Отзывы Tigar Sigura Stud

Хорошая резина!

Откатались в размере 215.55.16 почти сезон.
Если учесть, что зима в Питере весьма своеобразная , а пробег это город + КАД, то нужно понимать, что фактически на шипах ходишь по асфальту всю зиму при плюсовой температуре. Нашел один вроде выпавший шип. Считаю не плохо.
Боковина мягкая. Но она и должна быть мягкая, это зимняя резина, она предназначена для отрицательных температур. Она не должна дубеть на морозе.
Управляемость как и у обычной зимней резины. Я не увидел разницы между кумхо или контиком.Понятно ,что она не будет как на летней.
Многие тут такие перлы выдают, читаешь и диву даёшься.
У кого-то гул кошмарный, хотя пОциент скорее всего просто не может отделить мух от котлет, а точнее ступичный подшипник от покрышки. Ну не может 20 покрышек гудеть, а у остальных не гудеть. Их что на отдельном станке делали? Или в отдельном чане резину с каучуком и сажей мешали???)))
У кого-то износ кошмарный, но согласитесь, странно, что кто то 80к сумел выкатать, а кто то говорит 20к и лысямба уже.
Причин масса- и стиль езды и машина и температура окружающей среды.
Очень умиляют отзывы пацанчегов из серии "вот у меня мишка(хакка,контик,бридж) была обута входил в поворот на 160ти как по рельсам и в лёд и в снег, а на этой на 50ти типа не Алё.
Ну да, ага, резина за 3кр и 10 кр должны быть одинаковыми????
В общем, включаем голову,коллеги))

ДОПОЛНЕНИЕ:
откатал еще одну зиму.
все отлично, шишек -нет, повреждений нет, шипы на месте- реально может пару штук не хатает всего.

Сравниваю с предыдущими Hankook Winter i*Pike .Был 14 радиус,машина без абс. Теперь тигар 16 с абс.Может из за разности в размерах,но тигар явно проигрывает,да я понимаю,что класс бюджет,но мне больше не с чем сравнить.На поворотах пару раз "носило",в гололёд "тащило" далеко,но это с приличной скоростью.Шипы за 2 сезона все на месте,износа нет,очень тихие,управляемость на высоте.Как подарок для тихой езды пойдёт,для другого я бы не брал.Если судить без сравнения,то 5ка!

Брал на замену IC7000, денег особо не было и выбирал из бюджеток. Сейчас по прошкствии зимы думаю можно сказать что не прогадал. В отличии от предыдущей резины гребет всегда и везде, В колее машина ложится на пузо, на все равно выгребает. Ни разу за эту зиму не застрял))). На больших скоростях приходится подруливать, но зимой гонять все равно негде. Машина Октавия А5 1,8 ТСИ.

Дорогу не держит приходится постянно подруливать стронутся на льду целая проблема укатонный снег буксует не может поднятся в гору всего 4-х рядная ошиповка размерность 215 55 17

Прошла три сезона по 10 тыс. км. и все четыре покрышки дружно идут на помойку, шипы на 90% утеряны, две шины пошли восьмеркой. Второй раз не куплю и другим не посоветую.

Откатал на них 6 сезонов, Примерно 40тыс км. 80 процентов шипов были на месте, протектор тоже остался 50%. К концу 5го сезона, одно колесо стало чуток овальным, а к концу 6го сезоа это же колесо стало пропускать воздух через шипы, и стало оочень овальным.

Всегда в этом магазине нравится обслуживание покупателей, продавцы вежливые как при заказе через интернет магазин так и при покупке в самих магазинах. Подробно расскажут о ценах на интересуемый товар и подберут по вашему карману наиболее оптимальный и практичный.

Все пишут, что шипы отваливаются шипы))) Ахах, а сами не понимают, что сами написали, что резина 2013 года! Максимум полгода должно быть резине! Я купил новые 2016, сейчас делаю обкатку при скорости 60км/ч 500 км нужно проехать на такой скорости, не буксовать, плавно разгоняться и плавно тормозить! Рекомендую!

