Отзывы Verdi Futuro 2015 (3 в 1)

Отзывы (2)

рекомендуемый возраст: с рождения
механизм "книжка"
4 колеса
пятиточечные ремни безопасности
капюшон из ткани
надувные колеса
пружинная амортизация
корзина для покупок, регулировка высоты ручки

Отзывы (2)
Характеристики

Отзыв о товаре:

Verdi Futuro 2015 (3 в 1)

3Отзывов 2

Оставить отзыв

C любой оценкой

C любой оценкой
Отзывы с оценкой 5
Отзывы с оценкой 1

Гость 09.06.2019 08:44

Достоинства:

За свои деньги все норм. Брали для дочки в 16-м году, после ещё сын родился, он тоже проездил на ней же. Ни разу не ломалась. Только камеру на колёсах менял несколько раз.

Недостатки:

Слабая Камера в колёсах, в любом веломагазине или декалитре можно найти замену (такую же слабую камеру)

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 0

Гость 19.06.2018 13:44

Достоинства:

Можно отлично поработать в своей слесарной мастерской, если таковая имеет место быть...

Недостатки:

Сказать, что это днище - это вообще ничего не сказать. Мусор это самый настоящий.

Я всегда думал, что детская коляска - вещь абсолютно примитивная. В принципе, да, даже телега, которую тащит лошадь, и то, в теории, вещь более сложная. Потому что у лошади особо мозгов нет, она аккуратно с вещами обращаться не умеет...

НО НЕТ! Целый завод инженеров круглосуточно думает о том, как сделать в детской коляске каждый элемент ПЛОХО. Абсолютно каждый узел - это бездарно сделанный хлам.

За девять месяцев эксплуатации я чинил эту коляску ВОСЕМЬ РАЗ. Примерно, по разу в месяц. И, конечно, когда ты думаешь, что ломаться уже нечему - эта коляска, как автомобиль "Жигули", способна тебя удивить!

Хотя, конечно, если сравнивать с Инглезиной, которую у меня друг купил, стремиться, конечно, есть куда. Он её раз в две недели чинит, так что у нас ещё лайт вариант.

Итак, список поломок, которые мне позволили славно поработать руками.

1. Для начала пришлось накачать колёса. Что не так приятно, так как резина способна удивлять, и примерно за четыре недели, спускать до состояния блина. Причем, я не понимаю, как этого можно добиться - у жены велосипед стоит по пол года и ничего.

2. Тормоз. Это ж надо изобрести такое убожество. Как только проседают амортизаторы (а происходит это ну ОЧЕНЬ быстро), колёса начинают мерзко трещать. Прёшься, такой красивый, по проспекту, а прохожие оборачиваются. Как узнал цену на пружины - подвязал к тормозу резинку за семь рублей из хозяйственного, чтобы не бесило.

Вот как инженер скажу - пружина - это штука весьма примитивная. Есть технология её изготовления, и если техпроцесс соблюсти, то ничего и никогда с этой пружиной не случится. Но нет, это не наш метод. Всё должно быть сделано максимально плохо!

3. Подшипники задних колёс. Внешне - весьма ничего, даже "закрытые". Хотя начал шуметь один, пришлось разбирать. Обойма подшипника - го***. И сам подшипник такой же, из фольги сделанный.

Комментарий:

4. Передние колёса. Это просто ужас. Они такие бездарные для того, чтобы сломаться побыстрее. "Стакан", в который входит штифт, выполнен из пластика. Как раз, чтобы хватило до конца гарантийного срока. Лично я бы сделал бы из стали, и добавил бы два опорных подшипника. Чтобы починить, потребуются золотые руки, смекалка и инструмент. Хотя как повезёт, может сломаться так, что не восстановишь.

5. Самое прекрасное - механизм, фиксирующий передние колёса. Если всё остальное чинилось между делом, то вот механизм оказался ого-го! Понадобилось выдумывать, изобретать, вытачивать штифт из металла... Суть в том, что передние колёса фиксируются рычажком. ВСЕ НАГРУЗКИ, которые испытывает коляска при движении, приходятся на штифт из мягкого пластика, толщиной примерно четыре миллиметра. Он установлен в пластиковом (!!!) стакане, в пластиковом (!!!) корпусе и подпирается пружиной ТАКОГО качества, что Сталелитейный завод №4 до сих пор не может понять формулу, по которой лить металл, который ведёт себя как пластилин. Отверстие, в которое он входит, также высверлено в пластике. В результате, хоть в это и трудно поверить, штифт сломался и колесо перестало фиксироваться! Выточил такой же из металла, поставил нормальную пружинку из своих запасов... Но я уверен, что следом пойдёт посадочное отверстие на колесе, которое всё раздолбанное уже, а как его чинить - непонятно.

6. Туда же идёт подшипник поворотного колеса, который закреплен в пластиковой втулке.
Его поломка - исключительно вопрос времени. Немного укрепил, но толку от этого никакого, ведь пластик мягкий, и вся эта конструкция весьма подвижна.

ВЫВОД. Всё сделано из мягкого пластика, и если Вы, например, безработный, с собственной слесарной мастерской - то это отличный выбор.

Или брать её с рук, когда все основное уже починено.

Этот отзыв подходит ко всем дорогим коляскам. Их специально делают, чтобы сломалось побыстрее. В следующий раз куплю самую дешёвую, они намного надёжнее. Вот такой парадокс.

Комментировать

Отзыв был полезен? 4 3