Отзывы Bridgestone Blizzak VRX

Гребёт и по снегу, и по наледи, и в каше не скользит, по сухой дороге держат не хуже летних. АBS вообще забыл, когда срабатывала, прекрасно вытягивают в горку по укатанной дороге. Акустический комфорт просто шикарный, их в машине не слышно совсем. Однозначно рекомендую к покупке.

Два сезона, но особого износа не видно, перед каждым сезоном балансируются отлично, после наших ям форму не потеряли. В повороты, что на асфальте, что на снегу входят предсказуемо. Снежную жижу раскидывают хорошо, вообще не замыливаются. При -25 не задубели, остались такими же мягкими, короче, отрабатывали свои деньги на все сто. Неплохо показали себя на льду, очень предсказуемые.

Четвертый сезон пошел, по нынешним ценам я их за копейки купил (Ээх, было время). За все время ни разу не подвели, как с новья гребли, так и гребут, и с износом хуже не становятся. Пробег очень большой уже, наверное, тысяч 60, так как езжу на них с конца сентябя и почти по май. Прекрасно чувствуют себя как на зимней, так и на сухой-мокрой летней дороге.

Первые липучки в моей практике, по стеклу сначала с опаской, но и на шипах по стеклу не особо весело ездить то. В принципе, очень понравились, по сравнению с шипами намного тише, и по любой дороге, кроме льда, однозначно превосходят шипы. Да и в последнее время гололед только в начале зимы, после дождя, а чаще каша да укатанный снег.

хорошая, тихая, мягкая комфортная фрикционка, при перемене погоды свои свойства не меняет - жара или холод, она в одном состоянии - мягкая и тихая. Хорошая боковина, в поворотах не подламливается, машина проходит повороты прекрасно. По гололеду уступает шипам, но только в моментах торможения, пока едешь, машина хорошо слушается руля. Торможение двигателем по гололеду наше все))))

Брал vrx так как провереная липучка - много лет на рынке и все это время в топе. Соотношение цена качество, имхо, самое оптимальное. Резина предсказуема, и даже на льду, где физически шипованная резина обычно имеет преимущество, бридж не срывается в неуправляемый занос, и липнет очень достойно. В общем, для повседневной езды однозначно подходит..

Цепляется за любую дорогу, управляемость отличная. Машина под контролем и, даже если и случается срыв, то он предсказуемый и контролируемый. Двигаюсь на заднем приводе и даже по каше этой резины хватает, чтоб удержать на дороге моих 200 коней.

Шума от резины нет, собственно, поэтому и выбрана липучка))) В сильный мороз за -20 эластичность не теряет, в жару не плывёт. По заснеженной дороге пробивается хорошо, в накатанной колее машину не болтает, на обгон выскакивает без сноса и уводов. На обледенелые горки забирается хорошо, троганье без буксов. Ни одной претензии

Едет куда я хочу

Первые впечатления от резины - это тишина в салоне, их вообще неслышно, после шипов просто шик. Фантастическая устойчивость на снегу, по размокшей каше или воде , по асфальту, в поворотах держат ,везде просто превосходно, не хуже летней, в разумных пределах, естественно! В выходные и праздники, когда дворы не чистят, шины выгребают отлично, даже если под снегом лёд. Преобретением доволен.

Про шины плохого ни чего сказать не могу т.к. дорогу держат отлично,езжу на работу каждый день за 20 километров, даже на подмерзших поворотах не сносит. При этом тихо и комфортно в салоне. Резиной доволен, добавляет уверенности при вождении.

Второй раз беру, до этого на Гранде стояли, очень понравились. Сейчас на БМВ 3 взял, тихие, очень мягкие, неровности дороги глотают. Держат машину - мама не горюй!, если машину бочком пустить))))) то очень легко ее назад поймать, а главное - что за два сезона машина не разу и не пыталась уйти в неконтролируемый занос, все только по желанию водителя. Хорошо показала себя на обледеневшей дороге во дворах и выезде из них.