Пока опыт езды по асфальту. Не гудит, не воет, шипы не цокают. На шершавом асфальте нет микровибрации. Разгон, торможение и повороты без замечаний. Я б даже сказ, что лучше Хакки 5 или 7, которые сносит. По соотношению цена/качество очень хорошо

Упд. После зимы, снега и льда - хорошая резина. Предсказуемая на всех покрытиях.

Езжу на Solaris. К концу 4 сезона потерял по 10-15% шипов; на 5 году использования шины не берег, часто пускал в занос - к концу зимы шипов осталось по 50-70%. Только на 5 сезон появились проблемы с троганьем на льду. Всё это не помешало в декабре съездить в Карелию с уверенными разгонами до 135 км/ч по скользкой трассе. Хочу попробовать резину повыше классом, однако готов вернуться к Tigar.

На чем только не ездил.Тут кризис жахнул,купили подешевле на служебный фокус.Ребята берите не пожалеете.Нокия уже не та-ресурс слабоват,Мишлен шипы купил на свою-вертолёт.Липучки хороши сейчас,но кто предпочитает шипы без вариантов,и не слушайте продавцов в магазах,им же надо зарабатывать на нас.Удачи на дорогах.Сейчас,на личном RAV 4, езжу на Dunlop SP Vinter Ise 02 вместо Michelin Latitude X-Ice North 2 взял.Отличная шина,Мишлен отдыхает.Тормоза у Dunlop лучше,шума меньше,управляемость тоже особенно на асфальте и в колее.Про проходимость молчу-позор Мишлену.Кстати TIGAR или MICHELIN.....скажу TIGAR уже 30000 прошёл,вопросов нет.

Пока опыт езды по асфальту. Не гудит, не воет, шипы не цокают. На шершавом асфальте нет микровибрации. Разгон, торможение и повороты без замечаний. Я б даже сказ, что лучше Хакки 5 или 7, которые сносит. По соотношению цена/качество очень хорошо

Колея + лёд = потенциально серьезные проблемы для владельца этой резины. Как следствие, в один не очень прекрасный вечер на скорости ~70 км/ч "подскользнулся", вылетел с дороги и перевернулся.
https://www.youtube.com/watch?v=GvUgA5arepQ
Когда на дорогу на своих двоих вылез, понял что надо было ехать еще медленнее, ибо подтаявший за день снег превратился в очень неровный ледяной каток с небольшими колеями, в которых меня и размотало. Предвидя поучения замечу, что на акселератор и руль машина не реагировала вообще. Может и вытянул бы, но сразу бампером в снежный отвал уперся и полетел кувырком. Неудачно получилось.
Но несмотря на это происшествие, я нынче опять обую машину в эту резину. От кувырков колеса особо не пострадали и уже лежат отбалансированные и подготовленные к зиме. Просто я не уверен, что любая другая резина не "поплыла" бы так же в тех условиях. А эту резину я уже знаю и буду чуточку осторожнее на льду. Просто когда придет срок менять резину, определенно возьму другую. А Вы решайте сами.

Отьездил 3 сезона. Больше смысла нет, остался один протектор, шипы все стерлись. Перешёл на липучку бридж, вспоминаю шипы как страшный сон.

Отъездил 5 сезонов, примерно 50 тыс., вытащил остатки шипов и вот целое лето отьездил на них, протектор без изменений. Летом осторожно - боковины мягкие, зимой все отлично. На будущую зиму снова возьму комплект.

Отличная резина. Покупал именно по критерию цена, и нормально угадал. Откатал 5 сезонов и на следующий тоже поставлю (Пробег 90к+). За указанный срок часть шипов конечно утеряна, но более половины на месте. Сцепление хорошее. Кто пишет что плохо балансируется - правьте диски и найдите нормальный шиномонтаж. Переобуваюсь третий год в одном месте, грузов среднее количество, на любой скорости до 160-170 никаких биений и т.к. По шумности тоже нареканий нет.

