Отзывы Yokohama Ice Guard IG55

Резина не очем.

3 сезона позади. Катаюсь я активно, поэтому шипы уже начинают понемногу вылетать. Но в принципе, моя Йока пока держится уверенно и всё так же уверенно гребет по снегу. Колейности Йока тоже не боится, на льду не скользит.

Езжу на Джили эмгранд. Два сезона проездил на китайчатине, на третий снял и решил поставить нормальную резину. Йокогама была ощутимо дороже других, но в разы дешевле премиумов всяких. Решил взять. Пока только один сезон на них проездил и очень доволен: рисунок протектора хороший, воду отводит на ура. Шипы тоже сидят крепко, лишь на задних колёсах пара штук вылетела.
Пока что шины меня только радуют, думаю, сезона три точно продержатся в таком же темпе.

Третий сезон щас на них пойдёт, пока что держутся отлично, почти все шипы на месте. Соответственно, и даржак на них что надо: в дорогу просто вцепляются, тормозят на отлично что на мокрой поверхности, что на заснеженной. Про асфальт и говорить нечего.

Если только в шашки на зимней дороге не играть – идеальный вариант. Для спокойной размеренной езды. Отлично держат трассу: как очищенную от снега, так и полностью занесенную. По первому осеннему гололеду тоже проехали уверенно, нигде не поскользнулись.

Сцепление зверское. На снегу и на льду чувствуешь себя как на внедорожнике (это при том, что у меня Тойота Камри, далеко не джип). Шипы при этом после одного сезона не повылетали (не то что на старых, которых хватило на полтора), разве что пара штук. На шоссе на большой скорости шумят, потому что шипы, опять же, но не раздражают. Японцы в очередной раз молотки.

Для города – самое то. Покупал на свою Skoda Octavia. По очищенным дорогам идут как по рельсам, шум небольшой, расход топлива – тоже. На скользких и нечищеных участках не пасуют.

Поставил на Фольксваген Поло, в первый раз – два сезона назад. Гоняю активно, за зиму тысяч 10-15 спокойно набегает. Шины за всё это время своих качеств не растеряли и так же хорошо цепляют асфальт (без разницы, мокрый или сухой). На льду не уходят в занос, а в весенней грязи не застревают.

В основном езжу по городу, но пару раз заезжал в деревню и катался по снегу. За это время никаких неприятных сюрпризов от шин не получил, слава богу. Шины по асфальту катятся хорошо, на снегу чуть похуже, ясное дело, но как минимум не вязнут и вытягивают машину сами. Не особо шумят, по крайней мере, не раздражают так, как те, что раньше стояли.

Шины пробежали почти полных 2 сезона. Сегодня вылетел первый шип. В остальном по состоянию резины есть ощущение, что ресурса еще на 2-3 сезона хватит. Хорошо трогается со снега и грязи под уклоном. В меру мягкая. Во время обкатки шумела, а сейчас по асфальту идет намного тише.

Даже после фрикционных шин Yokohama Ice Guard IG20, как будто в летнюю переобулся. Эксперимент с зауженной на 2 см шириной и утопленными шипами неудачный. Не подходит для межгорода. Заменю на Мишлен.

В целом очень доволен, посмотрим как переживет первый сезон. Размер 265/70r16. Производство Филиппины.

Upd после третьего сезона: из каждого колеса вылетело по 2-5 шипов. Считаю это отличным качеством!

Купил данные шины(r15/205/70) в ноябре 2018 года. Использовал на рено меган 3 для увеличения клиренса. Ездил в основном город, реже трасса. Из по повышенного профиля немного увеличилась валкость в остальном все на отлично. За сезон не вылетело ни одного шипа, достаточно тихая и мягкая резина. В гору трогается без пробуксовки. Однозначно рекомендую ее как минимум для меганов подходит.

Я не гонщик, может по этому меня и все устраивает. Трасса до 150, город до 80, управление очень предсказуемо. За зиму проехал около 15 т. км. Шипы на месте все. Автомобиль Nissan X-Trail, R17

цена - качество - так и есть норм))

Хорошая зимняя резина, за свои деньги отличный вариант!

Показатель шумности-не показатель! У каждого автомобиля своя степень шумоизоляции, тем более эти шины шипованные.

