Отзывы Viatti Strada Asimmetrico V-130

Машина volvo S80-II, предыдущая резина pirelli pzero rosso 245/40r18. перешел на r16, езжу месяц. отличная резина, не жалею, еще и прилично сэкономил. Рекомендую.

Из-за не самой распространенной размерности, 225/45 R17, в магазинах, в наличии очень мал выбор резины на мой Honda civic 5d... Есть или дорогая, 6-9 тыс., или привозят под заказ, 5-7 суток доставка.. Ждать не хотел, на дорогую денег жалко... А эта страда оказалась в наличии,4 шт!! Подкупила цена - 3480 руб., полностью бесплатный монтаж и расширенная гарантия производителя на 1 год, т. е. при порезе, при появлении грыжы - бесплатная замена на новую!! Что при весенних дорогах в этом году очень актуально!! Купил, проехал около1000 км... В меру мягкая, но удары на ямах держит хорошо.. Понравилась управляемость и устойчивость на сыром асфальте!! После мишлена, показалась шумновата!! Может еще прикатается и шумность снизиться!! И еще не понравилась управляемость на высокой скорости.. На 160 км/ч ощущение, что машина плывет, немного пропадет ощущение стойкости машины на дороге и пропадает острота руля!! На мишлене такого не чувствовалось!! А так, хорошая резина, денег своих вполне заслуживает, тем паче для наших дорог!!!

Сравниваю наверное не сравнимое.. Две шины Triangle TR777 (липучка, Китай) и Viatti Strada Asimmetrico V-130(летние, Россия) размер 215/55/17 у обоих комплектов, цена комплектов примерно одинакова(ну нет денег на хорошую резину), тем не менее-переобулся, машина-Рено Лагуна-3.. Даже по сравнению с Китаем покрышки Виатти показались мне мягко говоря "не очень"; отбалансировались хуже Триангла, шумнее, в начале движения прямо гул стоит, дорогу в мокрую погоду держат отвратительно, на кольцевой выше 110 км ехать мягко говоря не комфортно, колею чувствут, аквапланирование ловят даже в не больших лужах, машину приходится всю дорогу "ловить", рыскает "не реально"... И это все по сравнению с Китайским Triangle. Позапрошлой осенью, при покупке Triangle переживал по поводу индекса скорости(у Триангл всего160, а у Виатти-210), так на Виатти даже 130 ехать страшно после Триангл. На дворе почти лето, а я пожалел, что сменил липучку на летнюю резину. В общем Triangle оказался на целую голову выше, и рулится хорошо, и дорогу держит, и износ(два сезона позади-на третий сезон хватит точно), чего не скажешь об Каме.. А проверять Виатти Страда на торможение я просто сегодня побоялся, думаю и в этом параметре они проиграют Китаю.. Ну не будут в нашей стране ничего делать качественно и хорошо-менталитет однако.

Авто Kia Rio 2013г., подрабатываю таксистом по вечерам, поэтому пробег на момент покупки резины был уже 70 000 и штатные шины уже увы стерлись!
Сравнивая со штатной резиной, то Viatti понравилась больше, во время обкатки была шумновата но ничего страшного прикаталась меньше чем за неделю!
Из Плюсов, конкуренты по цене только китай но качества у китая нет! Жёсткие бока, залетал не однократно в ямы на большой скорости думал пробью, но даже намёка на грыжу нет!!! И износ у резины в сравнении со штатной в разы меньше хотя накатал уже 40 000 а износ %30 всего! Плохого сказать ничего не могу, зиму тоже виатти взял!

Доволен, что взял в итоге именно эту резину и не стал переплачивать за продукцию именитых брендов. Резина хорошая, достаточно жесткая, что хорошо для лета, плюс к этому хорошо держит дорогу и управляется и по влажному, и по сухому асфальту. По мокрой траве конечно идет не очень, но я и не езжу по траве обычно. Слегка шумновата, но по-моему это не критично

Купил в интернет магазине шины Viatti Strada Asimmetrico на лето. У отца такие, вот и я решил взять. Круто! доставка бесплатная получилась, цены чуть выше чем я видел еще, но за счет бесплатной доставки выиграл. Да и в принципе качество этих шин высокое, а цена низкая по сравнению с аналогами. Наши производят, вроде по немецко-итальянской технологии.