На чем только не ездил.Тут кризис жахнул,купили подешевле на служебный фокус.Ребята берите не пожалеете.Нокия уже не та-ресурс слабоват,Мишлен шипы купил на свою-вертолёт.Липучки хороши сейчас,но кто предпочитает шипы без вариантов,и не слушайте продавцов в магазах,им же надо зарабатывать на нас.Удачи на дорогах.Сейчас,на личном RAV 4, езжу на Dunlop SP Vinter Ise 02 вместо Michelin Latitude X-Ice North 2 взял.Отличная шина,Мишлен отдыхает.Тормоза у Dunlop лучше,шума меньше,управляемость тоже особенно на асфальте и в колее.Про проходимость молчу-позор Мишлену.Кстати TIGAR или MICHELIN.....скажу TIGAR уже 30000 прошёл,вопросов нет.

Проехал четыре тысячи км.

Для своей цены хорошая резина, довольно мягкая, по каше цепляет нормально, по льду терпимо, особенно когда новая. Первые 100-200км пошумела и перестала. Не сильно искушенным - можно брать.

Нормальная резина за небольшую цену для спокойной езды. Покупкой остался доволен.

Все пишут, что шипы отваливаются шипы))) Ахах, а сами не понимают, что сами написали, что резина 2013 года! Максимум полгода должно быть резине! Я купил новые 2016, сейчас делаю обкатку при скорости 60км/ч 500 км нужно проехать на такой скорости, не буксовать, плавно разгоняться и плавно тормозить!

Перед продажей фокуса наконец-то посмотрел название резины, на которой проездил три года

Tigar Sigura Stud 195/65-15 купил 2шт. по случаю в одном из сетевых гипермаркетов по акции 50%.
По прошествии 4-х сезонов, ~40 000км, выскочил только 1 шип! Износ протектора минимален.
К предстоящей зиме докупил еще 2шт. (взамен "уставших" Goodyear) Надеюсь качество сербской продукции не снизилось, думаю лучший выбор в диапазоне 2500-3000р.

Отъездил зиму 2015/2016 очень понравилась. Уверено гребет по снегу, удавалось доаольно легко преодолеть снежные заносы. На льду тоже довольно неплохо себя чувствует. По голому асфальту шумит, но это и понятно шипы, но к шипам добавляется гул резины. Видимо из-за особенностей протектора. Порезов и проколов не было. Летняя у меня тоже Тигар, которую ругают за низкую износостойкость и непрочную боковину. Так вот, прошел на ней 50 тыс ни единого прокола или пореза, протектора еще на сезон хватит
Общее впечатление - полностью оправдывает свою цену. Если не собираетесь участвовать в гонках по замерзшему озеру, то можно покупать)))

Автомобиль Киа Рио 2005 года. До Тигара была Клебер Капнор, которая верой и правдой отслужила 4 сезона. Прекрасная проходимость и поведение на льду. К сожалению её не нашел. На выбор Тигара повлиял тот факт, что Тигар так же как и Клебер входит в состав Мишлен. Отъездил я на ней 2 сезона. Ужасное поведение резины на льду при торможении. Машина без АБС и сразу норовила уйти в юз. По рыхлому снегу постоянно зарывается.
Резину обкатывал 500 км. как положено, без резких ускорений и торможений и скоростных входов в поворот. По результатам первого сезона обнаружил потерю около 30% шипов и загиб в посадочном месте остальных шипов не только на ведущих, но и на ведомых колесах.
Причиной выброса резины после второго сезона был боковой пробой, который получил на небольшой скорости попав в яму, причем резина была на штампованных досках.
Манера вождения у меня спокойная, размеренная. Хотелось бы чтобы производитель немного подтянул качество.