Установленный на автомобиль в 2015 году комплект шин Yokohama Ice Guard IG55 очень успешно откатывает и на данный момент. Шины держатся стойко, не смотря на весь огромный пробег. Шипы держатся, перед установкой на зиму подсчитал - 75-80% от изначального количества, в зависимости от колеса - у тормозной пары конечно меньше, но разрыв совсем небольшой. Протектор тоже не стерт, сужу по индикатору износа - еще ездить и ездить. Машина используется каждый день, на работу и по делам, пробег с 15 года уже достаточный, однако на замену пойдет еще не скоро.

IceGuard IG55 от японского бренда Yokohama поставил после дешевых китайских шиповок, которые мне втюхали в подарок в салоне. Проездив год, их оставалось только выкинуть, хотя изначально они мне казались вполне хорошими шинами. Потом был месяц мук выбора - сбор информации от знакомых, прочтение отзывов, просторы на ютубе. Так и купил эти. Три зимы - и они выглядят гораздо увереннее, чем одна на тех китайцах) Шипы процентов на 70-80 на своих местах, в зависимости от колеса. Рисунок тоже глубокий, и даже сейчас машина не плывет, когда снег внезапно растает. Хорошо тормозит шипами, особенно где есть ими зацепиться. Ну и в целом, эти шины очень нравятся за мягкость хода и надежность при управлении на зимней дороге

В шинах не разбираюсь. Покупала взамен порезанной, думаю о бордюр. Шипы пока все на месте. Езжу на них второй сезон.

Yokohama Ice Guard IG55 я купил в 2015 году, сразу как-то не писал про нее, сейчас уже понимания этих шин накопилось достаточно. Итак, шины супер. за все время езды шипов около 75-85%, в зависимости от колеса. Много где ездил, основная дорога конечно по асфальту, но съезжать приходилось много. И через сугробы тоже много. Везде конечно свои нюансы, но нюансы нюансами, а машину они вытягивали прекрасно. На льду вообще, как ледорубом зацепился, тьфу-тьфу. Порой это выручало в сложных ситуациях, и сразу после таких моментов проникаешься уважением к шинам, что-ли)) Достоинства: хорошая сохранность шипов, спасали в сложных моментах на дороге Недостатки: её преимущества затмили негатив

Не понимаю радостных отзывов по этой резине. Вы что раньше на м145 ездили?
До этого ездил на разной резине. Считал самой плохой зимней резиной Ультра грип Экстрим. Но эта резинка уверенно встала на первое место по опасности. Резину подарили при покупке авто в салоне.
Резина для городского передвижения, неплохо стартует на светофорах, неплохо заезжает в ледяную горку. Но по трассе она просто опасна. В поворотах теперь сбрасываю скорость. Учитывая то, что авто с курсовой устойчивостью. На Gislaved NF, Хакапелите, Pirelli, таких проблем не было никогда даже на авто без ESP.

До этого ездил на хакке но все болеют этой резиной, решил попробывать) пересяду обратно на хакку

IG35 использовал на нескольких машинах и одни только положительные впечатления! 55-я не просто разочаровала,а просто шокировала! Поставил в октябре и со своими небольшими пробегами толком и не поездил! Одна покрышка ужасно бьет из-за неравномерного износа протектора,т.е. яйцеобразной формы стала. Вторая также подбивает! Две покрышки на выброс. Менять не хотят! Больше не возьму!!!

Надо было срочно покупать резину после отпуска (там +30, а у нас +3 было). Начитался отзывов и решил купить эту.
Первое время (на обкатке, около 600 км) не превышал скорость 70 км (на трассе 80 км). Шумела зверски.
Сейчас не слышно. Машина Рено Логан (сами понимаете какая там шумка).
Не понравились канавки - забивается в них все и колеса просто едут как по льду. Повороты держит хреново, вечно норовит стащить машину в сторону.
Шипы держатся отлично, пока не выпало ни одного.

