Отзывы Toyo Nano Energy 3

пожалел что поменял белшину на них, Все стыки и ямы ощущаются также больно для подвески

С моим размером R16 185/55 выбор невелик.

Купил, поставил и тут же поехал за 500км по м4 в Москву. Давно не ездил с таким удовольствием. На половине трассы стоит ограничение в 110-130, так что я ехал в диапазоне 130-140 км/ч, шина показала себя прекрасно.

Сделана в Японии в 2018 году.
Рисунок протектора в маркете отличается от реального товара.

Аккуратней по ямам, один раз проворонил ночью яму, пришлось ставить заплату...пробило насквозь...

Стоит своих денег.

размерность 185/65 r15 на Солярисе. Проехал примерно 15тыс. Нареканий нет. Сперва показалось, что боковины мягкие - переживал. Но как выяснилось все ОК.

Шины Toyo nano energy 3 купил на замену родных Kumho KH 17. Проехал примерно 350 км, одно расстройство. Очень шумные, в колею лучше не заезжать, Kumho на много лучше, хоть и Китай.

Купил жене на Матиз 4 колеса 155/65/r13. Спустя год эксплуатации осталось одно колесо. Одно переднее сдохло через две недели на ступеньке срезанного асфальта: на скорости 40 км/ч одно колесо просто выстрелило. Чрезмерная мягкость убила 3 штампованных диска на дороге в Тверь, диски стали просто квадратные, одно стояло Континенталь - проблем нет. В сравнении с тем же Континенталем шина Toyo значительно тяжелее, что вызывает чрезмерный расход топлива. На сыром асфальте тормозит неуверенно. Спустя сезон сильно стерся протектор на передней оси (спокойная езда по городу) и машина стала плохоупрпвляемая. Мое мнение: лучше переплатить 400-500₽ за шину и купить либо Континенталь, либо Хенкук. Безопасность превыше всего.

Аквапланирования не заметил. Расход бенза не увеличился. Авто ПРИУС 20ый

Покупал на Форд Фьюжн, был ограниченный бюджет, нужна была хорошая резина 195*60*15 до 12тыс включительно, за 4 шины, перечитал кучу отзывов и тестов, и понял что в "резином" бизнесе здесь в интернете куча заказных отзывов и хороших и плохих на конкурентов, потратил много время.
Наткнулся на TOYO, бренд мне известен еще давно, начиная с игр на ПК)) и решил взять.
Отбалансировались в целом хорошо, только одно колесо плохо 50гр, поставили его назад, некритично.
Сделаны в Малайзии.
Решил взять попробовать, как раз уже намечался поездка на 700 км в Чувашию и нужно было переобуваться на летнею, как ни как уже май был).
Переобулся, в начале была шумная резина, первые где то 100 км, потом походу "прикаталась" и шум пропал.
По трассе всё отлично, держит дорогу хорошо.
Резина мягковатая тем самым прибавился комфорт.
В пол не тормозил пока еще, но из за мягкости чувствую - чуть чуть больше тормозной путь, чем был раньше, но я не гонщик для меня не критично.
Объезжал ремонт моста под Кство (Нижнегородская область), там убитая просёлочная дорога с кучей ям, и влетел пару раз на трассе в ямы, грыж не вылезло.
В дождь пока не попадал, тут сказать нечего.
Пока доволен, позже дополню отзыв.

14 10 2018 дополняю отзыв
Резина отличная, в дождь себя показала на ура, ехал 5 часов в ливень со скоростью от 110-125 все отлично
Резина реально экономит топливо, но только на трассе, в городе разницы не увидел.
единственный минус конечно, это её мягкость, нужно привыкать, что ваш тормозной путь, немного больше
ставлю 4 крепкую, на данный момент

попалась Малазия, хотя продавец по телефон обещал Японию
Проблем не доставила - общие впечатления положительные
размер 14R 175/65

195/65/15, производство Малайзия, конец 17 года. За эту цену (2600 рублей) очень хорошая резина. Многие пишут про тонкую боковину, специально обратил на это внимание. Боковины не тоньше прежних шин, которые прошли 6 лет и 60 т.км. без единого повреждения боковин.

