Отзывы Yokohama Blu Earth AE01

И ещё - я заметил одну хрень - в разных магазинах разная маркировка, вот допустим привожу пример -
175/70R14 84H Blu Earth AE01 Yokohama -
175/70R14 84T Blu Earth AE01 Yokohama
Вот и различие в одну букву между ними - спросил у товарища , он сказал что это разный индекс допустимой нагрузки...
Вот я и пишу вам сейчас - узнайте что лучше поставить вам - может лучше взять те, у которых больший индекс нагрузки, или лучше передние взять с большим индексом - ну узнайте сначала всё, потом принимайте решение...

Шины приобрел с автомобилем в салоне, новые. Автомобиль Тойота Камри V40 с АКПП. Был неприятно удивлен, когда при резком трогание, шины на сухом асфальте шины пробуксовывают. На автомате, с антипробуксовочной системой этого быть не должно. Спустя некоторое время попадаю в сильный дождь и здесь я несколько раз столкнулся с аквапланированием, нет никакого сцепления, автомобиль не управлям, шины дорогу не держат! Протектор явно недождевой, да и на сухом покрытие сцепление нелучшее. На данный момент пробег шин около 30000 км, износ 80%, очень много. Это первый опыт использования бренда Yokohama, думаю что и последний. Многие пишут хорошие шины за эти деньги. Безопасность прежде всего, а не дешевые колеса! Кто -нибудь из оценивающих отзывы, проехал хотя бы миллион километров? Что могу написать, радуйтесь"удачному приобретению" Это не та резина, которая выручит в экстремальной ситуации!

за месяц эксплуатации отпескоструило пороги до металла, резина очень хорошо поднимает с дороги весь песок и щебень и направляет их на пороги. теперь надо красить пороги пока не сгнили

Нексия 2006 г. в. Зима стояла Cordiant polar. Искал что-то по умеренной цене с хорошими показателями.
Ощущения на 2й день полета:
-Цепляется за дорогу как тигр в спину буйвола - не отодрать, даже на влажной дороге. По лужам еще не ездил.
-Шум до 80 км/час умеренный, быстрее пока не ездил. Конечно существенно отличается на разном асфальте, а по мокрой дороге и вовсе не слышно (без луж). Мелкие стыки не замечает вообще, в целом шума от кочек стало немного меньше.
-На Cordiant'e машина заметно кренилась в поворотах, а на Yokoham'e же горизонт почти не заваливается (на тех же поворотах и скоростях).
-Катится заметно легче, особенно на скоростях 1-20 км/ч, где нет особого сопротивления воздуха, можно 1-2 остановки проехать вообще не газуя, по инерции)
-Странно, но даже руль стал прямее (раньше, когда колеса смотрели прямо, руль косился вправо, нужен сход-развал).
В целом пока доволен. Осталось заменить стойки стабилизатора, чтобы избавиться от стука и сделать сход-развал, чтоб резину не съело. Еще в шиномонтаже порекомендовали "прокатать" мятые штамповки, мол за сезон они убьют резину. Вот не знаю, так ли это?

Искал бюджетный комплект комплект резины на 7-й Цивик. Выбор пал на Yokohama российского производства. В данной ценовой категории (покупал в СПб в Точках комплект 195/65 R15 за 9532 руб., заказ 7189) с похожим ценником Tigar и всякие Кордианты, решил взять именитого производителя. Резина ни жесткая, ни мягкая, мне понравилась. Буду надеяться, что походит долго.

Авто эксплуатировался 2/3 - город, 1/3 трасса, пробег - 45т. км., режим вождения 20% - спортивный, 80% - спокойный (это значит - в основном езжу продуманно, но иногда отрываюсь), скорость на трассе - 120 - 140, на Петрозаводской трассе позволяю 160 (больше на Фабии не гонял), курсовая устойчивость на этих скоростях без нареканий (у кого плывет машина - проверяйте подвеску чаще), износ протектора равномерный примерно 75%. За все время эксплуатации ни одной грыжи! Оч доволен!
Итак: Если Вы обладатель спокойного стиля вождения - это ваша резина, т. к. соотношение цена-качество идеальное! Теоретически должна пройти тысяч 60км. может быть и более. Состояние подвески + аккуратность и стиль вождения = пробег Вашей резины.

