Отзывы Bridgestone Blizzak Spike-01

Всех приветствую.. Пришла пора менять машину (в начале декабря взял Опель Антара тд, вес машины, к слову, 2000 кг.), ну а вместе с ней пришлось покупать и комплект зимней резины (235/65 R17). Муки выбора резины были долгими (хака, конти, мишелин, гиславед). Но практика эксплуатации Бриджстоуна за последние 7 лет (и зимой и летом) сделали свое дело. Бридж ни разу не подвел!!! Только не подумайте, что я фанат бриджстоуна, поездил и зимой и летом на многих авто и на разных покрышках По соотношению цена (6600 за шт.)/качество/эксплуатационные свойства - оптимальный выбор. Немаловажную роль сыграло и то, что резина очень крепкая! Балансировка без проблем. За полтора месяца пробег составил 3500 км. Никакого наклона шипов, как описано в некоторых отзывах, нет. Все на месте. Почти весь пробег пока по асфальту (в Питере только недавно выпал снег). На асфальте, что на мокром, что на сухом, что на обледенелом - резина ведет себя очень адекватно и предсказуемо. Шумит умеренно по сравнению с другой резиной, на которой ездят друзья, но это может быть заслугой хорошей шумоизоляции в машине. За последнюю неделю выпало немного снега и подморозило, и вчера пришлось оттормаживаться "в пол" на скользкой дороге со скорости 65 км в час - результат отличный - все целы. Больше испугался водитель авто сзади))). Резина умеренно мягкая, но это скорее заслуга размерности, т. к. бридж никогда не отличался плавностью хода. Машина (для данного авто) прямую держит отлично, не рыскает. По проходимости на снегу пока сказать ничего не могу. Сегодня ездил в Финку: за бортом - 20 и протектор не задубел (по поведению на дороге что в -5, что в -20 все ОК)
Денис.

Когда выбирал - пощупал спайк вживую, оказался очень мягким типа липучки ws-60, но с шипами. Сомнений не осталось. 195/60/15. Volvo S40.
До этого были WS-60, NF5, Hakka4, сравнить есть чем. Из всего предыдущего больше всего понравилась липучка WS-60. Нокиа не прожила и сезона - все колеса кривые стали, 2 грыжи. NF5 за сезон потерял 50% шипов, продал.
Резина отбалансировалась отлично, одно колесо в ноль без грузов, на остальных 15-25 грамм.
По началу обкатки был сильный гул и шум шипов на асфальте, матерился долго и громко, после 1000км шум пропал, остался только гул резонансный на 100-110км/ч. Также в начале обкатки была невнятная управляемость на асфальте, может сказался летний стиль вождения.
Резина плоховато ведет себя в колее на асфальте после 100км/ч. С колеей на льду на такой скорости пока не сталкивался. Видимо сказывается высокий профиль.
По льду ведет себя отлично, очень послушно управляется, разгоняется и тормозит, хакка и гиславед отдыхают. В -20С хакка вообще становилась дубовой и теряла все свои свойства.
В снежной каше гребет хорошо, в отличии от ws-60 и НФ5, на уровне с хаккой. Недостаток - рыскает при разгоне в снежной каше, при наезде даже на маленькую бровку утягивает в сторону. Возможно сказался либо высокий профиль (раньше всегда был 195/55/15), либо то, что рисунок не достаточно направленный. Курсовая устайчивость, как мне кажется, хромает.
Позади 2 месяца и 4000км - 100% шипов на месте.
В целом резиной доволен, посмотрим как переживет наступившую зиму, обновлю отзыв.

Рено Флюенс 205/65 R15 94T накачал давление 2,2-2,3 атм рекомендованное: не много шумит (рокот) на голом асфальте в плюсовую погоду. Это шум от протектора. По чищенному асфальту вроде тормозит нормально. Когда выпало больше снега и снежная каша по щиколотку t - 4 град хуже гребет, на каше плывет, на скорости не много заносит (при повороте на 90 граб на каше перед сносит, так как он тяжелее, нужно скорость сбрасывать до 1 передачи). За бордюр в сугробе гребёт плохо, снег наматывается на колесо и сам не отваливается, ощущение что шипы не сжимаются в пятне контакта или перекачана (по пробую спустить не много). Один раз шлифанул по льду заезжая на бордюр, потом увидел спереди шипы не много загнулись, а на задних колесах прямые. Видел Нокию7 после шлифовки там шипы тоже загнуты, но меньше, так как шипы больше в диаметре и более плоские. В общем она для идеально чищенного асфальта по принципу липучки от Бриджстоун только с шипами. Складывается впечатление, что все новое это не значит лучшее. Предыдущая резина Медео, по снегу по каше гребла, занос на скорости был управляемый, правда колеса были меньше и машина была другая.

