Отзывы Yokohama Advan Sport V105

Покупал новую, консультант помог окончательно определиться с размером

В основном езжу по трассам, резина справляется на отлично, у меня вопросов к производителю нет. Износ минимальный, резина достаточно крепкая. В дождь сцепление не хуже, чем в сухую погоду, аквапланирования не заметил. Так что могу смело рекомендовать.

Приобрел Адван Спорт V105 в прошлом году, выбирал по отзывам, покупкой очень доволен! Во-первых, шины выглядят красиво на дисках, это не самое главное, конечно, но приятно) Резина очень цепкая, хорошо держит повороты, управляемость на высоком уровне. Могу также отметить, что резина бесшумная и на высоких скоростях. Износ минимальный, шины очень крепкие. Могу с уверенностью рекомендовать.

Отличный вариант, брал для заряженной Audi. На спортивных трассах машина ведет себя очень стабильно, реакции на поворот руля быстрые. Для городской езды немного жестковаты, но особого дискомфорта не вызывают. А для трек-дней – отличный вариант.

Эти шины – не для всякого. Настоящий спортивный снаряд, цена соответствующая. Зато на гоночной трассе ведут себя великолепно, управляемость отточенная. Но самое главное – для городской езды тоже достаточно комфортны. То есть не надо приобретать дорогущую резину, которую используешь, дай бог, раз пять – десять в году. А все остальное время она где-то пылится. На Advan Sport можно и в пир, и в мир, и на гоночную трассу. На проселок лучше не соваться, но моя машина для этого и не предназначена.

Поставил по совету знакомого мастера в сервисе, потому что тот их расхваливал на все лады. Как выехал, сразу понял, почему. Они РЕАЛЬНО бесшумные. В салоне даже шороха не слышно, разгонялся до 170, но даже так они не гудели и не ревели, а лишь шуршали чуть сильнее. На ровном асфальте – сухом, мокром ли – липнут к дороге и даже при манёврах и в поворотах не ведёт. Думаю, хватит их года на три точно, но как придёт пора менять, ставить буду такие же.

Брал комплект на 19-е колёса, под такие сами знаете, что найти что-то пристойное непросто. Но эти нашел за неплохие деньги и взял. И ни разу не пожалел, что взял: они практически идеальны. На скорости по асфальту летишь как паровоз по рельсам, в повороты ввинчиваешься. Предыдущие сильно планировали под дождём, а вот на этих такого не наблюдал ни разу. Наоборот, дорогу держат уверенно.

В принципе, если так уж совсем придираться, то можно отметить то, что шумели поначалу. Но это просто я уже поставил их слишком рано, аж в апреле. И они как только потеплело сразу затихли. ПО всему остальному вопросов вообще никаких. Ёка едет, не уходит в занос, на мокрой дороге так вообще меня поразила: теперь хоть могу до сотни разгоняться и не бояться, что улечу. И цена вышла не такой высокой, как я ожидал.

Нормальные шины. Поставил на Шкоду Октавия, отбалансировались без лишних проблем. Мастер, по совету которого взял именно эти, говорил, что они могут немного шуметь поначалу, но я ничего такого не заметил. Наоборот – довольно тихие, из салона их практически не слыхать. Сцепление как с сухим, так и с мокрым асфальтом первоклассное, в повороты входят уверенно. Если брать резину для покатушек по городу – мне кажется, лучше этих не найдёте.

В середине лета решил резко поменять старые, потому что под дождём меня развернуло прям на луже посреди шоссе. Брал, считай, наугад и очень рад, что взял эти. По лужам мчат, как посуху. Торможение – просто 5 с плюсом, разгон – тоже. Поначалу шумели, но потом потеплело и распогодилось, так разу затихли и теперь их вообще не слышно. Жару в 35 градусов тоже перенесли на ура и не оплавились.

Сперва показалась шумноватой, но буквально через одну-две поездки затихла напрочь. И при том, что тихие, в дорогу буквально вцепляются: до сих пор временами кажется, будто на другую машину пересел. Поворачиваемость отпад, на дороге можно до 200 разгоняться без проблем и не ведёт и в руль не отдаёт. Под дождём я тоже один раз выдал 140, и ничего – не снесло никуда, жив остался) ПО износу посмотрим в следующем сезоне что будет, но пока доволен как слон.