Много машин прошло через меня, перепродавал машины когда - то. Попался на этой резине опель старенький дизельный. Износ был сезона два. шипы прочно держатся, не вылетают, но вытягиваются, теряют форму. На сухом сыром асфальте ведут себя достойно. Сырой снег, каша - просто чудно. Сырой лёд - хуже некоторых других производителей. Сухой лёд - средне или чуть хуже среднего (возможно новые вели бы себя лучше). Большинство в отзывах пишут, что мягкая резина, и, по их мнению, не прочная. Абсолютная неправда. Во время сильной гололедицы на скорости около80 км/ч слетел с дороги по своей вине, не знал дорогу, вывел из заноса на обочину, но не знал что под снегом высокий бордюр. Итог - согнул рычаг подвески, трещина на ступичном подшипнике, вмятина на штамповке, но!!!!!!!!! на колесе ни намёка на грыжу.

За балансировку снял одну звезду. Но на комфортности движения это никак не отразилось. Всё нормально. Да и на шипах по асфальту больше 120 км/ч только прид.. рки ездят.
6-3-2014.
Проехал на них две зимы. Всё хорошо. И по КАД ездил. И в городе дёргался. Пробег порядка 25000. Шипы все на месте. Я доволен. Мотор 122 л. с. (для полноты информации).
28-9-2016.
Вытащил из резины остатки шипов, докатал её этим летом. Свою стоимость отработала на все 100%. Летом на влажной дороге с низким протектором может всплыть, если ехать больше 120-ти.

откатал сезон на Аурисе. Было всякое, один раз невзирая на абс всц и прочие системы безопасности летел на ней метров 10 при том что скорость была около 20 км/ч. а это согласитесь, не мало и хватит, чтоб заехать в зад кому нибудь. шипы кстати за сезон разбирались.

185/65/15 срок эксплуатации 4 зимы, досталась при покупке авто.
Шипы теряются, в основном на переднем левом колесе штук 5-6, Буксовал зимой в сугробе на льду возле подъзда дома пока не растопил лед омывайкой под колесами.
Из ледяной колеи невозможно вылезти, если попал в нее под прямым углом.
Буксовал в грязи ранней весной, пока не вытянули другой машиной,
На льду на скорости 30 км/ч развернуло на 180гр.

Данная резина стоит на машине три года. Да, именно года, а не сезона. Пробег 50 000 км. Не менялась с покупки. В общем доволен. Если бы не она летом из грязи не выбирался бы. Зимой тоже не уносило. В меру шумная. Износ умеренный, еще год можно проездить спокойно. Пробил одно колесо об рельс, залатали езжу дальше. За свою цену наверное нет лучше

Купил данную резю за 10500 рублей(4 балона) на киа рио 185/65/15. в 2012 году Порадовала то что на льду чувствует себя уверено даже на мёрзлой заснеженой дороже ведёт себя предсказуемо, за 4 сезона шипов по 5-10 не хватает на каждом балоне, проехал порядка 35.000тыс км. 50% износа, мотался в Кострому из Москвы несколько раз зимой, резина стоит своих денег, для спокойной езды по трассе до 100 км/ч и в городе до 70 км/ч более чем достаточно, это не нокиан конечно.

Стояла на киа Рио три зимы, вылетело всего четыре шипа на трёх колёсах, зимой нужно ездить аккуратнее чем летом и не будет никуда заносить. Сейчас приобрёл Киа Сид, проблем с выбором резины не было, конечно Тигар.

Стояла на киа Рио три зимы, вылетело всего четыре шипа на трёх колёсах, зимой нужно ездить аккуратнее чем летом и не будет никуда заносить. Сейчас приобрёл Киа Сид, проблем с выбором резины не было, конечно Тигар.

Хорошая резина если не лихачить. Ездил три сезона, порядка 15 тыс. км. Не любит снежную кашу поверх гололеда (тормозим заранее, слушаем АБС), но ее никто не любит. Сменил по причине вылета примерно трети шипов после третьего сезона. Оставшиеся шипы многие повреждены (вытянуты). Хочется чего-то на подольше.