купил в октябре 2013, переобулся сразу же. Да, по первости по сухому асфальту было шумновато (Королка 120я в универсале) Но потом как выпал снег, похолодало, тише стало. По сухому асфальту поведение авто наблюдается с маленьким рысканием, но по гололёду и по снегу ни намека на что либо подобное, рулится четко. По ощущениям после летнего бриджика B250 если проезжаешь стыки асфальта и ямочного ремонта жестковата. Но пусть пожестче, чем пробитое колесо. Шипы после 3 месяцев эксплутации не выпали и не стерлись. одним словом РЕКОМЕНДУЮ. Японцы вообще молодцы, качественно делают, ценю японские технологии.

шина неоднозначная. До этого опыт использования: Bridgestone WT17, Барум Норполярис, мишлен x-ice north, Continental ContiIceContact.--- на последней (Continental ContiIceContact) понравилось очень, но борт слабый - пришлось лечить, а весной 2013 стала спускать ПО ШИПУ! (КАК ТАК ТО!), и как оказалось не у меня одного - у коллеги предыдущая конти какая же косятина.
Шиной доволен, но! идеальных шин нет. вот как то так

после обкатки шипы вроде на месте.
видео как они повели себя на трассе по ссылке тут - 11 мб с регистратора //yadi. sk/d/LqQdpOcOEtie6
не попало в кадр как меня утащило на обочинную кашу. в видео - только как я пытался удержать авто.
hyundai elantra 2005 гв 1.6gls механика.
upd 09.01.2014 пробег уже 3000 км, все шипы на месте. правда, на передних колесах они утопились в лунки по направлению движения.
шум, какой был вначале, будто рядом самолет летит, исчез. теперь почти не шумят.

Поставил на XC-90. За 2 месяца эксплуатации побывал практически во всех погодных и дорожных условиях, кроме сильного гололеда. Мое мнение - достойные шины, адекватно ведут себя во всех режимах. Единственный минус - шумноваты, без включенной магнитолы ощущение, что едешь на УАЗике.:) Но по большому счету, любые шипованные шины шумят, а плюс-минус несколько децибел погоду никому не сделают, поэтому я просто перестал обращать внимание на фоновый гул и радуюсь управляемости. До этого ездил на разных шипованных Хаккапелиттах, так вот, в сравнении с ними Спайк субъективно пошумнее, но по остальным свойствам у меня никаких претензий. Впрочем и к Нокиан претензий не было, хорошие шины, просто решил сэкономить.
А если хотите тишины - покупайте липучки, кстати для поездок по Москве единственно верный вариант: на второй автомобиль два года назад поставил липучки и ни разу не пожалел.

Катаюсь на ней второй день. Шум фигня по сравнению с держаком! Занос четко прогнозируемый, торможение-разгон без сюрпризов! Кайф резина! Кто плюется в её сторону, либо не умеют ездить, либо не ездили на корейской резине:)

Езжу на автомобиле Шкода-Октавия А5 2012 года выпуска, до момента покупки Спайков на зиму стояли "липучки" Bridgestone Blizzak Revo 1, взял их б/у, посоветовал приятель, мол возьми, и на зиму и на лето годятся. Один сезон проездил, ездить можно, но на чистом льду и на сыром снегу они совершенно не дают ощущения уверенности. Липучки больше подходят на межсезонье, когда снег сменяется на дождь, и для больших городов, где снег постоянно убирают, а при гололеде вовремя посыпают асфальт химреагентами и песком с солью. Для моих условий нужны шипы. В этом 2013 году поехал в Уфу по чистому льду, понял что можно не доехать, там же и заменил на новые Bridgestone Blizzak Spike-01 в размере 195/65 R15. Смотрел Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Hakkapeliitta 7, Continental ContiIceContact BD смутила цена. На Нокиа цены завышены, они все же не в два раза лучше, чем шины прочих именитых производителей, да и производятся они в России, а не в космосе.
Теперь о Bridgestone Blizzak Spike-01. Просто небо и земля после нешипованных Revo-1! Уверенно трогаешься, уверенно тормозишь, разгон на любой дороге без проблем. Как и писали многие в отзывах, шум непривычно бьет по ушам, но где-то через 150-200 км снижается до приемлемого уровня. Увеличился расход топлива, все - таки резанные ламели и снежный рисунок увеличивают сопротивление качению. На предыдущей машине стояли Goodyear Ultra Grip 500, ещё раньше ездил на Gislaved NF-3, но корректно сравнивать не могу, так как уже многие нюансы забылись, машины были разные, но по ощущениям бриджстоуны чуть жестче на дороге, да и пожалуй, на льду едут лучше.. В общем, рекомендую.

