Отзывы Yokohama Geolandar A/T G015

Стоят на паджерике. Второй год уже на них езжу, вполне норм по ощущениям. Едут уверенно, поворачивают хорошо. Камни и грязь особо не кушают, что застревает, то так же легко и отлетает. Потяжелее предыдущих, но за нормальные ездовые качества это уже им можно простить.

Пожестче, чем предыдущие, и потяжелее, но в целом, доволен. Проездил на них три года и езжу до сих пор, износ небольшой есть, но на сцепление и на то, как они рулятся, это не повлияло. А рулятся они отлично. По проходимости тоже вопросов никаких: в горку и под горку едут прекрасно, лужи и грязь им нипочем, из сугробов тоже выбираются. Очень ими доволен и пока менять даже и не думаю - зачем, если и так хорошо чувствуют себя.

Проездил на них долго, года 3 с половиной или 4. Уже понемногу дубеют, но думаю брать такие же. Переставлять не надо - что зимой, что летом едут нормально. На асфальте, само собой, пошумней летних, но не сильно. В морозы своих качеств не теряют и едут всё так же хорошо. В снегу едут прилично, в грязи тоже.

Поставил в конце марта, колёса мне достались круглые, отбалансировались сразу. Поначалу слегка шумели, но достаточно скоро затихли. По проходимости вопросов никаких – по испытание дорогами Тверской области выдерживают, после ям грыжи не вырастают. В грязи и каше не тонут, щас ещё посмотрю как по снегу зимой пойдут.

Знакомый посоветовал поставить Геоландары, я поначалу переживал, что гемор будет с балансировкой. Но по факту все 4 колеса встали на место сразу и без плясок с бубном. И, собственно, всё – больше никаких переживаний шины не доставили. По грязи и снегу гребут на раз-два, по асфальту ощущаются немного по-другому, чем шины на легковушке, но оно и понятно – под бездорожье ведь заточены. Торможение, разгон, подъём в горку на нейтралке – всё без проблем.

Нормальная всесезонка. До того были финские, по сравнению с теми Йоки потише. Сцепление с дорогой нормальное, на льду скольжения нет, на мокром асфальте аквапланирования тоже нет. Снег, грязь – везде проезжают. По весу, конечно, не на легковушку шины, сразу видно, но оно и понятно – для джипа всё-таки.

Стоят на Лендровер Дискавери. Машину я берегу и если и суюсь на бездорожье, то только в деревню по проселочной дороге. Но и там её, бывает, размывает так, что неподготовленный водитель застрянет намертво. Я иногда там застревал, но на этих шинах – ни разу. Что же касается города, то тут к ним нареканий вообще никаких. По сугробам едут и не буксуют, на гололёде тоже неплохо едут, по асфальту вообще сказка.

50% езжу не по асфальту, таких проблем ни с одними шинами не было.Видел на ш/монтаже бедолагу с такими же новыми колёсами с двумя проколами деревяшками(проехал по песку с кустиками).Произв.Таиланд.С зимними липучками йокохама, но сдел.в Японии проблем не было по тем же дорогам.Прадо90.

Поставил на мазду сх-5, решил попробовать, т.к. Выезжаем на природу, рыбалку. Основная часть поверхности, конечно это асфальт, эксплуатация в городе. Первое впечатление когда поставил, машина перестала рулиться, острота руля ушла, разгон стал заметно тяжелее. Резина мягкая факт, но расход больше стал, когда прикатаются, надеюсь все норм будет.

Хорошая курсовая устойчивость, полностью предсказуемое поведение на любой поверхности. В сильный дождь в повороты входит без намека на занос, но на скорости входить в поворот лучше только ради теста, а так рекомендую сбрасывать. Приличную грязь проходит уверенно, не зарывается. Боковины утолщенные, так что случайных порезов можно не бояться. Для внедорожников, которые любят покататься и по городу и за его пределами достойный вариант.

Езжу на кроссовере. У меня стоит резина фирмы йокогама Geolandar G91A 225/65R17. Резина уже пользованная, я езжу на ней не один сезон. Изначально колеса сбалансировали, но разницы с прошлыми колесами я не понял. Возможно каждый раз балансировка была идеальной.
Сказать, что внешний вид колес меня как-то впечатлил, нет. Для меня все колеса похожи). Обычно я надуваю до давления 2,4 но сейчас спустил до 2,2 и мне стало комфортнее, первое впечатление такое, надеюсь так и будет дальше. На скорости автомобиль ведет себя ровно, не мотает по сторонам на влажном асфальте. Как и на других колесах иногда забиваются по несколько камней, бывает, что чувствуется на дороге. А так резина довольно износостойкая, протектор стирается медленно. Пока буду ездить на этой резине.