Взял на джету, четыре сезона за плечами, уже пятый пошёл, резина не боится теплой погоды, поэтому переобуваюсь ещё до того, как шиномантажники начинают драть три шкуры, середина сентября, а я уже на зимке))) В морозы она не дубеет, остаётся мягкой и отрабатывает свое имя на все 100. По снегу и льду едет уверенно и предсказуемо. По лужам на высокой скорости не швыряет. В лужах не плывёт.

Дорогу держит в любых условиях, снег, лёд, каша, наст, - везде все гуд. Хороши на мокрой дороге, при резком торможении не скользят. По сальной дороге от реагентов машину держат, в занос уйти не пытаются.

Я ее на трёх машинах катал, с последней и продал)))) Резина очень мягкая и не шумная, что особо нравится - она при морозе не дубеет и при жаркой погоде не превращается в кисель. По снегу гребет, на льду скользить не начинает, с ней машина всегда рулится и останавливается, АВS всегда отдыхает.

Народ, шина за свои деньги просто огонь, если не ездишь по переметам и полям, то ее за глаза хватит для повседневной езды. Хорошо показала себя как в городском трафике, так и на трассе, уже 5 зима и она ни капли не становится хуже. Очень очень качественная резина.

долго ходящая шина, дорогу держит цепко, хоть настовая корка, хоть снежная каша или укатанный снег - везде уверенно держит машину. По льду конечно чуть хуже, но не скажу, что были проблемы, по крайней мере останавливает машину очень хорошо, не хуже шипов, чуть шлифует при резком старте, но не подведёт.

Если практикуешь адекватную езду и не лихачишь, то Bridgstone blizzak vrx идеально подходит для зимы. При трогании на заледенелой дороге скольжения нет. И при торможении резина отрабатывает хорошо. В поворотах не сносит, зацеп хороший. С парковок, на которых вечно каша, выгребаю сам без посторонней помощи. В общем, в условиях зимнего города-пригорода на своем хендае (215/60R17) езжу и не парюсь. Рекомендую к покупке.

Люблю свою Хонду, поэтому взял Blizzak vrx. Езжу уже третий сезон и до сих пор доволен покупкой. Резина хорошо работает на свежем и укатанном снегу. На заледенелой дороге тоже не подводит. Шины мягкие и в большой минус продолжают работать, не дубеют. Хорошая липучка.

Blizzak vrx стоит своих денег. В салоне тишина и комфорт. Насчёт безопасности тоже вопросов нет. На льду несколько раз оттормаживался, цепляет хорошо, хоть и без шипов. Боковины резины смотрятся мощно, сразу видно, что выдерживает любые удары. Это не первые мои липучки, но первые Bridgstone. Доволен.

Не фанат я нешипованной резины, но пришлось поездить на авто друга, на котором стоит Blizzak vrx. И я был впечатлён. Резина хорошо справляется с разными погодными условиями на дороге. Эти липучки имеют рисунок протектора, обеспечивающий хорошее сцепление с дорогой. С ними почувствовал себя уверенно за рулем, не говоря уже о том, что в салоне тихо по сравнению с моими шипами. Теперь думаю рассмотреть эти шины для своего авто.

Шины достались мне вместе с Тойотой Камри. Сначала хотел поменять резину, но решил подождать, пока эта придет в негодность. С липучками знаком. А стояли Bridgstone blizzak vrx. И вот жду уже 2 года. За эти 2 года протектор не износился. Ездил по разным дорогам - ни проколов, ни грыж. Дорогу держат хорошо, сцепление с дорогой устраивает. Следующие точно возьму Bridgstone.

попробовал липучки от Bridgstone, отъездил один сезон и пока остался доволен. Blizzak vrx достойная модель. На лёд я не выезжал, не рискую. Пока отвыкаю от шипов. Но подкупает тишина в салоне, управляемость авто на заснеженной дороге и в дождь. Уверен, что vrx достойная замена шипам.