Этим летом буду ставить эти покрышки второй раз на Киа. Мне нравится, что можно спокойно ездить через наши ямы, которые появляются после таяния снега, чуть сбавляя только скорость. По мокрой траве и глине я не езжу, поэтому ничего сказать не могу. Но по дорогам в городе, на трассе и в поселке Виатти себя показывают хорошо.

Искал по сайтам недорогие шины, и очень удивился, когда увидел, что viatti «совместно разработаны немецкими конструкторами и итальянскими дизайнерами». Ранее на машине стояли Michelin Energy Saver, и дальше бы их покупал, но из-за курса валюты дорогие стали, поэтому решил взять viatti strada. Проездив сезон, остался доволен, машина едет ровно по заданному курсу, в дождь резина хорошо отводит воду. Летом ездили в лес с ночевкой, с утра пошел дождь и дорогу «развезло», подумал, что можем застрять, но потихоньку вылезли - это был приятный сюрприз.

Приобрёл в прошлом сезоне по совету знакомого который занимается шиномонтажём. У меня Лачетти 195/55/15 отъездил лето всё устраивает, сказали, что делают по технологиям Континенталя, а стоит не дорого. Сейчас присматриваю Виати на зиму.

Ставил на Toyota Avensis в размере 215/50/17, идеальное соотношение цена-качество! Отличная управляемость как на сухой поверхности, так и на мокрой. Не шумная, мягкая, 2 сезона - никаких проблем! Отечественный производитель приятно удивил!!!!

Брал за полцены в качестве эксперимента, все хорошо, если бы не гудение, проехала 3000 км гудит так же. безопасная, но не комфортная, одним словом кама -чудес не ждите

Износ за 40000 пробега примерно 50%
Купил 16 диски и встал вопрос какую резины брать, если бы не шум, 100% взял бы эту резину, но т. к катаюсь на иномарке хочется тишины в салоне)))
Рекомендую к покупке если вы не готовы переплачивать за тишину еще 30% от стоимость резины!!!

Стояла как штатная на новой Шкоде Октавия. Конечно выдвигать завышенные требования к покрышке ценой 2000 руб за штуку бессмысленно. За эти деньги она может и шуметь, и "всплывать", и изнашиваться. Но лопнувший корд - это криминал.
UPD: После начала 3-го сезона: https://yadi. sk/i/utbDz69bh8ABf
И такое на всех 4-х колесах (!!!). А в багажнике запаска с грыжей от 1-го сезона... У меня пробеги-то последнее время по 10 тыс в год. Как так-то?! Откровенный брак.
Ушел покупать новую резину. Все 5 штук...: (

Размер 185/65/R15. Осуществлял перегон авто с Улан-Удэ до Южно-Сахалинска в первых числах мая. 3400 км. из них около 50 км объездных строящихся дорог, около 200 км разбитый лесовозами асфальт, где не однократно попадал в жесточайшие ямы. Температурный режим от -5 до + 20, мокрый снег, град и лёгкий гололёд. Максимальная скорость 150 выше не пробовал. По приезду полный осмотр резины, переживал очень сильно, ведь только поставил, а ей хоть бы хны. Резиной однозначно доволен, рекомендую. Отбалансировалась кстати отлично.