знаю , что девушка )))) но тем не менее..... сравнить есть с чем , и так .... на льду шипы работают , трасса в гололед на ура .... выпал снег , по не чищенной дороге держит хорошо , в поворотах не заносит , протектор , достаточно глубокий и агрессивный , пробуксовки не было , авто Ниссан Жук Р17 215/55 , в целом я довольна , ранее была Dunlop

Проверенная временем модель, три сезона отскакала по городу, ранним утром не единожды попадал на гололед, выкрутиться хватало умений и поддержки со стороны этой японочки. Качественная, надежная, по цене адекват, плюс марка следит за качеством изделий, была гарантия при покупке, кажется год, точно не помню. Межсезонье отлично переживает на складе у меня на работе, условия обычные, близкие к гаражному хранению. Отбалансированы идеально, порезов и проколов не было, но я стараюсь обочину и не цеплять.

Шина на асфальте не шумная, раньше была Bridgestone Ice Cruiser 7000. Поездил пока немного, по снегу и льду пока не пробовал в связи их отсутствия.

Недавно приобрел Yokogama ig 55 205/60/16 . Ничего не буду говорить по поводу управляемости и пользовательских качествах, так как совсем мало проехал, но то, что меня очень сильно огорчило, так это ширина протектора. При размере 205, ширина самого протектора составляет 150-155 мм., Складывается такое впечатление, что на 205-ю покрышку просто прилепили протектор от от 185-й, смотрятся отстойно, как козлик на тонких копытцах. Знал бы, что так будет, не купил бы 100%!

Советую шины

Владею данной моделью чуть больше месяца. Шины от 03.18 года производства. Взял по совету друга, у него правда r15 радиус. Полный негатив от этих шин на этом радиусе. Форд фокус 1. Столкнулся я с такими проблемами. Управляемость и предсказуемость шин проявляется до 40 км/ч дальше ужас и не предсказуемость, в повротоах выше 40 км/ч заднюю часть машины начинает кидать, в снегу зарюхивается на раз даже перестал ставит заглушки в баспере и крюк с тросом под рукой. Ручником при движении лучше вообще не пользоваться (я имею в виду при экстренном торможении подтормаживать) за то в повороты входить с ручником на ура, сразу разворачивает на 180°(проверил два раза чисто для прокола) предыдущие покрышки(название не указываю) даже при отсутствии 50% шипов по всем колесам вели себя куда лучше. Может нарвался на контрафакт но один негатив, просто выбросил деньги на ветер. Буду продавать по ходу через месяц и к НГ брать другие. Из плюсов действительно малошумные. Место: Новосибирск 2018-2019 сезон

Доволен резиной, брал на зиму специально узкую, кашу режит без проблем, нет страха...
Управление автомобилем предсказуемое.

Брал их только по тому что до этого были такие же на лансере 195/60/14. Манера езды была та же. Но! За 3 сезона было потеряно 5% шипов. Дорогу держали отлично. Лед супер. Но!!!! Это были японские!!!
Дополнение: наступает 4 сезон. шипов нет вообще! кое где есть не вылетевшие, но стертые до нуля. а протектор 7 мм. Еще бы ездить и ездить, но без шипов она вообще не тормозит. Дошиповать? мастер сказал нет смысла. К концу зимы опять повылетают все. И выбросить жалко, и ездить нельзя(((

Когда вопрос выбора стоял, то ориентировался на отзывы ребят с автофорума одного местного, хвалили Йокохаму в своем сегменте, взял и за два сезона ни единой жалобы. Вот скоро сезон, ставить снова ее будем, уже смотрел в гараже, как комплект. Отлично пережила межсезонное хранение. За время езды не заметил сильного шума на скорости выше 50, только шум дороги.

У нас той зимой в основном крепкий снег был, без жидкой каши, уверенно вела себя на дорогах. Гололед так чтоб прям длительный не видел, а небольшие обледенелые участки нормально проезжал, не теряя в качестве управления машиной.

Считаю покупку шипованных Yokohama IceGUARD 55 очень удачной. Ставил я целый комплект еще 2 года назад, до отзыва добрался только сейчас. Километраж более 15 тысяч ( работа по развозке город-область), показатели набрались высокие. Шипы очень выручали, много где зимой было не почищено, а они обеспечивали отличное сцепление! Потеря шипов низкая, в сезон уходит 5-8 штук, правда неравномерно с каждого колеса, но все равно, на дошиповку ехать не скоро.

