Отзывы Bridgestone Dueler A/T 001

Хочу протестиь летом,а потом зимой в ЮФО,отзыв дополню.

Много лет покупаю бриджи и претензий к новым Dueler также не имею. Все по классике – прочная резина от японских инженеров, отлично держит вес, короткий тормозной путь. Можно сказать, что шины шумноваты, но для меня надежность гораздо важнее, право)

Стояли раньше Michelin Latitude Sport 3, сменил их из-за неустойчивости на грунтовке. Родители живут за городом, поэтому приходится подстраиваться. Бриджи в плане грунта, конечно, поприятнее, хотя и на асфальте демонстрируют отличную управляемость и сцепление с сухой и мокрой поверхностью. В колее японцы держат гораздо увереннее, чем французы, предыдущие шины меня пару раз подводили. Единственный момент – новые шины показались мне немного тяжеловатыми. Стоят на Mercedes GL, если это важно.

Если пришлось бы еще раз решать, я бы снова взял Dueler, хоть для кошелька это довольно заметная трата. По характеристикам все отлично, но вот ценник думаю может отпугнуть. Тем не менее рекомендую обратить внимание на этот вариант.

До этого брал типичные городские модели, но хотел чего-то более дружественного к легкому бездорожью. Построили дачу, пришлось много ездить этим летом. Думал, что А/Т из-за своего протектора будут больше расходовать топлива, но по факту разницы не увидел. А сам протектор - красота. Самоочищается, выглядит эффектно, воду выводит хорошо. Я бы советовал для внедорожника точно.

Снизил оценку за то, что после мокрой глины протектор пришлось чистить. Остальное все достойно.

Катал до этого на Пирелли, они были помягче имхо, но из-за этого износились целиком за полтора сезона (15 тыс км за сезон). В этот раз взял бриджики, потому что их хвалили на нашем форуме как раз в ключе хорошей износостойкости. Впрочем это было очевидно сразу, как только взял покрышку в руки - видно как она сделана, прочной и качественной. Чтобы пробить, да и просто стереть такую резину надо прям сильно постараться. Этим летом я откатал на 12 тысяч, и по прогнозам еще года на 3 мне ее хватит. Получается вполне разумная цена, если делить на 4 года.

Что могу сказать. У этой модели отличная управляемость на любом покрытии, будь то грунтовая дорога, разбитый асфальт с лужами или гравий. В этом году я была практически на всех возможных дорогах (и “бездорогах”). Не застряла нигде. При этом, когда едешь по трассе или городской дороге, шина не менее комфортна. Например, у нас довольно глубокая колея, и ее никак не латают уже второй год. На новых шинах она чувствуется меньше. Будто подушку под попу подложили :))))

За любое покрытие цепляется крепко, на поворотах не сносит, по бездорожью тоже гребет довольно уверенно. Шума я правда не почувствовал, хотя вот специально вслушивался. А по поводу ценника, кто пишет что дорого - я считаю, что на шинах экономить ну никак нельзя. Сэкономьте на чем-то другом, но шины это безопасность ваша и вашей семьи.

Покупая шины, которые стоят как хорошая сумка, конечно ждешь от них чего-то особенного. Но по факту получаешь качественную резину, на которой и в дождь не страшно выехать, и по разбитой дороге в дачном поселке можно спокойно разогнаться. До этого не понимала, какой смысл тратиться на резину, когда можно купить покрышки по 2-3 тыс, но теперь осознала. Могу рекомендовать!

Японцам доверяю, и поэтому даже модель, на которую было мало отзывов, взял почти не думая. До этого летние у меня стояли Yokogama, а зимние как раз Bridgestone. В итоге взял и на лето бриджей, так как по износостойкости их обычно хвалят, а мне нужна шина хотя бы лет на 5. Что не понравилось - жесткость резины. Ожидал, что они будут мягче. Но в итоге как-то привык, ну или они со временем стали податливее. Стыки и ямки сглаживают хорошо, колею не чувствую. Поэтому общую оценку ставлю 5

Как я понял, большинство покупают Dueler после шоссейных моделей, чтобы улучшить проходимость при редких поездках на речку или шашлыки. В моем случае наоборот – летняя МТ у меня стояла довольно злая и зубастая. Стоит ли говорить, что в городе на ней было не очень комфортно, поэтому при выборе новых шин я осознанно взял что-то более подходящее к городской езде, но все же способное к «дачному бездорожью». Сомневался, что компромисс вообще получится, но в случае Dueler это определенно успех. Даже так, для меня это единственные шины, которые я бы купил еще раз. И не только из-за универсальности – в целом по совокупности качеств. Рекомендую точно.