Стояла на киа Рио три зимы, вылетело всего четыре шипа на трёх колёсах, зимой нужно ездить аккуратнее чем летом и не будет никуда заносить. Сейчас приобрёл Киа Сид, проблем с выбором резины не было, конечно Тигар.

Хорошая резина если не лихачить. Ездил три сезона, порядка 15 тыс. км. Не любит снежную кашу поверх гололеда (тормозим заранее, слушаем АБС), но ее никто не любит. Сменил по причине вылета примерно трети шипов после третьего сезона. Оставшиеся шипы многие повреждены (вытянуты). Хочется чего-то на подольше.

Стояла на киа Рио три зимы, вылетело всего четыре шипа на трёх колёсах, зимой нужно ездить аккуратнее чем летом и не будет никуда заносить. Сейчас приобрёл Киа Сид, проблем с выбором резины не было, конечно Тигар.

Хорошая резина если не лихачить. Ездил три сезона, порядка 15 тыс. км. Не любит снежную кашу поверх гололеда (тормозим заранее, слушаем АБС), но ее никто не любит. Сменил по причине вылета примерно трети шипов после третьего сезона. Оставшиеся шипы многие повреждены (вытянуты). Хочется чего-то на подольше.

Стояла на киа Рио три зимы, вылетело всего четыре шипа на трёх колёсах, зимой нужно ездить аккуратнее чем летом и не будет никуда заносить. Сейчас приобрёл Киа Сид, проблем с выбором резины не было, конечно Тигар.

Хорошая резина если не лихачить. Ездил три сезона, порядка 15 тыс. км. Не любит снежную кашу поверх гололеда (тормозим заранее, слушаем АБС), но ее никто не любит. Сменил по причине вылета примерно трети шипов после третьего сезона. Оставшиеся шипы многие повреждены (вытянуты). Хочется чего-то на подольше.

1 сезон было все отлично. износа не наблюдалось шипы почти все на месте. 2 сезон выпало 50 процентов шипов на передней оси (передний привод) 3 сезон замена местами (перед, зад) и дикий шум после 80 км. ч. Машина сеат ибица 1203 кг. полная шумка.

Стояла на киа Рио три зимы, вылетело всего четыре шипа на трёх колёсах, зимой нужно ездить аккуратнее чем летом и не будет никуда заносить. Сейчас приобрёл Киа Сид, проблем с выбором резины не было, конечно Тигар.

Tigar Sigura Stud подходит для снежной зимы. Поведение на льду на твердую тройку. За зиму на 2 ведущих колесах выпали по 3 шипа. В целом доволен. Хорошее соотношение эксплутационных качеств к цене.
Добавляю. Отъездил три зимы. Ради безопасности решил купить резину с лучшим сцеплением и управлением на ледяных дорогах.

Хорошая резина если не лихачить. Ездил три сезона, порядка 15 тыс. км. Не любит снежную кашу поверх гололеда (тормозим заранее, слушаем АБС), но ее никто не любит. Сменил по причине вылета примерно трети шипов после третьего сезона. Оставшиеся шипы многие повреждены (вытянуты). Хочется чего-то на подольше.

Предыдущие колеса - Мишлены стояли 8 лет, поменял, т. к. шипы уже все повылетали, в остальном было все прекрасно. Сигуру купил, прочитав, что это якобы Мишленовский завод. Боковины слабые - первый раз упал в небольшую яму - боковой порез - шина на выброс. Второй раз - пробил колесо на мосту, пока доехал до низа - все боковины пожеваны. Больше Тигар покупать не буду!

Хорошая резина если не лихачить. Ездил три сезона, порядка 15 тыс. км. Не любит снежную кашу поверх гололеда (тормозим заранее, слушаем АБС), но ее никто не любит. Сменил по причине вылета примерно трети шипов после третьего сезона. Оставшиеся шипы многие повреждены (вытянуты). Хочется чего-то на подольше.