Поставил 235/55/17 на Кашкай взамен заводских. Летом ездил на них в КМВ, боялся, что плохой асфальт не переживут, но рискнул – и не прогадал: отличные шины, на неровном асфальте, конечно, похуже едут, но мелкте кочки всё-равно сглаживают. А уж на ровном – фантастика, по дороге мчишь, как по рельсам. Повороты стал проходить ощутимо быстрее, чем раньше – как плавные, так и крутые. Как доезжу сезон – наверное, зимние тоже возьму чтобы была Йокогама.

Убедился в том, что не ошибся в выборе резины, уже через 500 километров пробега. Изначально отбалансировалась отлично (пришлось поправить геометрию на двух дисках предварительно, правда), шума в движении не обнаружил никакого. Протектор хоть и не сильно агрессивный по виду, но дорогу держит отлично. Во время дождя воду отводит тоже супер, аквапланирование не пугает так как даже на 80кмч спокойно можно ехать. Слово "SPORT" в названии этих покрышек - не для красоты, а реально отражает суть.

В общем, у меня всё как и полагается - езжу на японской машине, ставлю японскую резину. У меня Mazda 6, 2,5-литровый бодрый мотор, хотелось ездить на такой резине что если даже мне приспичит погонять, я не разбился из-за некачественной резины. Выбор пал в таком случае на V105 YOKOHAMA. Очень порадовало как она ведёт себя в сырую погоду (очень актуальная погода для Петербурга, где я живу), наверное лишь немного хуже по сравнению с сухими условиями. Езжу под КАДу частенько, заметил что теперь меньше шумят колёса на той же скорости, это очень порадовало. Резина в целом оправдала ожидания полностью.

V105S покупал в размере 255/45/R18 для Mercedes-Benz CLS400 4MATIC, подбирал именно ранфлет так как уже был неприятный опыт с проколом на скорости, поплатился диском (пришлось заменить на новый). Несмотря на очень жёсткую боковину, по комфорту я практически не заметил разницы, стыки и неровности проходит достаточно хорошо. В плане управляемости и цепкости - как обычная V105, разницы не заметил, всё просто отлично. Обошёлся комплект мне в 49,500р, своих денег стоит точно, тем более что на безопасности экономить нельзя.

Думаю, писать о том что в хорошую погоду спортивные покрышки от Йоки ведут себя отлично как-то глупо - это всё равно что сказать, что люди дышат воздухом и не могут жить без воды, то есть факты настолько очевидные что и упоминать не стоит. А вот поведение в ливень при достаточно низкой температуре на улице это уже интереснее. Покрышки заявлены как летние, но не раз я ездил на них на скоростях около 120-130 межгород во время серьёзных дождей, и тут Йока заставляет удивиться, - машина едет чётко по заданной траектории, не норовит куда-то ускользнуть или уехать из-за особенностей дорожного покрытия, при этом даже при интенсивном торможении держится молодцом (а вкупе с системой ABS становится ещё спокойнее). Лично я не встречал подобных качеств у других производителей этого ценового сегмента.

Заменил этим комплектом V105 давно стоявший на машине комплект V103, улучшения действительно на лицо и это при том, что 103ая меня полностью устраивала. Сначала подумывал взять что-то от другого производителя, но сейчас все ценники ломят так будто при изготовлении покрышек используют золото, решил не рисковать и взять проверенный вариант от Йоки, не пожалел. Все достоинства V105 унаследовала от V103 плюс добавились собственные, как повышенный уровень комфорта, выражается в лучшем прохождении неровностей и меньшем уровне шума. По поводу ресурса ничего не скажу, проехал всего около 12 тысяч километров, но сейчас протектор выглядит так, что если бы его хорошенько отмыть, то сошла бы за новую.

Yokohama ADVAN Sport V105S, run flat -Купил перед поездкой на отдых .За одну поездку две грыжи на четыре новых шины, истираемость за 1500км пробега очень высокая. Не советую. Слабый корт для ran flat, быстрый износ, шумная. Не советую.

Не относитесь слишком серьёзно к графе "недостатки", всё-таки резина предназначена для асфальта и на нём себя ведёт великолепно. А на бездорожье я решил сунуться по необходимости, в принципе если приноровиться то можно норм ползти 30-40км/ч, на скорости выше уже как-то непонятно, не стал рисковать в общем. Достаточно мягкая кстати для спортивной резины, зубодробилки не было ни на одном из покрытий, жена особенно это оценила (любит когда машина едет помягче).