лёд и снег-держит на отлично! отдельно хочу сказать за снежную кашу да ещё на просёлочной дороге-прёт как танк, даже двигатель идёт в нагрузку-а пробуксовки практически нет! Единственный минус-плавает по асфальту-но судя по отзывам этот недуг проходит через первые три-пять сотен. дальше посмотрим. А насчёт шума-езжу на ваз 2107 в котором шумоизоляция и так близка к нулю-так что особой разницы не почувствовал, хотя конечно в пределах 40-80км/ч гула добавилось, но для шиповки я думаю это норм. А вообще покупалась резина для того чтобы ездить безопасно а комфорт как то в расчёт особо не брался! Так что с основной своей задачейBridgestone Blizzak Spike-01 175/70 R13 82T справляется на ура!!!

Народ, вот прочитал несколько отзывов и такое ощущение как будто я на другой резине езжу. Тут вообще нет никаких плюсов, если Вы только сами себя успокаиваете. Как прикатывать шип я знаю, стиль вождения - спокойный. Так вот через 150 км ВСЕ шипы загнуло(первый раз такое увидел), через 500 на ведущей оси на одной стороне нет 21!!! на другой 8 шипов. Вся середина без шипов. Колею если поймал - лови машину. Гудит (не шумит не путайте!) как Нордмастер Амтел, как электричка разгоняется. Не один, уважающий себя производитель не будет шиповать фрикционную шину потому как. этот состав резины не способен держать шип. Не умеют узкоглазые шипованые шины делать.

Bridgestone Blizzak Spike-01 215/45 R17
с покупкой машины, досталась липучка близак sw50.
поездив неделю на липучке, разочаровавшись, решено ее продать и купить шиповку. Хотя проживаю в Ростове-на-Дону, с весьма теплым климатом.
После переобувки в спайк, в машине было ОЧЕНЬ ШУМНО, но спустя 250-300км, все наладилось!!! Отмечу хорошую управляемость машины как на асфальте, так и на льду. за свои деньги отличный товар. перед покупкой было много прочитано здесь в ветке, начиная с отрицательных отзывов. шум есть, но только первые сотни. на предыдущей машине стояли круизер5000. разницы в шуме нет.
а вот комфорт от вождения между липучкой и шипами колоссальный, и не в пользу липучки.

Купила руководствуясь минимумом отрицательных отзывов (шум -- не в счет, сейчас в Москве идеально сухой и чистый асфальт и шумит она по нему ничуть не более любой шипованной резины -- выехала после монтажа сегодня на новой), проблемы с шумом надуманы видимо теми, у кого слабая шумоизоляция в машине. На асфальте ведет себя идеально, в любых поворотах и при торможении (скорость до 100). Посмотрим, что будет дальше, Брала по 4600 (205/60/R16) на ФФ3 седан.

сижу вот читаю отзывы про то что шумная она и шипы стираются/вылетают и повороты она не держит и т. д и т. п проехал на ней 1500 км ничего подобного не заметил. Возникает вопрос может я что то не так делаю???)))))) На самом деле резина более чем хорошая для своей цены дорогу держит хорошо управляемость нормальная сносов в поворотах не замечено. И к вопросу о шипах вся резина шипуется у нас следовательно предъявляйте претензии к шинным центрам где вам ее шиповали. Лично мне шиповали друзья и за 1500 выпал только 1 шип который изначально криво встал

Гудит просто кошмар, на любой скорости да так что звон потом в ушах стоит. Машина киа рио 2013г. Пробег на резине 200 км. все Ее достоинства с лихвой перекрывает шум. Щас все дорогие модели более или менее держат дорогу а вот шума у них поменьше. Повелся на рекламу. Берите мягкую резину в которой шипы ходят в резине и тем самым шума меньше, а здесь оказалось что шипы стоят на смерть, и из-за этого шум. Надо было не экономить и купить мишлен.

ВАЗ 2111 175/70R13 Покупал на смену липучкам (впервые использую шипы), и разницы, кроме шума особенно не заметил. По опыту знаю, что не все липучки хорошо ведут себя на асфальте. На этих же покрышках всегда знаешь как поведёт себя машина. На льду держатся очень хорошо, специально проверял на ледовом кольце. Единственное что не нравится, так это наклон шипов. Хотя за пройденные 1024 км ни один не выпал, а на задних вообще все как из магазина. Использую в основном за городом, а там сцепление порой важней комфорта. Покупкой доволен!

