Отзывы Triangle Group TR918

А в остальном за свои деньги вполне себе резина. Ранее писал, что второй раз я бы её брать не стал - а сейчас бы, наверное, даже посоветовал. После 4-х лет езды.

Один тот факт что одно колесо вообще не "потребовало" грузиков при балансировке, второе всего 10гр. А два "задних" по 2 грузика по 20 грамм, и то не факт что это не диски, говорит о приемлемом качестве. Даже работник шиномонтажа сказал, "лучше многих именитых".

Всегда ездил на брендах. К Китаю относился с недоверием. Эту модель купил можно сказать случайно. И остался полностью доволен. Авто Ауди ТТ 225лс кватро. Езжу агрессивно, резина отлично справляется. АБС и стабилизация ни разу не вмешались за сезон. Есть у нее и ещё приятные бонусы: в конце апреля, выпало за сутки 25см снега(см.фото), так что проверил резину в глубокой весенней каше, даж не буксанул, выехал легко. Потом поехал на дачу 1 мая, в лесу тоже оказалось снега прилично... По колее ехать не вариант, брюхом ползти, ехал мимо колеи по снегу, тут конечно заслуга кваттро, но и резина показала себя бойцом)) Вобщем рекомендую!!!

Отзыв про Triangle TR 918 Sport ATP 225/45 R18. (давление 2.2 атм)
Езжу на Saab 9-3 2.0T 210 л.с. привод передний.

1. Резина мягкая без всяких защит диска.
Не умеете параллельно парковаться и нет терпения перед правым обгоном по обочине с перепрыгиванием с/на дорожное полотно? ) Тогда воздержитесь от покупки.

2. Резина с тонкими/узкими канавками и легким и мягким рисунком протектора. Дорогу держит, но резких поворотах со скоростью 40+ км/ч наблюдал недостаточную управляемость. При начале дождя - не стоит гнать и оттормаживаться. При первом похолодании - менять колеса на зиму.

3. Резина не устойчива к колее и сменяемым слоям совести росавтодора.
При сильной колейности норовит руль начинает тянуть сначала внутрь колеи, затем выбрасывать из нее. Так же чувствительна и при ливневых уклонах полотна - будет подтягивать вправо. При выборе такой резинки, рекомендовал бы не наваливать в дождь по колее больше 80км/ч.


В целом такие балоны подойдут для:
1. Городской/междугородней спокойной и размеренной езды.
2. Спокойных водителей и гражданских автомобилей классов (C,D,E) и массой до 1800 кг.
3. Тех, кому приспичило срочно купить "какие-нибудь" покрышки и откатать спокойно сезон и переобуться в то, что хочется.
4. Внимательных и опытных автомобилистов, (начинающие могут косячнуть в дождь и на колее).

Пятый год езжу на этой резине 17". Досталась мне с комплектом дисков. Предыдущий хозяин отъездил на ней сезон. В целом доволен, эта резина разрушила мои стереотипы относительно "китайского", в плохом смысле, качества. Шишек и прочих неприятностей пока не имею. Всерьёз подумываю о покупке подобного комплекта опять, когда эти шины окончательно износятся, хотя, пока протектора ещё достаточно -- пробеги у меня небольшие.

Я не знаю откуда столько откликов про эти шины, что они хорошо держат. То ли народ непритязательный, то ли отзывы заказные. В принципе ездить можно. Грыж не боятся, балансируются нормально, но вот держака нет абсолютно. почти всегда букс при старте. В дождь вообще тронуться без пробуксовки невозможно. Машина hyundai sonata 2.7 172лс. Брал в штатном размере 205/60/16. Знакомый тоже взял тиангл только протектор елочка и 17 размер. Тоже держак отсутствует.

В целом, если бы не ужасная колейность, я бы её оставил и ездил на ней. С шумом смирился бы, а в остальном - очень даже не плохие характеристики.
Подводя итог, если не смущает колейность и шум, то покупайте.
Но для меня колейность - это минус огромный. Поэтому снял и продал её.

Ездили на рыбалку,застряли, но потихоньку САМИ вылезли с грязи.

Замечательная резина, крепкая и по ощущениям мягкая.

По такой цене шина топ.
Давно хотел приобрести себе летние шины. Шины очень качественные.

отличная модель шин.Пользуюсь около года покупкой осталась довольна.Купила по рекомендации мужа он тоже ездит на таких шинах.Качество резины отличное выносливость и устойчивость резины говорит о хорошем качестве.

