Отзывы Yokohama F700Z

Модель обсолютно неодекватна, тормозов 0. Управляемость некакая, даже на 20 км.ч. Поставил вместо отработанного нордман и просто был в шоке, насколько новая шипованная резина может быть хуже резины откатавшей ПЯТЬ сезонов!!! Снег 10-15 сантиметров, и подъемы лучше ваабше объезжать стороной.

Покупал к этой зиме сразу 2 новых комплекта резины для Mitsubishi Lancer X и Opel Astra H.
Всю зиму оба автомобиля отлично отъездили, проблем не возникало.
На Lancer на 2хколесах слетело около 15ти шипов, на остальных- ни одного. На Opel не проверял состояние.
Шины российского пр-ва

Офигенная резина . Нужно покупать новый комплект ,склоняюсь к ней. Единственно делать ее стали в России , очень надеюсь что за качеством на производстве следят !

В итоге купил такую же резину , российского производства. в целом все хорошо !!! Единственно ,легко уходят в занос при торможении . На предыдущей ездил более уверенно.

Мне эта резина очень понравилась, ездил на такой еще в 2008 - 10 годах, в размере 165 65 15, сейчас же эксплуатирую в размере 215 45 17.
Дружите с головой, не носитесь по дорогам зимой с бешеной скоростью в городе и на трассе, будете живы и здоровы и вы и ваши близкие.

Их сняли с производства.

Не идеальна в плане шума, но прекрасно справляется со снегом и льдом. Вообще шипы не очень люблю, но исходил из практичных моментов, купил, поставил и сезон откатал, потеря составила по факту меньше десятка шипов. Считаю, что эта японская марка вложенные в нее средства по полной отбивает. Снег и лед машине на резине не страшен, податлива в управлении. Доволен

Начав ездить на этой резине, я не мог понять, как же этот так получается, что я разучился ездить по снегу? Чуть слой снега больше - и она закапывается, а не выгребает, и если слой достаточен, чтобы сесть на брюхо - труба - закапывается в считанные секунды. И вроде бы рисунок не намекает на это, но - выехать откуда-то из снежного плена, если слой снега больше радиуса колеса, и если решил "побуксовать/" - нереально.
А потом, решив поискать альтернативу, наткнулся на отзывы о шине, и мои слова подтвердились - на снегу резина ведет себя как фреза, если решил выехать "с буксом" - она мгновенно прорезает снег закапывается,заставляя машину сесть на брюхо, и беспомощно вращать колесами. Не мог поверить, но, пересев на Хакку 4 (в нашем исполнении уже) ощутил, что такое - резина "тащит" по снегу, а не роет его. Небо и земля.
А по асфальту, тонкому снегу, льду - вполне неплохо. Только на снег не попадайте.
Выбор на резину пал тогда только в силу невысокой цены, и отсутствия знаний о ней, в том числе и у продавцов.

Владел этой шиной 6 зимних сезонов. В целом шина не плохая, хоть и не мягкая. Шипы сидят хорошо, износоустойчива, по снегу гребет хорошо, минус один в городе при проезде поворотов несколько раз сносило на встречку, на льду держат плохо!

Купил перед зимним сезоном на мазду 3 эту резину. В итоге всю зиму проездил как на санках. Очень скользкая, малейший резкий поворот - и ты уже в занос уходишь.

Покупал в начале зимы 2011г, вскоре после покупки автомобиля , т.е. бюджет был ограничен. Продавец резины пытался впарить другой товар (заметно подороже и возможно получше). Может,он был прав. Эта Йокогама - резина только для медленной и аккуратной езды при ограниченном бюджете и спокойном отношении к тому , что новая шиповка пытается стать посредственной "демисезонкой". Я с этим смирился, 5 зим откатал, протектор и боковина ещё живые, докатаю в межсезонье, т.к. выбросить жалко, а продавать стыдно. Но больше Йоку не куплю. (P.S. Этой зимой откатал 3 месяца на новой зимней шиповке другой марки. Не потерял ни одного шипа, и седых волос не прибавилось...Ну, может, шумит погромче, и расход бензина повыше...). Да, ещё по расходу. Проверял на трассе, стиль езды и загрузка были примерно одинаковые - у Йоки расход по сравнению с летней резиной был выше примерно на 0,6...0,7 л/100км

Хорошая резина за адекватную стоимость. Соотношение цена/качество просто супер. Да и на дороге она себя уверенно ведет. На ней достаточно легко можно преодолеть и загородные сугробы, и снежную подтаявшую кашу.