В сравнении с Amtel, более мягкие.
Проехал с Москвы в Майкоп, по грунтовке и по ямам всё нормально.
В дождь не попадал.
Дополню отзыв, если будут изменения.

Рекомендую к покупке, если нужно заменить amtel planet dc или со схожими рисунками.
Тип рисунка: симметрично-ненаправленный

Однозначно лучшие китайской, хоть и Малайзия

Очень тихая, мягкая, авто отлично управляется даже на высокой скорости. Особенно после заводского Amtel, такое ощущение что пересел на авто классом выше(жалею что не поменял сразу). Авто lada largus. комплект с доставкой обошелся в 10,400 . размер 185\65\R15 92h. Сэкономил около 5000 р. по сравнению популярными японскими брендами. Покрышки кстати родом из Малазии! Вообщем очень доволен, рекомендую !!!

На прошлых выходных вторая спарка этой резины уехала в помойку. На одной резине было два жгута, но ездить можно было. Но вторая пошла "восьмёркой" и это уже я терпеть не смог. В итоге три года, не сказать чтобы мучений, подошли к концу. Отговаривать от покупки никого не буду, но и советовать точно не смогу.

взял 4 колеса 185/60/15 по 2500 за колесо
самая обычная резина, ничего особенного

Дешёвая, обычная резина. Я лично ничего сверхъестественного в этой резине не увидел, шума после зимнего Нокиана меньше в салоне не стало, мягче тоже не стало. Вот только машина на КАД стала менее устойчивая. Возможно резина ещё прикатается и будет тише. На данный момент я на ней проехал 160 км.

Для неспешной езды по хорошим дорогам, "спортсменам" не понравится. Если бы не низкая прочность взял бы ещё, мой комплект был сделан в Японии. Если дороги у вас хорошие и хочется комфорта, берите не пожалеете.

Купил резину 30.04.2018 за 4600 в 2 резины. 185/65 R14, производство Малайзия. Что хочу сказать, отбалансировалась без проблем, действительно тихая (стоит на приоре хэтчбек) данную резину поставил вперед, сзади ФормулаЭнерджи. Действительно мягкая боковина, ну и резина не низкопрофильная. Съездил Краснодар-Армавир, Армавир- Волгоград. Волгоград-Армавир-Краснодар. Попадал в глубокие ямы, думал все капец моей новой резине, кто ездил в Волгоград (или живет) тот поймет, но ничего! Колеса не снимал, не крутил. Но по трассе едут уверенно, руль не бьет, не каких изъянов не замечено, считаю ее можно рекомендовать. Если испортится мнение обязательно отпишусь)

Вначале был в восторге, машина Форд фьюжен, для тех кто понимает, от жесткости подвески не осталось и следа. Но есть и обратная сторона медали-за 20 тыс.км целое осталось одно из комплекта: боковой порез и две грыжи...

Езжу спокойно, как пенсионер, не агрессивная езда. Пробег на резине, примерно 20 тыс. (один сезон), из них тыщ 5 по трассе.
Достались с покупкой авто. Резина была с нуля. За 2 недели на шиномонтажках меня знали все. Резина подтравливала через диски, пришлось все колеса садить на герметик. При влетании в яму - пробивало резину насквозь (для меня это было откровением). Режется обо все, острый камень на дороге обязательно её порежет.
Держит сравнительно не плохо гравийную дорогу.
Шумная, На мокрый асфальт лучше не выезжать.
Такое ощущение что она плывет по дороге, совершенно не чувствуя руля. На сравнительно не больших виражах, разворот на перекрестке - визжит резина.

195 / 65 / 15 Honda Accord 2000 CF9 / F20B5 Singapore
Подвеска у машины сама по себе очень мягкая, даже на зимних шинах (Bridgestone Blizzak Revo GZ) едет мягко, но когда ставлю лето, просто диван на колесах, дико нравится, не думал даже что шины так могут влиять на комфорт.
Сам когда выбирал себе шины на лето, читал отзывы, гуглил и наткнулся на Toyo Nano Energy 3, взял абсолютно новые 17 года (10000р) и не пожалел. Вам тоже советую!

