Отзывы Street Storm STR-9540EX

Брал Кобру 650, после глюков сдал, купил этот.
Проехал с ним 17000 км, окупился за 2 поездки.
Предупреждает заблаговременно о радарах, даже иногда слишком, думаешь уже что помеха, а нет - стоят и замеряют.
Купил 2-ой для жены такой же.

У меня он из первых партий. Куплен еще в апреле 2013 года.
В городе достаточно тихий, чтобы не слушать пиликанье в пробке от радаров можно включить режим ограничения скорости, которое в декабрьской прошивке подправили и теперь она работает хорошо.
В принципе, декабрьская прошивка радует. В прошлой добавили функцию "Быстрый Старт", которая позволяет пропустить начальное достаточно длинное приветствие.

Долго думал написать ли отзыв или нет, но когда он в очередной раз завис и тем самым подставил меня решил написать.. Так же не пойму, зачем мне возможность отключать частоты и типы радаров, постоянно катаюсь по командировкам.
Купил бы его если бы покупал сейчас? Думаю нет, дал бы шанс Cobra SLR 650G или 600

Очень сложный в обращении, вечно приходится менять режимы. Чем меньше город, тем меньше база данных, и радар детектор часто ошибается.

Хорошая модель. Разумная цена. Возможно в будущем производители начнут внедрять систему, по которой можно будет ставить определённые частоты в "игнор". Кто первый это внедрит, тот откусит большой кусок пирога, т. к. машин с оборудованием мёртвых зон становится всё больше и больше - а это БОЛЬШАЯ помеха для радара детектора!

Покупал как 1й антирадар.
Помехи явление редкое, и по уровню сигнала сразу понятно, что это помеха, даже во время поездки по Москве в режиме трасса.
С этой штукой съездил к черному морю и за все время поездки был спокоен как слон, треноги отдыхают. Можно отключить реагирование на сигналы, если едешь со скоростью меньше заданной в настройках и не отвлекаться на сигналы.

Если бы все было реализовано как задумывалось, был бы не плохой прибор, хотя до сих пор не пойму зачем нужна база координат, с этой задачей и навигатор справится, покупал в основном из - за возможности самостоятельной перепрошивки, а так из - за плохого качества прибора, ужасного сервиса и никакой тех. поддержки, лучше отказаться от покупки, тем более за такие деньги!

Хорошая модель, лучшее чем пользовался. Проверял на радарах Кречет, какие-то показывал, какие-то нет. Видать из базы брал. Кордоны все брал.

Прежде чем купить, тестил несколько радар-детекторов, в том числе: Street Storm STR-9540EX, Street Storm STR-9520EX, Whistler WH-558ST Ru, Sho Me STR 800. Коротко: про SS написал выше, Whistler не плох, и сигналы меняются в 3-х режимах, ложных тоже немного, но вот стрелку в том-же месте, что и SS, увидел только метров за 20-30, практически в упор. Sho Me - этот с точностью "до наоборот"! - Видит все далекоооо!)), но ложных столько, что я его сдал в магазин с удовольствием, хотя "игрушка" интересная и "навороченная")) Музыки только по 16 мелодий к одному диапазону срабатывания!)) Люди ставят ограничения скорости на нем, и шо-ми не пиликает, пока скорость не достигнет установленного порога, но если ездить по правилам, что конечно и нужно)), то смысл радара теряется))) Street Storm STR-9540EX сегодня рулит! Причем, явных конкурентов - рядом не видно) Может кобра? Но ее не тестил, не нравится она мне, просто читал) Удачи всем на дорогах!)

Очень хорошая модель, рекомендую Перестал быть частым гостем на почте. До покупки получал до 10 штрафов в месяц.

Нужно покупать, но сразу плотно тестировать.... если что заменить. Но думаю, что это мне такой попался.

Дальнобойность просто зашкаливает, тестировал на трассе 9540 и белл65-й, брал у друзей, мучал вопрос выбора, но после поездки сначала на алтай, а потом в хакасию с данными девайсами, вопрос выбора был снят. 9540 дальнобойнее белтроникса раза в два. кто то выше жаловался на большой вес радара---врет, похоже товарисч его даже в руках не держал, крепление удобное и надежное, проверил на наших направлениях. арены, крисы, камерыв городе 1км-700 метров, в режиме трасса ручные радары за 1,5-2 км, бывало в хакасии начинаешь подъем в гору выдает 2,3 деления в к, потом смолкает, а поднимешься знак 70 и у подножия следующей горы еле-еле видна машинка, стрит снова выдает трель но уже в 4,5,6 делений, а до машинки километра 2, а то и больше. по сравнению с белом тот просто слабак!!! до него были кранчи, кобра и конкур, 9540 превосходит их на порядок, читал где то, что это российская разработка, а сборка корейская. да греется, но кто видел, что не греется комп??? если комп не греется-проц уже умер!!! Рекомендую!! Заказывал у дилера в красноярске.