На бездорожье был удивлен - машина выползает без всяких перегазовок и блокировок - просто ползет как танк.

Езжу уже несколько месяцев на этой резине, по управляемости - вполне комфортное вождение. Тестировал на разных поверхностях, ездил на этих шинах до глубокой осени, даже ливни и грязь преодолевают без помех, практически без буксировки было около - 5, не задубели, сразу тронулся в путь)
Сам материал качественный, шина проходит препятствия в виде ям и колдобин максимально ровно, впервые не скакал на сидении, пока ехал на дачу, да и по уровню шума - тихая.
Приобретением доволен, надо конечно посмотреть через год, но пока ставлю пять звезд - идеально.

Когда встал вопрос о новой резине, то особо не задумывался, какую брать. Предыдущая Yokohama Geolandar прошла у меня более 120 тыс.км. Ездил круглый год, на зиму не менял. Водитель я не очень бережливый и эксплуатировал машину и резину по полной. Частые поездки в горы (камни), езда по бездорожью, да ещё и развал/схождение делал крайне редко. Так что резина послужила отлично, правда тот комплект был настоящий японский, приехавший с машиной.
Новая Йокагама производство Россия и скорее всего прослужит меньше. Да и на ощупь помягче будет. значит износ может быть выше. Хотя это может и субъективная оценка, т.к. старая резина возможно уже задубела от возраста.
Как уже писал, ездил на резине круглый год и лишь перед прошлой зимой впервые купил зимнюю резину и как раз в этом сезоне у нас на Кубани отменили зиму. Поэтому с зимкой я помучался, при плюсовых температурах машина стала валкой и неустойчивой на курсе, в поворотах скорость сбрасывал более обычного.
Поэтому когда поставил новую резину, то возрадовался. Машина стала тише, машина как прилипшая (в хорошем смысле) держится асфальта и курса. Повороты прохожу уверенно. Пробежался по легкому бездорожью, без проблем идет.
Большого дождя пока не было, про управляемость на мокрой дороге пока не скажу.

Резиной доволен по всем параметрам

Yokohama Geolandar А/Т G015 отличается низким износом и хорошей проходимостью.
Гонял тачку и в хвост и в гриву - и по откровенно фиговым дорогам, и по платным гладким трассам, везде резина показала себя уверенно. Не жалею о покупке, хотя изначально показалось дороговато - своих денег стоит.
Пока протекторы как новые, но если что - буду покупать такие же шины. Советую обратить на эту модель внимание тем, кому важна боковая защита протектора - она тут хорошая.

Уже 2 отъездил. Не идеальна, но хороша.

Поставил на дастер 16-е 215/70. Первое, что заметил - отсутствие аквапланирования, резина разрывает лужи в клочья. В городских условиях управляемость хорошая, в колею несильно сносит. В отзывах писалось про застревающие камни и звуки удара этих камней об арки - да, есть такая болячка, но нет, она совершенно некритичная. Мелочевка застревает, но дискомфорта это никакого не вызывает. С мая буду выезжать за город, там и посмотрим, как ведет себя в подобающих условиях

Всем доброго времени. Хочу оставить свое мнение по данной резине Yokohama Geolandar G015: Ориентируясь на соотношение цены и качества, весьма недурно, и практично очень на мой взгляд. Привлекла оптимальная цена, но удивился отличной износостойкости, когда проехал более сотни км, из них большая часть по бездорожью, и чувствую парочку сезонов точно стоять будет.У меня первый раз такое, чтобы резина и по городу и по бездорожью себя так хорошо показывала. Частенько и по ямам летал, сами знаете какие у нас дороги, грыжа не вылезла, что на мой взгляд весьма хороший показатель. Даже на третий год трещин не заметил. Тормозит отлично, сказал бы как вкопанная. У меня, кстати, Део Ланос и управляемость отличная по любой погоде, нажимаю бывает на акселератор по полной, держит дорогу как в дождь так и по сухому, нормально чувствует на грунтовке и траве, небольшой грязи. До этого я разную обувку пробовал, много лет уже за рулем, и машина у меня одна уже очень давно, я ее чувствую уже. Знаю, что подходит ей, и вот наконец и резину идеальную подобрал. Отцовскую машину весной тоже планирую переобуть на такую же. Да и свою как только откатаю до конца, буду брать такие же.