Шины отличные! Ещё десятки лет назад люди гнались за этой маркой! Езжу на фокусе 3, 215/55/16 - за зиму не подвела, держит достойно, на скорости до 180 нареканий нет, перед тем как ставить оценку ниже этим шинам имейте ввиду что все авто разных параметров, заметьте что до размера 190 народ пишет что шина боится коллеи! Берём больше и забываем данную проблему! И не переплачивайте за дорогие шины такова же качества!

подарили с авто в салоне, не ожидал что понравится. с удивлением узнал что шина легковая, тк мне она досталась с кроссовером

Отличные колеса, отъездил сезон долгой зимы 2017-18, был в разных условиях - не подвели.

Проехал три сезона на VW Polo. Размерность 185/60 R15. Все шипы на месте, износ минимальный. Влетал в ямы, диск гнул, а шинам всё ни по чём. Зацеп хороший, практически нигде не застревал.

За весь свой водительский опыт это четвертая модель зимних шин. На уверенном втором месте по моему рейтингу. Незначительно уступает только Nokian по торможению. Но Yokohama IG55 и дешевле значительно. Поэтому, как типичный японский продукт - это крепкий хорошист за приемлемые деньги.

Раньше ездил на Gislaved NordFrost 100, сравниваю с ними.

По первым впечатлениям Yokohama тише и мягче, чем Gislaved. Не такая "злая" на снегу и льду - траекторию держит хуже. Зато ведет себя как "липучка" и в городе на асфальте цепляется лучше. Но не любит колею - на трассе приходится немного подруливать.

Пока еще обкатываю - прошел только 200км.
Если не гонять, резина вполне предсказуемая и, за свою цену, достойная.

UPD. Проехал 1000км. В снегу и на льду после обкатки - вполне на уровне. Благодаря специально спроектированному плечу, из колеи выбирается так, как Гиславеду и не снилось. По этой же причине цепляется за малейшие неровности с краю шины - машину кидает на неровной дороге или в колее - прямую держит нормально только на идеальном новом асфальте.

Машина Volvo S80, 249л.с. Привод передний. Размер 225/50-17. Давление ие в шинах 2.6.
Выбирал для городской эксплуатации в СПб. Последние годы зима теплая с заморозками по утрам. Сначала думал взять липучки бриджстоун, но что то не воспринимаю я зимнюю резину без шипов. Заказал пирели айс зиро, но в магазе было только 3 колеса, предложили взамен йокохаму ig55. Ну я не долго думая согласился. Зима 2017 началась как обычно, дождь слякоть иногда снег переходящий в кашу. Пару раз заморзки с гололёдом. Резина по асфальту очень тихая, после лета conticontact так вообще сама тишина. Самые тихие шиповки которые у меня были. Колею не чувствует вообще, опять же после летних контиков, которые руль с рук вырывали. Прям благодать. По ЗСД, с лужами и мокрым снегом, 100-120 идут уверенно и цепко. В городских скоростях темболее. Утрение заморзки, сухой асфальт с островками наледи, шины ведут себя уверенно, не поскальзываются и не сносит. Торможение уверенное. Зима 2018, температура воздуха от -7 до -15, пришла настоящая зима, во дворах и на стоянке, снега по бампер и двери, снежная каша под которой леденая корка. На дороге ( коменданский пр-т, савушкина, суздальски пр-т) укатаный снег, возле сфетофора укатали до леденой корки, пешеходы переходя дорогу часто падают. Так вот уверено выезжаю со стоянки во дворе, через кашу и колею, также уверенно идет по заснеженым чуть чищеным дворам. Чувствуешь как шина цепляется, шипы еще не работают, только одними выступами и ламелями. По дороге идет тоже уверенно, с обледенелых участков возле светофоров проскальзывает но потом цепляет шип и начинает уверенный разгон. Торможение с 30км по укатаному скользкому снегу, при резком ударе по тормозам, плывет пол метра, чувсвуется как вгрызается и машина останавливается, с 80 км, плывет метров 5, трещит а

После 3-х месяцев использования без сожаления снял с машины. В данный момент поставил Континеталь айс контакт 2, она несколько шумнее Йокогамы, но автомобиль получил уверенную управляемость, исчезла ватность которая была на Йокогаме

Раньше ездил на Gislaved NordFrost 100, сравниваю с ними.