Три года тому назад взял на пробу Йокогаму этой модели. Посоветовал ее друг, у него работа разъездного характера и частые командировки в соседние города. Говорит, что испытал эту резину вдоль и поперёк, остался доволен) я езжу не так много, но очень впечетлен тем, как она держит дорогу. В гололёд уверенно идёт. И не теряется на неразчищеной дороге, что совсем не редкость у нас)

Гоняли с другом на охоту на его машине, тогда только начинались заморозки, попали в ужасный гололёд, к моему удивлению, машина ехала как по рельсам) Разговорились с ним о шинах, он сказал, что давно уже на Йокогаме, она его ни разу не подвела и по цене доступная.

Покупаю уже второй комплект этой резины . Первая была с маркировкой F700 S индонезия.Сейчас езжу на F700Z Россия. F700 S была пожестче , чуть лучше управлялась, и как мне показалась, чуть лучше тормозила на льду. Зато помню, что выла первые пол года - потом шипы прикатались и стала заметно тише. Российская F700Z мягче и после 200км пробега становится реально очень тихой на малых скоростях. В некоторых отзывах читал, что шина для деревни , не соглашусь потому, что она хороша как раз для города- тихая на асфальте , хорошо управляется и из нечищеных дворов выбираться само то. По сугробам и снежной каше шины что 700s что 700Z - просто великолепны ( за что я их и люблю). А вот на трассе они ничем похвастаться не могут - управляемость на скорости средненькая и заметно гудят. Для себя я это объясняю тем , что сказывается рисунок протектора. Конструкция, когда есть отдельные ламели хорошо гребет снег , но не выдерживает скоростных нагрузок и шина начинает плавать и шуметь. Также из опыта, нужно быть предельно осторожным, когда на дороге каша а под ней лед, шипов на покрышке мало , вгрызаться особо нечем , а ламели забиваются и перестают нормально работать . (болезнь липучек). Короче недостатки конечно по покрышке тоже есть, но для меня они приемлемы. Если впомнить свой гисловед, который давал ощущение езды на киселе и зарывался при первой возможности, или напротив "хорошо управляемый" жесткий нордман , который шумел как боинг на взлете , то за эти женьги Ykohama F700Z хороший выбор , который рекомендую для города.

Очень доволен моделью Guardex F700Z. По снегу и по грязи машина едет словно танк. Езжу на ней третий сезон, поразительная износоустойчивость. Шипы на Йокогаме отлично держатся. По большей части приходится ездить по ужасным дорогам, но несмотря на это резина в очень хорошем состоянии.

Отличная резина R15 195/65. Зимой нужно быть предельно осторожным, ни одна резина не спасет неумелого водителя.

Использую уже 2 земы.

4 сезона откатал, 60% шипов на месте, хватит на 5 сезон, шумновата но ничего критичного, брал за 3200 в 2013

В целом доволен покупкой. Цена/качество на приемлемом уровне. Размерность 215/65/16 на ПП. Очень мягкая, в мороз не дубеет, как покажет себя на износостойкость - посмотрим.

Проверял на треке, по снегу 20-30 см.гребёт хорошо, кашу и лед держит не плохо.
Достаточно мягкая что очень хорошо для зимы.

в самом начале повысмыкивал шипы и мои отзывы не совпадают с Вашими. Гребёт, тормозит, стартует, не гудит. Как всесезонка прошла 2 зимы 2 лета. Износ протектора 40-45%. Летом пару раз гавкали гаишники. Цена и качество совпадают. Есть у кого резина лучше по брэнду, а буксует, бьёт жопы и ловит бордюры.

Откатал на этой резине уже 3 зимы на Kia Ceed JD, в целом неплохо - лазил по нечищенным заснеженным московским дворам, ездил довольно бодро по трассе и в снегопад и в ледяной дождь - никаких проблем с этим нет. Основной минус - плохое торможение, что на льду, что на асфальте, и тем более на свежем снегу на льду. В аварию ни разу не попал, но уворачивался от въезда кому-то в зад регулярно, хотя со временем приноровился и стало как-то полегче.
Даже при не очень резком торможении раздается сначала скрежет шипов, потом визг, резины трущейся по асфальту, как в старом кино.
За 3 зимы, несмотря на регулярные резкие трогания на светофоре с пробуксовкой и резкие торможения в городе, почти все шипы на месте, за исключением небольшого пятна, где шипы вырваны варварским заездом на бордюр.