Переобулся в эти шины Triangle TR918 по наставлению своего соседа по гаражу.После обкатки в пару - тройку месяцев не обнаружил недостатков,машина чувствует себя устойчиво и на мокром и на разогретом асфальте.При повороте не кидает из стороны в сторону.Очень рад покупке и цене товара.остался доволен этой маркой.

Пишу данный отзыв после 3х сезонов использования данной модели. Размерность шин 215/50/r16 обуты на мазда 6 1.8. шина действительно очень хорошая для тех кто использует ее исключительно для спокойного вождения. за 3 сезона ни разу не пожалел что ее приобрел, но как всегда есть и подводные камни, чудес не бывает и покупая шину в 3-4 раза дешевле европейских аналогов надо это понимать. в конце третьего сезона шина координально поменялась по своим физико-техническим характеристикам. 1) стала ужасно держать дорогу при температуре 5-10С при резком старте сразу сносит в букс, раньше такого не было. протектор при этом почти не изношен. сказывается видимо состав резиновой смеси и влияние на него времени. Так же очень плохое сцепление на мокром асфальте не критично но заметно. опять же в первые сезоны сцепка была очень хорошей. Тормозной путь по ощущениям увеличился раза на 1,5. В итоге к каким выводам мы приходим пропадает чувство уверенности за рулем начинаешь перестраховываться, и это 95% времени машина эксплуатируется в городе на малых скоростях. Опять же если вы готовы менять резину 1 раз в 3 года то тогда это суперский вариант. У меня до этого стояли шины европейских брендов и япония, комплекта всегда хватало лет на 5 без того что изменялись своиства

Отличные шины, катаю уже второй сезон, не могу нарадоваться, всё очень устраивает.

Я уже второй раз покупаю такие шины. Мне понравились. И износостойкие и прочные. По качеству нет приреканий.

по такой цене все-таки наверное лучшие шины

Давно хотел приобрести себе летние шины.Долго не мог определиться с выбором,какие лучше взять.В итоги знакомый посоветовал Triangle Group TR918.Я не стал раздумывать и взял их.И скажу честно,что не пожалел.Они очень качественные.В дождливую погоду ведет себя отлично.Разгонялся до 210км/ч держит хорошо.Главное не трескается.И цена приемлемая.Вообщем остался очень доволен покупкой.Советую!

Резина супер,ни разу не пожалел что купил. По трассе в повороты спокойно на большой скорости входит. аквапланирования нет( 110-120 по трассе в дождь). забирался по мокрой грунтовке в гору - вроде и плоская,но гребет. В общем резина отличная и цена адекватная.

Хорошие шины,отличное сцепление с дорогой,недостатков не заметил, рекомендую!

А в остальном за свои деньги вполне себе резина. Хотя второй раз я бы её брать не стал.

Замечательная резина, крепкая и по ощущениям мягкая. С ямами отлично справляется благодаря прочной боковине, лично проверял). На снегу тоже ведет себя достойно, разве что на мокром асфальте скользит, но терпимо. В общем, отличные шины, лучше за такую цену не найти!

брал в свое время за 12тыс.р комплект. подходит к концу ее 3 сезон а износ почти половина (пробег на резине 30+ тыс.км.).( у знакомого на транспортре 225\60\16 проехал 60+тыс.км и сезон отходит еще, без грыж и проколов. покупали в месте) я размерность брал 225\45\18. купил сначала на паркетник, отьездисл сезон. продал машину, диски. Резю оставил. пославил потом на седан и 2 сезона на ней.
держит резина отлично. что в сухую что в дождь. аквапланированием не страдает. на сухом в поворотах не свистит (на треке наверно будет)
по траве и грунту мокрому норм. в песке в натяжечку надо (может зарыться)
разгонял до 200км.ч держит хорошо.
шумит не сильно. по громче липучки конечно. больше от дороги зависит.
боковина жеская (качаю 2.4 атм) прощает попадания в ямки. был только один прокол и вот только на этой неделе.
балансируется не очень. средние грузы 50-60гр одно колесо около 100. но если вывести в нули то биения нет. сама резина думаю тяжелее оналогов.
ближе к нулевой погоде дубеет и гудит. значит пора переходить на зиму
думал ее поменять. но посмотрел цены. ближе 5р за колесо не подходи и решил оставить. буду катать до лысяка.