стаж 25 лет. все зимы отъездил на шипах, но такие шумные покрышки попадаются первый раз........ УЖАС.

185\70\14 Насчёт шума шипов: шумит протектор резины(мягкая резина) шипов практически не слышно если не открывать окно! ЛОГАН шумоизоляцией не хвалиться!

Купил и ездил по голому асфальту км 300, управляемость хорошая, но шум дикий, приходится жертвовать комфортом ради безопасности, на снегу управляемость отличная, а на льду уверенное торможение за счет шипов. Скажу так у кого снег выпадает редко, не покупайте, проще липучка, просто от шума повеситесь, а тем у кого почти не сходит снег самое оно, за адекватную цену... В общем как зимняя резина заслуживает оценки отлично...

Больше 10 лет зимой езжу на шипованной Бриджстоун - WT-17, Ice Cruiser, теперь Spike. У всех шипованных Бриджей гул абсолютно одинаковый. Может, Gislaved NF100 c его уменьшенным количеством шипов и мягкой боковиной будет более акустически комфортен. Но с Бриджем мне спокойно, т. к. я уже знаю, на что он способен.

В общем резина 215/45 R17 машина Coper S. После того как поставил, машина "поплыла" управляемость отсутствовала, сейчас проехал больше 1000, стало нормально. Кто-то писал что стыки на кольце проходит на ура-согласен полностью. Колейностью не страдает, по крайней мере на старой летней, на много хуже было, на этой вообще практически не заметно.

в целом полностью положительные эмоции от управления авто ВАЗ 21103, шум терпим в отличии от других шин с шипами на калинах, приорах и нескольких иномарок не громче, откатал около 2500 км шипы целые с крестиками и все на месте, были случаи что тормозил в пол по асфальту - держат отлично.

Логан, радиус 14. Проехал 1000 км, смещение шипов тоже есть.. как будто наклонились, особенно шипы, которые ближе к центру колеса, плюс они еще и утопились внутрь сильно. Расстроило.. Во время обкатки, очень берег,60 км максимум, ямы, переезды и т. п. знаю наизусть, так что все обьезжал. И как было обидно, когда увидел наклонившиеся шипы! Тем более, что время на выбор этих шин, я потратил около месяца! Выбирал по всяким форумам, отзывам... Раздражуха, на тех, кто пишет, что все нормуль.. Если бы было больше отзывов про наклонившиеся и утопившиеся шипы, то я НИКОГДА бы не взял эту резину!

Отличная японская резина. Шум наблюдался первые 500 км, потом его уровень снизился до среднего любой шипованной резины. Прошел тысячу - все зубы на месте. Очень ждал наступления холодов и обледенения дорог, и хочу сказать, что я приятно удивлен - на льду и просто снежной массе она великолепна, гребет как трактор на гусеницах! Опять же, на сухом асфальте весьма шумна, но не шумнее, чем любая другая не обкатанная шиповка. Весьма валкая, но опять же - ничего экстраординарного. В целом дорогу при любых условиях держит отлично, я очень доволен!
PS. Nissan Note, 195/65/16

Поменял на другую резину и забыл как страшный сон.

Выбирал для наших суровых и снежных зим. Раньше были Bridgestone Blizzak LM-25.
Выбирал из Nokian Hakkapetlita 8, Michelin X-Ice North 3 и Bridgestone Blizzak Spike-01. Может глупо, но российское производство первых двух шин меня отпугнуло. При том, что в случае с Нокианами еще и на цене не сказалось (подозреваю, что в шипах используют золото и платину, ибо такую разницу в цене по-другому не объяснить). У Мишлена еще мне показалась слишком мягкой боковина (да и в тестах и отзывах предыдущих поколений Мишленов были частые жалобы на слабость к ударам).
Выбор был для меня очевиден: Bridgestone Blizzak Spike-01 - японское производство, крепкие боковины (об этом знаю не понаслышке, предыдущие Бриджи были удивительно крепкие, учитывая, что я не самый аккуратный водитель), интересные шипы.
Отбалансировались без проблем, шиномонтажник сказал, что одно удовольствие было балансирвоать. =)
Вчера выпало довольно много снега. Авто едет на этих шинах едет как танк, отлично тормозит на льду. Шум шипов на асфальте абсолютно не досаждает, хотя по предыдущим отзывам думал, что будет ой как страшно. А нет, все хорошо, немногим шумнее LM-25.
На руль авто реагирует адекватно, но малость тяжелее, чем на предыдущих нешипованных Бриджах. Но управляется авто очень надежно, учитывая задний привод моего авто.
Автомобиль: Mercedes W203.