Езжу на Vrx не первый сезон на своем опеле инсигния. Хоть машина для города, приходилось кататься и за город. Претензий никаких. Несмотря на то, что у данной резины нет шипов, это не повлияло на качество управления авто на мокрой дороге и на снегу. За несколько сезонов ездил по разной непогоде и по разным дорогам и не разочаровался в этих шинах. Из липучек одна из самых лучших. Советую.

Blizzak vrx у меня первые липучки. Езжу второй сезон. Резина порадовала тем, что хорошо держит на льду. Не боится мерзлого асфальта или снега. На любом покрытии авто слушается руля, при торможении не заносит. Даже удивительно, что первый опыт использования нешипованной резины оказался положительным.

Считаю, что для такой резины она стоит копейки. По нынешним зимам шипы рядом с ней нервно курят в сторонке, тот гололёд, который был за последние три года vrx вертела, уж извините.....)))) При этом по снегу и снежному насту держит и тормозит просто шикарно, по чистому подмороженному асфальту цепляется отлично. По слякоти и дождю не аквапланирует.

Всем советую эту модель. Очень удачная шина по всем направлениям, лучшая липучка своего класса, причем пробовал более дорогие, но в итоге вернулся на vrx. Снег, каша, - все это с легкостью преодолевает, с обледенелой колеи высотой 12-15 см выезжает без особого напряга. Тихая и мягкая, как и положено липучке.

Начал их использовать в московской области, показали себя супер, устойчивые, плавный ход, по реагентам не скользят, снегом не набиваются. Один сезон по югу откатал, все так же замечательно, в воде не плывут, в +20 (и такое зимой бывает) не теряют форму, управляемость на высоте, машину тягать по дороге не начинает.

Самая хорошая резина за свою цену!. 4 сезона мучаю ее и она держится и сдаваться не собирается))) Уверенно держит дорогу как по накатанному льду, так и по мёрзлому асфальту. Катаю их на марке, и держат они задний привод более чем достойно.

Очень порадовало, что липучка так хорошо держит на льду. Не боится мороженного асфальта, боковое скольжение отсутствует ,по сухому держит хорошо, на любом покрытии автомобиль слушается руля, при торможении ухода в занос нет.

Легендарная модель, испытанная неоднократно и разных условиях. У меня на двух машинах стоит, и управляемость везде идеальная, хоть полный привод, хоть передний. Любая другая резина с такими характеристиками будет дороже значительно. При балансировке биения минимум, грузики по 5 гр. И это после сезона по нашим раздолбанным дорогам! На этих шинах разгонялся до 210 км/ч. Уверенно стоит на дороге как на асфальте так и на заснеженной поверхности. Сцепление не теряет и по льду во время дождя. Всем советую.

VRX просто пушка, а не резина! Второй комплект уже юзаю, и доволен более чем. Субару на полном приводе едет на них куда хочет и как хочет. Снег, наледь вообще не проблема. Шины ходят долго, на старых отъездил 7 лет, и поменял только потому, что хотел уже свежую.

Бриджи, как всегда, радуют управляемостью как на снегу, льду, так и на асфальте/мокром асфальте. Крайне эффективное торможение. Льда не боятся совсем. О износостойкости рано говорить - пробег всего 15тыс. Но они как новые. Покупкой доволен.

Имею возможность сравнить с Revo GZ. Ощутимо интенсивнее тормозит, прочие параметры управления тоже немного лучше чем у рево. По снегу - гребет хорошо.
Но, изнашивается быстрее.
Кому важнее максимальная безопасность - вам vrx.
Кому хорошая и долговечная резина - revo.

поставил на девятку. сразу такое ощущение стало, что устаеовили ABS ))) он останавливается в любом случае, как его так сделали - непонятно. оилично ведет себя при любой погоде, кроме голого льда. при поворотах особо увлекаться нельзя, но он очень хорошо тормозит при прямолинейном движении! Покупкой очень довролен. Шума нет вообще, как будто летняя резина.