Откатал на ней половину весны, лето и вот половину осени. Перед покупкой прочитал отзывы о шине на маркете, и в том числе купил благодаря комментариям ребят тут. Доверяй, но проверяй, а выбором как ни странно очень доволен!

Гоняю на Аутлендере XL. Поначалу показалась мне вообще супер проходимой, поэтому стал лезть всюду. И вот в грязи все-таки встал. В глинистой жиже гребут хорошо, но в следующий раз рисковать не буду) Модель все же спроектирована для основной езды по асфальту и эпизодического лайтового бездорожья. Это и по протектору видно. Так что оценку не снизил, так как сам ступил, а по всем остальным параметрам покрышка добротная и порадовала.

Катал где-то до +5. Сцепление отличное в любую погоду и практически с любой поверхностью. Единственное что - на мокрой траве они скользили. Но блин, за это балл снимать как-то смешно.

Японцы молодцы. Не разочаровали уже во второй раз. Зимние, кстати, тоже взял бриджей, напишу весной отзыв и по ним.

Шины для тех, для кого мир не ограничивается дорогой в офис и домой из офиса. Если любите сгонять в соседний город на выходных, выбраться с палаткой к речке или за грибами - это ваш вариант. Как говорят, и в пир, и в мир. Протестировал на всех возможных покрытиях правда в сухую погоду только. Результатами доволен!

Шина яркая, красивая. Поставила, потому что хотела что-то именно для внедорожника, чтобы смотрелось приятно и было комфортно ездить на дачу по выходным. Выбранным вариантом довольна, всем у кого внедорожник рекомендую!

Самое важное в шинах для меня - надежность и безопасность, так как в машине обычно 2 детей. Самый ценный груз :) Поэтому я за то, чтобы резина была предсказуемой, не было заносов или длинного тормозного пути. Сразу отметала те варианты, где в большинстве отзывов озвучивали проблемы с управляемостью. В итоге посоветовалась со знакомыми, изучила отзывы, тесты и решила поставить именно Dueler 001. Вполне довольна тем, что получила, и уверенность при вождении они мне обеспечили.

Купил после того, как увидел эту модель у соседа по дачному поселку. Вообще в этом году не планировал менять шины) Но он расхвалил, дал попробовать на бездорожье (машины у нас тоже одинаковые, лендкрузеры). И в общем убедил))) Шина действительно отличная у бриджей получилась. Цепкая, управляемая, разве что чуть шумноватая на трассе. Но это мелочь!

Резина понравилась очень. Буквально сразу как сел за руль отметил, что не слышу особого шума при движении, несмотря на довольно заметный протектор. Хотя если быть честным ожидал от этой шины меньшего. Может поэтому так обрадовался, когда шума не услышал, даже когда разогнался до 140 кмч. Если сомневаетесь по этой модели, берите и не думайте даже.

Ездили в отпуск на машине, был первый опыт на Аутлэндере и на Dueler 001. Остался доволен обеими. По шинам – проходимость достойная, тем более для атэшки. Протектор не огромный, кстати, так что и в городе прилично ездить. На серпантине не сносило, скорость сбавлял максимум до 40, когда другие ребята ехали на 20. С грейдером тоже нашли общий язык довольно быстро)

Шумка у меня стоит хорошая, поэтому на акустику жаловаться не буду – у меня все отлично. Шины встали сразу как надо, отбалансировались, через первые километров 100 стали будто помягче. Сейчас еду обуваться в зимние, так как пора уже, отметил что износа за первый сезон минимум. Прогнозирую еще сезона 3-4 на ней.