Езжу на ауди а6 с6, седан, 3 литра кватро. При покупке резины, думал, что Китай, так как информации о производителе в интернете не нашел, оказалась Россия.
Многие жалуются на шумность резины, дествительно, по сравнению с Мишленом, у которого есть такой-же рисунок и на котором я ездил до этого 2 сезона, она чуть-чуть шумнее, но дискомфорта я не испытал.
При резком старте резина держит уверенно, не срывается, наверное полный привод играет свою роль.
Торможение уверенное, колеса не блокируются, АБС не срабатывает, машину не сносит.
Луж не боится, аквапланирования при скорости около 100 км/ч, на лужах глубиной 3-4 см. не возникает.
Вяло реагирует на резкие движения рулем, при скоростях больше 70 км/ч, гонять на этой резине я бы не рекомендовал. Сам езжу спокойно, с чувством такта и расстановкой, так что для меня вполне нормально.
Рекомендую всем, кто не приверженец агрессивной езды. Лично я сэкономил на покупке этой резины 13 000 рублей, этой суммы мне хватит, что бы заправлять машину почти 3 месяца.

Искал по невысокой цене(кризис). Предложили эту модель с хорошей скидкой. Полазил по сайтам. Рискнул и купил. После четвертой сотни был приятно удивлен. Машина пошла как по рельсам. Резина отлично держит дорогу, как сырую так и мокрую. Легко входит в повороты и при этом держит дугу поворота(без заносов и юза). Залез в грязь думал не вылезу, но куда там, вышел на раз и без напрягов. Согласен, что резина шумновота, но это терпимый фактор. Так что пока доволен. И вам советую.

размер 225/45/17. брал на ниссан примеру. по сравнению с бывшей летней нокией очень тихая и шум снижается по мере обкатки, резину еще толком не обкатал, первые 300км прошла. впечатления остались положительные. выбрал виатти из-за крепкого борта так как с нокией одни проблемы. постоянно спускала от уже видимо старости. за время эксплоатации варил 2 колеса, гул стоял как в дальнем бомбардировщике и по воде планировала даже с направленным рисунком. в общем за эти деньги я лучше возьму виатти но не нокию.

Покупал 215/50/17 на Superb, после зимней hankook этого же размера мягче
и тише, устраивает по всем параметрам, шум стандартный как у подобных dunlop, bridgestone.

Купил машину, летняя была в ноль лысая, срочно надо было резину, взял эту бу с октавии с пробегом 400 км, вообщем новую за 2т. р. за штуку. Поставил, сильно вело вправо, грешил на подвеску, но при переходе на зиму увод ушёл, грешу на то что ассимитричная.
Искатал за два сезона, причём после первого износ был невелик милиметра 1.5-2 всего. К осени второго сезона осталось 1,5 мм. Да ещё как назло в дальней дороге пробил одно, на шинмонтажке пришлось купить такие же, т. к. других небыло.

Шины установлены на Шкоде Октавии 2012. Стиль езды спокойный, при максимальных ускорениях на скоростных участках до 190км/час. По опыту эксплуатации давление в шинах лучше поддерживать на верхнем максимуме. В автосалоне давление было 3,5 атм(!) Второй сезон эксплуатации. Фактический пробег 35000км при этом глубина протектора 6-7 мм, что свидетельствует о хорошей резиновой смеси в составе - шины не стираются будто ластик по бумаге. Великолепно держит дорогу на сухом асфальте. Аквапланирование отсутствует. При спокойной езде хватит надолго.

Стояла на Mitsubishi Galant v6 R16
На шумность обращаю внимание в последнюю очередь, но меня всё устраивало.
Устраивал ей мини-тесты - на новом гладком асфальте на трогался с 1й передачи с отключенной антипробуксовкой (вызов свиста) - свистела только долю секунды, после мгновенно цеплялась. В ливень летел 130-140 - даже не дёргалась в колеях (хотя тут и опыт помогает).