По первым впечатлениям Yokohama тише и мягче, чем Gislaved. Не такая "злая" на снегу и льду - траекторию держит хуже. Зато ведет себя как "липучка" и в городе на асфальте цепляется лучше. Но не любит колею - на трассе приходится немного подруливать.

Пока еще обкатываю - прошел только 200км.
Если не гонять, резина вполне предсказуемая и, за свою цену, достойная.

Езжу на 185/65 R15. Считаю что за свою цену нормальные шины. Не особо тестировал в снегу, но то что было наверное на троечку-четверочку, а вот за лёд очень хорошо цепляются (на все пять), быстро выравниваются после скольжения (специально раскачивал машину). Авто: skoda rapid.

Приобрел по номеру заказа Z070588 шины держат дорогу хорошо, при покупке руководствовался отзывами. Покупкой доволен, цена и качество соответствуют друг другу. Надеюсь шипы будут крепко держаться позже расскажу

Работаю водителем, приходится много ездить и в разных погодных условиях. Сделал свой выбор в пользу Ice Guard IG55 и не прогадал. В меру мягкая, поэтому нет гула во время езды. Хорошо держит дорогу. Отличная резина по доступной цене!

Долго сомневался но в итоге купил. Резина очень мягкая, первые 200-300км шипы сильно гудели. После стало очень тихо. На данный момент пробег 1200км(по асфальту, т.к снег ещё не выпал), все шипы на месте. На поворотах немного вяло. Размер 205/55/16. Хорошая резина по отличной цене!

Проверил IceGuard iG55 в деле)! Ездили на машине из Красноярска в Москву. Очень хорошая резина, как выяснилось. Не заносит, не шумит. Отлично держит сцепление с дорогой.

Второй сезон использую на а.м Хёнде Солярис....никак не привыкну. До этого использовал резину Гиславед.....нравилась больше.

Не знаю на чем ездили те кто пишет что она тихая, но в сравнении с хакой и другими шипованными и не шипованными зимними шинами, которые у меня были, эта - шумит. Особенно шум слышно при плюсовой и нулевой температуре. В остальном обычная шина.

Проехал на данный момент на них без малого 1000 км. Первое что бросается сразу — тишина шин, они реально тихие! Затем правда спустя некоторое время они стали пошумнее (шипы все-таки должны пройти обкатку), но сейчас шум вновь стал незаметным. Машина в управлении не потеряла почти — управление не ватное, в повороты четко входим, на льду шипы отрабатывают отлично, абс почти не срабатывала. В рыхлом снегу тоже полная уверенность. В принципе мое вождение было не особо экстремальным, но я как среднестатистический водитель могу смело поставить шинам 5 из 5! ))
ПРОШЛО 3 ГОДА. Дополню отзыв. Начинается 4й сезон использования этих шин - проехал я на данный момент на них тысяч 20. Немного, тем не менее проблем с ними нет, резина мягкая, шипы все на месте. Выглядит как новая. Балансировку не делал, т.к. ниче к этому не предвещает. Единственно отмечу, что рисунок вокруг шипа - это маркетинг чистой воды, его вокруг шипа нет - все в кашицу. Тем не менее форма шипа звездочкой осталась. По шуму - меня все устраивает. Сравнивать с премиум-брендами не корректно, т.к. там деньги другие, а среди одноклассников она шумит на достойном уровне.

Не пожалел о покупке. Очень удивили слишком низкие результаты сравнительных тестов популярных изданий. Выводы мне показались, мягко говоря, преувеличены.
Резина достойная и по разумной цене. Если не устраивать ралли на дорогах общего пользования, то вполне сгодится для зимы.