Хорошая резина если не лихачить. Ездил три сезона, порядка 15 тыс. км. Не любит снежную кашу поверх гололеда (тормозим заранее, слушаем АБС), но ее никто не любит. Сменил по причине вылета примерно трети шипов после третьего сезона. Оставшиеся шипы многие повреждены (вытянуты). Хочется чего-то на подольше.

Стояла на киа Рио три зимы, вылетело всего четыре шипа на трёх колёсах, зимой нужно ездить аккуратнее чем летом и не будет никуда заносить. Сейчас приобрёл Киа Сид, проблем с выбором резины не было, конечно Тигар.

Купил по акции GM в комплекте с дисками. Astra 1.8 140 л. с. АКПП. Первое, что заметил, это тишину. Честно думал, что буду разочарован на снегу и льду. После бриджа ice cruser 7000, всем лучше. Уже ездил в Питер из Москвы, 160 по платным участкам, все супер. Пока все шипы на месте, в конце сезона дополню отзыв.

авто киа сид 2.0 АТ размер 205/55/16
езжу месяц, купил из за нужды в новой резине
стиль езды немного агресивный, на этой резине многого не могу себе позволить. на светофорах пробуксовывает.
если чуть горка то очень тяжело подняться.
АБС вообще будто не выключается, на рыхлом снегу и льду на скорости 5-10км час тяжело затормозить. педаль всю трясет)))
на асфальте тоже ужасно тормозит.
резина для езды в правом ряду, с соблюдением скоростного режима и исключительно в городе.
буду покупать другую, ну нафиг лучше бу хорошую чем новую эту.

Советую к покупке.. Единственный косяк, продали 3 левых и одну правую. Со слов мастера шиномонтажной эта резина должна продаваться с учетом стороны на которую ставится она бывает левой и правой. Это не критично, но все же могли бы и не накосячить.

купил на мерседес w210, не успел откатать 2 т. км. заметил, что шипы сточились. пришел к продавцу, сказали заявление написать, написал... так и забыли про меня. пришлось напомнить. не хотели ничего делать. после жесткого разговора предложили снять резину и отправить на экспертизу. на вопрос на чем ездить предложили купить другу. езжу второй сезон с шляпками без шипов. буксует всегда, а на рыхлом снегу и в горочку вообще не едет

Авто цивик 4д двиг 1.8 АКПП 140 л. с.
Взял данную резю из-за финансового аспекта, а так же положительного опыта летней эксплуатации Tigar Syneris.
Чтобы тронуться на скользком покрытии в махонькую горку я переключаюсь в ручной режим, втыкаю 2 передачу и отключаю VSA, не сделав этого я никуда не уеду. На ровном и не укатанном снегу (льду) особых проблем нет.
При торможении часто срабатывает ABS хотя тапку сильно не давлю, в машине почти всегда жена с ребенком....
На трассе если корка ездить страшновато больше 80. Если двигаетесь по городу и никуда не лезете то за эти деньги сойдет

Очень рекомендую не брать Tigar Segura. Про другие модели этого бренда не скажу.

Зимняя шипованная резина досталась от Дилера при приобретении автомобиля. Манагер в пинджаке с карманами и галстуке с необьемным узлом лечил, что этот малоизвестный бренд не иначе как дочерняя компания какого-то именитого производителя. На передних колесах к концу зимы при пробеге максимум 100-200 км в неделю осталось с десяток шипов. На задних около половины. И это при неагрессивном и бережном стиле вождения (на машине ездила супруга). На следующий сезон купил два новых колеса на передок. Задние оставил те же. Итог таков. В марте второго сезона рачительного использования ни одного шипа. Даже не стал снимать на лето, чтоб сразу без раздумий в утиль. Шесть колес в "0" за две зимы и пробеге 10-15 ткм рекорд в моей 20-ти летней практике...