Поспешил с переобувкой на лето, вроде было пару солнечных деньков а потом опять температура стала около 2-3 градусов. А резина была уже куплена и поставлена, так что деваться некуда, выезжал но аккуратненько. Норм ехать можно было, но как потеплело так раскрылась в полной мере, шум ушёл, комфорт и управляемость пришли. Теперь в холода ставить её не буду, летняя же)))

Очень хорошо реагируют на резкие маневры, особенно в крутых поворотах. Колейность не ощущается, если асфальт достаточно хороший, то разогнавшись можно просто прилипнуть к дороге. Кстати, если любите стартовать в режиме “тапка в пол”, то это самое то – люблю так делать, а износа особого не заметил. На мокром асфальте не планируют и держат сцепление. Для меня ещё и цена за комплект стала бонусом, на фоне европейцев и корейцев вышло очень выгодно.

Год в эксплуатации. Резина реально крутая. В сравнении с V103 стала помягче. Разгон берет хорошо. Управляемость отличная, без нареканий. На мокром покрытии нормально сцепляется с дорогой. Шишек, грыж и прочей гадости не наблюдается. Износа почти нет. При таком раскладе поездить можно будет еще не один сезон.

V105 Yokohama выбрал по старой памяти так как уже несколько лет назад ездил на такой резине и с тех пор ничего лучше по держаку среди гражданской резины не нашёл для себя. Поменял машину и решил снова вернутся к 105-й. Манера вождения у меня достаточно агрессивная по сравнению со среднестатистическими водителями, так что резина нужна нормальная, и эта модель Йоки как раз то что надо для меня.

Отличный симбиоз спортивной и гражданской резины. Где надо притопить – резина позволяет это сделать. Где затормозить – тоже порядок. Выложил на 5000 р больше, чем в среднем беру комплект резины, но не пожалел.

Всем привет, резина огонь, абсолютно всем доволен, ездил на разных марках премиум шин, выбор пал на адван спорт v105, и сейчас объясню почему: хотел отличный держак как по сухой дороге, так и мокрой, держит дорогу как утюг, аквапланирование отличное, и самый главный критерий прочные бока, так как стиль езды еще временами агрессивный, пробег по городу, и трассе, и в ямы попадал не хилые, все выдержала на отлично, и производство данной шины Япония, и действует расширенная гарантия, сейчас большинство автошин Российского производства, пишут многие про то, что в колее надо руль держать обеими руками, не заметил этого вообще, видимо от размера резины зависит, у меня на киа 205/55/16, и все норм, пишут еще, что жёсткая, шумит, абсолютно не соглашусь, на ощуп кажется жестковатой, но как только поставил, сразу думаешь, что мягко едет, и не шумная, если думаете и выбираете, и читаете кучу отзывов и ломаете голову, то я сам через все это прошёл, и не пожалел, рекомендую однозначно, если к примеру бриджстоун жёсткий, а тот же континенталь мягкий, то йокахама адван v105 средней жёсткости! Это так, чтобы понимание у вас было!

Поставил на Субару хв. Решил съехать с асфальта в жижу. Едет, но не айс)).

Шина прекрасная по своим характеристикам, а учитывая ее стоимость то конкурента у нее практически нет. Дождь держит отлично, на сухом асфальте на скорости и в повороте тоже без нареканий.

название спорт здесь совсем не маркетинг.

Шикарная резина со спортивным уклоном. Те, кто пишет про отсутствие комфорта, купили себе не ту резину. Это шикарная спортивная жесткая резина, с прекрасным сцеплением с дорожным покрытием, как при разгоне, так и при торможении.
До неё была Dunlop Sport Maxx, установлена по дефолту. Машину на той резине чуть болтало влево-вправо по сравнению с Yokohama. На Йоке чувствуем себя намного лучше.

Несколько лет езжу на Yokohama Advan Sport V105, менять пока не собираюсь, протектор практически не стёрся. Я езжу по разному, в основном аккуратно но бывает летаю довольно жёстко, резина ведет себя очень прилично даже на больших скоростях. По сельской дороге тоже нормально, небольшие ямки-кочки не проблема, довольно приятно едет.

Пока что одно из лучших приобретений для легкового автомобиля за последнее время. По сравнению с моделью V103 существенно снизилось сопротивление качения, но заметно улучшилась курсовая устойчивость. Спортивные характеристики проявляются в четкой и быстрой реакции шины на поворот руля, разгон шустрый, в том числе и на мокрой трассе. На больших скоростях дорогу держит хорошо, резина износостойкая, сцепление на зависть, торможение впечатляет. Технология BlueEarth бережет окружающую среду, и я сам рад принять участие в заботе об экологии, в каком-то смысле. Модель мне еще понравилась тем, что сочетает в себе комфортное вождение и реально спортивную управляемость + не заметил, чтобы с этой резиной топлива больше расходовалось. Покупал в официальном онлайн-маг. Yokohama, при заказе четырех шин приятный бонус - бесплатная доставка по Москве. За пару дней все подвезли, четко, никаких трудностей и накладок. Так что советую детальнее ознакомиться с Advan Sport V105, вещь стоящая.