Вообще я резину Yokohama Geolandar A/T G015 приобрел изначально по совету консультанта, но когда уже сам ее обкатал, убедился, что не прогадал. Резина всесезонная, по нашей погоде самое то, отлично управляема как на сухой, так и на мокрой трассе, на бездорожье держится тоже неплохо, нешумная, на поворотах ведет себя уверенно, внешний вид стильный. Резина мягкая, неровности на дороге не ощущаешь практически во время езды. Пока не знаю, что сказать насчет износоустойчивости, в эксплуатации у меня резина еще не такой огромный срок, но через пару сезонов посмотрим, я надеюсь все будет на уровне. В общем, мой вердикт: для города и периодических выездов на дачу - идеальный вариант. Что касается цены, кому-то она может показаться слегка завышенной, но это известный и проверенный годами японский бренд, своих денег стоит определенно. Но конечно, если будет подешевле, никто не расстроиться)

приобрел данные шины и начал эксплуатировать, пока все хорошо. Немного кидаются камушками которые застревают в протекторе а в остальном только положительные впечатления

Искал бюджетный вариант на замену штатным бриджстоун данлоп на которых гонял 4 года, по городу в основном, и прошел 100 тысяч и был доволен. На этих гоняю 5 месяцев, застал осень и зиму в Питере со снегопадами, проблем нет, гребут по снегу, на льду не страшно и по асфальту претензий нет. За шумом дизеля шум от покрышек не слышен.
Меня устраивает.

Лучше, чем г012, гораздо лучше штатной 091 во всем.

После снятия с производства Г012 - альтернативы нет.

Камушки из протектора не летят и он ими не забивается, как многие пишут.

Пр-во Россия.
При балансировке много грузов навешали, даже при оптимизации диска.


Состав резины очень эластичный, как у зимней. Полагаю за счет этого отлично прилипает к дороге.

Эксплуатационные качества, поведение на дороге мне понравились. Но качество самой резины просто ужас..Даже страшно ее уже на след год ставить. Причем покупал в популярном гипермаркете автошин и дисков. И судя по общению с ними, сам производитель не хочет признавать гарантийный случай. При покупке подумайте, посмотрите внимательно на резину. Говорю еще раз может мне просто не повезло, но и не я один такой мог оказаться в данной партии изготовления резины . Может и я не прав, готов послушать мнения.

Хорошая всесезонка! Да, да именно всесезонка. Вездеходность на уровне "городской АТ". Отзывы про низкую жевучесть я точно не могу понять. Резина пробежала под паджериком полтора года. Износ милиметра 3мм. Размерность 265/70R16

Два полноценных сезона, плюс уже октябрь, у нас тепло и я все еще на резине летней. Все связанные с шумом отзывы читал и смеялся - от шумоизоляции салона зависит все, ребята! в откровенно дешевой машине или старой без нормальной шумки будет очень шумно на любой резине! Эта модель йокогамы позиционируется как всесезонная, но я исключительно лето и зиму разделяю, у меня это летняя резина. По лужам, по влажному песку идет очень хорошо. За два сезона интенсивной эксплуатации совсем небольшой износ, едва заметный.

Выбор пал еще и по причине новизны модели, значит не будет залежавшийся продукции у поставщиков.

Покупал Российского производства, полностью доволен покупкой.

Цена была ещё меньше, чем сейчас (чуть более 4к), поэтому это была просто находка для меня!

Доволен Йокохамой целиком и полностью. Брал по большей части для размеренной езды по городу. С редкими вылазками за город (дороги нигде не убитые у нас). Управление держит четко, даже на относительно высоких скоростях 100-130 вполне комфортно на ней.

Для a\t резины могла бы проявить более уверенное поведение за пределами асфальта.

Я отзываюсь о шинах Yokohama Geolandar A/T G015 215/70 R16 100H.
Добавить пока нечего, но и от первого впечатления теперь не избавиться: дисбаланс новых российских шин Yokohama на 3х колёсах по 50 гр. - это оч. много при макс. допустимых 70 гр. Угадывается рука отечественного производителя. Но мы все так работаем.
Рекомендую шины людям с ограниченным достатком.
У старой тайской yokohama geolandar g012 215/70 r16 дисбаланс составлял всего до 10 гр/ 1 колесо.

Заказ #698614. Брал в мосавтошина. Год 18. Сделано в России. Сразу на шиномонтаж и в дорогу. Только положительные эмоции от резины и магазина.

