу и качеству, а ежели что не нравится - хорошая основная точка для постепенного совершенствования.
Эстетически выдержан. Характер есть.

Сам по себе велосипед очень хороший. Был куплен в конце этой зимы за 10 с небольшим тысяч. Очень понравилась геометрия рамы, она не высокая, как у большинства моделей, а заниженная сверху и сложена, скорее, как для спортивно-агрессивного катания. Сначала долго выбирал, нравился и этот, и Jamis Trail X2/X3 2010 года, т.к. рамы у них очень похожи по геометрии, да и цена была схожей (Jamis имел скидку). Но в наличии последнего не оказалось, поэтому выбор окончательно был сделан в пользу Stels.

Затем началась эпопея с выбором размера. Большинство сайтов, а также специалистов (включая продавца в магазине) говорили, что под мой рост нужна рама 17'', поэтому когда я увидел в магазине несколько велосипедов, включая 810-й, то смутился (размер показался маленьким) и в итоге купил 730 disk. Однако в тот же день понял, что он для меня просто огромен, т.к. стоя на ногах,я почти упирался в верхнюю трубу от рамы. А, т.к. планировалось совершать некоторые маневры и прыжки, отличные от спокойного катания, это было бы проблемой - даже легкий соскок с сидения мог очень сильно навредить и повредить ценные части тела. Велосипед был отдан в магазин в неизменном виде и обменен на 810-й. Вот с ним всё в порядке: расстояние до верха рамы - около 10 см (+/-), что вполне адекватно и в дальнейшем оправдалось при резких торможениях, соскоках и т.п. Поэтому смотрите, какой размер и геометрия нужны именно вам. Даже если все (включая таблицы) говорят, что это не то, всё равно смотрите сами, представьте, как и что вы будете делать и посидите немного на велосипеде перед покупкой (и покатайтесь, если есть возможность). Моя рама оказалась 15''(38 см).

Через некоторое время у меня появились неприятные боли в коленях при вращении педалей. Одна из причин - низкое положение сидения. Но из-за размера рамы подседельная труба имеет недостаточный запас по высоте, а найти более длинную с д31,2мм - довольно сложно.

В остальном - всё отлично. Гонять на нем - супер, даже можно немного поэкстремалить.

Для новичка отличный велосипед. Заодно научиться настраивать переключатели.
Низкого качества в этом велосипеде вроде только переключатели. если их заменить то отличный выйдет транспорт.

В целом всем доволен. Уделив однажды внимание и потратив несколько минут на настройку велосипеда, вас никогда не будут отвлекать такие моменты как «не переключается передача» или «плохо тормозит» или еще что либо.
Велосипед достаточно мягкий, послушный в управлении. Но, как и другие модели, не терпит грязи в механизмах после жесткой эксплуатации по пересеченной местности. Любит быть чистым и смазанным :)
Рекомендую любителям и новичкам.

опять же мне почти не с чем сравнивать, брал как то у брата велик пару раз, не знаю как называется ( он его покразил в черный матовый цвет ) купил стелс навигатор 810 отечественный 2011г земля и небо, даже слазеть с него не хочу, легкий, удобный просто золото! а кто говорит что он плохой могу сказать одно: надо ухаживать за велосипедом! короче я доволен!

Средне.

Купил вчера. от магазина несколько КМ ехал на нем. Сравнивать не с чем, но я в восторге... Парураз было что не переключалась скорость, приходилось "доводить" повторно нажав на рычаг.

Куплен был мой байк в начале апреля 2008 года. Хотел купить что-то серьезное, но вскоре понял, что за 10-11 тысяч ничего серьезного мне не светит. Вот и взял прошлогоднюю модель стелса в сокольниках. Последний забрал.
Поначалу расстроился - китайский, мол, чего в нем хорошего. Но со временем...
Когда в последний раз настраивал скорости - не помню. Как сделали в магазине, так и катаюсь, кажется.
Резину поменял только перед этим сезоном. И то, на его родной всё еще можно было ездить.
Тормозные колодки и диски до сих пор в прекрасном состоянии. Настроенные тормоза дадут фору гидравлике :)
Думаете, катался только по городу? Ага, щас.
С момента покупки велосипед прошел около 5000 км, по асфальту, лесным тропинкам, пыльным сельским дорогам, мощеным тротуарам. Уходил (по неосторожности :) ) в грязь аж до ступиц, выдерживал прыжки с высоты около 70 сантиметров. Если я катаюсь по городу - то достаточно агрессивно - с прыжками, постоянными ускорениями-торможениями - иначе не могу. Если по грунту - на максималных скоростях, не смотря на кочки, щебень, грязь и пыль.
Stels пережил всё.
Из ухода за ним - мыл, мазал цепь солидолом, клеил камеры после проколов. Всё!
Только что приехал домой после очередного заезда. Всем советую.
P.S. Если сомневаетесь между хардтейлом и двухподвесом и не думаете активно заниматься даунхилом (а также если не знаете слова хардтейл и даунхил)) ) - берите байк без заднего аммортизатора - сбережете много сил в дальних поездках. Настоятельно рекомендую алюминиевую раму! Или еще более легкую, если денег совсем дофига) Сталь реально дает серьезную нагрузку - по друзьям вижу.

хватит его НЕ на один сезон а по началу, привыкать на таком, самое то! Тем более если втянутся в велопрогулки чтоб стали постоянными и через годик другой пересесть на, скажем, более дорогой то новый будет казаться "мерседесом" и влюбитесь вы в байки с новой силой.
Радуюсь за отечественного производителя жаль что на "иностранных" запчастях.