В связи с изменениями штрафов за превышение скорости решил прикупить себе этот радар-детектор. Хотелось, что бы реагировал на все что стоит на вооружении сотрудников ГИБДД. Катался с ним по Москве, до Костромы и могу сделать первые выводы:
1. Определяет вообще все что можно выявить;
2. Есть возможность указать ограничение скорости, у меня при скорости меньше 50 км/ч не издает звуков;
3. Можно самому обновить прошивку, есть своя база GPS Стрелок и того, что не возможно определить: видеокамеры и т. п. Хотя такая же база есть и в навигационных программах;
4. По трассе показал себя отлично, словил все милицейские машины, которые измеряли скорость, дальность определения была более 800 метров. Все Стрелки, которые работают, так же определяются радарной частью, специально отключил базу GPS Стрелок, что бы перед каждой не останавливаться. Выяснил, что довольно много их не работает, а висит просто так.
5. Реагирует на автоматические двери магазинов и АЗС, идут сигналы на современные машины, однако это определяется по одиночным пискам, со временем привыкаешь и не обращаешь внимания;
6. В ходе эксплуатации выяснил, что не всегда ловит спутники, с кратковременными потерями на 5-10 секунд, хочется верить что при выпуске очередной прошивки это исправят. По большому счету для меня это не критично, так как на основании спутников он замеряет скорость, без них начинает работать без учета ограничения скорости и база GPS соответственно бесполезна;
7. В самое Москве, с моей точки зрения, довольно бесполезное приобретение, проще ездить по правилам, так как камер столько, что он не умолкает;
8. Незначительно нагревается, можно взять в руки после 5 часов езды.
9. Проблем с креплением на лобовое стекло нет.
10. Когда едешь по неровностям, трясется.
11. Покрытие, после месяца эксплуатации не облезло.
Устройством доволен, потраченных денег не жалею.

К радару мне подарили коврик, чтобы класть его на торпеду. На коврике радар перегревается и виснет каждые 15-30 минут. При установке на кронштейн на стекло виснет реже.. раз у час. Легко увидеть - часы замирают. При включенном кондеи почти не виснет.

Пакупал данную модель, 2 дня проездил сломалось крепление! Приехал менять, ели договорился с продовцом из затого что облез корпус!!! И это за 2 дня?
Достали другой, тоже самое не держит крепеж, другой? Опять тоже самое!
При покупке данной модели меня уверяли что эта ЭЛИТНАЯ серия! Чушь, это обман, брак сплашной!!!
Пришлось взять модель так сказать папроще 9530, почитал инструкцию и оказалось что это одно и тоже! Прсто разные по выходу моделей и ниже ценник, странно зачем плодить столько моделей? Ау производители?

крепление недостаточно для веса -фиксатор сломался на второй день. неустойчив; греетса.

Купил, не обновлял - сразу на второй день поехал. Стрелку по трассе за 1 км где-то и на МКАДЕ, если без поворотов. С траффиком и поворотами - метров 600-700 уверенно, помогает GPS.
По трассе все брал (2,5 тыс. км), причем еще в низине начинал пиликать - потом на горку поднимаешься - а они стоят родимые внизу, как так?? отраженный что-ли ловит - но доволен)). Ложные сработки - с уровнем сигнала 1 в режиме Трасса только на антирадары или рации - не понял, в основном на грузовики. На двери (заправки-торговые центры) уровень до двух, что в принципе понятно. Напрягает только бегущая строка при включении - ну уж очень долго - пока про все расскажет. Пиликает конечно противно)) но дело свое делает на отлично, чувствительный очень. Пример - еду - появляется уровень 1-2 потом больше, но как-то робко - через 500 метров где-то - стоят, проехал сразу уровень максимальный - т. е. стреляют во встречку, а я ловлю от них отраженный. Доволен покупкой. Читал июньский "За рублем" про антирадары - не понял как SilverStone F1 z550ST вообще без отзывов в Инете смог победить? И почему тогда 9540 не использовали в тесте - а 9000EX непонятно с каким Гейгером?

Рекомендую к покупке на сегодня это лучший антирадар. А главное удачной всем дороги, И побольше всем зелёного цвета на светофорах и поменьше гаишников на дорогах! И ещё хочется пожелать УДАЧИ и уважения к друг к другу на дорогах!

Куплена модель STR-9530EX (полный аналог по функционалу, но на 1000 руб. дешевле). Проехал по своему району, обнаружил камеры с радарами. По дороге на дачу выявлены не работающие камеры, а так же и рабочие, но возможно скрытно установленные. В воскресенье вечером при поездке по МКАД от Ленинского к Каширке выявлено не мерянное количество стрелок и камер!

Пользуюсь меньше месяца! Очень нравится. Ни разу не зависал, не понимаю о чем пишет предыдущий пользователь. Удобный корпус, на котором не остаются отпечатки пальцев. Ложных срабатываний крайне мало, по сравнению с Коброй, в основном на мкаде. По городу включаю режим "город1". Очень доволен, рекомендую.

При этом от службы поддержки слышал только:
1. Если настройки такие, как Вы перечислили, то: На территории РФ в диапазоне Ка полицейских радаров нет, поэтому в заводской настройке Ка был выключен и включать его не надо. Радары, работающие в диапазоне Х, в настоящее время сняты с вооружения и его тоже можно отключить.
2. Стрелка на дисплее, это не компас, а направление движения (показывает направо - это мы едем на восток).
3. Указатель направления и скорость определяются по координатам GPS. Для увеличения угла обзора неба (улучшения связи со спутниками) рекомендуется располагать детектор внизу центра лобового стекла с небольшим подъёмом дисплейной части.