использую на hyundai tucson 2008г

Купил осенью на Tahoe (задний привод с подключением переднего). Отъездил более 25000, температурный диапазон от -25 до +25, полет нормальный. На трассе зимой чувствует себя хорошо, по снегу едет вполне уверенно, голый лед естественно ей не очень нравится (но тонкий слой давится за счет веса). Не рыскает, чувствуешь себя вполне уверенно. Покупкой однозначно доволен.

Долго мучился с выбором шин между ТОЙО и Йокой. Остановился на Йоке Геолендер 015. Приятно удивился, когда выехал после шиномонтажа. После Бриджа понял, что шума в салоне стало гораздо меньше. Да, машина стала ехать по-другому. Дорожные неровности съедала на раз-два. Изменилась динамика, она стала более размеренная, но это скорее + чем -. В городских пробках особо не разгонишься, а за городом вполне хватает. У меня трасса 50/50: асфальт и лесная.

Машина Паджеро Спорт - 5 лет прошел на G012, пробег составил около 100 т.км. есть с чем сравнить.
По сравнению с 12 у 15 более шоссейный рисунок, поэтому 12 будет выигрывать у 15 на бездорожье. У 12 появлялся гул на скорости 100 км/ч, у 15 гул начинает проявляться на 120, в дождь 15 лучше управляется на шоссе чем 12, балансировка у обоих одинаковая, если мастер с руками то максимально грузов 50 гр.
Из-за более мелкого рисунка в 15 застревает больше камушков на грейдере. Зимой 15 не эксплуатировал, но по сравнению с 12
проходимость будет ниже, лед они обе не любят, ну и на каше, мне кажется, 12 будет лучше. Общий вывод 12 более универсальна чем 15, 15 скорее шоссейка.

265/60R18 машина Паджеро 4 3.8 бензин
проехал пока всего лишь около 500 км
в грязь еще не лазил, но думаю, что всяко лучше
чем штатный Dunlop Grandtreck.
Что особенно порадовало - заметно снизился
расход бензина по сравнению со штатной - примерно
на 1,5 литра. Рекомендую, короче.

Взял 235/65 r17 на XC60. Давление 2.2 и 2.4 пробовал - все равно гудят. По сравнению с Bridgestone Dueler a/t 697 немного шумнее - низкий гул заметнее. Но те поизносились за 3 сезона, да и тигуана продал. В грязь пока не лазил, но скоро попробую.

А так в целом достаточно неплохая резина,цена-качество.

Рекомендую для водителей спокойной езды! У меня производство Таиланд.
Купил в феврале 2017г. по 4800 руб. за колесо. считаю цена качество отлично!

Для лета - хорошо, для зимы вообще не подходит.

С новья на машине стояло KUHMO 235*60R17 поставил G-015 235*65R17.
По калькулятору в клиренсе прибавка 12мм, в диаметре 23мм или 3%)
Управляемости на асфальте не потерял, а по умеренному бездорожью стало ехать значительно увереннее. Шума не прибавилось, зато средний расход по трассе вырос с 10л/100км до 11,5л/100км (это по показометру, реальный еще выше) Причем на скоростях до 100км/ч расход практически соответствует показаниям на предыдущей резине (около 9л/100км), а если ехать быстрее, то начинает отличаться в бОльшую сторону. Давление в шинах 2.2атм.

Прочитал отзывы о шине и выбрал, во многом благодаря позитивным оценкам, спасибо всем авторам! И не прогадал! Очень доволен! Размер 245/70 R 16. До этого был "CONTINENTAL" ContiCrossContact LX, очень комфортная шина, но если бы не эта глина по дороге в деревню...Захотелось чего-нибудь позлее. Друзья ещё советовали G012, но там рисунок ещё более злой. G015-новая модель, разумный компромисс. По глине ехал, как по грунту, по вершинам и бугоркам от колей-и не стащило! Поставил весной, а потом раз-выпал снег, подморозило. Ехал на удивление спокойно и уверенно. Дорогу держат хорошо. По асфальту шум оказался гораздо меньше ожидаемого, я его практически не замечаю, гораздо тише G012. После Континенталя- немного жестче, чуть чуть шумнее. Но цена! Бренды потеряли скромность...И ещё-мне она нравится внешне, с белыми надписями на боковинах. Очень доволен и рекомендую, именно для выездов за город и "дачного километра" (по асфальту тоже отлично!). Для тех, кто ищет универсальность-это реальный выход! Для глубоко бездорожья есть браслеты и МТ.

Своих денег однозначно стоит.