Через 30 т.к. протектор как новый, за то все 4 колеса кривые стали. На скорости до 60 км/ч как на яйцах едешь.Наверное мне не повезло с комплектом!!!

Лучше не покупать, взять что-то подороже и получше.

Авто Форд Фьюжен, размер 195/65 r15. Отличная резина, не шумная. На мокром асфальте и в лужах стоит как на рельсах, но в местах дорожных работ, где асфальт с продольными полосами, больше 80 км/ч ехать не советую, получается как по льду. В колее поведение отличное

распологает к размеренной езде,

Откатал на резине 3 месяца. Размерность 175\70 r14. купил ее в замен, верой и правдой, отслужившей "заводской" резине Бридж GT2. Стиль вождения умеренный, не гоняю. Вроде как резкого перехода по "качеству" не заметил до сегодняшнего дня. Сегодня попал в сильный ливень на горной дороге. И понял что резина держит дорогу как посуху. Ради интереса затормозил в луже на полном ходу - как по рельсам, ни малейшего проскальзывания!

Я пока доволен, дальше будем поглядеть. Учитывая, что за мадэ ин Ждапан, платить надо всего на 10% больше китая и россии, считаю великолепным вариантом.

Кто пишет - что отвратно ведет в колее себя....сделайте сход-развал, проверьте давление в шинах, почините подвеску.

Резина просто ЖИР!!! Катаю на 185/55 r15. Тихая настолько, что иногда страшно даже! В колее ведет себя изумительно, выход вообще не ощущается, а пока в колее, то цепляется намертво. Тормозит конкретно, при этом весьма мягко. Вообщем очень доволен!
пысы: не зря на этой резине гоняют в Fast and Furious (Форсаж)

Брал 4 колеса 175/65 r14 два года назад. Всё отлично, поставил на родные диски Honda. Год назад влетел в яму. Жёстко влетел.Поскольку шины симметричные, после зимы делаю проброс перед зад. Износ на спарке был минимальный и я тупо купил такую же новую шину и поставил. Давление в шинах было в норме. Диск целый, на шине грыжа с двух сторон. Спустя год влетаю в такую же яму. И всё тоже самое. Грыжа. Шина в целом очень хорошая. Для города так просто идеал. Но что-то я по моему не готов раз в год покупать по одной шине(((

Купил R13 (японского производства), собрал колеса на литье, отбалансировались отлично (10-15 грамм на колесо), поставил на машину, поехал и услышал звук взлетающего боинга, притом чем выше скорость тем шумнее, жесть полная.
И ведь читал некоторые отзывы, что она очень шумная, но решил все таки купить. Проверил ходовую, поменял один убитый ступичный подшипник и поправил сход-развал и теперь тишина. Еду, прислушиваюсь, а шума то нет, тишина! Так что у кого шумит, ищите источник шума не в резине.

На предыдущей летней бюджетной Кумхо отъезил около 80 тыс., проблем особых с ней не было. Основной недостаток - шум на большой скорости. Соответственно, искал бюджетный вариант покрышек с неплохим качеством и отличающихся низким уровнем шума. По отзывам с нужными характеристиками лидировал Toyo Nano Enerdgy.
Особо тихой назвать ее нельзя, обычная, возможно ирает роль место производства (у меня не Япония, а Малазия). Или позитивные отзывы о низком шуме писали люди, пересевшие с классики на амтеле или подобной резине. Сегодня все-таки поймал длинный боковой порез на разбитых улицах Ростова, завтра за новой покрышкой((.