Второй раз покупаю Триангл. Качество супер, ходят долго, как Мишлен. Воду отлично отводят. Перед покупкой штудировал отзывы на Дром. Купил на свой страх и плюсы почувствовал сразу. 3-4 сезона не предел.

За такие деньги ничего лучше не найдешь, да и за бренд переплачивать не особо охота. Китай нас спасает! Многие только и пишут какая фигня, ну покупайте колеса по 8-10 тысяч и будет вам счастье.

Пишу отзыв кто решает-брать не брать, выбор пал все по одной причине-не было средств на хорошее японское или нормальное европейское. Прочитав про китайскую резю-все в один голос поют, что Триангл, самый авторитетный, вот и взял, за 3800 баллон. Авто: мазда 6,2.5, мкпп, резина мягкая поэтому, при малейшем намеке на газ или тормоз выше среднего будет визжать как свин, которого ведут на убиение. Мягкая боковина для низкого профиля-225.45.18, боковые порезы, от контактов с бордюрами-вырывает куски боковин, с бывшей Toyo Proxes такого не случалось за 2 года. Плывет по дороге, даже разогретая и в сухую погоду. По расходу не прибавляет ни грамма бенза, тяжелее предыдущей Toyo Proxes. Балансируется хорошо. Руль не бьёт. Аквапланирование минимально. Экстренно один раз оттормаживался-все на грани, волноваться вас заставит. Вывод: подходит для неспешной городской езды, если у вас не средств на более дорогие бренды. Одним словом-сколько стоит, так и едет. В экстремальных режимах, не стоит на нее надеяться.

Если в пробке стоять - норм.

Пишу данный отзыв после 3х сезонов использования данной модели. Размерность шин 215/50/r16 обуты на мазда 6 1.8. шина действительно очень хорошая для тех кто использует ее исключительно для спокойного вождения. за 3 сезона ни разу не пожалел что ее приобрел, но как всегда есть и подводные камни, чудес не бывает и покупая шину в 3-4 раза дешевле европейских аналогов надо это понимать. в конце третьего сезона шина координально поменялась по своим физико-техническим характеристикам. 1) стала ужасно держать дорогу при температуре 5-10С при резком старте сразу сносит в букс, раньше такого не было. протектор при этом почти не изношен. сказывается видимо состав резиновой смеси и влияние на него времени. Так же очень плохое сцепление на мокром асфальте не критично но заметно. опять же в первые сезоны сцепка была очень хорошей. Тормозной путь по ощущениям увеличился раза на 1,5. В итоге к каким выводам мы приходим пропадает чувство уверенности за рулем начинаешь перестраховываться, и это 95% времени машина эксплуатируется в городе на малых скоростях. Опять же если вы готовы менять резину 1 раз в 3 года то тогда это суперский вариант. У меня до этого стояли шины европейских брендов и япония, комплекта всегда хватало лет на 5 без того что изменялись своиства,

советую после контика это супер шины

185\60 14 Купил специально под литые диски, так как у данной модели есть отбойник. Да и в принципе по сравнению с другими показалась шире плюс 4 ламели для отвода воды а не как у других 3. Высота протектора 7.5мм наверно можно было бы и больше, но на пробеге это не сказалось. Зарекомендовала себя положительно, не шумная, хорошо держала дорогу. Набить шишку оказалось намного тяжелее чем на хенкук к715. Хенкук я бил регулярно и до дыр. Возможно тому виной дешевые литые диски, которые рубят резину своим острым краем... В общем сложилась у меня тяжелая финансовая ситуация и эту резину я добил в такси. Она выдержала такие испытания и такие ямы, что я думал у меня стойка через капот вылезет! Шишки бил, но не одного разрубленного колеса. В итоге лопнул диск! На резине только шишка! Два колеса у меня еще остались живых резиной очень доволен, единственно, что через два года эксплуатации показалось, что стала менее цепкой. Но эти ощущения уже в другом городе и на другом асфальте.