спайк 001 больше никогда не возьму из за того что загнулися шипы и подстерлись за 150 км пробега я в шоке!

Подобрал знакомый, если б сам - то почитал бы отзывы и взял бы контик думаю или нокиан.

Проехал 300 км по каше, льду, в поворотах, на спусках и подъемах.... ни разу не сработала ни одна из систем курсовой устойчивости (передний привод mazda CX-5).
Предсказуемость 100%! берите не пожалеете.

Пару дней назад были первые "боевые" испытания новой резины. Один день была сплошная снежная каша на дорогах (особенно во дворах), а на следующий - гололёд. И в том и том случае резина показала себя более чем достойно.

После kumkho kw22 в салоне такая тишина.

Отличная резина. Не понимаю людей, которые пишут что она гудит как паровоз или как самая дешевая КАМА. Никакого шума и гула. Сцепление с сухой дорогой отменное, даже лучше чем на летних шинах. У меня размер 215/60/16. Прошлой зимой ездил на 205/55/16 Ice Cruiser 7000, был очень доволен, поэтому решил взять новинку от Bridgestone. Уверен в шинах этой компании. Проверены многими годами и многими людьми, которых я знаю. Советую.

Покупал резину жене на новый Рио 185\65 R 15, разочарован в данной модели, хуже резины еще небыло. Нереальный шум в диапазоне 50-70 км\ч, на трассе при перестроении машина себя ведет как корова на льду, страшно разгонятся более 100 км\ч. Баллы этой резины в тестах завышены, не советую покупать.

Это моя первая машина и первая зима, т. к снега нет еще, не могу полностью оценить достоинства или недостатки, но на асфальте тормозит хорошо, в дождь ведет себя адекватно, гудит как в самолете, но надеюсь после обкатки будет лучше:-)

читал тут отзыв что кто то переобул и уже на скоростях большее 60 держал руль двумя руками и все это в напряжение, по мне это полная бредятина, да шумная, этот недостаток устраняется увеличением громкости любимой музыки, пока ездил только по асфальту, разгонялся до 180 дорогу держит замечательно, ничего не плывет, обычно по трассе езжу 120-130 руль держу одной рукой, машину не уводит, в повороты на скорости входит замечательно, проехал уже 700 км рисунок шипа еще отчетливо виден. Пока резиной доволен, с нетерпением жду морозов и снега.

Брал 185/65/15 за 3000 р. Многие кричат что шумная, шумная она первые 150-200 км потом все нормализуется. Будет конечно шумнее чем без шипов, но совсем не значительно. По асфальту уверенно держит дорогу. Ждем снег, потом отзыв допишу

На дороге ведёт себя уверенно, в повороты входит уверенно. Единственное после установки первые 1000 километров стоит гул как в самолёте. Уже после 1000, стало гораздо тише, а может я просто привык. Ездил на разной резине, но всё-таки Bridgestone оказалась лучшей среди аналогов.
РЕКОМЕНДУЮ.

Разочарован полностью, жалко, что купился на рекламу, не дождавшись реальных отзывов.

Поставил сегодня. Резину пока могу только поругать! Утром ехал На работу на летней по мкаду 130 и не ценил своего счастья. Обратно возвращался на данной резине и не мог поверить что такое может быть! Все что пишут про шум, чистая правда, после 45-ощущение что рядом едет камаз, после 80-что рядом летит самолет! Что касается управляемости, то все еще хуше!! После 80ти машину начинает просто болтать, приходится подруливать и реально ловить машину, прилагая усилия, что бы двигаться по нужной траектории! Руль стал вялый ватный и пустой! Еще утром ехал 130 и держал руль двумя пальцами, а теперь 90 двумя руками! Машина хундай акцент, до этого была липучка гудиер. Теперь жду гололед, что бы ехать 40 и не расстраиваться((

Ничего сказать особенного не могу, резину поставил неделю назад. Как резина поведет в минус, в минус со снегом, в ноль, в плюс с кашей. С ледяной корой под снегом и т. д. покажет время. Почему я выбрал бриджи только из 2-ух понятий, вроде как на резине написано, что сделана в японии и цена качество. Если, что замечу отпишу по зиме.