Вроде про этот "нано" пишут, что прям мягкая и тихая, ну прямо огонь вообще. Ну хз. Потише конечно, чем зимний шипованый контиайсконтакт, но прочитав сотни отзывов про неё, как то большего ожидал. Субъективно, по шуму, примерно как ContiPremiumContact 2, который с завода шёл на моём авто. Что бы сказать точно, надо сравнить в живую, на 2-х одинаковых машинах))
А вот про колейность(типа не замечает практически), похоже на правду, разница с зимним континенталем точно есть, из колеи не "выпрыгивает", мягко так проходит)) Также, важно будет упомянуть, что не плохо держится при минусовых температурах. Просто сейчас конец марта, а я не много поспешил с переобувкой.Так что по утрам в СПб до -4 и во дворах после дождя корка льда О_о. Короче, на льду она конечно беспомощна, но на промёрзлом асфальте держит на удивление не плохо, не дубеет.
По сути, если выбирать, отбросив бренды тип Мишлена, Конти и т.д., то из конкурентов, только корея и китай потлучается, и то хорошая корея типа кумхо подороже чутка будет. А тут япония. Вообщем за такие деньги, а на начало марта ценник был 2540 за баллон, однозначно брать.

отъездил один сезон около 10000км по износостойкости пока говорить рано, но думаю на 4 сезона ее хватит. соотношение цена качество на отличном уровне.

Когда купил эту резину на яндексе не было ни одной оценки ниже 5. Не уж то волшебная резина. Ставлю низкую оценку чтобы привлечь внимание. На юге не рекомендую - в жару плывет. Сравниваю с мишлен эенерджи сэйвер которая до этого стояла. Возможно для покрышек в районе 2200 это нормально и я придираюсь, но осенью в магазинах мишлен и тойо стоили почти одинаково. Тойо взял со скидкой.
у них есть главная беда - скрип и пробуксовки. Постоянно и по любому поводу. На мишлене я проезжал серпантин в сочи очень активно, на этой же резине страшно - повизгивания реально пугают. Может это и нормально, но так на поворотах у меня кама евро скрипела когда на ваз 2115 устали стойки. При старте они постоянно пробуксовывают. Особенно эта проблема была актуальна, пока не вылечил дроссельную заслонку, из-за нее плавно начинать движение было сложно, на мишлен просто резче ускорялся, на тойо если перестарался с газулей - писк визг, а машина лишь немного сдвинулась, привлекая внимание соседей по потоку. Особенно визжала летом. Верещала постоянно. Абс срабатывал тоже часто. На мишлене такого не было. Пока на мишлене катался думал на авто абс не работает. Сейчас похолодало примерно +10 на улице, резина уже так не визжит. Из-за постоянных пробуксовок резина стерлась хорошенько. Надо промерить но на глаз на тойо остаток 5-6мм. Так что отходит она, судя по всему, не долго. К покупке не рекомендую. Если верить предыдущему хозяину то мишлен у него отходила примерно 70т.км. с этой резиной он ее и взял. При мне протектора оставалось еще примерно 4 мм т.е. сезон а то и два отходили бы если бы Одно колесо не испортили на шиномонтаже, на другом же проявилась грыжа - возможно, заводской дефект.
С этой резиной в машине меньше уверен, так что в следующий раз подойду внимательнее к покупке резины. С тойо несколько раз оттормаживался в пол со срабатыванием абс и замиранием сердца, мишлен как-то лучше оттормаживается, особенно это в жару ощущается, тойо просто плывет на жаре.

Первое время после покупки не мог нарадоваться (2 дня) - тихая, комфортная, в общем все чик пук. Первые проблемы начались после первых осадков, резина тупо не переносит влажность от слова никак. По прямой проблем никаких, аквапланирование не про нее, но как только прямая заканчивается или надо резко тормозить всё! все сжимается во всем местах. Одного раза, когда чуть не влетел в зад "на ровном месте", вполне хватило чтобы при малейших осадках снижать скорость до минимума.
Вторая не маловажная проблема это то, что она не переносит высоких температур! Как только потеплело резина "поплыла", и плюс это все сопровождается диким писком при старте и в поворотах как 20-ти летний ВЛИ на моей деревенской ниве.
Про ударопрочность ничего плохого сказать не могу, может за счет высоты резины (195х65х15) она держит все удары, за лето раза 3 точно влетал в конкретные ямы и резине хоть бы хны.
По итогу резина мне не понравилась абсолютно, это первая резина на которой мне страшно ездить! Даже совкоамтелы (когда в такси работал) и те не доставляли мне такого негатива. И ценник ее совсем не спасает, наоборот он даже завышен.
Зимой выставлю на продажу, если смогу за зиму продать, то на следующий год возьму другого производителя, если нет придется мучаться дальше, благо проживет она не долго.....

