Отзывы Stern Energy 1.0 (2011)

Купил летом 2011 года, использую уже 7 лет из них год в Москве, остальное на даче весна-лето-осень, за свои деньги отличный велосипед, за все время использования сломалась только каретка(собственно типичная проблема, заменить на нормальную в пределах 1000 деревянных, что очень даже устраивает), из остального регулировал пару раз задний переключатель так как часто ронял велосипед, каждую неделю менял заднюю камеру, так же сменил задний обод на двойной(чтобы восьмерок не было) и заодно заднюю покрышку. Отличный велосипед за свои деньги.

В каретку была вкручена гайка с браковочной проточкой!
В результате раму сдать на цвет мет!
В сервисе отказались от заводского брака.
Велосипед находился далеко от г. Кемерово. Был велопробег, стали менять каретку для установки пром подшипника.
В результате спорт- мастер кинул с ремонтом.
Сказали что откручивать гайки нужно в их присутствии.
Люди это просто обидно, 15 т. р. на два года.
А покупал два одинаковых велосипеда, для себя и для милой.
____________________________________________________________________________
Гайка (фото прилегаю) сама заготовка гайки была браком.
Что привело к порче самой рамы при выкручивании (основная гайка) та что со стороны звезды.
Как привезу велосипед, который мне отдают с отказом в ремонте.
Постараюсь сделать подробный отчет по Велосипед горный Stern Energy 1.0 26"

Износ, естественен, это пустяки. Главное повезло с рамой. Остальное "допетривал", "допиливал", обновлял - по ходу времени. Купил за 11 000 рублей в 2011 году. Был доволен. Но многое не понимал, на некоторые вещи закрывал глаза. Спустя 5 лет активной и порой безбашенной езды, - на раму данной марки установил всё новое и качественное, кроме руля. То есть отдал ещё ~13 000 рублей за апгрейд. Сейчас доволен, обслуживаю после каждой поездки, пылинки в прямом смысле сдуваю с него, даже если проехал 20 метров по чистому и сухому асфальту. Работает как часы. Опыт обслуживания и настройки пришел с годами. Всё проходил на своих ошибках.
В общем итог - хороший велосипед STERN Energy 1.0 - получился за 24 000 рублей (11 000 + 13 000) с учетом апгрейда. Не уверен (хотя могу ошибаться) что за 24 т.р. можно купить велосипед с нуля, который будет соответствовать тому, что есть сейчас у меня.
P.S. Кстати, кассетная каретка была поставлена спустя год езды, так-как родная "сдала" (сборная, подшипниковая ерунда). Удивляет её долговечность! Без смазки, не люфтит и не скрежет 4 сезона - всё не почем :)

Купил в Спортмастере этот велик в 23.04.2016 через месяц экспдуатации (до работы доехать, вечером покататься) появился хруст в каретке и надлом зубъев на передней звезде((( При обращении в сервесный центр сказали что случай не гарантийный "неправильно переключал скорости". Плати парень 200р каретку подтянем, а звезда и такая покатит.

купил его 5 лет назад,меня устаревает его состояние правда быстро вилка дохнет,и по новой нужно будет затягивать весь механизм переключения с годами

Хотелось купить что-то аллюминиевое за 10.000р. В итоге купил за 9500 пустой(без всяких-там звонков,подножек и фляжек, только с крыльями),велосипед с ободными тормозами. Был в продаже за 11.000 такой же с дисковыми тормозами, но бюджет не позволял. В итоге:

1) Первым вышла из строя манетка заднего переключателя. Хотел купить новую, но по-скольку 18-ти скоростной вел-д сегодня редкость, пришлось покупать вместо 6-ти ступенчатой 7-ми ступенчатую. Ладно, купил.Поменял.

2)Через примерно месяц-два застучала каретка. Подкрутил, вроде перестала. Но позже опять начала стучать и хрустеть. Менять каретку возмржности не было, ездил так.

3)Тормоза. Через некоторое время начали скрипеть и свистеть. Пытался настроить, но не смог.

4)Колеса низкой проходимости. Поставил с другого велосипеда с 7-ми звездочной кассетой.

Резюме. В конечном счете дело обстоит так: езжу на велосипеде почти год(с июня 2013 по апрель 2014, в том числе осенью и зимой), велосипедом пользовался много, в среднем километров 10-15 каждый день, когда-то и больше. На сегодняшний день(апрель 2014) вложил:
1)Манетка -700р
2)ТО с заменой каретки, цепи, шатунов, задней 7-ми скоростной кассеты, правкой восьмерок и заменой тормозных колодок -3100р со скидкой по карте. Без карты- 4500р.
3)Седлушку купил по-удобней с гелевым наполнителем - 800р.
4)Купил новые грипсы(рукоятки руля) - 620р.
5)И замок кодовый- 500р.
ИТОГО вложений: 5720.
Такого тюнинга можно избежать. Если брать велосипед по-дороже. И по-лучше. Сейчас проблем с велосипедом нет. В целом доволен.

советую этот велик всем кто рассчитывает на сумму от 9 тыщ руб.за такую цену возьмете пустышку(ни ножки,ни крыльев,ни насоса,и всего прочего не будет).да оно в принципе и не так нужно.разве что крылья,их поставить стоит.советую кататься в перчатках, а то мозоли неизбежны!

За такую цену - очень даже неплохой велосипед.

За год службы поменял все что можно, хотя эксплуатация была достаточно жесткой. если вложиться в него, больше даже руками чем рублем (т.к. запы и недорогие пойдут) то нормально послужит

В целом велосипед неплохой, при должном обслуживании на нем ездить комфортно. Мне удавалось выбираться на нем в длинные поездки на 110 км - не подвел.
К сожалению, я заметил, что велосипед не предназначен для езды по пересеченной местности.
Хорошо подойдет начинающим для небыстрой езды по асфальту.

Вообщем пользуюсь им второй год. Всё переносит неплохо, зиму простоял в гараже, немного поржавел, камеры, покрышки целые.
Сломался задний переключатель где-то через месяц использования, точнее не переключатель, а его крепление. Сначала приварил, всё равно не выдержал, пришлось покупать новое крепление(300 руб.). Несколько раз рвалась покрышка(всё таки китай)-клеем заклеил и нормально ездит. Даже латку не ставил. А так велик просто хорош. Ездит и по песку, и по щебёнке, и по всём что захочешь. Если за ним ухаживать(подтягивать тросы тормозов, переключателей, мыть, смазывать и т.д и т.п.)-может прослужить очень долго. За счёт алюминиевой рамы немного легче и прочнее, чем собратья.
П.С. Пробег примерно 400км

для меня модель нормальна. но в лифт затаскиваем долго и не удобно. на высокой скорости руль заносит я 2 раза так упал.

За свою цену хороший велосипед, но нуждается в модернизации по навесному оборудованию

Для хорошего переключения скоростей надо задний переключатель сделать 5мм чтоб от цепи до звезды в просвете было, в стандарте с магазина он провисает ниже.

я новичок поэтому искал подходящую модель эта подходит по всем параметрам.

Вообще велосипед неплохой, предназначен для езды по городу в спокойном темпе. У меня же, так как езжу в более агрессивном стиле, в конце сезона развалилась рулевая вилка. Рекомендую покупать если это ваш первый велосипед, так как его не жалко убить, и на нем можно потренироваться в сборке и разборке.