Отзывы Superior XC 740 (2013)

1. то что скрип тормозов и восьмерки тормозных дисков - правильный выставляйте колеса и изначально регулируйте суппорт тормозов, а также понимать надо, что колодки открытые и в них попадает грязь - снимать колодки и чистить!

2. то что скрып седла - это тоже момент обслуживания - ваш вес не малый.. поэтому и прыгать на седле - понятное дело будет разбалтываться.. + попадает грязь-песок - которые и скрипят! вывод: мыть, чистить и периодически протяжку делать!

3. городской обвес - аппарат это категории MTB Sport, а не городской... чтоб комплектовали его подкрылками... катафотиками.. фарками... и т.д.. - обратите внимание - все велосипеды уровня "не начинающий" даже порой педалями и седлом не комплектуются... т.к. тут ты уже со своими педалями и седлом приходишь...

После проката 300 км: итак, откатав приличное расстояние, заметил у своего любимца-таки недостатки. Тормоза начинают скрипеть - это дефект дешёвых колодок/дисков. Самое простое решение - протереть спиртом. Примерно на 200 км стало скрипеть седло (где-то под внешней обивкой). Самое неприятное открытие произошло с педалями: они в общем очень цепкие и не задерживают грязи, но катафоты, которые к ним прикреплены, отваливаются очень быстро по причине слишком большой ширины последних. При нажатии на педаль рано или поздно катафоты отвалятся. Поэтому снял их после того как незаметно потерял 2 штуки. Так же затем заметил, что разбалтываются и выпадывают винты в педалях, держащие внешнюю металлическую часть. Если вовремя не протянуть и не проклеить, рискуешь остаться с очень неэстетичными педалями. В то же время педали очень зубастые и при ударе о педаль получаются очень характерные раны :) Но это ерунда.
После чистки цепи при кручении педалей возникает какой-то неясный хруст, то ли каретка недостаточно надёжная, то ли цепь. Но в общем эта проблема скорее всего только у меня, так как я катаю довольно грязно и привод очень сильно загрязняется.
Так же хочется отметить, что аппарат видимо расчитывался как чисто МТБ, без учёта российской специфики использования, поэтому аппарат не получил того, что действительно необходимо для городского велосипеда: подножку, нормальные отражатели, чуть менее агрессивную резину, крылья, защиту заднего переключателя и пера (на дешёвом Stels Pilot 230 у ребёнка всё это есть)
В общем велосипед неплохой и за свою цену вы получаете ровно то, за что платите (при покупке до 15 т. р.), а с учётом яркой внешности и редкости марки (в 700 тысячном Ижевске не видел второго), аппарат получается очень даже неплох.

Правда, готовьте сразу пару тысяч чтобы докупить обвес и не забывайте протянуть винты на педалях ;)

Я проехал на этом велосипеде около 30 км. Ничего не скрепит, не подгуживает.