Fiat Albea без АБС, езжу быстро, держат отлично, ни разу не пискнули. Попадал в ямы, носился по плохим дорогам, цеплял бардюр пару раз, не грыж не порезов нет. Сделаны в России. Всем рекомендую, для активного вождения самое то.

Поставил на Мазду-2 после Конти эко контакт ЕР. Йоко всё-таки будет по-хуже(видимо сложилось мнение из-за свиста).

Купил на замену штатного Ханкука К406 195/55 R15, который за три года стерся в ноль. Резина эксплуатировалась трасса М7, в городах Москва и Казань. Был приятно удивлен при выезде с шиномонтажа - слышал только двигатель и шум ветра в открытом окне, хотя асфальт в России следует признать далеко не идеальным. Балансируется нормально, хотя на одном колесе грузы 25 и 70 грамм, но тут скорее всего виноват диск, который я гнул три года. Мокрую и сухую дорогу держит идеально. Средняя скорость при которой эксплуатируется резина на трассе 120-130 км/ч. Даже при таком режиме не требется подруливание во время поворотов на 15-35 градусов, сносов боковых так же нет. лужи глотает вплоть до 90 км/ч, дальше чувствуется удар по колесу, попавшему в воду. Аквапланирования при воде в колее не заметил. Асфальтовую колею не любит, особенно раскатанную фурами и легковыми авто (с бугорками и неровным скатом) стремиться выпрыгнуть из нее, сход/развал у меня в норме, колею чувтсвует резко, но в ответ на это, при низких скоростях до 60 км/ч прекрасно идет по колее - можно отпускать руль - машина из колеи не уйет даже на повороте. Разочаровался в ней только когда попытался "встать на рельсы". Даже абсолютно лысый Ханкук позволял почувствовать себя если не локомотивом, то как минимум трамваем. С йокой проблема - сразу соскальзывает, трение сталь-резина с отрицательным значением, как будто рельсы силиконом намазаны. Кочки и лежачие полицейские стало проходить гораздо приятнее и комфортнее, нет ударов по подвеске - сыграл роль увеличенный профиль: был 55 стал 60. Даже разбитая трасса М7 в Чувашии теперь не доставляет столько дискомфорта как раньше. Не смотря на то, что многие пишут про срыв в букс, он есть, особенно на новом асфальте или при непрогретой резине. Но. даже при экстренных торможениях АБС не трещит. Вцелом резина вполне удовлетворяет повседневные нужды с идеальным соотношением цена-качество.

Производство - Филиппины, качество высокое. Для города - самое то, на "нашей" трассе убивается слишком быстро. Доезжаю второй сезон - и на замену.

До этого стояли японские DNA Ecos. Ecos лучше Blu Earthа - менее шумные, лучше сцепление, более жесткие. Теоретически более прочные (новые тоже не плохо держут дорогу после бомбежки). Думаю эти шины - хороший выбор.

По сравнению с китайскими и русскими шинами - небо и земля. Брала шины с дополнительной расширенной гарантией (слава Богу не пригодилась). На зиму буду брать тоже что-нибудь из нормальных шин. На место производства обращать внимание не стану, а вот сам брэнд должен быть или японским, или, на худой конец, европейским или американским.

Брал на Lancer 9 взамен старой brigestone er30, Blu Earth AE01 вполне тихая резина, не сказал бы что особо мягкая-нормальная, хорошо держит дорогу, хорошо схватывает при торможении, мягко проходит рельсы и выбоины, в целом понравилась. До этого стояла Yokohama S306 185/65 R14 86T на мазде фамилии, поэтому и брал Yokohama.

Покупал данную резину 185\65 R14 на вторую машину в семье-VW B3 Wagon. Брать дорогую резину смысла не видел, т. к. машина используется для хоз. нужд(РАБОТЯГА) и на дальняк ходит редко... Первой реакцией был шок от гула от данной Yokohama Blu Earth AE01. Зимняя, стоявшая до этого даже по сухому асфальту не "пела"так, как гудит эта летняя.... Один мой знакомый тоже приобрел данную резину и тоже был огорчен сильным шумом.... Из плюсов-дешевая, мягкая(читай-быстро изнашиваемая).
Сухой асфальт-4(плавает из-за мягкости)
Мокрый асфальт-4(пустая машина склонна к аквапланированию)
Торможение-с АБС-4+, без АБС - 3-!!! (очень склонна к срыву на юз!!!)
Резина без лишних амбиций для людей без больших запросов, для использования по дорогам с дорожным покрытием 2 и 3 категории(т. к. не жалко!)