стояли на авто с завода, поменял через год на конти - небо и земля

Резина крайне шумная, шумнее чем мой зимний Континенталь. На траве, грязи просто не едет. Буксует на месте. Неустойчива к повреждениям, мнение конечно субъективное, но порезов, дыр и саморезов наловил больше чем на какой-либо другой резине

Купил в размерности 215/50/R17. Нешумная после зимней:), достаточно цепкая по такой температуре(сейчас от 0 до 7). Основной недостаток качество-в шиномонтаже отбалансировали, но предупредили что кривая, сказав зачем на хорошую машину ставишь китайскую резину:)... и действительно после 120 начинает бить руль. До этого они всегда балансировали идеально, но импортную резину. Будет лишний повод не превышать скорость: (

Стоят своих денег, не хуже недорогих импортных аналогов, можно брать. При аккуратном вождении хватит надолго. Проехал на них 32000, износа почти не видно.

На предыдущем авто стояла Hakka SUV был очень доволен, крепкая и управляемая, после Mishelin UHP какого то с порванными боковинами. Сменил авто с которым достался шлак в виде Kumho KH17, жесткая и бухающая на кочках и трещинах, еще и проблемная в дождь в поворотах-постоянно ЕСП срабатывала. Денег много не было, взял российскую первый раз в жизни на свой страх и риск и... офигел, ведет себя отлично, теперь правда не могу с пробуксовкой стартовать-цепляется на мертво. Достаточно мягкая. В общем по потребительским качествам как Нокиан, но есть один существенный плюс-после обкатки Виатти приятно шелестит а не подвывает в отличии от финки, да и помягче. На первом светофоре чуть нос об руль не разбил, встала как вкопанная, но это может с непривычки после зимней якохамы. Три колеса отбалансировались с грузиками 10 и 20 грам,4-е с 80-ю(!), правда монтажник посоветовал диск сначала подправить, а потом балансировать. Короче смысла переплачивать за бренд в 2-3 раза я не вижу вообще никакого, разница с именитыми покрышками есть но они в лучшую сторону. Брал 215\50\17 v91 по 3260 рублей на Ceratto Koup, доволен как слон.

Купил 225/45 R17 на Аккорд, за 16 лет владения автомобилями первый раз взял не "брендовую" резину (даже на "восьмерку" брал именитых производителей). Авто задержался, пора менять вот и "пожлобил"... цена "халява" 3 тыс с небольшим с доставкой. Почитал отзывы вроде только шум... подумал ладно, да и ездить не долго осталось.... Балансировка столько грузов не вешали ни на одни мои колеса, резина издает "визг" даже в безобидном повороте на 60 км/час, при торможении АБС срабатывает почти сразу, можно сказать в "полпедали". Чуть побольше "газа" вновь "завизжала" сработала стабилизация... соседи по потоку шарахаються как от прокаженного (манера у меня конечно не ангельская, даже немного агрессивная, но и "дешевые понты" с черным росчерком на асфальте не в моем стиле). Авто в поворот заходит с опозданием, зад размазывает еще чуть и "хлыст будет", а перед еще "плывет". Последняя "Якогама" практически "лысая", даже в дождь, держала дорогу в разы лучше. В начале весны Зимний "Гиславед" с остатком протектора 1-2 мм был предсказуем и безопасен по сравнению с этим...... Эти шины представляют опасность как для владельцев, так и для окружающих... даже стыдно теперь машину продавать. Думал при продаже "плюсану" - типа новая итальянская резина (кстати к ее изготовлению кроме "наших...... руких" кто то приложился?) НЕ БЕРИТЕ, не экономьте. Умный учиться, дурак учит. Научитесь на мое опыте(в данном случае я дурак и это осознаю).
Р. S. Через 2 тысячи вроде стала прикатываться не так скользит... или я привык и свой скоростной порог ниже сделал

купил в замен штатной бридштоун туранза отслужившей верой и правдой на моем форде фокусе, впечатления положительные. Были сильные сомнения относительно производителя, но первые километры поставили все на свои места. Да, шумит, но нужно обкатать резину, после первой тысячи шум не более а то и менее чем на бридже. По ходовым характеристикам нареканий нет, управление четкое. По грязи и траве как все шоссейные резины.