Были приобретены на а/м Mazda 2, после уставших bridgestone blizzak ice cruiser. Также сравниваю с Nokian Nordmann RS на другой машине. Резина просто невероятная, супертихая, нордманн на скоростях около ста начинает гудеть, а тут - тишь да гладь. Гребёт из рыхлого и укатанного снега, управляемость тоже на ура, там где нордманн тормозит с абс, тут внятное и прогнозируемое торможение без "дрожания педали".
Получается как-то уж очень радужно, но впечатления именно такие.
Плюс при покупке подарили расширенную гарантию от порезов/проколов на год - приятно)

Форд фокус 2 рестайл 1.6 бензин, резина 205/50/17. Машина в идеальном тех.состоянии. Зимой езда на этой резине, напоминает езду на открученных колёсах или движение корзины для продуктов. До этой резины была бюджетная fulda kristall montero 3, отличная резина на две головы выше Bridgestone blizak vrx.

Отьездил 5 зим и купил снова.

Пользовался 4 сезона, 45000 км. Размер 205/55/16. Машина Skoda Octavia. До нее бала Bridgestone Blizzak WS60 (лучшая резина). Первый два сезона все идеально (примерно 25000 км). Третьи и четвертый сезоны ужас. Живу в Ростовской области, те температура за зиму от +10 до -15 скачет. Рекомендую, если готовы платить за маленький ресурс.

Опыт использования товара Bridgestone Blizzak VRX, на автомобиле ТОЙОТА королла, и СУБАРУ импреза - все автомобили подготовлены к ралли 1 категории полный привод .

Отлично подходят для зимы в крупных городах, если не выезжаете в это время на природу. Очень хороша на трассе. На мой взгляд, это лучшая из фрикционок, на которых я ездил и по всем показателям очень крепкая модель на данный момент (2018 год).
Автомобиль Renault Fluence, размерность 205/65R15.

Передний привод,130 л.с.Новую резину на зиму буду брать такую же.Рекомендую.

Потрясающая резина. Откатал три сезона. Буду брать только такую же.

Ford Focus III 2.0 GDI, размер 205/55/r16 91S. Эксплуатирую пятый год, уже было хотел назвать резину фуфлом, потому что сильно потеряла свойства уже на второй год, несмотря на то, что по асфальту я вообще и в принципе старался на ней не ездить. Однако после того, как я её в этом году покатал в агрессивном режиме в октябре в +10-+15, она неожиданно стала работать снова, едва ли не как в первый год использования. Выводы я для себя сделал - беречь её не надо, просто ставьте при среднесуточной температуре +3-+5, пока шиномонтажки пустуют, и забейте. У резины большой запас по ресурсу, поэтому не ошибётесь. В остальном - прекрасная резина, бриджстоун маладес.

Передний привод,130 л.с.Новую резину на зиму буду брать такую же.Рекомендую.

Очень хорошая резина, в отличии от шипов тихая и даже по льду отличное сцепление.

Отличная резина! Похоже я становлюсь фанатом шин японской марки. Но это не мешает трезво оценивать ее потребительские качества, которые как раз и притягивают. До VRX семь (!!!) сезонов откатал на Revo 2. Средний пробег за зиму - около 4-5 тыс. км. Последний сезон Revo 2 уже конечно сдавал свои позиции. По бокам протектор еще был приличный, но по центру - не больше 3 мм.
Купил VRX и снова почувствовал что такое хороший зацеп. Да, на льду эта шина ведет себя хуже конкурентов на шипах. Но все равно автомобиль остается под контролем при наличии головы на плечах. Что касается снега, каши, припорошенного льда VRX обеспечивает отличные сцепные свойства. И при этом радует своей низкой шумностью.
Всем рекомендую. Главное - на льду включать голову и твердую руку и тогда любая дорога будет нипочем.