Езжу на Прадо 120. Резину поставил в мае, изначально задумывал исключительно для повседневной езды в городе, но при этом держал в голове планы поехать куда-то на тачках в отпуске. В итоге ездили в Казахстан и Киргизию, и такой непростой опыт резина прошла на 5 баллов. Увидел хорошую цепкость по грунту, легкий подъем по грейдеру, прочный зацеп на глине. Протектор самоочищается, выводит воду. Сама покрышка очень прочная, и это заметно сразу – на плохом покрытии ездил как хотел, и по итогу сезона ничего не порвал. Цена вполне оправдана.

Да все уже без меня сказали. Да, не шумная совсем, неровности обычно проглатывает, если въехать в лужу – держит нормально. Если есть глубокая колея, то даже она ощущается не сильно. Кто-то писал, что мол тяжелая – не соглашусь. Сравните с МТ. У меня Паджеро Спорт.

Резина супер супер прочная! Попал в яму с битым стеклом (не спрашивайте где я ее нашел), выбрался целым. На малейший поворот руля реагируют сразу, очень удобно. Ну и тормозной путь, как выше написал. Стопроцентные 5 баллов Дуэлеру!

О выборе не жалею) Резина дает ощущение надежности, спокойствия – знаешь, что в 99% проедет нормально, при торможении не подведет даже на мокром покрытии, на повороте ее не занесет.

Первые мои “японцы”. На мокрой дороге ведут себя так же, как и на сухой, и это для меня прям открытием было. До этого другие мои шины очень тяжело тормозили на мокром асфальте, и для летней резины это был ощутимый минус. Поэтому и взял Дюэлер, ребята на сервисе посоветовали как модельку с хорошим сцеплением с асфальтом и отсутствием аквапланирования. В итоге решил потратиться и не зря. Своих денег она стоит (что не отменяет факта, что стоит она немало)))

Читал много тестов и обсуждения на форумах, прежде чем покупать. До этого с бриджами дела не имел, но многие советовали попробовать. По шуму: саму шину шумной назвать не могу. До этого катался на других А/Т и шум беспокоил гораздо больше. Тут же практически на уровне шоссейки. Встала легко, с геометрией проблем не было, по управляемости тоже все безукоризненно. Доволен очень выбором.

Это та резина, на которой и на работу в офис комфортно ехать, и на Алтай летом можно съездить по не самым хорошим дорогам. Выдержит все испытания, и в самый неподходящий момент не сдуется. Для путешествий по России подходит. Что мне не понравилось - уровень шума. До этого у меня стояла шоссейка, которая была сильно тише. Поэтому один балл убрал. В остальном всем доволен.

Катал до этого на Пирелли, они были помягче имхо, но из-за этого износились целиком за полтора сезона (15 тыс км за сезон). В этот раз взял бриджики, потому что их хвалили на нашем форуме как раз в ключе хорошей износостойкости. Впрочем это было очевидно сразу, как только взял покрышку в руки - видно как она сделана, прочной и качественной. Чтобы пробить, да и просто стереть такую резину надо прям сильно постараться. Этим летом я откатал на 12 тысяч, и по прогнозам еще года на 3 мне ее хватит. Получается вполне разумная цена, если делить на 4 года.

Буду краток. Реальные впечатления вполне совпали с тем, что читал в тестах и отзывах. На мокрой дороге отлично, на сухой тоже управляется хорошо. Сама шина сделана на совесть, казусом со спуском покрышки или заменой в этом году не было. Стоит своих денег.

Я привык к более мягким шинам, но это наверное единственный пункт не в пользу бриджей. В остальном же все прекрасно. Даже ценник, который кого-то смущает - как по мне, вполне себе адекватный для такого списка характеристик. Шина действитльно премиальная, и это заметно - качество резины, износостойкость (внешне шина как новая после целого сезона интенсивной езды), торможение и то, как она легко управляется. Кто сомневается - предлагаю прекращать. Если любите покрышки поплотнее, точно оцените.

Классная шина, красивая - на монтаже, когда снимал на зиму, несколько человек подошло уточнить где брал. С торможением, управляемостью проблем нет. Но вот по проходимости ставлю 4-ку. Ездили на рыбалку и кое-где не вывозила эта шина, приходилось толкать с ребятами.

За практически 6 месяцев эксплуатации не приобрел ни единого пореза или дефекта. За износостойкость крепкая пятерка инженерам бриджей!

