Отзывы Viatti Vettore Inverno V-524

Цена, прочность, управляемость

Надежная резина

Прочность, надежность

Цена\качество

Прочная зимняя шина, сцепление с покрытием хорошее, управляемость комфортная, дорогу держат

Недорогие, прочные, качественная ошиповка, сцепление на снегу.

Цена, прочные боковины, управляемость в гололед

Нормальная цена, прочные боковины, отличное сцепление с покрытием

Цена\качество

Комфортна в управлении, прочная

Хорошие ходовые качества

Цена\качество

Прочные боковины, износоустойчивые, цепкие в гололед

Ценник, прочные боковины, управляемость

Цена\качество

Цена, износоустойчивость, дорожные качества

Управляемость на снегу и в гололед. Прекрасное качество ошиповки. Износоустойчивость. Крепкие боковины. Доступная цена.

Адекватный ценник, доступность, прочные боковины, запас прочности в целом, комфортная управляемость в гололед

Цена, износоустойчивость, хорошее сцепление с покрытием

Хорошее соотношение цены и качества

Прочная и надежная шина

Ценник, прочные боковины, уверенно катят по снегу и в гололед

держат хорошо

неплохое сцепление на снегу и льду, цена.

Ничего. Купил потому что самые недорогие после китая, но китай не хочу. Назвать цену плюсом сложно, тк шины данной категории в принципе дорогие.

Гребет неплохо

Цена, прочность шин, ходовые качества.

Хорошее сцепление с дорогой, уверенно гребет по снегу, в том числе и по снежной каше. Прочные боковины. Тормозит отлично, с курсовой устойчивостью тоже все в норме.

Цена, очень прочные

Износоустойчивость, качество ошиповки, цепкость, хорошо держит на обледенелых участках (в том числе повороты), тормозные качества на приличном уровне.

цена

Отличная цепкость, нормально посаженные шипы, мягкость (резина не дубеет). Хорошо сделанные боковины, держат давление не идут грыжами, хотя наши дороги полны неожиданностей. Минимальные гуляния пустого кузова, на предыдущей резине пустой кузов вел себя как хвост у обрадовавшейся собаки.

Уверенная работа на начищенных и обледенелых дорогах. Это достаточно обобщенная формулировка, но под ней я понимаю уверенную курсовую устойчивость и торможение при колейности, подъемах с накатом, наносах посреди региональных трасс (да, да в провинции и такое бывает). Кроме этого, очень неплохо обстоят дела с проходимостью, как владелец личного авто на резине mud это говорю. За сезон накат порядка 45-50 тысяч км, трутся шины на руле примерно 1 мм за 10-12 тысяч. Этот сезон наверняка будет для них последним + докатка летом.

Отличная курсовая устойчивость и хороший старт. У меня практически не было пробуксовок за первую зиму, торможение такое как должно быть, останавливаюсь сзапасом, но тут надо понимать, что наличие абс и есп тоже решает.

Отдельно отмечу отсутствие колебаний в полосе и очень уверенную работу в колее. Это наверное лучшие шины по выходу из колеи.

Очень комфортная шина. Очень комфортная! Она мягкая. Тормозит отменно. Очень! Хорошо! Тормозит! У меня теперь Газель Winter Sport :) Даже если все шипы отвалятся (а такое может быть, если верить предыдущему отзыву на Я.Маркете) она будет тормозить однозначно хорошо) за счет своей мягкости, рисунка протектора и большому количеству ламелей. За счет своей бОльшей ширины (195) имеет бОльшую заявленную грузоподъемность, по сравнению со штатными шинами на Газель - для меня это плюс, т.к. перегружаю свою Газель постоянно. Кстати, стоить заметить, что даже при бОльшей ширине, эта шина ГОРАЗДО комфортнее, чем летние Cordiant Business и AMTEL Cargo (AMTEL хорош в любом случае - он высокотехнологичен, по моему мнению). В общем, советую брать на зиму эту резину - она хороша.

их нет