FX 50, два сезона, брал новыми. кончились полностью. Да, я понимаю, что за 16 тысяч на 21 радиусе они ходя два сезона, а за 24 мишка -спорт - 3. Но хочется три :) Обращаю ваше внимание: не вваливал! пробег около 17 тысяч.

Резиня мягкая, пробивается относительно часто. Износ очень сильный. Управляемость хорошая.

Использую в размере 225/45 R18 на Mazda 6. Отличная управляемость, отличный зацеп, нравится жесткость корда - баланс между управляемостью и комфортом хорошо подобран, нет проблем с аквапланированием. До нее была Nankang NS-2, корд был жесче и сначала йока разочаровала, но поездив пару недель понял что рулежка все равно отличная, а комфорта сильно больше.

Сравнивая V105 с V103 могу сказать Yokohama движутся в правильном направлении. Резина действительно стала лучше. По сухому держит чуть лучше, по мокрому на порядок лучше предыдущей модели Advan Sport. Боковина стала чуть круглее и мягче, в результате колейность ощущается гораздо меньше. Сам состав резины тоже стал чуть мягче, быстрее прогревается, при температуре +10 ведет себя вполне сносно (V103 в +10 была как пластик). При этом резина осталась довольно твердой, что положительно сказывается на износостойкости, позволяет поскользить, по прокручивать колеса на разгоне без риска после этого прикупить сразу новый комплект. По скорости конечно не дотянет до Конти Спорт, но и стоит при этом гораздо меньше, при этом дольше остается в кондиции, когда от контика уже летят лохмотья ека еще держится. Резина любит когда ее немного заведешь, подогреешь, после этого становится на порядок лучше, но и в гражданском (овощном) варианте езды есть подвижки в лучшую сторону. При старом конфиге тормозов на тех же самых дорогах АБС при жестком торможении вмешивается гораздо меньше. Я доволен покупкой, доволен поведением по мокрому и напрочь залитому дождем асфальту. Вместо водоотводящих канавок сделали рвы шириной в ладонь. По сухому бы чуть больше держака.... Жду следующую модель.

Поставил после кумхо авто санта фе шум как в электричке.

Очень адекватная цена по сравнению с Nokian.

достойная резина с хорошими ходовыми характеристиками. Покупал ее себе на Kia Sportage в 17 радиусе. Да, стоит резина на 2-3 тыс. дороже, среднего класса, но с лихвой все окупает. На ней отлично чувствуешь дорогу, чувствуешь отдачу от машины при каждом движении, не надо прилагать большие усилия, чтобы заставить ехать машину туда, куда нужно.

Отличная летняя резина на мой взгляд. Идет плавно, мягко, не гудит на сухом асфальте, проходимость нормальная, регулярно езжу за город, там дороги не очень, пока ни разу не застревал на ней.

Взял на BMW F30 328i xDrive в типоразмере 245/35 275/30 R19
Очень доволен резиной, своих денег стоит. Как альтернативу рассматривал Michelin Pilot Super Sport, они близки по характеристикам. Взял Yokohama Advan Sport v105 и выбором доволен на 100%. Проехал 1 сезон в режиме 200+ км/ч каждый день (езжу далеко по трассе) - полет нормальный, на больших скоростях рулится отлично, отзывчивость на высоте, на неровностях по зубам не бьет (мягче, чем R18 RunFlat Pirelli 225/45 255/40). Откатал на ней весь октябрь. При нулевых температурах и небольшом морозе не дубела, тормозит отлично, что удивило. Резиной очень доволен, категорически рекомендую для спортивных машин и больших скоростей.

По сравнению с Хэнкук Вентуз Прайм 2 205\55\16, штатной резиной КИА Сид:
- Лучше выбег и меньше расход топлива.
- Лучше реакции на движения рулем.
- Шумнее при начале движения (пишу, когда на улице -3), просто ужос., чуть разогревшись по трассе становится на много тише Ханкука. Но в среднем они равны по шуму, а у них заявлено 71 децибел в этом размере.
- Разгои и торможение оценить не успел, но педаль тормоза стала "тяжелее" после зимней липучки.
- Покрышка кажется жестче при проезде неровностей, но бухает и болтает меньше Хэнкука. На ощупь протектор жесткий, бока мягкие.