Всем советую

Несмотря на потерю шипов (на 4 сезоне примерно 50%) дорогу держит отлично. Зимняя заснеженная трасса 140км/ч в лёгкую! Глубокий снег - не проблема! Протектор поистерся, но и проехал я на ней точно не скажу, но очень много! Итог: выброшу эту, и куплю точно такую только новую!!!

Всем советую

185/65 14" Passat B3 передний привод без ABS, 136 л. с. на этой резине в данный момент.
Пробег на комплекте примерно 70 000 км, 4 зимы плюс лето. 80% город, 20% трасса. Сейчас на ней осталось 10% шипов и на передних (ведущих) колесах кончается протектор. Но надо понимать, что езжу на этой резине с начала зимы - большая часть износа пришлась как раз на теплое время года, для которого она не предназначена. При этом на задней оси шипов немного больше и износ рисунка 60-70%.
Половина шипов с ведущей оси улетело за первый сезон, несмотря на "обкатку" всех баллонов на задней оси в щадящем режиме по трассе. Задняя ось за 1 сезон лишилась ~10% шипов. Износ протектора был менее 10% по всем баллонам. К второму сезону я поменял местами оси и в середине апреля констатировал убыток в 50% шипов по ведущей оси. На третий сезон оси вновь поменялись местами. Четвертую зиму я уже ничего не менял, однако резина и в этих условиях неплохо справлялась со своими обязанностями.
За все это время случались ситуации, когда, например, приходилось ехать 160км/ч по 10-сантиметровому слою постоянно падающего с неба снега на М4, резина позволяла тормозить и маневрировать. Этим летом на Новой Риге она прошла "лосиный тест" на 180км/ч как по рельсам, а я остался жив. За время владения эти колеса весьма хорошо (для шипованной резины) справлялись со льдом, снегом, слякотью, весенним месивом на проселках и осенними полями у озер.
В общем - отличная резина, несмотря на недостатки. Рекомендую! А создавать вышеописанные, опасные для жизни и здоровья себя и окружающих ситуации - не рекомендую. Не стоят они своих рисков, если здраво мыслить

Всем советую

Всем советую

Переобулся не почувствовал зимы без изменения манеры вождения

Меня поразило, как эта резина ведет себя на бездорожье в рыхлом снегу, да по разбитой колее. Вне всяких похвал. Думал по такой дороге без полного привода и цепей не выбраться, а мы на "пузотёре" без "толкоча" прошли.
Шипы держаться.
Для "асфалльтовой" зимы не лучший вариант наверно.
Но если вам часто надо пробираться по не чищеной дороге, берите не раздумывайте.

Всем советую

весьма доволен.

Всем советую

Всем советую

Отличная резина за свои деньги, не пожалел, что купил!

Я отъездил на куче шин разных производителей, но лучшими, по настящему работающими признал только одну марку! В прошлую зиму она меня спасла от подставы на щелковском шоссе. На пустом ледянном вечернем шоссе в 50 метрах впереди меня девятка ударила в пол на скорости 60км в час. Когда я среагировал мой лансер юзом с ревущей АБС плыл девятке в зад, не помня родины своей. И девятка тоже летящая юзом в итоге этим юзом стала уплывать быстрее, ну а мой митсубиси с бьющейся как перфоратор АБС затормозил эффективнее. Поняв что девятка обломалась, резко дала по газам и полетела в сторону МКАДа. Хорошо, что сзади меня машин не было. В итоге, после пройденного шока я стал думать, а почему же я все-таки не догнал "отечественный хлам" и пришел к мнению, что меня выручила моя резина! Классная, по-настоящему Японская мягкая, шипованная резина. Единственный ее минус, который реально напрягает, это отчетливое гудение этих покрышек. Это очень заметно! На других шиповках все намного лучше. Но ради работающей резины я готов терпеть. Ну и конечно проходимость по снегу. За проходимость отдельная пятерка! Резина вытаскивала меня из таких сугробов, что сам потом удивлялся, каким таким образом я сам смог выбраться.

Пользуюсь этой моделью уже 8 лет. Куплена была в 2007 году в дилерском центре вместе с новой машиной. По сей день мягкая, без трещин и шишек. Общий пробег машины 101000км., из этого следует что резина прошла не так много, но при этом потеряла примерно 50% шипов. Держак на льду плохой, по снежной каше тоже. Проходимость по снегу тоже не на высоте. Достаточно комфортна по асфальту, не шумит.