По сравнению с предыдущим Дуэлером (который кстати отлично показал себя в течение 3 сезонов), разница есть - стал короче тормозной путь, а на асфальте шина ощутимо тише. Но! Это все же А/Т, то есть некий компромисс между бездорожьем и каким-никаким, но асфальтом. Так что это надо учитывать, и в серьезную грязь не соваться. А так, на даче проехать по полю к речке - отличная модель.

Бриджи обновили модель Dueler, и получилось прям круто! Во-первых, стало тише (можно спокойно кататься с открытыми окнами, что летом в кайф), во-вторых, обещают лучшую износостойкость. Первое точно так, второе проверим через годик. Остальные плюсы старого dueler-а на месте: отличное сцепление с влажным покрытием, управляемость, мягкость. Определенно стоит брать!

Вот уже третий месяц рекомендую всем эти шины. Я поставил 265\75\16 Dueler AT 001 в начале мая. Что нравится: прочность резины, такую очень сложно чем-то острым повредить, ну и с нашими дорогами резина не может быть хлипкой. По поводу аквапланирования: его нет. У нас во дворе в дожди образуется небольшой пруд, и обычно его объезжаю по газону. Тут ради интереса сунулся и проехал будто по обычной дороге. Круто поработали японцы)

До этого обувался в Пирелли, которые за одно лето изнашивались примерно на 30%. Ну как бы я не очень тихо езжу, и был уверен, что так и должно быть. Мужики на сервисе, когда делал ТО, еще сказали мол это странно, но я особого значения тогда не придал. А этой весной решил взять новые летние шины, понравилось в первую очередь то, что они подходят для любых дорог. Про износ и не думал. А вот сегодня что-то решил посмотреть и понял, что шины износились максимум процентов на 10. То есть практически новые, спустя 4 с лишним месяца интенсивной езды по российским дорогам. Очень круто! Если бы можно было поставить 10 баллов, поставил бы 10!

Неплохие японские покрышки для тех, кто ездит часто и много. Езжу 80% по городу/ 20% по грунту, разницы особой не заметил. Рисунок на резине не забивается грязью, выглядит все более чем прилично. На моих предыдущих Michelin после аналогичных маршрутов приходилось палочкой выковыривать грязь и камешки из протектора) Проходимость на 5, устойчивость (даже при глубокой колее) на 5.
Бриджи обновили модель Dueler, и получилось прям круто! Во-первых, стало тише (можно спокойно кататься с открытыми окнами, что летом в кайф), во-вторых, обещают лучшую износостойкость. Первое точно так, второе проверим через годик. Остальные плюсы старого dueler-а на месте: отличное сцепление с влажным покрытием, управляемость, мягкость. Определенно стоит брать!

От покрышек для универсального покрытия обычно ожидаешь конкретных минусов – повышенного расхода топлива (по сравнению с мягкой городской резиной), шума на асфальте, да и в целом не прям комфортной езды. Поэтому когда переобулся в новые Dueler по совету ребят в салоне, был мягко говоря удивлен. Шума не заметил, разницы в торможении/маневрировании с типично городскими шинами тоже (у жены стоят такие на седане), управляются отлично. Протектор, кстати, правда супер продвинутый – после грязной дороги самоочищается, камни не забиваются, грязь выводит хорошо.

Отличные шины, на мокрой дороге это вообще лучшее из того, что я видел и пробовал, едет прям супер уверенно, никуда не сносит. Мало отзывов по ним в интернете, поэтому тут отдельный реверанс ребятам на сервисе, что уговорили.

Хорошая и достаточно комфортная резина для летнего сезона со всей его погодной непредсказуемостью. Катал в +10 и в +30, в ливень, град, ну и по сухому пыльному асфальту естественно. Понравилось как резина адаптируется к условиям. С управляемостью и на разных покрытиях сложностей не было, поначалу показались чуть жестковатыми даже, но спустя неделю вопрос был закрыт – раскатались. Жду теперь что зиму на хранении перенесут хорошо, не задубеют.

Машина – Гранд Витара. Резина стоит с мая, за это время процентов 80 ездил по трассе и городским асфальтированным дорогам, ну и в августе были на даче весь месяц. Проходимостью доволен, управляемостью тоже. Но весит резина немало. За это чуть снизил оценку.