хорошие шины в этой цене

Шла вместе с моей Октавией, сначала хотел менять, т. к на тест драйве показалась шумной. Но потом когда забрал машинку и поездил, мне понравилась, хорошо держит машину в любую погоду, и по любой дороге. Возможно поменяю попозже, но пока устраивает

Резина шла с новой октавией, первые месяцы хотел поменять, нереальный шум, но со временем резина прикаталась, шум пропал к 2-3 тыс км., понял что держит дорогу отлично и решил оставить, сейчас пробег 17тыс, к резине претензий никаких, поставил на литье, отлично отбалансировалась. Из этой ценовой категории отличный выбор.
ЗЫ Но все же считаю что производитель октавии сэкономил на резине и на такую машину можно ставить получше.

Покупал резину в Новосибирске, 2500 руб. за шт., размер 205/55/R16. Пересел с 15 дюйма, стояли шины Мишлен энерджи сэйвер. Прочитал несколько отзывов, что виатти шумные, так вот сейчас в корень не согласен с этим мнением, реально резина не проигрывает в шумности и комфорте мишлену. Отбалансировались просто отлично 1 колесо вообще в ноль, 2 по 15 гр., и 1 по 10 гр, и это на 16 радиусе! Резина радует своим качеством, жалко поездил пока мало в конце сезона после пробега отпишусь как предстоят дела. Если криминального за сезон ничего не случиться, то я однозначно определился с выбором летней резины на последующие авто. Вобщем оценка более чем!!!
Да забыл написать про цену она самая низкая из нормальных производителей, конкуренты только китайские с рисунком от бриджстоуна(продавцы в магазе говорят лучше японской будет:-)))))

шла с новой Октавией 1.6., сначало хотел поменять на другу, а поездив в дождь по проселочным дорогам решил оставить так как хорошая сцепка с любым покрытием дороги.

Размерность 195/65 R15. На данный момент откатал чуть более 800 км. Шум и вой как на взлете ушли, резина прикаталась, небольшой шум только на крупнозернистом асфальте. Пока очень достойная резина.

Стояла на новой шкоде Октарии, ощущения от езды были такие, как будто гудят все 4 подшипника, гул в салоне стоял такой , что никакого аккустического комфорта и следовательно удовольствия от езды и от покупки нового автомобиля не получал на все 100%! После получаса езды шины разогревались и шумели чуть меньше, но при стоимости автомобиля 850 руб, считаю что экономят на спичках! От предыдущего автомобиля остались шины УНИРОЯЛЬ, поставил их. Автомобиль сразу приобразился, поехал намного мягче, в салоне тишина и комфорт... колеса рулят!

Данные покрышки стояли на новой шкоде октавии. Вначале гудели очень сильно, затем вроде шум снизился. Разгонялся до 180 км ч, резина работает хорошо. Сравнивать особо не с чем поэтому считаю что на данной резине, если досталась бесплатно, смело можно ездить пока не надоест =)

Стоят на Октавии 1.4ТСИ-122л. с. Пробег 27000 износ на треть, езда агрессивная не особо сбавляя на ямах(подвеска авто позволяет, да и резина тоже). Вообщем резина для российских реалий и для тех кому нужна во всех смыслах надежная резина, а не бьет рекорды скорости ездя на пределе... Золотая середина. Рекомендую!

Данной резиной был укомплектован новый автомобиль Skoda Octavia 2012года. Марка Viatti до этого мне была не известна и первоначально вызвала недоверие. Первые 1500км резина мне показалась шумной, либо просто слабая шумоизоляция авто, однако все сомнения в дальнейшем развеялись! После того как прикаталась, тишина и комфорт! Масса балансировочных грузиков на дисках минимальна, 10-15гр. Ни каких вибраций на любой скорости. Езжу очень быстро по этому к выбору резины отношусь щепетильно! К Viatti у меня никаких претензий! Сейчас буду покупать на Тойоту Короллу только зимний вариант, надеюсь не разочарует. Подводя итог скажу, что если нужна недорогая качественная резина, покупайте, серьезно! Не нужно платить двойную цену за известную марку.