Наслушался, начитался, и решился! Купить! После всех бриджстоун, мишлен, нокиа и т. д. эта резина показала себя очень достойно во всех условиях, кроме грязи. за свои деньги просто супер, можно хоть каждый сезон новую покупать)))))))

Эта резина мне откровенно понравилась. Брал в 2012 году 4 колеса в размере 215/55R17 для Mitsubishi Outlander. На сегодня, эта резина прошла без малого 60 тысяч км, стерлась наполовину. За два года эксплуатации показала себя только с самой лучшей стороны. Не шумит, балансируется легко, стойко переносит ямы и трамвайные рельсы. На бездорожье (естественно, умеренном) тоже показала себя очень и очень неплохо. Более того, на зиму я ее не переобувал. Правда у нас зима сочинская, но все же, пару-тройку раз за зиму снег бывает, но при спокойном вождении возможностей этой ЛЕТНЕЙ резины хватает для перемещения по зимующему городу Сочи с его кривыми улочками и спусками/подъемами. Ну а летом - все великолепно на трассах и скоростях до 160 км/ч (больше не проверял), и в раскаленном городе на малых скоростях.
А главный плюс этой резины - цена. Покупал я ее в Ростове, отдал 12 тысяч рублей за все 4 колеса. Как износится, наверняка буду покупать ее же.

Кучу отзывов перечитал, купил 225 45 18 на лагуну 3 тд 2.0 чип почти 400н/м, в итоге очень доволен. Правда очень плохое управление в дождь после 120. Баланс супер. Все четыре колеса ровные. 10000 прошел износ норма, даже если учесть что я их и в хвост и в гриву. Поехал за грибами, далеко и очень быстро от города, лавировал лавировал да не выловеровал, итог две дыры в асфальте поймал, думал колесо вырвет... Две грыжи, заделал заплатками, диск кривой на сантим, все заделали 1600 отдал, теперь все снова ровно. Гонял и под 210 идет как вкопаная. Не вру, берите кому надо. Свои деньги она отбивает это ТОЧНО!

А в остальном за свои деньги вполне себе резина. Хотя второй раз я бы её брать не стал.

Не понимаю, смысл писать негативные отзывы про отличные шины. Скорее всего они заказные.
Друзья посоветовали поставить китайские Triangle. Поставил эти шины на рабочую Chevrolet Cruze. Ни какой разницы со штатными Hankook не обнаружил. Отбалансировались отлично. Машина едет тихо, тормозит мгновенно, не свистит. Покупал по 2500 за шину.

Купил резину на Mitsubishi Galant в середине апреля 2014. После переобувки, как выехал с шиномонтажа, расстроился, думал очень шумная, но потом шум пропал, и с учетом плохой шумки машины, вполне достойный результат. По сухому асфальту едет хорошо, в дождь пока не ездил, но думаю что аквапланирования сильного не будет. Да если честно, ожидать от резины за 2700 за баллон в шиноразмере 215/60/R16 сверхпоказателей как то не честно. Но опять же повторюсь шина очень приятно удивила. Поэтому кому жалко платить за бренд, считаю достойный выбор.

на колее ведёт себя хорошо, отличная управляемость и торможение в дождь, ощущение, что даже лучше, чем на сухом асфальте. На шиномонтаже балансировалась хорошо, но монтажники с трудом натянули на диск, очень жёсткий корд, хотя сама резина достаточно мягкая. За сезон с пробегом около 20 т. км износ практически не видно.

отъездил два сезона, резина 11 г.. в. ещё сезона 2 походит. износ процентов 30%, а пробег за 2 два лета около 30 тыс. км. только на этих шинах. балансируется она хорошо. сделана добротно и крепко. была авария, боковой удар колесом о колесо. На высокой скорости ничего не бъёт. разгонялся до 160! больше мне не надо. лужи в городе, в том числе и глубокие - прекрасно. аквапланирование - 0! понижение температуры - ерунда. ездил с апреля по ноябрь. при слабом минусе не дубеет. по снегу, правда, не ездил!))))) прекрасно держит щебёно-грунтовые дороги, не смотря на то, что мягкая. да хорошая резина. чё размышлять. правда, если пошли разговоры о подделке - стоит брать у проверенных поставщиков. теперь купил новый комплект на зиму 777. по прошествию зимы напишу и на неё отзыв.

Решил сэкономить, заказал комплект r18 225/45. Больше такой глупости никогда не сделаю, лучше взять нормальную б/у. Хуже всего шум - такой же как на шипах. С другой стороны - что я хотел за такие деньги? чудес не бывает.

