Отзывы TREK 4500 Disc (2013)

Приобрел за 20000 по акции в белом цвете. Ростовка 22". Отличный вел за эти деньги. Дизайн супер. Каждая царапина, как ножом по сердцу. Первый раз столкнулся с поломкой ручки заднего тормоза после падения. Пришлось менять всю гидролинию. Также прикупил аксессуары, на всякий случай алюминиевые педали. Кататься - одно удовольствие

купил в феврале 2014 в Челябе за 27 т.р. В целом доволен всем. Часто езжу в велопоходы, ни разу не подвёл :)

24К руб., вполне доволен покупкой. По прошествии 2х месяцев передний переклюк начало глючить, но это поправимо настройкой, пока лень в него лезть. Накат резины не плохой, протектор позволяет проскакивать по стеклам и прочему колюще/режущему. Седло удобное, в первый день катания, проехал >50 км. - без боли). По тормозам нареканий нет, первые дни после длительного торможения появлялся посторонний звук в р-не переднего тормозного диска, потом прошло. Вообщем велосипедом доволен, зимой планирую доделать под себя.

Помню, в начале "нулевых" эти Треки выпускали с вилкой "РокШокс" и тормозами "ВиБрейк" - дисковые тормоза были тогда очень дороги.
Я планировал использовать велик как шоссейный с эпизодическими проездами по сельским и лесным дорогам, поэтому замена крутой вилки на крутые тормоза при сохранении ценового сегмента для меня приемлема. По теории, эластомерные вилки обладают низкими эксплуатационными качествами и зимой "дубеют", зато долгоиграющи при казуальном использовании.
Системы переключения скоростей - основа комфортной езды на горном велосипеде и целая наука при выборе велосипеда. Я в них особо не разбираюсь, но они у меня работали незаметно ровно до того момента, когда я по неопытности переключил скорости в крайнее нессиметричное положение (первая от втулки звезда передней системы и последняя - задней). Такое положение цепи при педалировании в горку в момент переключения привело к соскоку, и теперь переключатели необходимо калибровать. В связи с этим два совета:
1. Не переключайте скорости в неподвижном положении и при нагрузке на цепь. Делайте это на холостом ходу цепи, загодя до изменения дорожных условий.
2. При езде в простых дорожных условиях рекомендую установить цепь на вторую звезду передней системы и пользоваться только задним переключателем "по вкусу". Из этого положения вы оперативно можете использовать передний переключатель в случае внезапного появления на пути подъёма или спуска. А если ощущаете, что подъём чересчур тяжёл, или велосипед в спуске начинает разгоняться быстрее, чем вы крутите педалями, включайте крайние симметричные положения (все правые звёзды или все левые). Я ещё не нашел такой горки, которую нельзя было бы "вымесить ногами" на пониженной передаче, или чтобы ноги разлетались с педалей при повышенной.
Эти правила сохранят вашу трансмиссию бесшумной и высокоКПДшной, а по мне уже плачет сервис.

Хороший вел , в целом покупкой доволен . В ближайшем будущем планирую поменять вилку на '' воздушную '' , возможно поменяю передний переклюк уровнем по выше . Гидравлика пока не вызывала нареканий , работает чётко !
Что в итоге : добротный горник , которому цена 25 тысяч рублей , никак не 28 и уж точно не 35 .