Этим летом несколько раз выезжал в сильный дождь. Заметил, что шины хорошо держат на мокром асфальте, по лужам можно спокойно ехать и рассчитывать на безопасность езды. Тестил на трассе в дождь на 130-140 км/ч, все понравилось. Была бы процентов на 30 дешевле, вообще б круто было.

Был одним из первых на нашем монтаже, кто привез эти шины. Дело было на первых майских. Не хотел писать отзыв до этого, потому что энивей шинам нужно проехать километров 400-500, чтобы притереться, ну и хотел посмотреть по износостойкости и реакции на мокрую дорогу. Но к бриджам у меня изначально отношение хорошее – до этого обувал своего крокодила в японские зимние шины, был более чем удовлетворен соотношением цена-качество. Так что кредит доверия к бриджам был, и когда пришло время покупать новые летние шины, решил попробовать новинку сразу, не дожидаясь отзывов.
Итак, прошло три с лишним месяца, и теперь с уверенностью могу ставить Dueler-у пятерку! Износ за время использования минимальный, резина видно что качественная и довольно плотная, поэтому никаких визуальных повреждений на них за все это время не появилось! Плюсов у модели реально много, о них уже написали, отмечу только что меня больше всего впечатлило поведение шин в дикий ливень – оказалось, что не надо сбавлять скорость на поворотах, аквапланирования ноль. Тормозной путь практически без изменений!
PS Если будет что добавить, буду писать в комментариях здесь же. Моя модификация - 255/55 R18 109H

До этого стояла Yokogama, на ней на трассе детей очень укачивало. Бриджи как-то порезвее. Хорошо тормозят, быстро реагируют на руль, то есть маневрировать комфортно. Всякие ямки-выбоины сглаживают гораздо лучше, чем обычные летние шины для асфальта – в этом, конечно, плюс универсальности резины.

Этим летом ездили в горы, много шли по гравию и грейдеру. Если чуть спустить давление, машина идет как по маслу. Ни разу нигде не встрял, не замылился. Да и ехать было комфортно… Про асфальт говорить особо нечего – едет гладко, хорошо, в колее не болтает ее. Для путешествий на внедорожнике вполне подходящий вариант, особенно если по пути планируются разные типы покрытий.

Классная шина, особенно если кто живет в условиях постоянной перемены погоды – вам точно пригодится. Модель продумана практически для любых условий кроме минусовых. Во всех ситуациях уверенно тормозит, реагирует на поворот руля, держится в полосе. Это то, что называют надежностью и безопасностью покрышки – знаешь, что хотя бы колеса тебя не подведут в нужный момент))

В целом цена соответствует качеству, и шиной я доволен. В оффроад соваться больше не буду, страшновато, а для грунта и тем более асфальта подходит хорошо. С балансировкой проблем не возникло, с геометрией тоже.

Достойная обувка для хорошего тяжелого автомобиля. Тот случай, когда инженеры действительно смогли найти баланс – и в жесткости, и в рисунке протектора, и в проходимости на практически любом типе покрытия. Понятно, что в суровую грязюку на ней не полезешь, но мне вот и не надо

Посоветовали знакомые, за что им премного благодарен. Лучших характеристик для летней резины я бы и придумать не мог. Написал все выше, теперь еще надежда на износостойкость и долгую службу резины- на таких шинах хочется кататься долго и много. Еще у бриджа есть программа расширенной гарантии, я зарегистрировался, в случае чего, обещают поменять шины, хочется верить!

Проехал за лето на них примерно 12-15 тысяч. Изначально изучил подробно все описания, отзывы, и особых разочарований поэтому не имел. Да, на бездорожье эта шина ощутимо мощнее, чем штатная резина, но до серьезных зубастых покрышек ей еще грести и грести. Другое дело что большинству водителей важнее как раз универсальность и хорошие показатели управляемости, а не агрессивность протектора и проходимость по любым болотам. Так что будьте реалистичны и читайте тест-драйвы перед покупкой резины – тогда точно не разочарует))

Уважаю Bridgestone, зимняя резина тоже от японцев, так что от новой модели плохого и не ожидал. Тем более слышал неоднократно, что бриджи новые модели делают сильно прокачанней предыдущих, а не просто выпускают новинки ради маркетинга. Ставил размер 265/65 R17, производство Тайланд. Если кратко, по моим впечатлениям, шины вообще беспроблемные. Поставил и забыл, как говорится. Что по полю, что по асфальту: едут хорошо, реагируют на тормозную педаль и руль быстро. Кто сомневается – не сомневайтесь))) Модель действительно универсальная и легкая в управлении.