В начале зимнего сезона 2016 мой выбор пал на данную модель в размере 185-65-14 и речь в данном случае пойдет только про неё. До этого у меня стояла модель KLEBER KAPNOR 5, тоже российского производства, на которой я проехал примерно 6-7 лет (на одной и той же машине) и остался категорически доволен. Однако из продажи она давно пропала, а иначе купил бы её ещё раз. Уже когда мне была доставлена новая ёкагама, я сразу обратил внимание на то, что она смотрится узковатой. В шиномонтаж я выезжал с дачного участка на старой шине, а приехал обратно уже на новой. Взгляд на след протектора на снегу поверг меня буквально в шок! Вооружившись линейкой я обнаружил, что пятно контакта по ширине оказалось на 2 см (! и это на 185ой шине!!!!) меньше чем у предыдущей модели идентичного размера. Я измерил и ширину протектора обоих шин! Мои опасения подтвердились, ширина протектора (той части что касается покрытия) оказалась уже на 2см! А именно - 140мм. На предыдущей 160мм. С этого момента начались проблемы. Машина в основном используется для поездок за город. Поведение автомобиля изменилось до неузнаваемости. Потерялась уверенность движения на высокой скорости - машина как будто парила над землей, полностью исключая ощущения какого-либо сцепления с дорогой. На мокрой слякотной дороге небольшое движения руля приводило к сносу и задней и передней части. То есть машина стала как "корова на льду". Практически сразу я обратился в представительство с жалобой на узкий протектор и предложением сделать возврат. На что получил отказ и сообщение, что протектор является следствием изысканий инженеров. По мне так это лукавство. Только на одной оси я получил -4см полезного сцепления с дорогой. Кончилась эта история через пару месяцев, когда меня сильно занесло на снежной укатанной дороге, но без последствий. Было принято решение купить другую модель Данлоп, в таком же размере. Его протектор как и у KLEBER - 160мм. Всё встало на свои места, но денег за ёкогаму никто не вернет. Брать не советую.

И все таки сегодня 24.09.2017 я ее снова приобрел. Живы в Новосибирске. В 2014 году почитав о ней отзывы, решил остановится на ней. брал 185/65/15, брал для ниссана блюбирд силфи, передний привод, учитывая рекомендации прошел обкатку около 500 км, ездил на авто бережно, откатал почти три сезона, продавал вместе с авто, сказал что резине один сезон, поверили. За все время застрял всего один раз, посадил на пузо, но опять же там, где дед Макар телят не пас. Были о ней и негативные отзывы, были, но мало. Те кто писали, что шипы вылетают, скорее всего они на ней не ездили, ну или возможно что коммерческий ход, скорее всего, в общем каждый хвалит свое болото, не иключено, что и я в этом числе)). Нынче взял 225/55/17 для субару форестер. Учитывая нужный радиус хотел взять что то подешевле, кумхо WI31, тоже не плохие отзывы, но когда приехал в магазин и увидив игрушечные шипы, что то все желание пропало. В общем поборов свою жабу решил все таки переплатить, зная за раннее, что не пожалею.

Стоят на Калине-Cross 185/60/15 , брал в начале 2015 , производство Филиппины (может поэтому и качественные ?)

Умудрился на внутренней стороне, на заднем правом заработать огромню грыжу... Где-то влетел видимо и даже не почувствовал

Езжу на них второй год, используется на служебном авто курсантами, они не очень берегут шину(резко трогаются с пробуксовкой, резко тормозят), но несмотря на это шипы практически все на месте.

лудше кама евро. наше бревно надежнее.

Покупал в октябре 2015 г. Made in Russia. Передний привод, размер 195/65/15.
Поведение на сухом асфальте в зимний период очень плохое. Получилось догнать калину при скорости не более 40 км/ч и между нами было расстояние около 10 м. Оба применяли экстренное торможение. У него была обычная резина типа амтела нешипованного.
Езда на сухом асфальте из разряда: держи расстояние и будь предельно внимателен постоянно, в городе при пробках и газ/тормоз соответственно это плохо.
Реально за год не вылетело ни одного шипа, это конечно большой плюс. Потому относительно уверенно чувствуешь себя на гололеде и заснеженных дорогах.

К сожалению, в 2015 г. еще не было честных отзывов об этой модели, потому купил, почитайте обзор "За рулем":
- самые слабые тормозные свойства на снегу и на сухом асфальте, слабые - на льду и на мокрой дороге
сложная курсовая устойчивость на асфальте
низкий уровень комфорта

Вывод: в следующий раз покупать не буду, в этом ценовом диапазоне есть поинтереснее модели.

В целом очень доволен, посмотрим как переживет первый сезон. Размер 265/70r16. Производство Филиппины.