Поставил 12 дней назад, сегодня на подьемнике проверил шипы. Был очень разочарован ими. Шипы на месте, но все, что ближе к центру либо стерлись либо "ушли" в покрышку. Я в шоке! Такого не было на предыдущих моделях.
Такими темпами к весне от них ничего не останется.
Однозначно, больше не свяжусь с "крестовинообразными" шипами. Покупал резину в Финляндии.

Купил 1 ноября, к 3 ноября отъездил 800 км. Шум стал несколько тише. В будни покатался ещё, понятно, что снега нет, но по практике нескольких дней и 2500 км на асфальте, сыром асфальте повела себя предсказуемо. При резком оттормаживании со 103 км/ч до 0 км/ч машину немного повело, но за пределы полосы не увело. В целом, резина вполне себе не дурна. Я полагаю, что она не лучшая, но и 3 балла из 5-ти возможных ставить я бы не стал. Твёрдая 4. Будет зима, будет новое понимание качественных особенностей резины.

Я просто разочарован. По асфальту гудит, шумит, очень сильно. Были у меня и пирелли, гисловед, так что есть с чем сравнивать. По снегу шума нет, врать не буду. Надеюсь что может обкатаются и шуметь меньше будет.

Машина Камри 3,5 V50, по снегу и льду пока не тестировал. У нас в Курске плюс 12, дождь и это 27 октября))). Первые впечатления 40 км пробег - люди говорили очень шумные - ничуть, сравните с Амтелом и все поймете. При этом, конечно, не летняя резина по звуку. И это порадовало. Валковатые в поворотах, хотя, скорее всего, дело в летней манере вождения, к зиме еще привыкать не хочется. На мокром асфальте, конечно надо осторожнее, и не думаю, что дело в резине, на любой шиповке так. Лужи проходит, такое впечатление, поладней штатной Иокогамы db. Это тоже радует с нашими веселыми оттепелями и зимними дождями. В общем, пока твердая четверка, ждем льда и снега. Но почему-то кажется, что будет 5. Удачи всем!
День второй. Пробег 240 км. - шины прикатались, стало комфортнее трогаться и тормозить. Погода - по-прежнему тепло +15 и дождь. Стало еще меньше шума. Потихоньку появляется желание пошустрить, Бридж начинает раскрываться))).
Не пойму почему в заголовке стоит r15 195/50, не знаю, как поменять. На Камри, конечно же, стоит R17 215/55.
Так... Пробег 970 км. В Курске плюс 20С 6 ноября. Хм..... С каждым днем все теплее, когда же снег?))) Почти стерлась крестообразная нарезка шипов, старты все-таки. Шипы приобрели обычный вид цилиндриков. Пока все шипы на месте. Пробовал по мокрой неглубокой грязи на проселочной - вполне достойно. Пробовал на 190 км. Шума почти нет, дорогу держит на сухом и мокром асфальте вполне себе. При этом - быстрые перестроения придется до летней резины отложить, и тормозной путь...... великоват. Нормальную езду тоже придется отложить, максимум 140 и все.

использование две недели пробег 1000 км на Мицубиси Л-200 размер 265/70/16 на улице +10 в машине слышен легкий шум такой и должен быть у нормальной зимней резины так как рисунок направленный и много ламелей да плюс шипы. шума шипов в салоне не слышно совсем если открыть окно то естественно слышно как они гремят по асфальту. дорогу держит отлично но вот корт мягковат немного хорошо это или плохо время и ямы покажут. до этого 4 сезона стояла дискавэри купер без шипов шумнее намного и расход топлива больше был на 1-2 литра. вообще когда зимняя резина шумит это хорошая мягкая резина а вот когда она воет и в салоне стоит гул это дубовая резина и зимой с ней будут проблемы..

Шкода, 175/65 R14 зима шип
Купил, обкатал 500км, снял и продал.
Пока обкатывал, шумели не очень сильно, так как шум начинает проявляться на скоростях от 75 до 90. До 75ти - терпимо, но на 80-ти шум такой, что уши закладывает. Не берите ни в коем случае.
Ни комфорта, ни безопасности не обеспечивают.

В летних "заказных" тестах и отзывах было написано, что не шумные. Наглая ложь, писали типа тише хакапелиты. Сейчас у меня и у жены одинаковые авто (тойота приус) у меня Бридж, у нее хака 7. Так вот: хака 7 тише, но хуже ведет себя на голом асфальте. Снега я еще не видел на бриждах, дальше посмотрим)))
Дополнение: 29 10 2013. На передних колесах, шипы "наклонились". Пробег у резины 300км, по и сухому и мокрому асфальту, льда видели метров 10))). На мокрой дороге отлично тормозят и разгоняются.