Поставил на Киа Рио3. Офигел от воя и вибрации всего кузова авто во всем скоростном диапазоне. Звук похож на звук едущего вагона метро. А дальше писать уже смысла нет...

Через 700 километров обратил внимание на отсутствие шипов на передней оси: около 10 штук на одном колесе, и около 15 на втором.

Несколько раз попадал в крупные ямы - без последствий (хотя с виду боковина очень слабая), шипы держит хорошо. Управляется плохо. Вот вам вывод: подходит для неспешной езды по правилам на региональных дорогах, особенно проявляет себя в снегопады - снег действительно ее стихия. Нужно быть аккуратным с тормозным путем и поворотами. Условия эксплуатации: Красноярский край, седан 110 л. с., 4wd, размерность 175/70R14, одеты на заводские штамповки.

Отличная бюджетная резина для смешанного (город/пригород) использования.
По асфальту вполне предсказуемая.
По льду ведет себя нормально, если ездить с адекватной скоростью. АБС срабатывает частенько при резком торможении, но так и должно быть.
Снежная каша и твердый снег - отлично. Прет как танк, ни разу за 2 зимы нигде не застревал.
За 2 сезона (около 20000 км пройденых) вылетело 3! шипа на 4-х колесах. Правда я их прикатал на совесть, первую 1000 км больше 90 не ездил, резких стартов/торможений не делал. Было интересно, что получится, и результат налицо. Еще сезона на 2 точно хватит.
В общем, если нужны недорогие колеса для комфортного перемещения, рекомендую к покупке.
З. Ы. Акцент 175/70 R13

отличная резина

Авто ВАЗ 2115. Ездил по многим регионам. От центра России до почти всей Украины. В каше немного проскальзывала, на льду шипы вели себя хорошо, управляемость была в норме. По дороге в Украину попал в сильную пургу, машину не сносило вообще, даже позволял себе разогнаться до 120. Приехав в Днепропетровск, имел замечательную возможность поюзать машину по непочищенным дорогам. В то время, как многие беспомощно буксовали, я ездил вообще без проблем, резина вела себя в сугробах на все 5 баллов. Потом ездил ещё во Львов, попадались и сугробы, и обледеневшие места, проблем не было. Правда, один раз в крутом повороте не заметив гололёда, меня занесло. Слава богу, ехал медленно. В общем, за свои деньги резина мне нравится, за зиму вылетело всего два шипа, притом, что ездил по трассе, бывало, что и резко разгонялся, и так же резко тормозил. Резина практически не износилась, думаю, мне её надолго хватит. "Четвёрку" поставил именно за езду по голому асфальту, пробуксовку по каше. Для машин эконом класса резина - самое оно! Не жалею, что купил.

Машина лансер 10 - 150лс, проехал на этой резине 40ткм, протектора еще тысяч на 30, шипов осталось 30-40%, при этом ходовые качества резины не поменялись, копает очень хорошо, на любой дороге чувствуешь себя уверенно. Как всем известно лансер славится отсутствием шумоизоляци, так вот на летней toyo proxes шума в салоне гараздо больше чем на екохаме. Резина хорошая, вот только качество ошиповки желает лучшего.

Дорогу держит, в занос машину кинуть трудно, выравнивает сразу и вгрызается в дорожное покрытие. По снегу гребёт отлично! Авто Мазда 626, 1984г.

Отъездил 2 зимы, шипов потерялось где-то 30%, пробег примерно 20тыс. км. Шумновата, но не критично. Управляемости никакой, постоянно срабатывает ABS. На льду вообще странно себя ведёт, позволяет ехать только прямо, причём с не маленькой скорость, на снос даже не намекает, но при повороте сильно сносит, а тормоза отсутствуют напрочь! Спокойно можно ехать только на накатанной снежной дороге - там ты король!. По асфальту нормально, только тормозит плохо и выше 110 не возможно ехать, начинаешь плавать по дороге. Колею оооочень боится. Уровень комфорта - чуть выше среднего, наверно из за высоты резины. Стоит 100 раз подумать, прежде чем её брать. В данном ценовом сегменте ездил на barum norpolaris, понравилась больше. Авто Nissan Primera 2.0. Регион эксплуатации Республика Коми.