На рено символ откатал всего тысяч 25, уже очень низкий протектор, пора выкидывать

Купил в 06.05.2014, а уже 17.05.2014 - выскочила грыжа. Конечно дороги у нас не ахти, но и резина тогда должна быть готова к такой суровой эксплуатации.

Купил 29 апреля 2014г.
Даю самый адекватный комментарий:)
Как уже написал в недостатках, шумят почему-то до 60км/ч. Выше и до 160 - тишина, с чем связано не знаю. На сухой дороге и в дождь ведут себя тоже хорошо и без каких-либо нареканий. В целом я доволен.

немного валкая в поворотах на таком профиле (зависит от накачки шин), но это обратная сторона достоинства - мягкости езды по нашему убитому асфальту

катался на Yokohama A. drive 175/70/13, остался очень доволен, после зимы пришел "переобуваться", оказалось что такой модели нет, и на замену ей (со слов продавца) пришла Blu Earth AE01. за баллон выложил 1800р, ОЧЕНЬ адекватная цена!:) сразу же поехал за 400км, по трассе ведет себя достойно, торможение отличное, ТИХАЯ, кто бы что не говорил, особенно после зимнего гиславеда. неровности глотает, лежачие на ура проходит. накат отличный. советую.

Дорогу держит отлично. Никакого шума до 60 км/ч, как пишут некоторые, не заметил. Может, особенность размера 175/70R13? Думаю, вряд ли... Вобщем, для города - самое то.

Почитал за неё здесь на маркете, почитал за неё на оф. сайте и посмотрел пару видях. Сравнительных тестов и обзоров в инете не нашёл, ну и ладно будем сами тестировать, решил я и поехал за новой обувью для любимой под красивым названием Blu Earth носящая смысл экологичности, экология заключается в том что шина легче своих конкурентов на 10-15%, без потери прочности! так заявили разработчики. Мне показалось боковина слабая и мягкая. Шины легкие! (как раз с боков убрали жирок) а значит по всем законам машине будет легче ехать, экономия топлива а значит и вредных выбросов в атмосферу меньше, экология не страдает)! Что еще!? апельсиновое масло в ней есть) есть ли от него реальный толк не знаю про это на оф сайте... В остальном шины как шины по рисунку можно сразу сказать что не для быстрой езды, симметричный рисунок + мягкость шины= не очеь шумная! гула нет, терпимо короч, Тестировал сразу как купил, т. е переобулся после зимы, На улице сильный дождь +6 град. Колею с водой держит до 80, далее сами понимаете, опасно!!! По поводу держака в поворотах не пробовал тк повторюсь что не для спорта резя. Тормозит хорошо! Мини "полицейские" что перед пешеходом проходит мягко, ямы, кочки, стыки и прочие классные наши дороги держит на комфортном уровне. По колее не рыскает мой размер 205.60.15 вылет диска в штате! Отбалансировалась в разумных пределах. В целом доволен, ожидания оправданы.

В эксплуатации неделю, имхо - не для российских дорог это колесико. но на автобане, думаю, чувствовать она себя будет не плохо, особенно если асфальт с мелкой текстурой (на нём она всё-таки тихая, ну как и любая другая покрышка)).

По сухому нормально, вроде не шумит особо, а вот по мокрой дороге сплошной пескоструй начался, камни мелкие летят и по днищу и по порогам. Такого не было ни на штатной каме не на зимней yokohame. Типо-размер и диск штатный для моего авто, тот же на котором стояла зимняя...

Долго выбирал, читал много отзывов и остановился на этих шинах. Есть с чем сравнить по комфорту и поведением на дороге, служебный автомобиль на резине Michelin Energy, искал шины подешевле и с такими же показателями. Легко от балансировалась, ровная и аккуратная. Приятно удивила управляемость, реагирует на малейшие движения рулем, выраженный четкий ноль, низкий уровень шума, при скорости 100-140 км/ч.- шепчет. До этого стоял Dunlop sport 9000, нереально гудел, и выдавал различные непонятные звуки, Yoko - полная противоположность Dunlop. Стыки и лежачие полицейские проглатывает легко. Чувствуется, что машина идет накатом без особого сопротивления. Покупкой доволен, рекомендую.