Есть опыт езды на Ice Cruiser 5000 и 7000. Сегодня купил Blizzak Spike - шумят, гудят, воют ))))) НО! Это же обкатка. В общем проехал на них 30 км и оставил машину на сход-развал и пересел на папину, у него ice cruiser 5000 второй сезон - так вот шума, гула, воя нет! просто слышно как переберают асфальт шипы... даже приятно... Факт в том что на обкатке они тоже показались мне оооочень шумными, а сейчас вполне сносными кажутся. Как заявляют Bridgestone 7000 лучше 5000 а Spike лучше 7000... хочется верить;) Берите пока их делают ещё в японии, а то со следующего года тоже в России делать будут как и Nokian и Pirelli...
Редакция 29.10.2013 (г. Новосибирск)
Супер резина!! Радуюсь каждый день, проехал на ней около 1000 км, шум и гул стал значительно тише, у нас уже был и снег и гололед - отличное поведение, даже при перестроении из колеи чувствовал себя увереннее. Заметил ещё один плюс - КОМФОРТ, Стыки асфальта, ямки, рельсы стало проезжать мягче, приятней. Yokohama (предыдущая резина (липучка) тоже мягкая, но не была такой комфортной(Размер одинаковый). Берите говорю ещё раз!

Поставил эту резину на лексус gx460. Отличная резина с прочными боковинами(что очень важно для меня т. к в прошлом сезоне хаку 7 две шины разодрал о поребрик). Насчет шумности я не заметил гулов каких то, наверное из за шумоизоляции Лексуса. Отбалансировалась идеально по словам шиномонтажников. Считаю достойной резиной за эти деньги. Тем более производитель Япония.

Купил недавно, полностью опробовать пока времени не было и погода еще не та. Опишу всё по порядку
- шум. Да, шумит. Всё-таки шипы. До 60 км/ч не слышно шума вообще практически. 60-80 шум слышен, но не критично. Выше 80 уже заметно шумит, но не раздражает. Ice Cruser 5000 шумел сильнее.
- жесткость. Пока накачал 2,2 атм. вместо рекомендованных для моего авто 2.4 атм. Не особо и жестко едет для данного профиля (235/65R17).
- пока резко на асфальте не тормозил, но в целом на асфальте ведет себя более менее адекватно. После перехода с летней резины дискомфорта при вождении не обнаружил. Жду снега и льда для дальнейших тестов.

размер 275/70R16, те очень высокая, авто Лендкруйзер 80, подвеска полностью полиуретан, когда ставил ещё было тепло, по сухой дороге никаких отклонений в управлении не почувствовал, на следующий день был дождь и достаточно сильный, управление не внятное, при обгоне такое ощущение что рулевое разбито напрочь, когда ставили шиномонтажник отметил особую мягкость резины, пообещал что шипы через неделю все вылетят, пока все на месте, хотя езжу без буксов, через неделю гололед без снега, чистая вода, ехал по трассе сотню без напряжения, все плелись в правом ряду, когда выходил из авто чуть не упал, так было скользко, поведение авто по льду приятно удивило, седня шел сильный снег, на трассе голед со снегом, ехал сотню тоже без напряжения, управление абсолютно внятное, в городе был снег без гололеда, ехал как по сухому асфальту, по шуму скажу, что слышу её на скоростях выше 90км/ч, снаружи появляется несильный вой, и слышно его только без музыки и вентилятора отопителя, вероятно от того что и резина очень высокая и шумоизоляция у авто идеальная

Гул образуется от протектора, а не ворсинок. у меня когда то были летние шины с ворсинками, так гула не было. а зимние шины все шумят, ктобы что не говорили, и уровень шума довольно субъктивная штука. не слышал гул только на липучке. а вот по управляемости и торможению эта шина легко даст фору хакке 5 (у меня на мондео стоит хакка 5 а на кашкай купил эту самую резину, причем кашкай переднеприводный). пробег на новой резине уже больше 700 км и ездил начиная с дождя и первых заморозков до гололеда а сейчас и заснеженных трасс. у нас на севере уже зима, так вот резина ниразу не подвела. прекрасно держит дорогу и адекватно ведет себя в поворотах а торможение гораздо быстрее чем на хакке(не плывет). цена на резину почти в два раза дешевле пресловутой нокиан, купил в интернет магазине резину и диски на 17 за 41тысячу, в то время как цена на хакку 7 была такой же. (без дисков!!)вывод делать лишь вам, платить за бренд или за японское качество. кстати бриджстоун владеет 18% акций концерна нокиан, можно домыслить дальше. всем удачи на дорогах