Читала комментарии на разные модели перед покупкой, остановилась на этой марке шин как раз из-за их универсальности. Сейчас строим загородный дом, и дороги к поселку не самые ровные – хотелось быть уверенной, что не застряну где-то на полпути, особенно с малышом в машине. Видела, что некоторые пишут про шумность этой модели – я шума не заметила. Шумоизоляция у меня хорошая в машине еще! По цене, управляемости, поведению на скорости у меня вопросов и комментариев нет, все устраивает. Теперь буду думать думать над зимними шинами бриджстоун!

Удачная модель для внедорожников. Нет того, чего я боялся увидеть в атэшках = дубовости в управлении, аквапланирования, заносов на поворотах. Боковые удары о камни шины держат достойно – после веселого сезона на боковушках нет ни царапин, ни грыж. Была бы еще подешевле, вообще кайф)

На Toyota Land Cruiser Prado поставил 265/65 R17. Для поездок на дачу, где сплошное бездорожье отличный вариант. Шины круто справляются как на обычной трассе, так и на жестко грязной и забитой мелкими камнями дороге.

1. Сцепление с дорогой отличное, за рулем чувствуешь себя уверенно
2. По грязи гребет хорошо, не буксует + протектор быстро очищается
3. Все неровности дороги глотает на ура, резина довольно комфортная
4. Немного шумит, хотя для АТ это нормально, я считаю
5. Отбалансировались нормально, около 25 г на каждое колесо

Живу за городом уже 5 лет поэтому каждая поездка домой для меня – это приключение. Асфальтированная дорога периодически прерывается бездорожьем и наоборот. Поэтому эти шины выбрал ка краз за их универсальность.
Самое крутое в них – сцепление с дорогой. Машина буквально прилепает к асфальту. По калдобинам тоже пробирается уверенно, но по грязи проседает конечно.
Из минусов – это безусловно цена. За комплект пришлось выложить почти 45 тысяч. Но надеюсь что это были оправданные траты и резина прослужит не один год.

До этого катал на Мишлене и Нокиане (автомобилю 9 лет как-никак), этим летом вот дебют у Бриджей. Выбирал исключительно из желания попробовать новый бренд, но при этом взять что-то известное и качественное. Понравилось в новых то, что уровень шума снизился процентов на 20. Заметил это по громкости музыки, которую привык включать для перекрытия фонового шума от шин. Пустяк вроде бы, но тоже плюсик в карму инженерам. По износостойкости судить рано, но пока что проехал полторы тысячи на этих, и выглядят как новые. Посмотрим что дальше)

Для периодических выездов на рыбалку или покупаться с детьми модель подойдет оптимально. Но опять же, берите, если такие выезды практикуете) Исключительно для города имхо лучше взять другую модель (из новинок у марки – та же Alenza)

Достойные шины, мягкие, устойчивые на любом покрытии и легко управляемые. Если бы не шум, было бы вообще идеально.

Отмечу тишину в салоне автомобиля. Для меня это было важно, так как езжу с маленькими детьми, и они довольно чувствительны к шуму. Понятно, что у шин, которые были изначально продуманы для любой дороги, в том числе и ее отсутствию, не может быть идеальной тишины, но вот именно Дуэлер в сочетании с шумоизоляцией оказались оптимальным вариантом. Хотя не самая дешевая модель.