Раньше был опыт с другой резиной Yokohama, эту модель брал почти наугад. Не прогадал, качество достойное всяческих похвал. Снял комплект после летнего сезона, отмыл, изучил. Рисунок протектора вообще не изменился, выглядят как будто только что из магазина (на их совести около 30 000 км пробега включая поездку в крым и обратно), износ стремится к нулю, судя по всему это не на один, два и даже не на пяток сезонов. На мокрой дороге не плавает, на сухой не скользит. Однозначно оценка 5+ и респекр Йокогаме за такую модель.

Проехал на этой резине больше 10000 км. Машина OPEL VECTRA B, 195/65R15. Ни разу не подвела, в поворотах держит отлично (ездил несколько раз в Сочи). Очень цепкая, на асфальте при очень резком торможении, АБС практически не срабатывает. Тихая, шума не заметил, хотя практически все пишут что шумная.

Пользуюсь 3 месяца, из нареканий только то, что хотелось бы помягче. Пару раз налетал на хорошие ямы в асфальте - нормально, шишек нет (а думал, что всё, кранты). Пишут, что шумит - смотря на каком покрытии, гладкая дорога - идеально без шума. Легкие, низкое сопротивление, разогнался и на нейтралке скорость снижается медлено. В целом доволен (кроме жёсткости).

купил абсолютно случайно, резина нужна была срочно (так как на переднем колесе вскочила фронтальная шика залетел в люк)
на шиномонтажке ребята сказали: "Качай 3 атмасферы - нармальна будит", не послушался накачал 2,5. Резину рекомендую - нареканий пока нет.

своих денег стоит. Брал 205/55R16 за 3250руб. Пока все устраивает, кроме шума, покатаюсь допишу.

В вообщем и целом я доволен! Производство Филлипины, покупал по 2400р через инет магазин, так было дешевле. Да кстати, а ведь экономия топлива при эксплуатации данной резины реально есть! Советую всем пойти на родной сайт йокогаммы, там много чего интересного вычитал:))

Сначала сезона уже пробил три баллона. Что за бред? Зачем нужна такая резина? Стоят на литье. Резина не для дорог города Омска.

Не рекомендую! Имел бюджет гораздо больший, чем стоимость резины-консультанат посоветовал как малошумную новую модель, все неправда, шум ужаснейший!!!

Своих денег стоит, после замены с лысого bridgestone шума меньше стало. В повороты входит уверенней и по воде на скорости не теряется. В своей ценовой категории отличный вариант. Сменил за 2574 р. шт. все в круговую в начале сезона. Когда взял увидел что изготовлена не в Японии а в Тайване. Но этот факт почему то не расстроил.

своих денег стоит. Брал 195/50 R15 за 2550руб Филипины. За эту же сумму только "маде ин раша".
Нокиан считаю не конкурентом, т. к. делают у нас!
Пока все устраивает, кроме шума, покатаюсь допишу.

Лучшая за свои деньги

Брал, как резину "для города".

Купил вчера, так как отзывов практически нет, решил сразу написать, благо что проехал уже почти 100 км.
Выбирал не дорогие покрышки известной фирмы, хотелось адеквата по управляемости и возможно экономии топлива.
Аналоги от Мишлен и Нокиан стоят на 1000-1500 дороже (с комплекта), но Ёкогама вроде бы тоже не последний бренд.
По возможности буду обновлять отзыв.

Поставил неделю назад, прочитал немецкий тест, заняла 8 место из 15.. Но цена 185/60/15 2260руб. конечно больше за такие деньги нет ничего из хорошего производителя.
В общем на улице температура +2-+5, давление 2,1 мягкая, ямки проглатывает легко, в резких поворотах тоже без усилий стоит на отлично, пишут в рекламах что экономная, пока не заметил, расход не изменился. Тормозит на 5+ на мокром и естественно на сухом.
В основном очень доволен. Считаю что за такую цену - отличная шина. Летом думаю только давление увеличить до 2,2. И наверное легче шин я не встречал на практике, легкие очень.