Брал резину на Дастер 215/65/16 (вес 1400 кг, так что легковая резина в самый раз), рассматиривал с нормальным боковым кордом (по тверже, но не сильно). До этого щупал хаку 7 - мягенькая и цена не радует, Гудок Ультра гриб Айс - самая мягкая боковина (разговаривал еще с мужичком на Кашкае, так он в прошлую зиму об арматуру порвал два гудка), TOYO Опен контри - жесткая боковина, насторожило.
Считаю по цене и качеству очень достойная резина, да и производство Япония.
Добавлю, ГУЛ не напрягает, купил уже че мусолить, зима покажет кто чего стоит)

Если для вас важен звук от шин, то вообще странно что вы покупаете шипы. Отзывы о шумности прочитал, поэтому удивлен и разочарован не был.
У ханкука за ту же цену значительно более тонкая боковина.
Резина 215/65/16 на паркетник жены. Сам езжу на быстрой машине и соответственно на европейской липучке. Паркетник используется женой каждый день и по выходным для поездок за город, поэтому шипы. Шум не важен, главное что бы дорогу держала хорошо. По асфальту и слякоти уже проверил. Надеюсь по снегу и льду тоже оправдает ожидания... Отбалансировалась с очень маленькими грузами, что сильно порадовало. Шиномонтажники резину похвалили(хотя сами торгуют другой маркой).

Предыдущая была хакка 205 50 R17. Постоянно ремонтировал бока. Решил перейти на R16 205 60. Хакка сейчас российская и дорогая. У супруги стоит Мишка, весьма тихая. Правда у нее Q5, а у меня мазда6, не отличающаяся шумоизоляцией. Выбирал между бриджстоуном и мишкой. Подкупало, что бридж из Японии, а мишка российская. По всем параметрам резина неплохая, но шум нереальный. Предыдущая хакка была НАМНОГО тише. Крепкие борта, хорошая управляемость и шум троллейбуса. Выбирайте!?

надеюсь после обкатки потише станет. цена адекватна, это первый опыт использования шипованой резины на своем авто, до этого на липучках бриджиковских передвигался, особых проблем небыло, купил именно шипы ради тех 2х дней в году в которых она должна пригодиться

Вчера купил резину. Мне кажется я сделал большую ошибку пересев с липучки, опять на ошипованную резину. Это какой то кошмар. Шум превышает все мыслимые фантазии. Буду пробовать возврат денег или менять на без шипов.

Ничего сказать особенного не могу, резину поставил неделю назад. Как резина поведет в минус, в минус со снегом, в ноль, в плюс с кашей. С ледяной корой под снегом и т. д. покажет время. Почему я выбрал бриджи только из 2-ух понятий, вроде как на резине написано, что сделана в японии и цена качество. Если, что замечу отпишу по зиме.

Пока еще не смог оценить в зимней эксплуатации.

Езжу почти две недели на mark2 195/65/15, кто говорит шумит и гудит это полный бред. После переобувки я был в шоке оказалось что летняя ykohama на много шумнее. Дорогу держат хорошо по колее не бросает. В общем пока доволен и цена на японскую резину не очень высокая ну а если вам покажется что она гудит попробуйте AMTEL. Берите не пожалеете

Поставил сегодня, что то как то грустно. Такого шума я не ожидал. В размере 235/60 18 практически нет отбойника. В итоге диск выпирает, если по касательной придется съехать с бордюра, буду падать на диск. Может эти все минусы скомпенсируются супер упровляемостью: ((.

Поставил на Ситроен ДС4 в размере 215/55 R17. Всегда выделял комфорт, а именно тишину, в салоне автомобиля. Но после замены летней резины на Bridgestone Blizzak Spike-01 поездка по новому асфальту на скорости 90 - 100 км\ч по шуму сравнима с полетом на Airbus A320. Прилетел в Шереметьево, сел в машину (оставлял на парковке) разницы не заметил!

отличная резина. Я доволен. Пишут, что шумная, скажу так шипованная вся шумная, поездил и на джипах и на легковых машинах на шипах. Это больше зависит от шумоизоляции авто. Гудят ничего страшного. главное, что после зимы все шипы на месте сидели. держала дорогу итд итп. За Bridgestone уверен. 3 раз покупаю не разу не пожалел!

Повелся на эту "новинку". Не дождался отзывов... Даже если у неё окажутся великолепные ходовые и тормозные качества, все равно этот недостаток в конце концов перевесит все её достоинства. Вероятность, что при отрицательной температуре звук исчезнет, крайне мала. Но если будут новые комментарии, обязательно про них напишу. Не рекомендую, однозначно