После поездки по камушкам вечно что-нибудь да забьется в протектор. Потом противно клацкает и не вылетает, пока не вытащишь вручную

Так вообщем резина хорошая.

До этой была штатная Continental, но пришлось поменять для увеличения клиренса.
Может Тойо и тише сама по себе, но заметно это только на тихом гладком асфальте, а у нас такой не часто встречается. На обычном стёртом асфальте все шины шумят.
Какой-то необычной мягкости не ощутил.
Сцепление при резком торможении или резком старте на сухом асфальте заметно хуже.

Хорошая японская резина, заказывал в магазине, хоть продавец и говорил что приедет не японская, а малайзийская, к его удивлению приехала именно японская. Хорошо держит машину на сухом асфальте, не свистит, в дождь держак отменный, как раз проверил в поездке в беларусь. Хорошая резина за приемлемые деньги и японского качества. 16 тысяч полёт нормальный.

Выбирал шины по цене/качеству. Сначала хотел нокиан грин, т.к. зимние хакапелита 7(финского производства) меня полностью устроили. Но почитав плохие отзывы о этих шинах нашего производства(а в россии на складах только шины нашего завода) задумался о выборе других шин. Сравнивал, читал... смотрел что в наличии. и решил остановиться на данных шинах. Подкупила цена, хорошие отзывы и производитель(япония). проехал пока не много, но уже ощущается что они более мягкие/комфортные и лучше держат дорогу по сравнению с предыдущими(мишлин енерджи и континенталь конти). но немного более валкие в поворотах(цена мягкости). Давление качаю всегда 2.2-2.3. В общем шинами очень доволен. в легкую грязь, на легком бездорожье ведут себя неплохо(выезжали втроем на природу через день после сильного дождя) чуть стаскивало на жидкой грязи, но катился вперед уверенно ESP не вмешивалось. Хорошо "глотает" "стыки" и мелкие неровности. на трассе стало заметно тише.
Будет что добавить, обязательно отпишусь.
Авто тойота приус 20 кузов.

Пы.Сы.: Дешево и очень достойно. Отличные шины для комфортного передвижения по асфальту и легкому бездорожью. Если вам не нужно лезть в глубокую грязь или вы не участвуете в гонках - эти шины для вас. Рекомендую.

Добавляю:
Заметил еще один незначительный недостаток. Мелкие камни постоянно забиваются в протектор и "цокают". Ощущение как на шипах. Приходится часто выковыривать их. Возможно потому, что они более тихие это стало заметно. На предыдущих такого не замечал.
Стал меньше жалеть, более активно передвигаться. Держат очень хорошо, предсказуемо проходят повороты. Один раз пришлось резко останавливаться из-за одного "водятла", показали себя с хорошей стороны. На грани потери сцепления начинают повизгивать.

Покупал на Getz взамен Ханкука Сентум 702, который верой и правдой служил 8 лет. Размерность 175/65/R14. Проехал 6000 км. При этом примерно 3000 км проехал по городу и 3000 км накатал по маршруту Екатеринбург-Стелитамак-Самара и обратно.
Впечатления в сравнении со старыми шинами: трясет на мелких неровностях меньше, шум от шин тише.
Расход по трассе стал примерно 5,7-6 л по сравнению со старыми шинами, на которых расход был 6,5 л.
В ямы влетал - выдержали.
Отбалансировались нормально.
Из недостатков: при резком старте срываются в пробуксовку при этом сильно визжат (ханкук обычно не буксовал и тем более не визжал).
А так в целом абсолютно доволен шинами.