265\70\15
Сухой асфальт держат отлично, повороты уверенно, в колее не бросает. Выпал снег, машина почти не буксует, но как только все растаяло и потом подмерзло, стало немного страшно. Задний привод с подключаемым передком. На первом же повороте развернуло на 180, хотя сильно не газовал, еле тронулся с места, шлифовал. В общем всесезонка, но не совсем.
Устроил небольшой тест в лесу. Лужи, снег, грязь. Полный привод без блокировок, давление 2,3. Предпосылок к застреванию не было, хотя протектор был весь замылен. Из колеи выбраться практически невозможно, несмотря на боковые зацепы.
Итог: резина городская для любителей выехать по выходным на природу. Если планируете месить грязь, подстрахуйтесь лебедкой, тросом и лопатой.
Добавлю: В итоге застрял в грязи из-за бревна, на которое села машина. Протектор замылился, давление было 1,5 атм. Вытаскивали час.
Покрышками доволен. МТ дорого и не совсем универсально, АТ - золотая середина.
На данный момент пробег около 1500км.

Добавлено 28.09.17
Пробег около 6 т.км. Резина начала немного гудеть.
Если снизить давление до 1.3 атм, то резину проворачивает на дисках.

Покупкой остались довольны. Качество соответствует цене. Отличная управляемость по сырой и сухо дороге. Хорошая акустика. Рекомендую.

Поставил 235/60/18 (вместо 225/70/16 Toyo Country AT) в апреле 2017 г. За сезон проехал более 25 тыс. км. (на данном пробеге износ практически не заметен). За лето несколько раз ездил в Горный Алтай, на спусках и подъемах ведет себя очень достойно, на каменистом грунте и по бездорожью 4+. По асфальту твердая четверка (АТ не шоссейная как-никак).

Выбор пал еще и по причине новизны модели, значит не будет залежавшийся продукции у поставщиков.

Рекомендую. Я крайне довольна покупкой. Машина - Сузуки град Витара. На это резине с включенной блорировкой вытаскивала в выходные с поля 5 застрявших машин. Замечально себя показали колеса.

Посмотрим, дополним

Кайрон дизель 2.0, чип. Взял на замену штатной нексен 235/75 r16 на круглый год.
Купил 238/85 r16 LT.
После штатной- жестко, спустя пол года не привык. Качаю 1.9.
На сухую отлично, в дождь тоже, зимой гоняю на заднем приводе, доволен, в машине только АБС.
По износу не скажу, пробег только 5к.
В грязи, хз, но прёт как танк.

В целом, очень доволен!

Выбор пал еще и по причине новизны модели, значит не будет залежавшийся продукции у поставщиков.

Хорошая и достаточно комфортная резина для полноприводных внедорожников! Выбег не плохой, но немного хуже чем у чисто дорожной покрышки, следовательно расход повысится на 5-7% максимум. Но советую ставить только на лето, зимой, в наших широтах предпочтительнее шипы!

До этого несколько лет ездил на Yokohama Geolandar A/T-S G012 265/65R17, нарадоваться не мог: тихая, устойчивая, износостойкая. Именно поэтому решил и всесезонку Йоко взять, чтобы не менять постоянно лето на зиму и обратно. Взял... На свою голову... Думал, привыкну со временем к этому шуму. Не тут то было. Поставил обратно летнюю. Эту слил за 5 тысяч за балон. Брал за 7800. Повёлся на слово "новинка" на Яндекс Маркет... Никогда не писал отзывы. Этот первый, потому как обидно! Решил поделиться впечатлениями, и хоть кого-то отговорить покупать по крайней мере эту крайне неудачную модель шин. Пусть производитель думает, что выпускает на рынок! Такой именитый производитель, стОит шина не дёшево и такой дикий противный шум! Всем добра и удачи! И с наступающим Днем Победы!

Первая Yoko в использование, до этого катал на Бриджах только, но стоят они уж слишком. Поэтому решил попробовать что-то другое.