На этой резине достался мне авто. Поэтому катался я на ней пока не много. Да и резина мне досталась в ужасном состоянии. Сколько она прошла я не в курсе, есть вероятность, что от 150 и больше. Сейчас планирую менять. После зимы откорректирую отзыв.

Тойота Королла 2008. Шипа короткие и их мало. Зацепа на льду нету. Это тоже самое что липучка. Не советую...

Всегда в начале поездки на свободном участке дороги тестирую сцепление с дорогой торможением с разными усилиями и дальше еду руководствуясь полученными результатами. Колеса получил в подарок в автосалоне вместе с авто, но думаю что и сам бы купил такие, так как цена-качество соотношение отличное.

Отличное сочетание цены и качества. Рекомендую.

Отъездил 3 сезона, состояние хорошее, потеря 30% шипов, но протектор живой. В общем доволен, резина хорошая для спокойной езды.

Стаж с 94г. До ездил на Cordiant Polar, Gislaved 3, Vredestein Icetrac. Купился на большое количество хороших отзывов, и вот я в недоумении, толи люди до этого зимой на лете ездили, чтоб писать хорошие отзывы. Да она мягкая, даже лишка, пробивает на ямах, и в поворотах пришлось привыкать, что ведет себя как на спущенных, но вот начались заморозки, появилась гололедица и оказалось, что они ужасно ведут себя на льду, сваливаются в занос на повороте при скорости 30км нужно подгазовывать, чтоб выправить. Я в шоке, думаю продать ее нафиг, и купить, что то нормальное.

Готов простить все недостатки за отличное соотношение цена-качество.
До этого была HKPL 5 гудела как самолет на зимнем асфальте и растеряла все шипы на 3 сезона (а ездить старался очень аккуратно)

Проехал на ней 10 тыс км по трассе на Пежо Боксер. Управляется неплохо, недорогая. Но если с места, на снегу, шлифует и не едет. Пару раз не мог тронуться с места груженый, чуть в горку. Шипы почти все на месте, но нескольких не хватает. Буду к зиме продавать, брать что - то получше.

действительно тихая и комфортная в движении шина. Тише штатных летних Мишленов. Заснеженные дороги ее стихия. Отсутствие более половины шипов ни как не сказалось на поведении на дороге. В целом доволен.

Tigar Sigura Stud 215/55 R16
Вот и 4-я зима на этой резине. Шипы почти все на месте. Наверное поэтому пока не меняю. Вспоминаю первый поворот и сразу же занос на этой резине. Только одел. На новой машине. Шок.
Резина тихая, на уровне летней. Шипы держатся крепко, но их действительно 4 ряда и толку от них мало. Поэтому на льду очень плохо. Из ледяной колеи выбраться тоже трудно, машина соскальзывает в яму.
Сравнить можно с ездой на лыжах: вроде и ехать можно, но ведь скользишь.
Снег гребет хорошо. По мокрому асфальту тоже приемлемо. Летал 130-140 по лужам. Нормально.
По зимней трассе до 100. И все время под контролем. Расслабляться нельзя.
Резина для спокойной езды и опытного водителя.
Друзьям и знакомым не советую.

нормальная резина.

Повёлся на рассказы менеджера в колесах-даром. Типа единственная из дешевых, что делают в Европе, а значит качественная. Ага, щас. До этого катался на нордман 4, кама. Любая была лучше на дороге, чем сербская. Чрезмерно мягкая, шипы практически не выступают и их мало. Зад сносит в поворотах. Но самое главное, что на Ларгусе я просто-напросто не могу тронуться на почищенном чуть обледенелом асфальте. На первой шлифует, на второй срывается и шлифует, на третьей уже глохнет. Буксует везде, на переходе, на светофоре, а если чуть в горку то всё - считай встал. Хуже резины я пока не знаю, поэтому такая оценка. Я не вру. Кому интересно, могу скинуть видео.