Проехал пока около 6 тысяч на них. Впечатления в целом положительные, идут мягко и тихо, плавно. Хорошо держат асфальт и гравийку, хорошо и предсказуемо ведут себя на мокрой дороге, даже на относительно высоких скоростях. Ездил на них даже по легкой снежной кашице в +6, и,о,чудо,нормально! За счет своей мягкости быстро стираются, особенно в жаркую погоду. Визжат на поворотах, оставляя полосы следов на асфальте при нормальном трогании без фанатизма. В протектор постоянно забиваются мелкие камни и противно цокают, приходится их постоянно выковыривать. Хорошо тормозят в критических ситуациях, машину не ведет, не кидает, тормозит предсказуемо.Довольно легкие, позиционируются как экономичные, перейдя на них отметил уменьшение расхода в пределах полутора литров, но связываю это скорее с изменением стиля вождения, хотя может и шины тоже. В целом, покупкой доволен, все таки комфорт и уверенность, которые обеспечивают эти шины говорят в пользу приобретения. К покупке рекомендую, не пожалел ни разу.

Пробег пока небольшой, до этого стояли конти премиум контакт 2, но порядком изношенные. ПОсле замены стало заметно мягче и тише.
UPD 28.07.16 пошел второй сезон, впечатления положительные, шума нет.

На 8-м сезоне из за не правильного сход-развала стерлась передняя Перелли Р6000 до стальных ниток. Хотя в начале сезона все шины были вполне еще ходовые, за что им большой респект. Пришлось подыскивать новые. Взял эти (в МШТ). На шиномонтаже обнаружилось что одна шина с боковым порезом. Как будто кто-то канцелярским ножом чиркнул по ней аж насквозь. Отзвонился в магазин. Там сразу же сказали что завтра привезут новую на замену. Что и сделали: приехал тот же водитель с новой нормальной шиной и обменялись. Очень порадовал такой адекватный и правильный подход продавца к покупателю. Поезжу подольше на этих шинах - может еще что допишу в отзыв ))

195-65-15 91 T купил по 2600 на toyota prius 2010

тихая комфортная- так и есть, в отзывах читал, такую и искал.
еще хорошая курсовая устойчивость, ощутимый ноль, хороший накат.
Управляется и тормозит машина вполне уверенно, насколько это можно отнести к высокопрофильной резине
По балансировке все ок.
хорошо идет по дождю
говорят плохо едет по грязи- вам тогда надо зубастый гудрич и УАЗик
я по даче по таким лужам и грязи проезжал, что страшно было.

195 65 15 - ШУМ ДОЛОЖЕН У ДАННОГО РАЗМЕРА - А . На самом деле шум на - 4 (может быть и тише) . По колее рыскает . Чем глубже - тем сильнее . Остальное все хорошо .

за такие деньги отличная резина

Мне очень понравились. Брал R15 195/65. Мягко, тихо и уверенно. При их цене очень достойно.

Цена качество.

Мой Colt пришел с Японии в не новой резине Toyo NE - 8 лет назад. Которую я убил за 2,5 сезона. Потом кризис, докатывал старую зимнюю... в общем я напрочь забыл что машина может ездить беззвучно по асфальту... это не описать словами, но я попробую.
Купил - цена не кусается, особенно если учесть что страна производитель - Япония. Мягенькая такая. Поменял и поехал. Хотя ощущения были, что не поехал, а полетел. После зимней резины - в машине просто тишина (это отметил даже сын первоклассник). Накатом идет гораздо дольше и дальше. Заехал на парковку перед супермаркетом и несколько раз попробовал сорвать в занос (не используя ручник), не получилось - хотя шел мелкий дождик. В общем мне понравились шины. Советую всем.

Размер 15/195/65. Куплены на смену износившихся штатных Michelin Energy. Выбирал между ними и Michelin EnergyXM2. Рисунок очень похож, боковины по толщине и мягкость резины на ощупь абсолютно одинаковые. Отлично сбалансировались (мах. грузик 10 гр.). Поначалу были шумноваты по шерховатому асфальту, через месяц прикатались, стало тихо. Минус один - по грязи буксуют как на мокром льду, но эти шины изначально для асфальта, как и Michelin EnergyXM2. Советую.

Резина оказалась только для асфальта, не съехать в грунт после дождя никак.

Посмотрим как пойдет дальше, а пока все нравится.