Не покупайте ни за что, хуже резина для зимы только летняя лысая

Добрый день.Вчера обул эту резину.Такие первые ощущения,резина меньше шумит чем летняя,про шипы молчу.При сравнении с данлоп граспик дс 3 управляемость у нее более лучше:меньше расскачивает ее со стороны в сторону.Буду ждать снега чтобы описать дальнейшие свои ощущения.Сегодня пришли первые морозы даже захватил ледок в паре мест так как живу в области.Резина даже показала себя очень не плохо...Жду снега..Кстати и расход упал слегка по бортовику..
ПРОДОЛЖЕНИЕ ОТЗЫВА:
Резину я купил в 2013 когда она только появилась. Сейчас одел её на третий сезон.Общий пробег у неё тысяч 35.Износ есть,но не такой критический как пишут товарищи из некоторых отзывов.Свойства свои она не потеряла.За два сезона подвела только один раз(но я думаю там не справился даже шип).Не смог подняться на обледенелую горку с уклоном градусов 70 ,с колеей и поворотом в середине.Вообщем мнение не изменилось.Резиной доволен.Откатал один комплект 30.12.2017 купил еще один.Резину ,как производили в Японии так и производят.

Кто сомневается брать ли эту модель - берите и даже не думайте! В данном ценовом сегменте это самые крутые липучки. Поставил я, поставили два лучших друга, а в этом году и на машину жены купил такие же. Для города это отличный вариант - сцепление, износостойкость, цена на 5! Шума тоже особо не замечал, это не шипы конечно)) ПС: у меня VW Golf GTI, если это имеет значение.

Батя поставил себе VRX в прошлом году и нахваливал их так, что и я в итоге сдался. Хотя машины у нас вообще разного плана - у него tiida, у меня polo. Покупкой я доволен, цена адекватная, найти в продаже легко. Тормозят хорошо, хотя я не всегда прям аккуратно вожу - ни разу не подвели)) Ну и прецедентов со спуском, повреждениями тоже не было, спасибо японскому качеству.

Через полтора месяца после покупки пробил шину на небольшой яме.В магазине,где покупал таких колёс больше нет в наличии(VRX 195/60 R15).Отправил в представительство Bridgestone запрос, где можно в Санкт-Петербурге поменять колесо по "расширенной гарантии".Никакого ответа нет.Заказал новую шину за свои деньги.Ждать 3 дня(в Спб одну шину никто не продаёт,только комплект).Машина стоит,на докатке в снег особо не поездишь.Bridgestone покупал только из-за их прочности,т.к. много езжу по области.VRX больше не куплю никогда.

Blizzak VRX имхо заслужили все пятерки в оценках. За два года не потерлись, не износились вообще. Сцепление с ледяным покрытием отличное, не прокручиваются, машину не занесло ни разу за все время эксплуатации. Ну и цена вполне подъемная за такой бренд. Даже и не планирую менять их на что-то другое.

Я живу в большом городе, и прям по снегу езжу только после сильных снегопадов - когда наши службы не справляются. А бриджи VRX выбрал в первую очередь потому, что их рекомендовали сразу несколько коллег на работе. Вот сейчас пошел третий сезон, резюмирую кратко - тормозят отлично, даже в ледяной дождь, износа практически нет, на шум не жалуюсь. Умеют японцы делать шины, в общем.

У меня первый сезон на VRX, вчера был как раз месяц как переобулся в новенькие. Выбирал долго и основательно - читал отзывы, комменты, потом даже у другана брал тачку с этими же шинами потестить на полигоне. Так что раз купил - значит они всем моим требованиям соответствует. Могу сказать, что за месяц не разочаровался - даже на трассе и на высокой скорости моего Сида держат отлично.

Катаюсь на VRX уже второй сезон и доволен безмерно. Во-первых, тем как ведут себя на льду и нерасчищенной дороге - проезжают просто везде! Во-вторых, они совершенно нешумные. Еще один аргумент в сторону липучек, да. На слух от летней резины не отличишь. Ну а в-третьих, после сезона на очень сложных дорогах у нас в области они как новенькие. Надеюсь, еще года четыре прокатаюсь на них. Действительно очень и очень удачная модель вышла у Бриджей!