поставил взамен стоковой вингро 185/60/14/82н. размер новой 185/65/14/86н.
отбаллансировалась легко, грузиков почти нет. не стоит перекачивать - индекс 86 дает о себе знать, шума мало(есть с чем сравнивать - нокиа хакка грин, нанканг турспорт 611). в сравнении с нокиан - жеще но валкая в поворотах. тормозит лучше нокиан - абс редко срабатывает. не рекомендую резко тормозить в дождь - может сорвать. на скорости выше40 км в лужах плывет! нанканг лучше в этом плане, да и вообще лучше. но стоит дороже и нет в продаже.
резина стоит своих денег. для умеренной, комфортной езды.

Еще купил на задние колеса

Купил в размере 225/45. При балансировке не до конца садилась по внешнему борту, в шинке сказали должна усеться. В принципе, была только такая проблема.

Взял в размере R16 205\50 дорогу держит отлично это лучший вариант в ценовой категории до 3000 тысяч рублей! Проехал около 5 тысяч на ней попадал в пару ям думал вылезит шишка, нет всё норм! следующию буду брать её же!!! Хорошая резина хоть и китай!

Купил 205/55 R16 на Camry Gracia. Сначала хотел купить БУ резину, потому что планирую в начале лета продавать машину, но пошукав по БУ резине ценой до 6 тысяч за комплект понял, что купить можно только умотанную. Найдя триангл за 2065 рублей был очень удивлён ценой, сразу полез на Маркет читать отзывы, не нашёл ничего плохого про неё и решил купить. Первые впечатления и в сравнении с нокиан нордман эсикс лучше переносит колейность, отлично держит дорогу, шумит значительно сильнее, иногда даже кажется, что едешь на зимней резине. Разгонялся на ней до 180 максимум на что способен японоавтопром и скажу я вам, что на скорости шумнее она не становится как зимняя, наоборот даже тише, а дорогу держит так, что нокиан нервно курит в сторонке, по крайней мере в сравнении с нордман сх которые между прочим на 4000 дороже за комплект. Так что не сомневайтесь с выбором, смело берите. А шумность вполне можно и стерпеть особенно если у вас шумка получше чем в 16 летней тойоте))

Следующий раз скорее всего не куплю лучше добавить денег на другую, хотя кто знает как На моей машине будет шуметь какая нибудь знаменитая марка. От рождения стояла пирелли п 7000 так мне тоже шумность не нравилась

Один тот факт что одно колесо вообще не "потребовало" грузиков при балансировке, второе всего 10гр. А два "задних" по 2 грузика по 20 грамм, и то не факт что это не диски, говорит о приемлемом качестве. Даже работник шиномонтажа сказал, "лучше многих именитых".

имею огромный опыт эксплуатаций шин разных фирм! от монстров до малоизвестных производителей! скажу что резина лучше бриджей мишлена и пирэлли однозначно

Машина Мазда 6, шумоизоляция сделана. Поставил вперед после штатных Бриджстоун. Отъездил 2 сезона. На сухой дороге держит прекрасно, даже при вхождении в крутой поворот на пределе. На мокрой АБС срабатывает намного раньше, чем на Бриджах. При выезде с дачи у меня небольшой подъемчик, покрытие грунтовое с травкой. Так вот, когда дождик, колеса буксуют безбожно, противобуксовочная система не справляется, приходится выезжать оттуда с разгона. На Бриджах такого не было. Тихо и комфортно только на абсолютно гладком асфальте (который большая редкость), на обычном асфальте гремят так, что мама не горюй. Не советую к покупке. Лучше доплатить 300-500 рублей за шину и купить японские - ценовая категория одна и та же, а качество существенно отличается.

размер 225/55/16, с балансировкой проблем не было

Поставил посе бриджа ER30, ощущения просто кайф. В салоне тишина (резину вообще не слышно), комфорт (на бридже каждый камушек пятой точкой чувствовал). Сцепление с дорогой отличное(по крайней мере не хуже бриджа и намного лучше мишлена энерджи предыдущей модели). Поставил профелем повыше (в Перми дороги со снегом исчезли), думал в поворотах будет похуже - ничего подобного. Отбалансировалась без проблем. Единственное, поскрипывает при очень резком торможении.

215/60/16 После двух недель эксплуатации замечаний нет. Дорогу держит хорошо как в городе так и на трассе. По кольцу езжу каждый день 120-150 км/ч.
Дальше будет видно. Принципиального отличия от знаменитых брендов не вижу.