Покрышка позиционируется как «для легкого бездорожья», что полностью соответствует моим запросам, как водителя. Ситуация такая – 90% времени провожу в городе, но на выходных очень любим выбраться на природу с палатками, если погода позволяет. Совсем в болота, конечно, не лезем, но к неровной дороге и грунту вместо асфальта колеса должны быть готовы. Переобул я наш LR в конце апреля, когда кое-где еще были лужи, и как раз успел оценить устойчивость и управляемость покрышек на воде. Аквапланирования нет, проблем с торможением тоже. За это плюс. Для «комбинированного» использования характеристики очень нужные, и к сожалению, у других производителей с аквапланированием проблемы. Могу похвалить Dueler 001 и за тихий ход – шумка у меня на автомобиле стоит хорошая, но прошлые покрышки были заметно шумнее. Надеюсь теперь, что и износостойкость порадует, так как удачной моделью хочется наслаждаться подольше.

Вернулся к старым добрым бриджам после 2 сезонов на Dunlop Grandtrek AT3. Авто Туссан, шум на предыдущих шинах был такой, что это действительно бесило( Я могу понять шум на 120+, но на 60 – это уже маразм. Пишу этот отзыв в том числе и из-за тех, кто обзывает Dueler шумными. Вот правда, ребят, послушайте как шумят другие шины, после этого бриджи покажутся вам тихими.

Взял Bridgestone первый раз в жизни, до этого юзал Continental. Но вот именно бриджей последние пару лет активно хвалят ребята в моем окружении, поэтому решил довериться японцам. Почему решил брать Dueler 001. Искал изначально атэшку, так как люблю летом выехать за город, тем более у нас дача и есть где развернуться. Но при этом полноценную шину для бездорожья не вижу смысла брать, так как среди недели езжу исключительно по асфальту. В общем, надо было что-то подходящее и для рутинных будней, и для активных выходных. Dueler 001 по описанию подходил идеально. С балансировкой проблем не возникло, встали легко, привык к ним где-то за неделю. В первый месяц укатались еще немножко и стало вообще супер. Шины очень хорошо управляемые, не создают сложностей при маневрировании и обгонах, на поворотах крепко держатся за полотно и машину не заносит. На грунте тоже ход достойный, хотя и видно, что совсем жесть шины не потянут. Такой компромисс между городом и бездорожьем, и я считаю, что японцам он удался. Спасибо всем, кто прочитал, надеюсь полезен мой опыт)

Живу за городом, поэтому автомобиль покупала подходящий для лайтового бездорожья (Land Rover Defender), и шины искала соответствующие. По отзывам выбрала Dueler 001. Шины действительно неплохие, как и пишут остальные юзеры – одновременно тихие на асфальте и хорошо управляемые на грунте, даже с крупными ямами. Планирую кататься как минимум до октября – производитель заявляет температуру выше ноля в условиях использования. Надеюсь, что еще пару лет прослужат как минимум)

На прошлых городских мишках страдал от "последнего километра" на даче - он моей машине давался хуже всего из-за плохой приспособленности шин к гравию и дачным колдобинам. Даже пару раз застревал в плохую погоду =)) Поэтому когда предыдущие шины окончательно износились (за два сезона кстати, что маловато), искал вариант с бОльшей универсальностью: чтобы и в городе было комфортно кататься, и на даче не страдать.

На асфальте ведет себя на «четверку», а вот за гравий и прочие сложные покрытия поставил бы «десятку», если бы было можно) Понятное дело, что тяжело совместить в одной модели характеристики двух совершенно разных шин, но вроде смогли) Пожертвовали немножко уровнем шума на асфальте и тормозным путем там же, но наверное, это меньшее из зол. Как думаете?

Больше всего парился, что куплю шины для бездорожья, но не смогу комфортно гонять по асфальту из-за вибраций, шума и аквапланирования в дождь. Наслышался всякого, мол что лучше покупать вообще второе авто для выезда за город, и городской кроссовер на грунт не гонять. В итоге Dueler 001 все разрулил – в этих шинах создателям каким-то образом удалось совместить характеристики «агрессивного» протектора и мягкость городских шин. Аквапланирования нет, шума тоже не заметил (хотя видел, что писали о нем), особых вибраций или дискомфорта в управлении не обнаружил. Единственный минус, о котором хотел бы написать – длинный тормозной путь на сухом асфальте. Пару раз тормозил ABSкой, потому что шины недостаточно крепко вцепились в покрытие. Но к этому, конечно, тоже можно привыкнуть и рассчитывать дистанцию заранее. Плюсов у этой модели ощутимо больше.