Откатал 4 сезона, сейчас пятый пойдет. Осталось 80-85% шипов. Грыжи ни одной. Условия разные в основном город, но так же трасса и грунтовка. С учетом Питерской погоды по асфальту наезжено не мало. "В тиски" торможу редко, с буксом практически не трогаюсь. С аквапланированием тоже проблем не замечено. По грязи ползет прилично. Всем удачи.

Переобулся в эти шины в 4 сезон. В общей сложности они уже прошли 15 000 км. В основном - дальнее Замкадье, где покрытие - укатанный снег, иногда с песком. Посмотрел на шипы: почти все на месте. Если сравнить с летней Кумхо - по звуку почти не отличается. Управляемость - отлично продавливает снежную кашу, также можно уверенно обгонять на нечищеной дороге через снежные колеи. На голом льду в горку - трогается спокойно (4wd), а вот с горки тормозить - лучше двигателем.
Авто - Шевроле Каптива.

До этого была хаклапелита 7, я ужаснулся этой резине, на льду скользит, такое чувство что шипы прячутся.

можете покупать не пожелеете

Мой размер резины 255/65/17 стоит на паркетнике Freelander 2. Читая отзыва про вылетевшие шипы очень удивлён, я откатал 4 сезона на ней а у нас сезон это 9 месяцев, сейчас при смене резины осматривал может 5% только потерял, эксплуатация 90% на асфальте. Про шумность она очень слабая так как резина очень мягкая. Просто совет всем смотрите путём на резину при покупке если будет made in Japan то вам повезло:). Так как резина может быть произведена в другой стране и компоненты резины будут совсем другими она к примеру может быть жёсткой. Всем удачи на дорогах.!

Установлена на Таун Айс Ноах (4ВД). Эксплуатация - где-то с середины ноября до начала апреля (когда дорога перестаёт покрывться инеем по утрам). По-началу, пока шла обкатка - поведение на льду было не предсказуемо. А затем шипы заточились и поведение на дороге стало пргнозируемым. главное - правильно подобрать давление (т. е. площадь поверхности соприкасания шины с дорогой), особенно, если не совсем родной размер.
Видел в коментах, что за сезон 30-40% шипов потеряно... Бред. Это либо резкое торможение на асфальте, либо маленькое давление в шине. Я за 6 сезонов только на одном колесе потерял процентов 30 (обно у меня последние пару лет подспускало - то ли мелкая дырочка, то ли грязь под обод затесалась), на остальных трёх - не больше 10%.

У меня эта резина в размерности 185/65 R15
При покупке пожадничал, решил купить что-ниб. подешевле и "не прогадал". Резина, на мой взгляд, хуже не придумаешь, после первого сезона вылетело больше половины шипов из каждой шины. Эта шина хорошо себя ведет только на рыхлом снегу. Даже на сухом асфальте зимой нужно быть предельно внимательным, а уж на московском политом асфальте лучше мысленно представлять, что обут во всесезонку с изношенным протектором.
Я не сторонник отечественной резины, но в данном случае могу сказать, что пересаживаясь на авто, обутое в шипованную каму, чувствовал себя намного увереннее. Так что здесь не тот случай, когда стоит переплачивать за иностранный бренд.

Сравнивать буду с Хаккапелитой-4, на которой отъездил 4 сезона.
Езжу на Йокохаме уже третий сезон. Колеса нешумные, машина стала чуть внятнее управляться, чем на Хаккапелите. Неплохо гребет по укатанному снегу, на этом плюсы заканчиваются. Теперь о плохом.
В первую же зиму колеса потеряли от 30 до 40% шипов, на данный момент шипов осталось примерно треть. И это при том, что новенькую резину я обкатывал, резко не стартовал, виражи не закладывал. Я в шоке. Это импортная резина, значит. Ню-ню. Далее: на Хаккапелите Калина лезла по снегу внатяг, трамбуя целину брюхом до тех пор, пока не нагребала бампером перед собой сугроб или не залезала в снег по самые гланды (и при этом всегда можно было выбраться задним ходом), на Йокохаме же колеса начинают буксовать, чуть только машина касается снега защитой. На льду - средние показатели проходимости. и то лишь в первый сезон, пока не растерялись шипы.

хорошая резина, мягкая, управляемая, но шипы не держатся.

Покупаю уже 2-ой комплект. Соотношение цена качество оправдано. После Русской резины разница огромная.