265\70\15
Зимой езжу на липучках, поэтому при нулевой температуре покрышки начали плыть и стираться, переобулся в геоландар. Сухой асфальт держат отлично, повороты уверенно, в колее не бросает. Выпал снег, машина почти не буксует, но как только все растаяло и потом подмерзло, стало немного страшно. Задний привод с подключаемым передком. На первом же повороте развернуло на 180, хотя сильно не газовал, еле тронулся с места, шлифовал. В общем всесезонка, но не совсем.
Устроил небольшой тест в лесу. Лужи, снег, грязь. Полный привод без блокировок, давление 2,3. Предпосылок к застреванию не было, хотя протектор был весь замылен. Из колеи выбраться практически невозможно, несмотря на боковые зацепы.
Итог: резина городская для любителей выехать по выходным на природу. Если планируете месить грязь, подстрахуйтесь лебедкой, тросом и лопатой.
Добавлю: В итоге застрял в грязи из-за бревна, на которое села машина. Протектор замылился, даление было 1,5 атм. Вытаскивали час.
Покрышками доволен. МТ дорого и не совсем универсально, АТ - золотая середина.
На данный момент пробег около 1500км.

Езжу всего несколько дней. Из первых ощущений - очень тихая резина, ямки и неровности проходит очень мягко. По сравнению с Yokohama Geolandar H/T S(стояла до неё) более валкая. Рисунок протектора почти одинаковый с H/T S, так что думаю что эта резина умеет не больше чем H/T, но проверим в действии. По заводским данным она позиционируется больше как зимняя резина чем как всесезонка.
Автомобиль Pajero Sport (дизель).

Посмотрим как будет себя вести летом

Резина действительно мягкая, после зимней липучки (Бридж Близзак) ощутимо меньше неудобств при прохождении неровностей, я бы даже сказал - кайфово.
Балансировка в среднем +- 25 гр. Одно колесо вообще балансировать не пришлось, в ноль сразу. Посмотрим как побегает.

Купил взамен предыдущей модели AT-S(G012). Авто СГВ - 225/70/16. Купил в январе и решил сделать зимний тест. Данная резина оффициально позиционируется как всесезонная. Кроме маркировки M+S, есть снежинка в трехгорном пике(3PMSF). Поставил взамен липучки Bridgstone Blizzak DM-V1(225/60/18). На улице -25(Екатеринбург) и снег и лед и все прочие радости.
В итоге как поставил зимой - так и езжу по сей день. На голом зимнем асфальте - ощутимо лучше бриджа тормозит. На льду - паритет. Не дубеет.
Сейчас весна, и можно сравнить с G012. Самое главное отличие - менее шумная. На 012 больше 90 км/ч - гул, 015 - больше шелест. В остальном все плюсы (и минусы)предыдущей модели остались, может комфорт немного улучшился.

В общем достойная замена прошлой модели.
Если у Вас полноприводный авто(желательно с постоянным полным) можете попробовать круглогодичное использование. Но решать Вам.

Рекомендую к приобретению при условии эксплуатации в ЛЕТНИЙ период при езде 70 процентов город, 30 процентов лёгкое "бездорожье ". До этого 5 лет владел Michelin Latitude Cross - очень качественная резина, но дорогая. Всё познаётся в сравнении, нет ничего идеального. P.S. У меня машина Suzuki Grand Vitara 2010г.в. Постоянный полный привод. Размер покрышек 225/65 R17 102H, давление 2.1bar. При других параметрах характеристики могут отличаться! Думайте сами. Удачных покупок.

Посоветовали знакомые. Говорят хорошая износостойкость и надежность. Пока не знаю на счет живучести резины однако держит дорогу замечательно на всех грунтах, пока очень доволен. Резина действительно мягкая.

Отбалансировалсь нормально 25-35 гр. 1. Резина мягкая, мелкие неровности дороги глотает на ура. Но здесь может быть и обратный эффект - сильный износ за счет большой мягкости. По износу сейчас никто конечно не скажет, ведь резина 2016 года, но предпосылки к усиленном износу есть.2. Шумит прилично, но в принципе для АТ резины считаю уровень шума приемлемый.3. Не понравилось, что очень здорово летят камешки в арки и это слышно!4. Резина красивая, смотрится солидно, особенно за счет боковых грунтозацепов и выступающих букв. Еще бы буквы были белого цвета, тогда бы вообще огонь! 6. На сильной грязи думаю будет не очень хорошо. Мелкие шашки и маленькое расстояние между ними говорят о том, что резина будет сильно замыливаться.
За свои деньги вполне нормальная резина. Если бы не шумность и удары камешков в арки, можно было бы твердую пятерку поставить.

Лучше чем данлуп st20 и бриджстоун дулер.Мягкая. Цепкая. Не шумная.

ленд крузер 200. 285*18*60 . после dunlop grangtrek at 22- земля и небо. тихая и мягкая.швов и ямок не чувствуется.дорогу держит на 5. аквапланирования нет.коллейности не боится. я очень доволен. едешь и плывешь в хорошем смысле.балансируетя очень хорошо.