Резину купил в размере 225/45/17. Автомобиль bmw 330 Е46, так получилось, что установил эти покрышки сразу после покупки авто. Перебрал всю ходовую, починил рейку, поменял диски - только после замены резины, понял что проблемы из-за нее! Резина отличная, но жесткая очень и видимо не работает на "острой" рулевой и жесткой подвеске бмв.

стояли на порше с завода r21. за сезон угробил все покрышки, грыжи, буду мичлен пробовать

Брал 235/50/zr17(Ford galaxy2) ничего другого за такие деньги в этом размере не было, да еще и друг хвалил предыдущюю модель v103. После переобувки с зимней липучки Бриджиков показалась шумной. По поводу очень быстрого износа протектора: именно эта модель этим не страдает - это больше относится к v103. Общие впечатления остались положительные. сравнивая с прошлой michelin primacy3 нисколько ей не уступает. Вполне отрабатывает свои деньги

205/50 R17 93Y S made in japan долго выбирал резину с жёсткой боковиной так как в основном езда вне города, выбрал по кочкам не единой грыжи, но спустя 3 месяца 5000км заметил на всех четырёх колёсах по всей окружности в канавках трещины, очень жаль протектор совсем не стёртый - Давление и балансировка всегда в норме!. вот вам и снижен показатель сопротивления качению (возросла экономичность шины)

205/55/16, передний привод. Данную резину очень нахваливали друзья, потом и продавец в магазине. Малочисленные отзывы в интернете были только положительные. Взял весной 2015 г. Итог: разочарование.
Данная резина не оправдала мои ожидания:
1. Шумная. Езжу на "немце", шумы и то проникают в салон. В сырую погоду шум увеличивается. На улице было как-то +5 и шел дождь, поехал, резина просто начала гудеть, при наборе скорости прям завывания начались. Очень напрягло. В сухую погоду и на хорошем покрытии шума почти нет. Итог: комфортно ездить с сухую, теплую погоду.
2. Ярко выражен эффект аквапланирования. Ехать в сырую погоду вроде не напрягает, дорогу держит нормально (по городу передвигаться нормально, скорости небольшие). Но стоит на скорости (более 80 км/час) заехать в лужу - страх божий. Машину просто уводит с траектории. Причем достаточно неглубокие лужи в 3-5 см. Машину надо ловить.
3. Не любит колею. Машину из нее выкидывает, приходится подруливать.
4. Колея + дождь: машина становится неуправляемая, ехать страшно, сцепление с покрытием крайне низкое.
Что понравилось:
1. В теплую и сухую погоду ездить комфортно, шумов от резины мало, сцепление с покрытием хорошее.
2. Хорошее качение, нет эффекта притормаживания, расход топлива вроде не увеличился.
3. Цена приемлемая.
4. Удары держит хорошо.
Буду ездить на резине раз уж купил, но покупать ее в будущем не буду.

если Вы катаетесь, аккуратно объезжая все ямки, то резя для Вас.. А я искал спецом чтоб бока были пожёстче.. не угадал с выбором

Эта резина не для легкого "С" класса автомобилей. Ей нужен хороший "прижим" к полотну. Тогда она покажет себя во всей красе. На больших авто ("D" класс и выше), а значит и не самых дешевых, где шумка на уровне, после небольшого прогрева резины - ее вообще не слышно. Катишь как по рельсам - устойчивость в поворотах выше всяких похвал.

В ценовой категории 4к (205/55 r16) остановился на ней по совету очень опытного человека (пол жизни торгует шинами). Опять же в ее пользу говорит даже то, что рекомендована она к применению на первичную комплектацию автомобилей: Mercedes-Benz SL (R231), Mercedes-Benz SLK (R172), Mercedes-Benz CLS (C218), Mercedes-Benz C Class (W204) по состоянию на март 2012г. Если нужно мягко и тихо, резина не для вас. Если нужен 100% контроль - то что нужно.

вожу новенький VW Jetta, с салон стояла резина dunlop sp sport fastresponse 205/55 r16, показалось очень валкой, посмотрев новинки наткнулся на Yokohama Advan Sport V105, очень много читал про неё, но т. к резина новая отзывов не было, решил рескнуть и зря, пожалел что продал старую резину, на машине ездить стало не комфортно, новые покрышки гудели и шум был такой в салоне что казалось еду с открытыми окнами, внешний шум от резины может быть и не большой но в салоне не комфотрно, у резины свои плюсы, это скоростная резина, надо её сначало прогреть, кароче не знаю что делать буду её скидывать.