только по цене была интересна, и первый раз решил попробовать эту фирму, больше не буду.

Купил на новое авто, выехал из салона - появился ужасный гул, не понял что это, вначале думал, что с машиной что-то не то. Оказались - шины гудят. Так громко не гудели не одни шины. На старой девятке были Hankook Winter i*Pike W409, там вообще тишина была. А тут новая машина, иномарка, ожидал еще большей тишины, получилось хуже чем в девятке. Очень неприятно. Управляемость вроде нормальная, но на фоне этого гула и шума - одно только разочарование. Не советую.

Я бы не советовал её покупать, лучше добавить и взять другую.

Первое ощущение после переобувки было - машина словно прилипла к дороге (Toyota corona premio). Шины пробежали по разным климатическим условиям, пробег - около 10 тыс км за сезон, стиль вождения - не тупыч/не летчик/но скорость люблю (разумную), разгонялся до 150, на месте специально не буксил, иногда, бывало, тормозил с АБСом. Шины вполне адекватные: глубина/рисунок и мягкость протектора добросовестно делают свое дело-и в слякоть/кашу, и в снег/наст, и по грязи-как на танке. На льду тоже довольно неплохо, пока новые - два сезона, после не стал на лето переобувать (был кризис, трудности), за лето стерся верхний мягкий слой и все, зато летом по грибы было прикольно ездить - грязь была нипочем, (в меру конечно, без фанатизма и выкладок на брюхо) без букса как на гусеницах едешь (а летняя на мокрой траве буксовала). В колее на МКАДе зимой не разворачивало (специально не старался). После брал Отцу на КиаРио - тоже остался доволен. Ездили: 53%-Москва, 70%-МО и прочие области. Вывод: если не гнаться за суперралийными показателями-вполне добротная и качественная резина, цена -радует. Рекомендую. Чисто для Москвы лучше брать липучку, для области и городов где мороз и дороги не поливают ".. офном" (типа Новосибирска) - Йока будет очень кстати. К пробиванию тоже довольно стойкая. После двух зим недосчитался шипа по три с колеса - вполне достойно. (на продавцов не работаю, написал все чисто от себя)

Почитал отзывы все пишут шипы выпадают, не держит, у меня все нормально, за 3 года 15 шипов на каждом колесе, при этом бывает дергаю ручник и стартую газ в пол

Резина - обычный среднячок. Достаточно мягкая и шумная. Динамичной езды не выносит, но для спокойной самое оно. Никаких выдающихся показателей управляемости ни на снегу, ни на льду, ни на мокром асфальте. Заметил, что со светофора разогнаться быстро не могу - чуть больше газу и сразу начинает шлифовать, а пока я занят дозировкой газа, все ужа давно уехали вперед)))
Для покупки не рекомендую, лучше чуть подороже, но зато получше. До этого ездил на допотопной Хаккапелитта2, лучше в разы, земля и небо скажу я Вам)
Покрышка без диска весит - 7,8кг.

Отъездил на них два полных сезона на калине.
Как уже сказал, вторую зиму качество езды ухудшились. Пару раз умудрился застртять на почти ровной площадке (с небольшим уклоном), правда там лед был припорошен снежком, но я был, опять же, очень удивлен, правда в этот раз с отрицательной стороны. Один раз кое-как выехал раскачкой, а второй просто не смог тронуться ни вперед, ни назад - машина буксовала как будто в горку, вообще не цеплялась за лед.
В общем, довольно спорная резина. Есть положительные зимние качества, но и отрицательные в наличии.

Покупайте свежую резину, а не годовалую смотрите на дату изготовления, нельзя ездить на шипах свыше 100км/ч, и резину не ведет на скорости и ничего не рыскает, глупость полная. Всем удачи раньше продовал резину не один год по этому смело заверяю это самый лучший вариант цена качество.
За ним Гудиер потом Клебер потом Мишлен.

откатал на ней где то38 тыс км 2 зимы.. на передних шипов 35 % осталось на задних 75-80% за то протектор равномерно снасился на 20%.. до этого была 5 хака.. за 2 зимы сильно облысела, шумела как на траках, но шипов процентов 60%осталось, тормозила лучше, при перестроениях адекватнее.. но с учетом разнице в цене яка на уровне и в некоторых аспектах особенно комфорте лучше.. снег -отлично, сухой асфальт-хорошо, лед-прогнозируемо но иногда щекотливо, в общем резина золотая середина.