Ford Focus III 2.0 GDI, размер 205/55/r16 91S. Эксплуатирую пятый год, уже было хотел назвать резину фуфлом, потому что сильно потеряла свойства уже на второй год, несмотря на то, что по асфальту я вообще и в принципе старался на ней не ездить. Однако после того, как я её в этом году покатал в агрессивном режиме в октябре в +10-+15, она неожиданно стала работать снова, едва ли не как в первый год использования. Выводы я для себя сделал - беречь её не надо, просто ставьте при среднесуточной температуре +3-+5, пока шиномонтажки пустуют, и забейте. В остальном - прекрасная резина, бриджстоун маладес.

Был приятно удивлен тишиной в салоне. За асфальт отлично цепляются

Использовал очень успешно несколько зим на пассате и опеле астра. Все очень сильно устраивало и радовало. При чем даже на гололеде, при температурах ниже нуля. На мокром льду конечно плохо, но терпимо. Поэтому при покупке БМВ 320 купил снова эту резину-но увы, оказалось что на заднем приводе её сцепных свойств очень не хватает. Отмучился зиму!!! Самая большая проблема-часто просто не можешь выехать со стоянки. Машина стоит на месте и крутит колеса! На переднем приводе это не было проблемой. Также в снегопад ездить невозможно-мелкий протектор-забивается-иногда трудно тронутся со светофора-народ сзади бесится. Вообщем пришлось снять и поставить шипованную перелли с широким шипом и злым протектором. Но о комфорте пришлось забыть сразу. Вообщем на передний привод рекомендую, на задний нет, даже для москвы.

https://www.drive2.ru/l/458241812914511409/

на Тойоту Витз 185/70 R14 влезли со свистом. Машина стала выше на несколько сантиметров. Хотя шиномонтажники сомневались, что влезет. И что примечательно спидометр стал совпадать с показаниями навигатора. а на "родной" резине завышал почти на 10км на сотню!

это не первая резина этой фирмы, впечатления только положительные. при этом я езжу в два раза больше среднестатистического водителя и могу укатать комплект колес за пару сезонов.

3-я зима с этой липучкой на подходе. Ездил в 2015 году в Сочи, по дороге и дождь и снег были - поведение хорошее, дорогу держит отлично, в повороты проходит уверенно. Но пока плюсовая температура, нужно соблюдать дистанцию и бдительность. При +5-10 совсем не тормозит на сухом асфальте, при экстренном торможении стрекочет АБС :(
Размерность 225\45\R17, передний привод.

Отличная резина, качаю 2.1 на пассате б3 седан! 3 года отъездил теперь лето докатываю, на зиму буду брать такую же! Протектор тает если перекачать! Если недокачать то на скорости больше 100 управляемость ухудшается! Не качайте разогретые шины! Не качайте шины на заправках! Они Вам прослужат долго! Если бы не гонял на 4 сезона +1 лето хватило бы!

Эксплуатирую эту модель 4 сезона,очень доволен. Очень тихая, не то что шипы. По снегу гребет на все 100%. До этого ездил на шипах, то и дело застревал во дворах-больше не когда не возьму шипованные! На мокрой дороге держит отлично.

Покупал в размере 195\65\15r на 124мерс. Прокатался 2 сезона от Пятигорска до Санкт-Петербурга. Резиной доволен. Еще и третий сезон отходит. Ни шишек, ни грыж нет. Резина класс!

1. Износостойкость на высоте. Четыре зимы и 101(!)т.км. На пятую зиму еще осталось. За это время и в ямы влетал - никаких повреждений, ни шишек, ни грыж.
2. Очень тихая, летняя родная Хенкук намного громче.
3. Предсказуемое поведение при всех погодных условиях. В горку по льду - пожалуйста, только не допускать пробуксовки.
4. По соотношению цена-качество наверное одна из лучших.
Следующая будет такой же. Как говорится от добра добра не ищут.