Отзывы Thrustmaster T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition

А вот сам крепёжный болт руля косячный. Если руль планируется установить только один раз и больше не трогать, то нормально. Но если планируется постоянно снимать руль со стола, то тут ждёт огромная засада.
Конструктивно крепёжный болт представляет собой обычный болт длиной сантиметров 12 с отливом в нижней части в виде полусферы. Эта полусфера входит в подобную антиполусферу (если можно так выразиться) в пластиковую подкову, которая и прижимает руль к столу. Болт металлический и вставка в пластике, куда входит сфера болта, тоже металл. Но не сталь! Это у стали коэффициент трения 0.02, а в этом недоразумении куда выше. Поэтому через несколько закруток\откруток начинается портиться поверхность металла и вуаля. В моём случае оторвался кусочек металла, стал скатываться на поверхности в виде шарика и закрутка заклинила. При попытке отвернуть металл не разгладился, а начал крутиться в обратную сторону, шарик стал больше и клин стал "мёртвым". Повезло в том, что шарнирное соединение даёт некоторую степень свободы, руль не прижался намертво к столу и мне удалось его стянуть со стола. Ну а после подкова освободилась и болт легко вывернулся (резьба ведь не повредилась, повредилась только точка соприкосновения болта и подковы). Полчаса работы дрелью и шарошкой и заусенец был снят и вставку поправил, но на ней так и осталась канавка от повреждения. То есть при новой установке всё повторится. Решение нашлось в туалете. Валялся корпус от старого освежителя унитаза Bref в виде двух скреплённых между собой конусов. Канцелярским ножом отрезал конец конуса, что бы получилось отверстие для болта и второй срез на 2 см далее. Получилась конусная капроновая втулка, которую я натянул на болт до сферы и которая идеально из-за конусности стала выполняет сейчас роль сферической прокладки. Всё ОК!!! Так что советую этот узел проапгрейдить сразу, во избежание...

Их нет.